1995 FORD EXPLORER ESP

Brújula Electrónica419-11-3
419-11-3
2. Inspeccione visualmente para ver si hay signos obvios de
daños mecánicos o eléctricos.
3. Si la inspección revela un defecto obvio que puede ser
rápidamente identificado, haga la corrección o el
reemplazo necesario.
4. Si la falla no es evidente, determine el síntoma y proceda
con la Tabla de Fallas.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Brújula Electrónica
Refiérase a la Celda 102, Diagramas de Cableado, Consola
Superior para obtener información del esquema y los
conectores.
Herramienta(s) Especial(es)
Multímetro Digital 73 o un
equivalente
105-R0051
Inspección y Verificación
1. Verifique la falla reportada por el cliente operando la
brújula y el termómetro (19A548).
• Brújula y termómetro
dañados
• Sensor térmico dañado
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
• Fusible
• Cables dañados
• Conexiones flojas o
corroídas
• La Brújula es Imprecisa/Inoperante • Ajuste de la zona de compás. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Calibración de la brújula.
• Magnetización del vehículo.
• Brújula y termómetro.
• La Pantalla no se Ilumina
• La Pantalla no se enciende • Brújula y termómetro. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Circuitería.
• Interruptor de atenuación del panel.
• La Pantalla está fija en una Posición • Brújula y termómetro. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Magnetización del vehículo.
• Calibración de la brújula.
• La Iluminación de la Pantalla no se • Interruptor de atenuación en el panel. • REFIERASE a la Sección 413-00.
Atenúa con el Interruptor de • Circuitería.
Atenuación del Panel de Instrumentos
• La Temperatura del Aire Exterior • Brújula y termómetro. • VAYA a la Prueba Pinpoint B.
es Imprecisa/Inoperante • Sensor térmico (15A022).
• Circuitería. Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
Causa Posible Acción
Condición
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Brújula Electrónica419-11-4
419-11-4
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Pruebas Pinpoint
Nota: Siempre establezca la zona, la calibración y desmagnetice
el vehículo antes de reemplazar una brújula imprecisa.
Nota: Después de reemplazar la brújula, siempre establézcale
la zona y calíbrelo.
Prueba Pinpoint A: LA BRUJULA ES IMPRECISA/INOPERANTE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE LA INDICACION DE LA PANTALLA EN LA CONSOLA SUPERIOR
• ¿El despliegue de la brújula se mantiene encendido
después de probarse?
® ®® ®
®Si
Vaya a A3.
® ®® ®
®No
Vaya a A2.
A2VERIFIQUE EL MODO DE LA BRUJULA
1Oprima y libere el interruptor de MODO en la consola
superior.
• ¿Se ilumina la pantalla de la bruja en la consola
superior?
® ®® ®
®Si
Si la pantalla se ilumina apropiadamente, Vaya a
A3. Si el despliegue del compás se ilumina pero la
orientación es inoperante/imprecisa o la pantalla
indica VAR, Vaya a A4. Si la brújula se ilumina pero
no muestra todas las direcciones, Vaya a A5. Si la
pantalla se ilumina pero indica CAL, Vaya a A5.
® ®® ®
®No
Vaya a A8.
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Brújula Electrónica419-11-5
419-11-5
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: LA BRUJULA ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A3VERIFIQUE LA ATENUACION DE LA ILUMINACION DE LA BRUJULA
1Gire el interruptor de los faros a la posición de encendido
de las luces de aparcamiento.
2Rote el interruptor de atenuación en el panel.
• ¿El compás muestra la atenuación con la otra
instrumentación?
® ®® ®
®Si
Vaya a A4.
® ®® ®
®No
Vaya a A9.
A4VERIFIQUE EL AJUSTE DE LA ZONA
1Ajuste el compás en la zona correspondiente a su
localización; refiérase a Ajuste de la Zona de Compás.
• ¿Se pudo ajustar la zona?
® ®® ®
®Si
Vaya a A5.
® ®® ®
®No
REEMPLACE la brújula y el termómetro. AJUSTE
la zona y CALIBRE el compás.
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Brújula Electrónica419-11-13
419-11-13
1. Determine la zona en que se localiza el vehículo.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Ajuste de la Zona de Compás
2. Mantenga oprimido el botón de MODE hasta que aparezca
VAR en la pantalla. Libere el botón.
3.Nota: Cuando se suelta el botón, la brújula saldrá del
modo VAR, después de pocos segundos.
Oprima momentáneamente el botón MODE para cambiar
la zona en incrementos de uno. Ajuste la zona de acuerdo
con el mapa.
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Brújula Electrónica419-11-14
419-11-14
1.Nota: Para realizar una óptima calibración, conduzca el
vehículo a un lugar abierto y a nivel, lejos de grandes
objetos o estructuras metálicas. Apague todos los
accesorios no esenciales (descongelador de la ventana
trasera, la calefacción, A/A, la lámpara de lectura de
mapas, limpia parabrisas, etc.) y asegúrese de que todas
las puertas estén cerradas.
Encienda el motor.
2.Nota: Para salir del modo CAL antes de realizar el ajuste
de la brújula, ponga el interruptor de la ignición en la
posición de OFF.
Localice la pantalla electrónica de brújula/temperatura
en la consola superior, mantenga oprimido el botón
MODE hasta que la palabra CAL sea mostrada en la
pantalla, luego suelte el botón.
3.Nota: Si el indicador CAL no se apaga después que el
vehículo haya sido conducido en círculo no más de cinco
veces, desmagnetice el vehículo y repita el procedimiento.
Conduzca lentamente el vehículo (a menos de 5 km/h [3
mph]) en círculos completos hasta que desaparezca la
palabra CAL de la pantalla.
CUIDADO: Durante esta operación, la bobina
desmagnetizadora será atraída hacia el vehículo. Ponga
un paño sobre el techo del vehículo para proteger la
superficie si ocurre un contacto. Asegúrese de que el paño
cubre el tercio delantero y el ancho total del techo.
Nota: El proceso de desmagnetización requiere el uso de una
bobina comúnmente utilizada por técnicos de televisión para
desmagnetizar los tubos pantallas.
Nota: Para desmagnetizar, aplique un movimiento circular
constante sobre el techo del vehículo. No apague el
desmagnetizador mientras hace el barrido, para evitar la
remagnetización de los materiales ferrosos contenidos en el
vehículo.
Nota: Durante el proceso de desmagnetización, asegúrese de
que la superficie fenólica de la herramienta (el lado opuesto
al mango) esté más cerca de la superficie del vehículo.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Ajuste de Calibración
Desmagnetización del Vehículo
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Brújula Electrónica419-11-15
419-11-15
1. Desmagnetice el tercio delantero del techo del vehículo.
1 Active el desmagnetizador a 1 m (3 pies) alejado del
vehículo.
2 Sostenga el desmagnetizador a no más de 2.5 cm (1
pulgada) del techo y vuelva al lado del pasajero,
desmagnetice el tercio delantero del techo más
próximo del parabrisas, aplicando un movimiento
circular constante.
Mantenga un radio del círculo de 30 cm (12
pulgadas), cuando haga el barrido en la superficie
total del techo más próxima al parabrisas.
Continúe aplicando el movimiento circular cuatro
veces.
3 Después del cuarto barrido y sin detenerse, aleje el
desmagnetizador a más de 1 m (3 pies) del vehículo.
4 Desactive el desmagnetizador.
2. Realice el procedimiento de Ajuste de Zona de Compás;
refiérase a Ajuste de la Zona de Compás.
3. Realice el procedimiento de Ajuste de Calibración de la
Brújula; refiérase a Ajuste de Calibración.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
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