2024 PEUGEOT 308 Bruksanvisningar (in Swedish)

207
Om ett fel uppstår
8Titta inte för nära på ljuskäglan från LED-tekniklampor: risk för allvarliga
ögonskador!


Framljus
Modell med strålkastare med
LED-teknik




1. Helljus
2. Halvljus
3. Körriktningsvisare
4. Varselljus / positionsljus
Modell med Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-strålkastare


1.Halvljus/helljusstrålkastare med Matrix Beam
funktionen 2.
Halvljus/Helljus
3. Varselljus/positionsljus/blinkers
Bakljus
Modell med LED-ljus

Modell med Full LED 3D-lampor

208
Om ett fel uppstår
1.Blinkers (LED)
2. Bromsljus/positionsljus (LED)
3. Positionsljus
(LED)
4. Dimljus (P21W)
5. Backljus (W16W)
Backljus / dimljus

Dessa lampor byts utifrån via bakre stötfångaren.
►
T a bort fästskruven/skruvarna från
åtkomstfliken under stötfångaren med en
Torx-skruvmejsel.
►

Knäpp loss åtkomstfliken.
►


V
rid lamphållaren en kvarts varv och dra ut
den.
►

För dimmljuset: vrid lampan ett kvarts varv
och byt ut den.
►


För backlyktan: dra ut lampan och byt ut den.
Var försiktig så att du inte vidrör
avgassystemet om du ska byta lampa
tidigare än några minuter efter att motorn
stängdes av. Risk för brännskador!
Säkringar
Byta säkring
Alla ingrepp får endast utföras av
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad
Om en säkring byts ut av en tredje part kan
det orsaka allvarliga funktionsfel på fordonet.
Installation av elektriska tillbehör
Elsystemet i bilen är konstruerat för att
fungera störningsfritt med elutrustning som är
standard eller tillval i din bil.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
innan du monterar andra elektriska tillbehör.
PEUGEOT ersätter inte kostnader som
uppstår på grund av funktionsstörningar
som orsakats av montering och användning
av elektrisk utrustning som inte levererats
eller godkänts av PEUGEOT och som inte
installerats enligt dess rekommendationer
– speciellt om alla anslutna tillbehör
tillsammans har en strömförbrukning på mer
än 10 mA.
12 V-batteri/
tillbehörsbatteri
Blystartbatterier
Dessa batterier innehåller skadliga
substanser (svavelsyra och bly).
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
inte under några omständigheter kastas i
hushållssoporna.
Kassera använda batterier på en bestämd
uppsamlingsplats.
Skydda ögon och ansikte innan du
hanterar batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras på
en plats med god ventilation på långt avstånd
från öppna lågor eller gnistkällor, för att
undvika all eventuell risk för explosion eller
brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
Elektroniska styrenheter/strålkastare
med LED-teknik
Anslut aldrig den negativa startkabeln till
metalldelen på de elektroniska styrenheterna
eller på baksidan av strålkastarna.
Risk för att förstöra de elektroniska
styrenheterna och/eller huvudstrålkastarna!

209
Om ett fel uppstår
8Anslut till fjärrjordpunkten avsedd för detta
ändamål.
Fryst batteri
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har frusit ska du låta en
PEUGEOT-återförsäljare eller kvalificerad
verkstad kontrollera det. De kommer att
verifiera att de inre komponenterna inte har
skadats och att höljet inte har spruckit, vilket
kan leda till risk för läckage av giftig och
frätande syra.
Automatisk växellåda
Försök aldrig starta motorn genom att
putta på fordonet.
Elektriska fordon
Platt tillbehörsbatteri
Det är inte längre möjligt att starta
motorn eller ladda om tillbehörsbatteriet.
Försiktighetsåtgärder innan du börjar
arbeta på tillbehörsbatteriet
Välj läge

