2024 PEUGEOT 308 sat nav

3
Innehåll
Ratt med hands-on detektion 120
Genvägar till körhjälpsfunktioner 121
Igenkänning av vägskyltar 122
Fartbegränsare 126
Farthållare – specifika rekommendationer 127
Farthållare 128
Drive Assist Plus 130
Drive Assist 2.0 130
Adaptiv farthållare 131
Fillhållningsassistent 135
Halvautomatisk banbyte 138
Active Safety Brake med Avståndsvarnare och
Nödbromshjälp
142
Trötthetsvarnare 146
Aktiv avåkningsvarnare 147
Långdistans dödavinkelövervakning 149
Parkeringssensorer 150
Visiopark 1 153
Visiopark 3 154
Bakre trafikvarning 156
 7Praktisk informationBränslekompatibilitet 159
Påfyllning 159
Feltankningsskydd (dieselmotor) 160
Elektriska fordon ‒ allmänna
rekommendationer
161
Hybridsystem 162
Uppladdningsbara hybrid- eller elfordon –
särskilda rekommendationer
163
Uppladdningsbart hybridsystem 166
Uppladdning av drivbatteriet (uppladdningsbar
hybrid)
169
Laddningssystem (Elektrisk) 172
Laddning av drivbatteriet (Elektrisk) 176
Dragkrok 180
Avtagbar dragkrok med snabbfäste 180
Lastbågar 184
Snöskydd 184
Snökedjor 186
Energisparläge 186
Motorhuv 187
Motorrum 188
Kontroll av nivåer 188
Kontroller 190
AdBlue® (BlueHDi) 192
Friläge 194
Underhållsråd 195
 8Om ett fel uppstårVarningstriangel 198
Bränslestopp (diesel) 198
Verktygssats 198
Provisorisk punkteringsreparationssats 200
Reservhjul 203
Byte av lampa 206
Säkringar 208
12 V-batteri/tillbehörsbatteri 208
Bogsera bilen 216
 9Tekniska dataEgenskaper för motorer och släpvagnsvikter 219
Bensinmotorer 220
Dieselmotorer 221
Hybridmotorer 222
Uppladdningsbara hybridmotorer 223
Elmotorer 225
Mått 226
Identifieringsmärkningar 227
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
De första stegen 228
Anpassning 231
Reglage vid ratten 232
Appar 233
Röststyrning 233
Navigation 235
Kontaktuppgifter 235
Mirror Screen 237
Media 239
Telefon 241
Inställningar 242
Hjälp 242
  11Registrering av fordonsdata och sekretess
 ■
Alfabetiskt register
 ■
Bilaga

10
Eco-driving
annan kvalificerad verkstad så snart som möjligt
för att återställa ditt fordons kväveoxidutsläpp till
lagliga nivåer.
När du fyller bränsletanken fortsätt inte, för att
undvika översvämning, efter kontakthandtagets
tredje avstängning.
Du kommer bara se bränsleförbrukningen för din
nya bil stabiliseras till ett jämnt medelvärde efter
dess första 3 000 km.
Optimera körsträckan för elfordon
Fordonets förbrukning av elektrisk energi beror i
hög grad på färdväg, hastighet och körstil samt
användning av uppvärmning/luftkonditionering.
Håll dig inom ECO och CHARGE-zonen på
strömindikatorn genom smidigt körande samt en
stadig hastighet.
Hybridbilar
Maximera fordonets inaktivitet genom att släppa
gaspedalen så att fordonet saktar ner av sig
själv (t.ex. när du kör nedför eller närmar dig ett
trafikljus).
När gaspedalen släpps, förutsatt att reglaget på
effektmätaren i instrumentpanelen fortfarande
rör sig i CHARGE-zonen, är energiåtervinningen
optimal.
Energiåtervinningen gör det möjligt att
effektivt utnyttja körningens ”passiva” faser
(hastighetsminskning).
Den återhämtade energin används för att ladda
drivbatteriet och används sedan för helelektrisk
körning eller ytterligare acceleration. När drivbatteriet börjar bli fullt minskas
energiåtervinningen gradvis.
Uppladdningsbara hybridfordon
Anslut bilen så snart som möjligt.
Förutse bromsningar så mycket som möjligt
och, om möjligt, gynna hastighetsminskningar
med funktionen regenerativ bromsning aktiverad
(strömindikatorn på
CHARGE-zonen).
När fordonet är anslutet, utför förkonditionering
av temperatur innan du startar.
För att optimera bränsleförbrukning under en
resa:
►

Programmera en destination i fordonets
GPS-navigationssystem.
►


Välj
körläget Hybride.
►

Se till att batteriets laddningsnivå är nära
max.
►


Använd inte e-Save-funktionen under
körning.
►


Använd värme/luftkonditionering på ett klokt
sätt.
Elektriska fordon
Programmera en destination i fordonets GPS-
navigationssystem för att optimera förbrukningen
under en resa.
Förutse behovet av att sakta ner

, och bromsa
smidigt genom motorbromsning med regenerativ
bromsfunktion då detta är möjligt. Detta kommer
att flytta strömindikatorn till ”CHARGE”-zonen.
Använd luftkonditioneringen snarare än
uppvärmningen för att avlägsna ånga från
passagerarutrymmet.

