1995 FORD EXPLORER ESP

Red Intermodular de Comunicaciones418-00-52
418-00-52
3.Nota: Use soldadura de resina suavemente activada
(RMA), no use soldadura con núcleo ácido.
Para soldar los cables.
1 Instale el entubado que encoje por calor.
2 Tuerza los cables conjuntamente.
3 Suelde los cables conjuntamente.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
4.Nota: Espere que la soldadura se enfríe antes de mover
los cables.
Doble los cables en línea recta.
5. Posicione el entubado (A) sobre la reparación del cable
(B)
• Envuelva el cable con el entubado que encoje por
calor.
6. Use la Pistola de Calor para calentar el área reparada hasta
que el adhesivo fluya por ambos extremos del tubo que
encoje.
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Red Intermodular de Comunicaciones418-00-53
418-00-53
7.Nota: Cuando se desconecta la batería, al reconectarla,
pueden ocurrir fallas. Se recomienda conducir el vehículo
unos 16 Km (10 millas) o más hasta que los controles se
reprogramen de nuevo.
Reconecte el terminal negativo de la batería.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
ESPECIFICACIONES
Entubado de Cubrimiento mm12.7 (0.5)(Pul.)
Longitud de la Porción37.2 (1.5)
Removida de Aislamiento del
Cable (Lado de Torcido)
Longitud de la Porción19.5 (0.75)
Removida de Aislamiento del
Cable (Lado Receptor)
Entubado de Encojimiento porESB-M99056-AZ
Calor Raychem SCT ®, número
de pieza Motorcravt
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Cable Negativo de la Batería 10 89
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Configuración de Módulos418-01-2
418-01-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Herramienta(s) Especial(es)
Probador New Generation STAR
(NGS)
418-F048 (007-00500) o
un equivalente
Cable Flash del Probador NGS
418-F120 (007-00531) o
un equivalente
Configuración de MódulosPrincipios de Operación
Nota: Los nuevos módulos requieren ser configurados después
de su instalación en el vehículo. Todos los módulos
configurables serán empacados en un kit contentivo de etiqueta
de advertencia y una hoja escrita en varios idiomas enfatizando
los requerimientos para configurar módulos reemplazados.
Nota: El módulo de control del tren de potencia (PCM) debe
ser programado utilizando el cable flash.
Preferencias de Conducción del Cliente
Hay preferencias del conductor que se pueden o necesitan ser
configuradas en este vehículo. Estos son detalles que el cliente
querrá o no sean activados. Típicamente, las preferencias del
cliente pueden ser conmutadas mediante el uso de una
herramienta de rastreo compatible con vehículos Ford. Puede
que usted necesite preguntar al cliente las preferencias que
estaban activadas antes de instalar el nuevo módulo.
Para llevar a cabo el proceso de configuración, utilice una
tarjeta de función de servicio Ford (FSF) y el Probador NGS.
Refiérase al Indice de Preferencias del Cliente para obtener
información de los módulos en el vehículo que tienen
características de preferencias. Configure las características
según sea necesario con un herramienta de rastreo compatible
con Ford.
Indice de Preferencias del Cliente
Módulo Item Configurable Estado
Módulo de Control de Anti-Bloqueo Tamaño de los Neumáticos
de Frenos de 4 Ruedas (en Revoluciones por Milla) Lista de Neumáticos
Módulo de Control de Anti-Bloqueo Tamaño del Ring (número de dientes) 8.8 pulgadas
de Frenos de 4 Ruedas
Módulo de Control de Anti-Bloqueo Información de Opciones 4WABS
de Frenos de 4 Ruedas
Módulo de Control de Anti-Bloqueo Programación del Vehículo Explorer/Mountaineer
de Frenos de 4 Ruedas
Módulo de Sincronización Central (CTM) Tamaño de Neumáticos Lista de Neumáticos
(en Revoluciones por Milla)
CTM Tamaño del Ring (número de dientes) 8.8 pulgadas
CTM Información de Opciones 4WABS
CTM Programación del Vehículo Explorer/Mountaineer
Módulo del Sistema Antirrobo Ingreso de Acceso de Seguridad Ingreso de Acceso de Seguridad
Pasivo (PATS)
Módulo PATS Programa de Código de Llave de Ignición Programa de Llaves de Ignición
Módulo PATS Cancelación de Código de Llave Anula Todas las Llaves
de Ignición de Ignición Almacenadas
Módulo PATS Activa la Llave de Repuesto del Cliente Activación
Módulo PATS Desactiva la Llave el Repuesto del Cliente Desactivación
Módulo PATS Restablece el Parámetro Restablece la Identificación de Seguridad
Indice de Preferencias del Cliente
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Configuración de Módulos418-01-3
418-01-3
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Tabla de Inspección Visual
Eléctrica
•Fusible 5 (10A) en la caja central de empalmes (CJB).