P
, slå av tändningen, kontrollera att
instrumentpanel är avslagen och att bilen inte
är laddad.
Starta ett annat fordon med
startkablar
Använd inte tillbehörsbatteriet för att starta
ett annat fordon eller ladda ett annat fordons
batteri.
Symboler
Inga gnistor eller öppen eld, ingen
rökning.
Skydda alltid ögonen. Explosiva gaser
kan orsaka blindhet och skada.
Håll bilbatteriet utom räckhåll för barn.
Fordonets batteri innehåller svavelsyra
som kan göra dig blind eller orsaka svåra
brännskador.
För mer information, se instruktionsboken.
Explosiva gaser kan finnas nära batteriet.
För bensin-/dieselversioner
Tillvägagångssätt för att starta motorn med hjälp
av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat
batteri.
Åtkomst till batteri
Batteriet är placerat under motorhuven.

Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
► Frigör motorhuven genom att dra i den
invändiga frigöringsspaken och sedan i den
utvändiga säkerhetshaken.
►

L
yft motorhuven.
(+) Pluspol med snabbkoppling.
(-) Minuspol.
Eftersom batteriets minuspol inte är åtkomlig
finns en separat jordpunkt belägen nära
batteriet.
Starta motorn med hjälp av ett annat
batteri
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (antingen ett separat batteri
eller batteriet från en annan bil) och startkablar
eller en batteri-booster.
Starta aldrig motorn genom att ansluta
en batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt
eller mer.

210
Om ett fel uppstår
Kontrollera först att hjälpbatteriet har en
nominell spänning på 12 V och en kapacitet
som minst motsvarar det urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt med
varandra.
Stäng av all elförbrukande utrustning i båda
bilarna (bilradio, vindrutetorkare, lyktor etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar (fläkt,
rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.


► Lyft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►
Anslut den röda kabeln till pluspolen (+)
på det urladdade batteriet


A
(vid den vinklade
metalldelen), sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet

B
eller på boostern.
►

Anslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet


B
eller på boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
► Anslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C .
►

Starta motorn på bilen där hjälpbatteriet sitter
och låt den gå i några minuter

.
►

Aktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
Stäng av tändningen och vänta en stund om
motorn inte startar omedelbart, innan du försöker
igen.
►


Vänta tills den återgår till tomgång.
►


T
a loss startkablarna i motsatt
ordningsföljd .
►

Sätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►


Låt motorn vara igång, med stillastående
bil, i minst 30 minuter för att batteriet ska få en
tillräcklig laddningsnivå.
Om bilen körs innan en tillräcklig
laddningsnivå har uppnåtts kan det
påverka en del av bilens funktioner (t.ex. Stop
& Start).
Ladda batteriet med en batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
–

V
id användning av bilen enbart till korta resor.
–

Om bilen inte ska användas på flera veckor
.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
För att ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel
med blybatterier med en nominell spänning
på 12 V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
►

Slå av tändningen.
►


Stäng
av alla elförbrukare (bilradio, belysning,
vindrutetorkare etc.).


► Stäng av laddaren B innan kablarna ansluts
på batteriet för att undvika farlig gnistbildning.
►

Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
►


L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►

Anslut laddare

B
:s kablar så här:
•

den röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet

A.

2 11
Om ett fel uppstår
8• den svarta minuskabeln (-) till jordpunkten C
på bilen.
►

I slutet av laddningen: stäng av laddaren

B

innan du kopplar loss kablarna från batteriet

A
.
Om denna etikett finns i bilen använd
enbart en 12 V-laddare. Annars kan ej
reparerbara skador uppstå på elektrisk
utrustning.
24V
12V
Koppla bort/återansluta batteriet
För att upprätthålla tillräcklig laddningsnivå för
att starta motorn rekommenderar vi att batteriet
kopplas ifrån om fordonet inte ska användas
under en längre tid.
Innan batteriet kopplas ur:
►

Stäng alla öppningar (dörrar
,
bagageutrymme, fönster, tak).
►

Stäng av alla elförbrukande enheter
(ljudsystem, vindrutetorkare, lampor etc.).
►


Stäng av tändningen och vänta i minst 4
minuter

.
Efter åtkomst till batteriet är det bara nödvändigt
att koppla bort (+) polen.
Kabelsko med snabbkoppling
Urkoppling av pluspolen (+)


