1995 FORD EXPLORER ESP

Grupo de Instrumentos413-01-12
413-01-12
IGN_KEY Estado de Llave en la IgniciónIN, OUT
IGN_GEM Estado del Interruptor de la Ignición START, RUN, OFF, ACCY
BATSAV Circuito del Relé del Ahorrador de BateríaON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
VBATGEM Voltaje de la Batería0.0 VDC – 14.3 VDC
LGATESWEstado del Interruptor de Compuerta de Carga Abierta CLOSED – AJAR
LRDR_SWEstado del Interruptor de Puerta Izquierda Trasera Abierta CLOSED –AJAR
RRDR_SWEstado del Interruptor de Puerta Derecha Trasera Abierta CLOSED – AJAR
INTLMP Circuito del relé de Acceso IluminadoON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
CLTCHSW Interruptor de Interbloqueo del Embrague de la ENGAGED, NOT ENGAGED
Transmisión (Solo GEM)
NTRL_SW Señal del Interruptor de Seguridad Neutro (Solo GEM) NTRL, not NTRL
MTR_CCW Salida del MotorON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
MTR _CW Estado de la Bobina del Relé de Cambios A la Derecha OFF—, ON-B-, OFFO-G
(Solo GEM)
4WD_SW Estado del Interruptor de 4WD (Solo GEM) AUTO, 4WDLOW, 4WDHIGH
4WDELCLEstado del Interruptor 4WD (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
TRANSGR Estado de Engranajes de la Transmisión REV, notREV
4WDCLCH Estado de Salida del Embrague Electrónico de 4WD (Solo GEM) ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
4WDLOW Estado del Indicador de 4WD Baja (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
4WDHIGHEstado del Indicador de 4WD Alta (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
PLATE_AInterruptor A de la Placa de Contacto de la Caja de OPEN, CLOSED
Transferencia (Solo GEM)
PLATE_BInterruptor B de la Placa de Contacto de la Caja de OPEN, CLOSED
Transferencia (Solo GEM)
PLATE_CInterruptor C de la Placa de Contacto de la Caja de OPEN, CLOSED
Transferencia (Solo GEM)
PLATE_DInterruptor D de la Placa de Contacto de la Caja de OPEN, CLOSED
Transferencia (Solo GEM)
BOO_GEM Señal del Interruptor de Posición del Pedal de los Frenos ON, OFF
(BPP) (Solo GEM)
HALLPWRAlimentación del Sensor de Velocidad de Efecto HallON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
(Solo GEM)
4WDCLST Estado de Salida PWM del Embrague de FWD (Solo GEM)ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
TRA_RSP Velocidad Del Eje Trasero (Solo GEM)0-255 mph
TRA_FSP Velocidad del Eje Delantero (Solo GEM)0-255 mph
PLATEPWSalida de Tierra de la Placa de Contacto (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
PWR_RLYSeñal Activa del ABSON, OFF
NTF Función de Neutro en Remolque (Solo GEM)ON, OFF
NTF_LMP Luz de Neutro en Remolque (Solo GEM)ON, OFF
D_SBELT Estado del Cinturón de Seguridad del Conductor OUT, IN
IPCHIME Petición Externa de TonoON, OFF
SBLTMP Estado del Indicador de Cinturón de SeguridadOFF-, ON, OFFO-G, ON-B-
DRAJR_LCircuito de la Luz de Alarma de Puerta Abierta OFF, ON
D_PWRLYEstado del Circuito de la Bobina del Relé de Baja con Un Toque ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
(Solo GEM)
D_PWAMP Corriente de Impulsión Eléctrica del Regulador incrementos de 0.25 amp
de la Ventana del Conductor (Solo GEM)
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID
Descripción Valor Esperado
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
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Grupo de Instrumentos413-01-13
413-01-13
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID
Descripción Valor Esperado
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