•Cables dañados.•Conectores flojos o corroídos.•Módulo de control de anti-bloqueo de frenos de 4 ruedas.
•CTM•Módulo PATS•RCM
Inspección y Verificación
1. Inspeccione para ver si hay signos obvios de daños
eléctricos. Refiérase a la siguiente tabla:2. Si la falla persiste después de la inspección, conecte el
Probador New Generation STAR (NGS) al conector de
enlace de datos localizado debajo del panel de
instrumentos y seleccione el vehículo a ser probado en el
menú del Probador. Si el NGS no se comunica con el
vehículo:
•verifique que la tarjeta de programa esté instalada
correctamente.
•verifique las conexiones con el vehículo.
•verifique que el interruptor de la ignición esté en la
posición de RUN.
Si el Probador NGS aun no se comunica con el vehículo,
refiérase a la Sección 418-00.
3. Refiérase a la Tabla de Fallas.
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
•Circuitería.
•El módulo no es programable.
•No es posible configurar el nuevo
módulo•Vaya a la Prueba Pinpoint A.
Prueba Pinpoint A: NO ES POSIBLE CONFIGURAR EL NUEVO MODULO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE LA COMUNICACIÓN CON EL MODULO EN CUESTION
4 Realice la auto-prueba continua con el módulo en cuestión.
•¿Es capaz de comunicarse con el módulo en cuestión?
® ®® ®
®Si
Comuníquese con la Línea Caliente.
® ®® ®
®No
Para módulos de control de anti-bloqueo de frenos
de 4 ruedas, REFIERASE a la Sección 206-09. Para
CTM, REFIERASE a la Sección 417-02. Para los
módulos PATS, REFIERASE a la Sección 419-01B.
Prueba Pinpoint
1324
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-1
419-01A-1
Tabla Manual de Contenido
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPÁGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Anti-Robo — Perimetral ......................................................................................................................419-01A-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Anti-Robo — Perimetral ......................................................................................................................419-01A-2
Inspección y Verificación .................................................................................................................419-01A-3
Índice de Comandos Activos del GEM/CTM ..............................................................................419-01A-11
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnósticos del GEM/CTM ....................................419-01A-5
Índice de Identificación de Parámetros (PIDs) del GEM/CTM ......................................................419-01A-9
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnósticos para la Prueba de Torcido del
GEM/CTM................................................................................................................................. 419-01A-12
Índice de Comandos Activos del RAP .........................................................................................419-01A-4
Índice de Identificación de Parámetros (PIDs) del Módulo RAP ...................................................419-01A-4
Pruebas Pinpoint ............................................................................................................................303-06-14
Tablas de Fallas ..............................................................................................................................303-06-13
Pruebas Pinpoint
Interruptor Anti-Robo — Desarmar Puerta, Cilindro de Bloqueo de Puerta Delantera .........................419-01A-46
Interruptor Anti-Robo — Desarmar Puerta, Cilindro de Bloqueo de Compuerta Trasera......................419-01A-46
Módulo — Personalidad Anti-Robo Remoto ....................................................................................... 419-01A-45
ESPECIFICACIONES...........................................................................................................................419-01A-47
SECCIÓN 419-01A Anti-Robo — Perimetral
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-3
419-01A-3
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Consulte los Diagramas de Cableado, Célula 110 — Seguros
Eléctricos de las Puertas, para la información sobre el
esquemático y los conectores.
