1995 FORD EXPLORER air

Bocina413-06-9
413-06-9
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LAS BOCINAS SUENAN CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B4VERIFIQUE LA SEÑAL DEL MODULO DE PERSONAL ANTIRROBO REMOTO (RAP)
• ¿La bocina continúa sonando?
® ®® ®
®Si
REPARE el circuito 6 (Y/LG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el módulo RAP. REFIERASE a la
Sección 419-10.
B6VERIFIQUE EL CABLEADO DEL INTERRUPTOR EN EL VOLANTE DE LA DIRECCION
B5VERIFIQUE EL CONTACTO DESLIZANTE DE BOLSAS DE AIRE
Módulo RAP C409
1 Desactive el sistema de bolsas de aire; refiérase a la Sección
501-20B.
2 Desconecte del contacto deslizante de bolsas de aire, el
cable del interruptor en el volante de la dirección.
• ¿La bocina continúa sonando?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el contacto deslizante de bolsas de
aire. PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a B6.
1 Inspeccione para ver si el cable del interruptor en el volante
de la dirección tiene roces, interrupciones o posible corto a
tierra.
• ¿Está BIEN el cable del interruptor en el volante de la
dirección?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el interruptor de accionamiento de
las bocinas. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el cable del interruptor en el volante
de la dirección. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
1
2
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Bocina413-06-12
413-06-12
Relé de Bocinas (Continuación)
Interruptor
Remoción
1. Remueva la bolsa de aire del lado del conductor; refiérase
a la Sección 501-20B.
2. Remueva los interruptores.
1 Desconecte el cable de las bocinas (BK) de los
interruptores.
2 Remueva los pernos de fijación y remueva los
interruptores.
Instalación
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
• Pruebe el sistema de bolsa de aire; refiérase a la
Sección 501-20B.
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Generador y Regulador414-02-3
414-02-3
Generador
Consulte la Sección 414-00.
Generador
Generador — 4.0L (SOHC) y 5.0L
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Remoción
1. Desconecte la batería (14301). Para información
adicional, consulte la Sección 414-01.
2. Desmonte el tubo de salida del filtro de aire (9B659).
Para información adicional, consulte la Sección 303-12.
3. Desmonte la correa motriz (8620). Para información
adicional, consulte la Sección 303-05.
4. Desacople el conector eléctrico del arnés de cableado al
regulador de voltaje.
5. Desmonte la tapa del terminal B +.
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Generador y Regulador414-02-5
414-02-5
Generador (Continuación)
Instalación
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
Remoción
1. Desconecte la batería (14301). Para información
adicional, consulte la Sección 414-01.
2. Desmonte el tubo de salida del filtro de aire (9B659).
Para información adicional, consulte la Sección 303-12.
Generador — 4.0L (Varillas Empujadoras)
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Sistemas de Sonido — Información General415-00-40
415-00-40
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint M: LOS BOTONES AUXILIARES DE SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — INTERRUPTOR(ES) DE
CONTROL EN EL VOLANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M2VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 595 (LB/RD) ESTÁ ABIERTO Ó EN CORTO A TIERRA
3 Mida la resistencia del Circuito 595 (LB/RD), entre C228-14
de la unidad de sonido y C220-6 del contacto deslizante
para la bolsa de aire, en el lado del arnés para ambos
conectores; así como entre C228-14, Circuito 595 (LB/RD),
en el lado del arnés para la unidad de sonido, y tierra.
• ¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios entre la unidad
de sonido y el contacto deslizante para la bolsa de aire;
así como mayor que 10.000 ohmios entre la unidad de
sonido y tierra ?
Vaya a M3.
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.3
2
Unidad de Sonido
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
C220 del Contacto
Deslizante para la
Bolsa de Aire
M3VERIFIQUE LA TIERRA — CIRCUITO 848 (DG/OG)
M4VERIFIQUE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL EN EL ARNÉS DE CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL
VOLANTE
1Mida la resistencia entre C220-4, Circuito 848 (DG/OG), en el
lado del arnés para el contacto deslizante de la bolsa de aire,
y tierra.
• ¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
Vaya a M4.
Vaya a M7. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No1
1Desactive el sistema de bolsa de aire; consulte la Sección
501-20B.
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Sistemas de Sonido — Información General415-00-41
415-00-41
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint M: LOS BOTONES AUXILIARES DE SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — INTERRUPTOR(ES) DE
CONTROL EN EL VOLANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M4VERIFIQUE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL EN EL ARNÉS DE CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL
VOLANTE (Continuación)
3Mida la resistencia entre el Pin 5 (YE) del conector del
interruptor de control en el volante y el Pin 3 (YE) del mismo
conector.
• ¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
Vaya a M5.
INSTALE un nuevo arnés del interruptor de control
en el volante. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
M5VERIFIQUE EL CIRCUITO DE TIERRA EN EL ARNÉS DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL VOLANTE
M6VERIFIQUE LA TIERRA A TRAVÉS DEL CONTACTO DESLIZANTE PARA LA BOLSA DE AIRE
1Mida la resistencia entre los Pines 3 y 4 del conector (BK)
del arnés del interruptor de control en el volante.
• ¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
Vaya a M6.
INSTALE un nuevo arnés del interruptor de control
en el volante. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No1
2
Arnés del Interruptor de
Control en el Volante
1Reconecte el arnés del interruptor de control en el volante al
contacto deslizante (14A664) de la bolsa de aire.
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Sistemas de Sonido — Información General415-00-42
415-00-42
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint M: LOS BOTONES AUXILIARES DE SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — INTERRUPTOR(ES) DE
CONTROL EN EL VOLANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M6VERIFIQUE LA TIERRA A TRAVÉS DEL CONTACTO DESLIZANTE PARA LA BOLSA DE AIRE (Continuación)
M7VERIFIQUE LA TIERRA — CIRCUITO 848 (DG/OG)
1
C171 el Servo del Control
de Velocidad
2Mida la resistencia entre el Pin 3 del conector (BK) del arnés
del interruptor de control en el volante, y tierra.
• ¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
INSTALE un nuevo(s) interruptor(es) de control en
el volante. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
INSTALE un nuevo contacto deslizante de la bolsa
de aire; CONSULTE la Sección 501-20B. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2Mida la resistencia del Circuito 848 (DG/OG), entre C220-4
del contacto deslizante para la bolsa de aire y C171-6 del
servo del control de velocidad, en el lado del arnés para
ambos conectores.
• ¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
Vaya a M8.
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No2
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Iluminación Interior417-02-50
417-02-50
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint H: UNA LUZ DE CORTESIA INDIVIDUAL ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H3VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO 53 (BK/LB)
H4VERIFIQUE EL VOLTAJE EN LA LAMPARA DE CORTESIA INOPERANTE – CIRCUITO 53 (BK/LB)
2Desconecte la LAMPARA inoperante (C503 de la
LAMPARA de CORTESIA de la puerta del conductor,
C603 de la LAMPARA de CORTESIA de la puerta del
pasajero, C319 LAMPARA de carga, C342 del módulo de
brújula / temperatura del aire exterior [si está equipado en el
vehículo], C334 de la LAMPARA de la cúpula [si está
equipada en el vehículo], o la LAMPARA de cúpula trasera).
12
Módulo de
Atenuación C219
3
4Mida el voltaje entre C219-3 del módulo atenuador, Circuito
53 (BK/LB) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
INSTALE un nuevo módulo atenuador. REFIERASE
a la Sección 413-00. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 53 (BK/LB). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No4
12
LAMPARA
Inoperante
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