D_PWPKCorriente de Pico de Impulsión Eléctrica del Regulador de la incrementos de 0.25 amp
Ventana del Conductor (Solo GEM)
ACCDLYCircuito de la Bobina del Relé de Retardo de Accesorio ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
(Solo GEM)
RDEF_SW Estado del Interruptor de Control del Desempañador TraseroON, OFF
RDEFRLYCircuito de la Bobina del Relé del Desempañador de la VentanaON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Trasera
WASHRLYEstado del Relé de Lava Parabrisas ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
WPPK_PK Tiempo Entre Paradas del Limpia Parabrisas 0 – 65 Segundos
WPMODE Estado del Modo de Control del Limpia Parabrisas WASH, OPEN, INVLD, OFF, INTVL 1-7,
LOW, HIGH
WPPRKSWEstado del Motor del Limpia Parabrisas PARKED, notPRK
WPRUN Relé de Modo de Marcha del Limpia Parabrisas ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
WPHISP Estado del Relé de ALTA/BAJA del Limpia ParabrisasON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
WASH_SW Estado del Interruptor del Relé de la Bomba del Lava Parabrisas OFF, ON, ON-B-, OFFO-G
R_WP_UP Estado del Relé de Subida del Limpia Parabrisas TraseroON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
(Solo GEM)
R_WP_DN Estado del Relé de Bajada del Limpia Parabrisas Trasero ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
(Solo GEM)
R_WP_SWEstado del Interruptor de Señal del Limpia Parabrisas Trasero WPLOW, OFF, WPHIGH
(Solo GEM)
R_WP_MD Estado del Interruptor de Modo del Limpia Parabrisas Trasero WPLOW, OFF, WPHIGH
(Solo GEM)
R_WP_PKEstado de Parada del Limpia Parabrisas Trasero (Solo GEM) PARKED, notPRK
Indice de Comandos Activos del GEM/CTM
Indice de Comandos Activos del GEM/CTM
Comando
ActivoPantallaAcción
FIJACION DE PIDPID LATCHON, OFF
LIMPIA WIPER RLYON, OFF
PARABRISAS
DELANTERO
LIMPIA SPEED RLYON, OFF
PARABRISAS
DELANTERO
LIMPIA WASH RLYON, OFF
PARABRISAS
DELANTERO
LUCES Y TONOS SBLT LAMPON, OFF
DE ALARMA
LUCES Y TONOSCHIMEON, OFF
DE ALARMA
LUCES Y TONOSLUZ DE PUERTA ABIERTAON, OFF
DE ALARMA
AHORRADOR BATT SAVRON, OFF
DE BATERIA
LUCESINT LAMPS ON, OFF
INTERIORES
DE CORTESIA
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Grupo de Instrumentos413-01-19
413-01-19
4Ajuste el Probador del sistema de Instrumentos en 160
ohmios.
6Ponga el Probador del Sistema de Instrumentos en la
posición de ON.
7Espere un minuto.
8Lea la indicación del nivel de combustible. El instrumento
debe indicar lleno o más.
10Ajuste el Probador del Sistema de Instrumentos a 15
ohmios.
12Espere un minuto.
13Observe el indicador. El instrumento debe dar una
indicación de vacío o menos.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint A: Lectura Incorrecta en el Indicador de Nivel de Combustible (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
9
A1VERIFIQUE LA LECTURA DEL INDICADOR DE COMBUSTIBLE (Continuación)
11
5
14
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Grupo de Instrumentos413-01-31
413-01-31
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
Prueba Pinpoint E: EL VELOCIMETRO/ODOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
E2VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
2Nota: Las mediciones deben ser hechas en los pines del
velocímetro que están dentro de los clips del circuito
impreso.
Mida la resistencia entre los pines del velocímetro (que
pueden ser vistos en el medio de los clips del circuito
impreso) y el terminal del grupo de instrumentos
correspondiente. Refiérase a la tabla para la identificación
de los pines y terminales.
