1995 FORD EXPLORER ESP

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-303
307-01B-303
Transmisión (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Aditamento de Soporte A4LD
307-262 (T93T-77002-AH)
3. Levante la herramienta de verificación del juego y note
la lectura del indicador de dial. Si la lectura excede los
límites del juego, reemplace el convertidor de torque.
Juego Longitudinal del Convertidor de Torque
Convertidor de Torque
Nuevo o Reconstruido Convertidor
de Torque Usado
0.58 mm Máx. (0.023 pulg.) 1.27 mm Máx (0.050 pulg.)
Verificación del Juego Longitudinal
Transmisión
Juego de Llaves de Torque de Ajuste
de Banda
307-S022 (T71P-77370-A)
Extractor de Anillos de Cojinetes
308-047 (T77F-1102-A)
Instalador de Cojinetes
307-348 (T97T-77110-A)
Herramienta(s) Especial(es)
Aditamento de Soporte Montado en
Banco
307-003 (T57L-500-B)
Pasadores de Alineación del
Convertidor/Placa Flexible
307-331 (T95L-7902-A)
Micrómetro de Profundidad
D80F-4201-A
Indicador de Dial Con Bandeja
Tool-4201-C o un equivalente
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-304
307-01B-304
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta de Alineación del
Sensor Digital TR
307-351 (T97L-70010-A)
Mango Impulsor
205-153 (T80T-4000-W)
Reemplazante de Bujes de la
Envuelta de la Extensión
307-065 (T77L-7697-F)
Reemplazante de Sellos de la
Envuelta de la Extensión
307-038 (T74P-77052-A)
Juego de Alineación de la Bomba
Delantera
307-S039 (T74P-77103-X)
Herramienta de Asentamiento del
Sello de la Bomba Delantera
307-338 (T95L-70010-G)
Barra de Calibración
307-263 (T93T-77003-AH)
Herramienta(s) Especial(es)
Martillo de Percusión
100-001 (T50T-100-A)
Compresor de Servo
307-340 (T95L-77028-A)
Calibrador de Selección de Varilla
del Servo
307-045 (T74P-77190-A)
Reemplazante del Sello de la Palanca
de Cambios
307-050 (T74P-77498-A)
Asas del Convertidor de Torque
307-091 (T81P-7902-C)
Calibrador del Sensor de Velocidad
del Eje de la Turbina
307-337 (T95L-70010-F)
Pasador de Alineación del Cuerpo de
Válvulas
307-333 (T95L-70010-B)
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-305
307-01B-305
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Pasador de Alineación del Cuerpo de
Válvulas (.248)
307-334 (T95L-70010-C)
Herramienta de Soporte del
Convertidor de Torque
T97T-7902-A
1. Limpie completamente la caja de la transmisión y la
envuelta de la extensión con solvente y séquelas con aire
comprimido seco.
2. Revise lo siguiente en la caja de la transmisión:
•Roscas dañadas.
•Empacaduras y superficies de contacto con rebabas o
picaduras
•Obstrucciones en el respiradero y los pasajes de fluido.
•Fracturas o torceduras
3. Revise si la envuelta de la extensión tiene fracturas,
rebabas o torceduras.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-313
307-01B-313
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
32.ADVERTENCIA: Asegúrese de que el pasador
de bloqueo en el aditamento de soporte está seguro. Si
no se observan estas instrucciones se pueden producir
daños personales.
Rote el conjunto de la transmisión de forma que la
superficie del alojamiento del convertidor quede hacia
arriba.
33. Seleccione el cojinete de empuje No. 4 del tambor del
freno intermedio, como sigue:
1 Instale la Barra de Calibración en el hombro del
conjunto de la caja.
2 Coloque el micrómetro de profundidad en la parte
superior de la Barra de Calibración.
34. Calcule es espesor del cojinete de empuje del tambor del
freno intermedio:
•Extienda el probador del micrómetro hasta que toque
la superficie del cojinete de empuje del tambor. Anote
la lectura. Esta es la dimensión A.
35. Ponga el micrómetro en el lado opuesto de la Barra de
Calibración y repita la medición. Esta Es la dimensión B.
36. Sume las dimensiones A y B y divida el total por 2. Luego
sustraiga el espesor de la barra de calibración 17.78 mm
(0.700 pulg.). Esta es la dimensión C.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-314
307-01B-314
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
37. Ponga la Barra de Calibración a través del soporte central.
Ponga el micrómetro en la parte superior de la barra.
•Extienda la punta del calibrador hasta tocar la
superficie del cojinete de empuje del soporte central.
Registre esta lectura como la dimensión D.
38. Ponga el micrómetro en el lado opuesto del soporte
central.
•Extienda la punta del micrómetro hasta tocar la
superficie del cojinete de empuje. Registe esta lectura
como dimensión F.
39. Sume las dimensiones D y F; divida el total por dos.
Sustraiga el espesor de la Barra de Calibración 17.78 mm
(0.71 pulg.) dimensión E. El resultado es la dimensión G.
40. Sume las dimensiones C y G. Esta suma es la dimensión
H. Utilice la siguiente tabla para seleccionar el cojinete
de empuje # 4 apropiado. El juego longitudinal de
referencia es 0.21-0.51 mm (0.008-0.020 pulg.)