Multímetro Digital 73, 105-R0051,
ó un equivalente
Inspección y Verificación
1. Verifique el problema del cliente.
2. Inspeccione visualmente por señales obvias de daños
mecánicos y eléctricos; consulte la tabla siguiente:
Herramienta(s) Especial(es)
Probador NGS, 418-F048
(007-00500), ó un equivalente
3. Si el problema permanece después de la inspección, instale
el Probador NGS en el conector (DLC) de enlace de datos,
ubicado debajo del panel de instrumentos y seleccione el
vehículo a ser probado del menú. Si el probador NGS no se
comunica con el vehículo:
• revise si la tarjeta del programa está bien instalada.
• revise las conexiones al vehículo.
• revise la posición del interruptor de encendido.
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
• Cilindro de cerradura
• Cilindro de encendido
• Interruptor del capot• Fusible de la caja de
conexión de la batería:
— Fusible 9 (20A)
• Fusible(s) de la caja de
conexión central:
— Fusible 9 (7.5A)
— Fusible 20 (7.5A)
• Arnés de cableado
• Conexiones flojas ó
corroídas
• Interruptor(es)
• Relé(s)
4. Si el probador NGS aún no se comunica con el vehículo,
consulte al manual del NGS.
5. Realice la PRUEBA DIAGNOSTICO DEL ENLACE DE
DATOS. Si el NGS responde con:
• CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/
NOT EQUIP, consulte la Sección 418-00.
• NO RESP/NO EQUIP for remote anti-theft personality
(RAP) module, vaya a la Prueba Pinpoint A.
• SYSTEM PASSED, recupere y anote los DTCs
continuos, borre dichos DTCs y efectúe los
diagnósticos de auto-pruebas para el módulo RAP.
6. Si los DTCs recuperados están relacionados con el
problema, vaya al Índice de Códigos (DTCs) de Problemas
de Diagnóstico para el RAP para continuar los
diagnósticos.
7. Si no son recuperados DTCs relacionados con el problema,
proceda con la Tabla de Fallas para continuar los
diagnósticos.
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de
Diagnóstico del Módulo RAP
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de
Diagnóstico del Módulo RAP
DTC DescripciónDTC
Causado
Por
B1309Corto a Tierra, RAPCONSULTE la
Circuito SeguroSección 501-14B
Eléctrico de Puerta
— Cerrar
B1341Corto a Tierra, RAPCONSULTE la
Circuito SeguroSección 501-14B
Eléctrico de Puerta
— Abrir
B1485Corto a Batería, RAPCONSULTE la
Circuito EntradaSección 501-14B
Pedal de Freno
B1522Corto a Tierra RAP VAYA a la Prueba
Circuito Interruptor Pinpoint C.
del Capot
B1526Corto a Tierra, RAPCONSULTE la
Circuito InterruptorSección 501-14B
Teclado Entrada
Sin Llave
B1562Corto a Tierra, RAP VAYA a la Prueba
Circuito Cilindro Pinpoint B.