1
Grupo de Instrumentos
Terminal del Grupo de
ImstrumentosPin en el Velocímetro
• ¿Las resistencias son menores de 1 ohmio?
Vaya a E3.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
C186-13 B
C287-1 S
C287-2 G
C288-7 BAT
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Grupo de Instrumentos413-01-34
413-01-34
2Mida el voltaje entre C286-15 del grupo de instrumentos,
circuito 11 (TN/YE) y tierra.
• ¿La tensión está entre 5 y 8 voltios?
Vaya a F4.
INSTALE un nuevo PCM. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
F3VERIFIQUE LA SEÑAL DE SALIDA (CTO) DEL TACOMETRO
F4VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
2Mida la resistencia entre el tacómetro y los terminales
del circuito impreso; refiérase a la siguiente tabla:
Valores
Esperados Terminal en el
Circuito
ImpresoTerminal en el
Tacómetro
C286-13 BMenos de 5
ohmios
C286-15 SMenos de 5
ohmios
C286-16 G SuperiorMenos de 5
(8 Cilindros)ohmios
C287-2 G InferiorMenos de 5
ohmios
C288-8 G Superior 3.9-4.7 Kohmios
(6 Cilindros)
1
Grupo de Instrumentos
1
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Grupo de Instrumentos413-01-35
413-01-35
• ¿Las resistencias son como se especifica?
INSTALE un nuevo tacómetro. Indicadores.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
Grupo de Instrumentos
F4VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS (Continuación)
Prueba Pinpoint G: INDICACION INCORRECTA DEL TACOMETRO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
1
G1VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACOMETRO
3Si el vehículo está equipado con un motor 5.0L, mida la
resistencia entre C286-16 del grupo de instrumentos,
circuito 397 (BK/WH) y tierra.3
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Grupo de Instrumentos413-01-36
413-01-36
4Si el vehículo está equipado con un motor 4.0L, mida la
resistencia entre C288-8 del grupo de instrumentos,
circuito 398 (BK/YE) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a G2.
REPARE el circuito 397 (BK/WH) o 398 (BK/YE).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
1
Grupo de Instrumentos
Prueba Pinpoint G: INDICACION INCORRECTA DEL TACOMETRO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
G1VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACOMETRO (Continuación)
G2VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
2Mida la resistencia entre los terminales del tacómetro y
del circuito impreso; refiérase a la siguiente tabla:
4
Valores
Esperados Terminal en el
Circuito
ImpresoTerminal en el
Tacómetro
C286-13 BMenos de 5
ohmios
C286-15 SMenos de 5
ohmios
C286-16 G SuperiorMenos de 5
(8 Cilindros)ohmios
C287-2 G InferiorMenos de 5
ohmios
C288-8 G Superior 3.9-4.7 Kohmios
(6 Cilindros)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
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Grupo de Instrumentos413-01-37
413-01-37
• ¿El fusible está BIEN?
Vaya a H2.
INSTALE un nuevo fusible. Si éste se funde de nuevo,
REVISE si hay un corto a tierra. Haga las
reparaciones necesarias. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
1Revise si el Circuito de Salida de Señal está abierto o en
corto; refiérase al Manual de Diagnostico de Control del
Tren de Potencia/Emisiones
2.
• ¿Está BIEN el Circuito de Salida de Señal?
INSTALE un nuevo tacómetro. REFIERASE a
Indicadores. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
INSTALE un nuevo PCM. PRUEBE si la operación
del sistema es normal. • ¿Las resistencias son como se especifica?
Vaya a G3.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. Prueba Pinpoint G: INDICACION INCORRECTA DEL TACOMETRO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
G2VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS (Continuación)
G3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE SALIDA DE SEÑAL ESTA ABIERTO O EN CORTO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No Prueba Pinpoint H: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA NUNCA/SIEMPRE SE ENCIENDE
H1VERIFIQUE EL FUSIBLE
Fusible 15 (7.5A) en CJB
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