► Beroende på utrustning, L yft upp plastkåpan
på pluspolen (+).
►

Höj spaken

A
för att helt frigöra klämma B.
►

T
a bort klämman B genom att lyfta bort den.
Återanslutning av pluspolen (+)

► Lyft spake A helt.
► Sätt tillbaka den öppna klämman B på
pluspolen (+).
►

T
ryck ner klämma B helt.
►

Sänk spake
A för att låsa klämma B.
►

Beroende på utrustning, sänk plastkåpan på
pluspolen (+)

.
Tvinga inte i spaken när du trycker på den. Om klämman inte är korrekt
placerad är inte låsning möjlig. Starta
proceduren igen.
Under sträckan som körs efter att motorn
har startats för första gången kan det
hända att Stop & Start inte är i funktion.
Om så är fallet kommer systemet endast
att vara tillgängligt igen efter en period när
fordonet kontinuerlig varit stillastående,
en period vars varaktighet beror på
utetemperaturen och laddningsläget för
batteriet (upp till ca 8 timmar).
För hybridversioner
Tillvägagångssätt för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat
batteri (12
V eller 48 V).
►

Åtkomst till 12
V-batteriet.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Åtkomst till batteriet.
►

Utför
vid behov 12
V
-batteriets frånkopplings-/
återanslutningsprocedur.

212
Om ett fel uppstår
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Frånkoppling/återanslutning av batteriet.
►

När du har återanslutit 12
V-batteriet utför du
de automatiska återställningsprocedurerna för de
elektroniska systemen och manuell återställning
av viss utrustning.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Efter återanslutning.
Starta motorn med hjälp av ett annat
batteri
Hybridsystemet startar fordonet, men en
12 V-försörjning krävs. Det finns flera
anledningar till att fordonet inte kan startas.
Om 12
V-batteriet är urladdat kan
12

V-strömförsörjningen säkerställas med hjälp
av ett reservbatteri (antingen externt eller från ett
annat fordon) och startkablar eller med hjälp av
en batteri-booster eller batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har en
nominell spänning på 12 V och en kapacitet
som minst motsvarar det urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt med
varandra.
Stäng av all elförbrukande utrustning i båda
bilarna (bilradio, vindrutetorkare, lyktor etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar (fläkt,
rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.


► Lyft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►

Anslut den röda kabeln till pluspolen (+)
på det urladdade batteriet


A
(vid den vinklade
metalldelen), sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet

B
eller på boostern.
►

Anslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet


B
eller på boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
►

Anslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten


C
.
►

Starta motorn på bilen där hjälpbatteriet sitter
och låt den gå i några minuter

.
►

Aktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
Stäng av tändningen och vänta en stund om
motorn inte startar omedelbart, innan du försöker
igen.
►


Vänta tills den återgår till tomgång.
► Ta loss startkablarna i motsatt
ordningsföljd .
►

Sätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►


Låt motorn vara igång, med stillastående
bil, i minst 30 minuter för att batteriet ska få en
tillräcklig laddningsnivå.
Om bilen körs innan en tillräcklig
laddningsnivå har uppnåtts kan det
påverka en del av bilens funktioner (t.ex.
e-Auto-läge).
Ladda 12 V-batteriet med hjälp av en
batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
Under vissa omständigheter kan det vara
nödvändigt att ladda batteriet (t.ex. om fordonet
ska vara avställt i flera veckor)
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Hybridsystemet är anslutet till
12
V-nätverket via DC/DC-omvandlaren.
Alla åtgärder kan påverka systemets
övergripande beteende.
För att ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel med
blybatterier med en nominell spänning på 12
V.

213
Om ett fel uppstår
8Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
►

Slå av tändningen.
►


Stäng
av alla elförbrukare (bilradio, belysning,
vindrutetorkare etc.).