Cerradura de Puerta
Acción
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-4
419-01A-4
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTC DescripciónDTC
Causado
Por
B1629Corto a Batería, RAPCONSULTE la
Entrada Retroceso Sección 501-14B
PRNDL
B1845Falla en Interruptor RAP DTC Invalidado
Anti-Robo Cilindro Ignore este DTC
de Encendido
B2425Entrada Sin Llave RAPCONSULTE la
Fuera deSección 501-14B
Sincronización
Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de
Diagnóstico del Módulo RAPÍndice de Identificación de Parámetros
(PIDs) del Módulo RAP
Índice de Identificación de Parámetros (PIDs) del Módulo RAP
PID
Descripción Valor Esperado
AL_EVT#Últimos Ocho Eventos de la AlarmaNO_EVT, DROPEN, HOODTR,
IGNTAM, PANIC
BOO_RAPEntrada, Interruptor del Freno OFF, ON
HOOD_SWEntrada, Interruptor del CapotnotPUN, PUNCHED
IGN_RESInterruptor Anti-Robo del Cilindro
de EncendidoHIGH
KEYCODE Código de 5 Dígitos para Abrir de Fábrica, 5 Digit#, INVLD
para el Teclado
KEY_PADEntrada, Interruptor del Teclado1/2, 3/4, 5/6, 7/8, 9/0
DOORRAPEntrada desde GEM, Condición deCLOSED, AJAR
Puerta Abierta
DR_DARMEntrada, Desarmar PuertanotACT, ACTIVE
IGN_RAPInterruptor de EncendidoRUN, OFF
DD_LOCKCondición Abertura / Cierre Eléctrico de OFF, LOCK, UNLOCK, SHORT
Puerta
NOTHEFTEstado Sólo RoboNO, YES
NOREMOTEstado Entrada Sólo RemotaNO, YES
TRANSGREngranaje de Caja de VelocidadesnotREV, REV
Índice de Comandos Activos del RAP
Índice de Comandos Activos del RAP
Comando ActivoPantalla
Acción
LED THEFTALARMON, OFF
ENTRADAINT LAMPSON, OFF
ILUMINADA
LÁMPARAS FAROS / PARKLAMPS ON, OFF
ESTACIONAMIENTO
LÁMPARAS FAROS /HEADLAMPS ON, OFF
ESTACIONAMIENTO
CONTROL CIERRELOCKON, OFF
DE PUERTA
CONTROL CIERREUNLOCKON, OFF
DE PUERTA
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-9
419-01A-9
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
P1820Falla en Circuito, Bobina Relé Cambio CW GEMCONSULTE
Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1822Corto a Corriente, Bobina Relé Cambio GEMCONSULTE
CW Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1824Falla en Circuito, Relé Embrague Eléctrico 4WD GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1826Corto a Batería, Relé Embrague 4WD Low GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1828Falla en Circuito, Relé Cambio CCW GEMCONSULTE
Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1830 Corto a Batería, Bobina Relé Cambio GEMCONSULTE
CCW Caja de Transferencia la Sección 308-07A
P1836Falla en Circuito, Sensor Velocidad Eje GEMCONSULTE
Delantero Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1837Falla en Circuito, Sensor Velocidad Eje GEMCONSULTE
Trasero Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1838Falla en Circuito, Motor Cambio Caja de Transferencia GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1846Falla en Circuito, PLACA DE CONTACTO GEMCONSULTE
A — Caja de Transferencia la Sección 308-07A
P1850Falla en Circuito, PLACA DE CONTACTO GEMCONSULTE
B — Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1854Falla en Circuito, PLACA DE CONTACTO GEMCONSULTE
C — Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1858Falla en Circuito, PLACA DE CONTACTO GEMCONSULTE
D — Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1866Problema, Sistema Caja de Transferencia GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1867Falla en Circuito General, Placa de Contacto GEMCONSULTE
— Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1874Falla en Circuito, Corriente Sensor Efecto Hall Automático GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1875Corto a Batería, Circuito Corriente Sensor GEMCONSULTE
Efecto Hall Automático la Sección 308-07A.
P1891Circuito Abierto, Retorno Tierra Placa de GEMCONSULTE
Contacto — Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM / CTM
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM / CTM
PID Descripción Valor Esperado
VSS_GEMEntrada Velocidad del Vehículo 0 - 255 KPH
PARK__SW Condición, Interruptor Abierto OFF, ON
Acceso Externo
D__DR__SW Condición, Interruptor PuertaCLOSED, AJAR
Abierta del Conductor
DR_DSRMCondición, Interruptor Desarmar PuertaL_Door, R_Door, LIFT_G, OFF
DR_UNLKEstado, Salida Abrir Todas las PuertasON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
P_DR_SWCondición, Interruptor PuertaCLOSED, AJAR
Abierta del Pasajero
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