1.67-1.85 mm F77Z-7D014-GA o 2.65-2.80 mm Ninguna
(0.066-0.073 pulg.) XW4Z-7D014-CA (0.104-0.110 pulg.)
1.86-2.04 mm F77Z-7D014-HA o 2.80-2.95 mm Una
(0.073-0.080 pulg) XW4Z-7D014-DA (0.110-0.116 pulg.)
2.05-2.23 mm F77Z-7D014-KA o 3.00-3.15 mm Dos
(0.081-0.088 pulg.) XW4Z-7D014.EA (0.1118-0.124 pulg.)Identificación (Muescas) Dimensión H Número de Parte Espesor del Cojinete
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-315
307-01B-315
2.25-2.43 mm F77Z-7d014-LA o 3.20-3.35 mm Tres
(0.089-0.096 pulg.) XW4Z-7D014-FA (0.126-0.132 pulg.)Identificación (Muescas) Dimensión H Número de Parte Espesor del Cojinete
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
41. Instale la palanca de accionamiento del servo intermedio.
42.Nota: El eje de la palanca de la banda intermedia es más
corta que el eje de la palanca de la banda delantera.
Instale el eje de la palanca de accionamiento de la banda
intermedia a través de la palanca de accionamiento del
servo intermedio.
43. Instale el puntal de aplicación de la banda intermedia en
la palanca de accionamiento del servo intermedio.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-322
307-01B-322
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
64.CUIDADO: La barra de calibración debe
descansar sobre la superficie de la empacadura.
Mida el juego longitudinal delantero.
1 Ponga la Barra de Calibración en la caja.
2 Coloque el micrómetro en la Barra de Calibración y
extienda el probador hasta tocar la cara de la bomba
de fluido.
•Lea la medida y sustraiga el espesor de la Barra de
Calibración 17.78 mm (0.700 pulgadas). Esta es la
dimensión A.
•Repita la medición en el lado opuesto de la caja. Esta
es la dimensión B.
•Sume las dimensiones A y B y divida por dos. Esta
es la dimensión C del juego longitudinal delantero.
65.CUIDADO: Si la claridad promedio del juego
delantero está por debajo de las especificaciones,
selección una arandela más delgada. Si el promedio
del juego está por encima de las especificaciones,
seleccione una arandela más gruesa.
Nota: La especificación del juego delantero es de
0.18-0.70 mm (0.007-0.028 pulg.).
Utilice la dimensión C y la tabla abajo indicada para
seleccionar el correcto espesor de la arandela de empuje
No. 1 de la admisión de la bomba.
Juego Delantero “C” 0.18 - 0.70 mm
(0.007 – 0.028 pulg.) Sin Empacadura
Selección de Arandelas de Empuje No. 1 del Juego
Delantero
Color Selección de Arandelas de Empuje del Soporte
de la Bomba
Número de Parte Espesor
F7TZ-7D014-TA 1.55 – 1.60 mm Blanco
(0.061 – 0.063
pulgadas)
F7TZ-7D014-MA 1.75 – 1.80 mm Verde
(0.069 – 0.071
pulgadas)
F7TZ-7D014-NA 1.85 – 1.90 mm Rojo
(0.073 – 0.075
pulgadas)
F7TZ-7D014-PA 1.95 – 2.00 mm Beige
(0.077 – 0.079
pulgadas)
F7TZ-7D014-RA 2.05 – 2.10 mm Negro
(0.081 – 0.083
pulgadas)
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-323
307-01B-323
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
Juego Delantero “C” 0.18 - 0.70 mm
(0.007 – 0.028 pulg.) Sin Empacadura
Selección de Arandelas de Empuje No. 1 del Juego
Delantero
Color Selección de Arandelas de Empuje del Soporte
de la Bomba
Número de Parte Espesor
F7TZ-7D014-SA 2.15 – 2.20 mm Amarillo
(0.085 – 0.087
pulgadas)
F7TZ-7D014-VA 1.35 – 1.40 mm Azul
(0.03 – 0.055
pulgadas)
66.CUIDADO: Asegúrese de que el cuerpo de la
bomba está asentado contra la arandela de empuje y
de que el tambor del freno delantero y embrague de
marcha a rueda libre. El cuerpo de la bomba debe
estar por debajo del nivel de la superficie de la
empacadura de la caja.
CUIDADO: Las lengüetas en la arandela van
dentro de la cara de la bomba.
Remueva la bomba e instale la arandela de empuje No. 1
en la bomba. Después de instalar la arandela de empuje
No. 1 en la bomba delantera, repita la verificación del
juego delantero. Asegúrese de que el juego es correcto,
luego remueva la bomba para ensamblar.
67. Instale un nuevo O-ring en el engranaje de propulsión de
la bomba de fluido.
68.CUIDADO: Lubrique la Herramienta de
Asentamiento del Sello de la Bomba Delantera con
Grasa de Multipropósitos Ford D0AZ-19584-AA con
la especificación Ford ESB-M1C93-B.
Instale el engranaje propulsor de la bomba de fluido en la
Herramienta de Asentamiento del Sello de la Bomba de
Fluido para asentar el O-ring. Remueva la herramienta.
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