1995 FORD EXPLORER air

Eje Cardán205-01-9
205-01-9
Eje Cardán – Trasero, 4x4 Eje Cardán (Continuación)
Remoción
1.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o remolque.
Esto puede ser llevado a cabo poniendo el interruptor
del sistema, localizado en el área de almacenamiento
del gato, en la posición de off. Si este procedimiento es
omitido, se puede producir la inesperada inflación o
deflación de los resortes de aire, que puede impulsar
el vehículo durante las operaciones arriba
mencionadas.
Con la transmisión en neutro, levante y apoye el vehículo;
para información adicional, refiérase a la Sección
100-02.
2. Marque el yugo del cardán hacia la brida del piñón de la
caja de transferencia.
3. Marque el cardán (4602) hacia la brida del piñón del eje
trasero.
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Eje Cardán205-01-13
205-01-13
4. Instale la abrazadera grande en el forro de la horquilla
desplazable.
1 Remueva cualquier exceso de grasa del forro y de las
superficies de la horquilla desplazable.
2 Sitúe el forro de la horquilla desplazable sobre el surco
del forro.
3 Sitúe la horquilla desplazable según las
especificaciones entre la soldadura del cardán y el
extremo de las estrías de la horquilla desplazable.
4 Expulse el aire del forro.
5 Utilice las Pinzas de Agarre Keystone para rizar la
abrazadera grande del forro.
5. Instale el cardán; para información adicional, refiérase
al procedimiento en esta sección.
Eje Cardán (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Junta Universal – Cardán Simple/Eje Cardán
Herramienta de Junta en
U 205-086 (T74P-4635-C)
Desmontaje
1.CUIDADO: Bajo ninguna circunstancia se debe
colocar el cardán en las mandíbulas de una prensa o
de un aditamento de soporte similar. Se pueden
producir abolladuras o fracturas, haciendo fallar el
cardán durante la operación del vehículo.
Coloque el cardán (4602) en un banco de trabajo adecuado.
Tenga cuidado de no dañar el tubo.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-9
205-03-9
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Remoción
CUIDADO: Esta operación disturba la precarga del
cojinete de piñón del diferencial. Esta precarga debe ser
restaurada cuidadosamente cuando realice el montaje.
1.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o remolque.
Esto puede ser llevado a cabo poniendo el interruptor
del sistema, localizado en el área de almacenamiento
del gato, en la posición de off. Si este procedimiento es
omitido, se puede producir la inesperada inflación o
deflación de los resortes de aire, que puede impulsar
el vehículo durante las operaciones arriba mencionadas.
Levante y apoye el vehículo.
Brida de Junta Universal – Delantera
Extractor de 2 Uñas
D97L-4221-A o un equivalente
Herramienta de Soporte de la Brida
del Piñón
205-126 (T78P-4851-A)
2. Marque el cardán delantero en relación con la brida del
piñón.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-13
205-03-13
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
6. Instale los retenes y los tornillo de la cruceta de la junta
universal.
7. Verifique el nivel del fluido y llene el eje según las
especificaciones.
•Utilice Lubricante para Ejes 4x4 con Estabilidad
Térmica Motorcraft SAE 80W90, con la
especificación Ford WSP-M2C197-A.
8. Baje el vehículo.
9. Si la unidad está equipada con suspensión de aire, reactive
el sistema poniendo el interruptor en la posición de on.
Remoción
1. Remueva los semiejes propulsores delanteros. para
información adicional, refiérase a la Sección 205-04.
2. Marque el cardán delantero con relación a la brida del
Brida de la Junta Universal
Conjunto del Eje – Delantero
piñón.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-18
205-03-18
Brida de la Junta Universal (Continuación)
2. Apriete el Perno de Acoplamiento para instalar el buje
del cuerpo tubular.
•Remueva las herramientas.
3. Instale el conjunto del eje delantero. Para información
adicional, refiérase a Conjunto del Eje – Delantero, en
esta sección.
4. Verifique el nivel del fluido y llene el eje según las
especificaciones.
•Utilice Lubricante para Ejes 4x4 con Estabilidad
Térmica Motorcraft SAE 80W90, con la
especificación Ford WSP-M2C197-A.
5. Baje el vehículo.
6. Si la unidad está equipada con suspensión de aire, reactive
el sistema poniendo el interruptor en la posición de on.
Bujes
Eje
Herramienta(s) Especial(es)Herramienta(s) Especial(es)
Extractor de 2 Uñas
D97L-4221-A o un equivalente
Reemplazante de Cojinete de Eje
205-345 (T95T-1175-B)Reemplazante de Buje del Eje
205-347 (T95T-1175-D)
Reemplazante de Sellos del Eje
205-350 (T95-3010-A)
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Semiejes Propoulsores Delanteros205-04-6
205-04-6
Tabla de Fallas (Continuación)
Remoción
1.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con gato o de remolque.