► Stäng av laddaren B innan kablarna ansluts
på batteriet för att undvika farlig gnistbildning.
►

Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
►


L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►

Anslut laddare

B
:s kablar så här:
•

den röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet

A.
•

den svarta minuskabeln (-) till jordpunkten

C

på bilen.
►

I slutet av laddningen: stäng av laddaren

B

innan du kopplar loss kablarna från batteriet

A
.
Ladda 48 V-batteriet med hjälp av en
12 V-batteriladdare
Om starten misslyckas, se avsnittet "Börja
använda ett annat batteri" och följ den
rekommenderade proceduren.
I händelse av fel, särskilt efter lång förvaring,
kan 48
V-batteriet vara urladdat och kräva en
upprepad laddningsprocess.
Försök inte ladda hybridsystemet
direkt.
Hybridsystemet är anslutet till 12
V-nätverket
via DC/DC-omvandlaren. Alla åtgärder kan
påverka systemets övergripande beteende.
Använd endast en specifik 12 V
batteriladdare som kan hålla 13,5 V med
en hög strömnivå på 40–50

A
(ca. 600 W).
För att ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel med
blybatterier med en nominell spänning på 12
V.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt
eller mer.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
►

Slå av tändningen. ►


Stäng
av alla elförbrukare (bilradio, belysning,
vindrutetorkare etc.).


► Stäng av laddaren B innan kablarna
ansluts på 12 V-batteriet för att undvika farlig
gnistbildning.
►

Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
►


L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►

Anslut laddare B

:s kablar så här:
•

den röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet

A,
•

den svarta minuskabeln (-) till jordpunkten C


på bilen.
►

Öppna förardörren för att starta fordonet
(eller slå på tändningen utan att trycka på
bromspedalen

).
Hybridsystemet börjar automatiskt ladda
48
V-batteriet efter 1 minut med en
12
V-strömförsörjning högre än 13,5 V.
Strömmen som tillförs av batteriladdaren bör
hålla cirka 30–50

A.

214
Om ett fel uppstår
När 48 V-batteriet uppnått lämplig batterinivå,
stoppar hybridsystemet automatiskt
laddningsprocessen
för 48 V-batteriet. Strömmen
som tillförs av 48
V-batteriet bör hålla cirka
10–15
A.
►

I slutet av laddningen: stäng av laddaren

B

innan du kopplar loss kablarna från
12
V-batteriet A.
►

Sätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►


Aktivera startmotorn i bilen och låt motorn gå.
►


Vänta tills den återgår till tomgång.
►


Låt motorn vara igång, med stillastående bil,
i minst 30 minuter för att 48

V-batteriet ska få en
tillräcklig laddningsnivå.
För uppladdningsbara
hybridversioner
Uppladdningsbara hybridsystemet har två
tillbehörsbatterier: ett fram och ett i mitten på
fordonet.
Byte av tillbehörsbatteriet
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Starta ett annat fordon med
startkablar
Starta inte ett annat fordon med fordonets
tillbehörsbatterier.
Komma åt tillbehörsbatteriet
Fram
Främre batteriet är placerat under motorhuven.

Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
► Frigör motorhuven genom att dra i den
invändiga frigöringsspaken och sedan i den
utvändiga säkerhetshaken.
►

L
yft motorhuven.
(+) Pluspol med snabbkoppling.
(-) Minuspol.
Eftersom batteriets minuspol inte är åtkomlig
finns en separat jordpunkt belägen nära
batteriet.
Central
Centrala batteriet är placerat i det främre
armstödets förvaringsfack.
Så här når du batteriet:




► Öppna mittarmstödet.
► Knäpp loss fackets golv .
(+) Pluspol, skyddad av ett rött plastlock (inte
tillgängligt).
(-) Minuspol med en svart snabbkopplingshylsa.
Ladda främre batteriet med en
batteriladdare
För att främre batteriet ska få en optimal
livslängd är det mycket viktigt att hålla
laddningen på en tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
främre batteriet:
–

V
id användning av bilen enbart till korta resor.
–

Om bilen inte ska användas på flera veckor
.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
För att ladda främre bilbatteriet själv,
använd endast en laddare som är