Esto puede ser llevado a cabo poniendo el interruptor
de la suspensión, localizado en el área de
almacenamiento del gago. La omisión de este
procedimiento puede resultar en la inesperada
inflación o deflación de los resortes de aire, que puede
impulsar el vehículo durante las operaciones arriba
mencionadas.
Levante y apoye el vehículo; para información adicional,
refiérase a la Sección 100-02.
2. Remueva el conjunto de rueda y neumático. Para
información adicional, refiérase a la Sección 204-04.
3.CUIDADO: Deseche la tuerca de retención y la
arandela del cubo de la rueda. Éstas son de torque
predominante y no pueden ser instaladas de nuevo.
Remueva el conjunto de tuerca de retención y arandela
del cubo de la rueda.
4. Sitúe el calibrador del disco de frenos (2B120) a un lado.
1 Remueva los dos pernos del calibrador de los frenos
de discos delanteros.
2 Levante el calibrador de la placa de anclaje y sitúelo
a un lado.
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Semiejes Propoulsores Delanteros205-04-15
205-04-15
11.Nota: Remueva el exceso de grasa de la superficie de
contacto del forro interior del semieje antes de colocarlo
en posición.
Sitúe el forro interior del semieje y la abrazadera.
1 Sitúe el forro interior en posición.
2 Sitúe la abrazadera del forro.
Semiejes (Continuación)
12. Inserte un destornillador plano sin filo, para aliviar la
presión de aire acumulada en el forro del semieje.
13. Utilice el Instalador de Abrazaderas del Forro CV para
colocar las abrazaderas del forro interior.
14. Instale el semieje de rueda delantera; para información
adicional, refiérase a Semiejes, en esta sección.
ESPECIFICACIONES
Grasa Ford High Temp ESP-M1C207-A
constant Velocity Joint Grease
E43Z-19590-A
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
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Sistema de Frenos — Información General206-00-5
206-00-5
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
4 Alinee las marcas y reinstale el disco del freno en el
cubo.
8.CUIDADO: No utilice un torno de banco para
rectificar los discos.
Nota: La profundidad del corte debe estar entre 0.10 y
0.20 mm (0.004 y 0.008 pulg). Los cortes más leves
generarán calor y desgaste. Los cortes más profundos
causarán un deficiente acabado en la superficie del disco.
Utilizando la herramienta especial, rectifique los discos.
Siga las instrucciones del fabricante. Después de rectificar,
asegúrese de que el disco está dentro de las
especificaciones.
9. Utilizando el indicador de dial, verifique que la desviación
lateral del disco ahora dentro de las especificaciones del
vehículo.
10. Remueva el adaptador del cubo de la herramienta especial.11. Remueva las virutas metálicas restantes de la operación
de rectificación.
12. En vehículos con conjunto disco y cubo de dos piezas:
•Remueva el disco del cubo.
•Remueva las virutas metálicas restantes de las
superficies de montaje del disco y el cubo y del sensor
ABS.
•Aplique Lubricante High Temperature Nickel Anti-
Seize Lubricante F6AZ-9L494-AA a las superficies
de montaje.
•Utilizando las marcas, monte el disco en el cubo.
13. Instale el calibrador y verifique la operación de los frenos.
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Los Frenos Halan o Derivan • Presión de los neumáticos. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Alineación de las ruedas.
• Almohadillas.
• Componentes de los frenos.
• Componentes de la suspensión.
• El Indicador Rojo de Alarma de • Grupo de instrumentos. • VAYA a la Prueba Pinpoint B.
los Frenos Está Siempre Encendido • Circuito.
• Freno de aparcamiento.
• Nivel de fluido de los frenos.
• Vibraciones Cuando los Frenos • Frenos de discos traseros. • VAYA a la Prueba Pinpoint C.
Son Aplicados
• El Pedal de los Frenos Baja Rápido • Nivel de fluido. • LLENE el depósito del cilindro
principal. EXPURGUE el sistema.
• Aire en el sistema. • EXPURGUE el sistema.
• Cilindro principal. • REALICE la prueba de componente al
cilindro principal en esta sección.
• Operación normal del ABS. • No se requiere acción.
• El Pedal del los Frenos Baja Lentamente •Aire en el sistema. • EXPURGUE el sistema. REFIERASE
a Expurgue – Sistema en esta sección.
• Cilindro principal. • REALICE prueba de componente al
cilindro principal en esta sección.
• Operación normal del ABS. • No se requiere acción.
• Los Frenos Se Bloquean Cuando • Condiciones de la carretera. • PRUEBE en una carretera suave.
se Aplican Con Poca Fuerza • Componente de los frenos de discos.
• Componente del freno de aparcamiento.
• Sistema de control de anti-bloqueo de frenos.
• Válvula de control de fluido. • VAYA a la Prueba Pinpoint D.
Causa Posible Acción
Condición
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