28
Instrumentpanel

1. Genomsnittlig elektrisk förbrukning för den
aktuella resan (kWh/100 km) och tidigare
värden:
–
Blå graf: energi förbrukad direkt från
drivbatteriet.
–


Grön graf: energi regenererad under
fartminskning och bromsning används för att
ladda drivbatteriet.
2.

Genomsnittlig bränsleförbrukning för den
aktuella resan (l/100 km) och historiska värden
(orange graf).
För elektriska versioner
Denna sida visar statistik över den elektriska
energiförbrukningen.


– Blå graf: energi förbrukad direkt från
drivbatteriet.
–

Grön graf: energi regenererad under
fartminskning och bromsning används för att
ladda drivbatteriet.
Medelresultatet för den aktuella resan anges i
kWh/100 km.
Det är möjligt att visa data för de senaste 30,
60 eller 180 minuterna genom att klicka på
motsvarande värde till vänster i grafen.
Laddning pågår
På denna sidan kan du programmera uppskjuten
laddning.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Ladda drivbatteriet.
e-SAVE (Uppladdningsbar hybrid)
e-SAVE-funktion gör det möjligt att reservera
hela eller delar av den elektriska energin i
drivbatteriet som ska användas senare under en
resa (t.ex. genom att passera genom ett urbant
område eller ett område reserverat för elfordon).
►

Aktivera genom att trycka på
Ställ in e - SAVE
och välj sedan den elektriska räckvidden som
ska reserveras (6 miles (10 km), 12 miles (20
km) eller hela räckvidden Max).
Åtgärden bekräftas genom att denna
kontrollampa på instrumentpanelen tänds
och indikationen av energireserven i miles eller
km.
►

För att använda energireserven väljer du
Electric

-körläge i lägesväljaren.
Om den begärda räckvidden överskrider
den tillgängliga räckvidden
(rekommenderas inte) startas
förbränningsmotorn för att ladda drivbatteriet
upp till önskat tröskelvärde. Detta leder till
överdriven bränsleförbrukning.
i-Toggles
Detta system är en extra pekskärm associerad
med PEUGEOT i-Connect Advanced. Den
är utformad för att ge en personlig visning av
genvägar till applikationer eller förinställningar.
Som standard leder den dig till
huvudapplikationerna: Media, Klimat,
Navigation, Telefon, Mirror Screen, etc.
Genvägarna kan ersättas med:
radioförinställning, temperaturförinställning,
förvald destination, förvald kontakt, förvald
smartphone etc.
För mer information om
Personanpassning
- i-Toggles, se motsvarande avsnitt för
ljudutrustning och telematiksystem.
Om fordonet utsätts för solljus under en
längre tid kan pekskärmen bli mycket
varm.
Vänta några minuter innan du använder
systemet.

78
Belysning och sikt
användas i vinterväder (is, snö) för att frigöra
bladen från vindrutan.
För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
–

hantera dem varsamt.
–


rengöra dem regelbundet med tvålvatten.
–


inte använda dem för att hålla fast papper
mot vindrutan.
–


byta ut dem så fort de börjar bli slitna.
Före borttagning av torkarblad fram

Torkararmarna placeras vertikalt om du
manövrerar torkarreglagen genast efter att
tändningen slagits av.
►
Fortsätt med önskad manöver eller byte av
torkarblad.
Efter att ha monterat vindrutans torkarblad
► För att återföra torkarbladen till sitt
ursprungliga läge efter monteringen, slå på
tändningen och aktivera torkarreglaget.
Byte av torkarblad
Demontering / montering fram

► Utför torkarbladsbyte från förarsidan.
► Börja med torkarbladet längst bort från dig,
håll varje arm i den styva sektionen och höj den
så långt som möjligt.
Håll inte i armarna där spolarmunstycken
är lokaliserade.
Rör inte vid torkarbladen - risk för oreparabel
deformation.
Släpp inte torkarbladen när du lyfter dem. Du
riskerar att skada vindrutan!
►

Rengör vindrutan med hjälp av spolarvätska.
Använd inte vattenavstötande produkter av typen ”Rain X”.
►

Snäpp loss det gamla torkarbladet som är
närmast dig och ta bort det.
► Montera ett nytt torkarblad och snäpp fast det
på armen.
►

Gör likadant med det andra torkarbladet.
►


Börja med torkarbladet på din sida. Håll
återigen i armarnas fasta del och för det försiktigt
mot vindrutan.
Demontering/montering bak

► Håll armen i den styva delen och lyft den så
långt som möjligt.
►

Rengör bakruta med hjälp av spolarvätska.
►


Identifiera positionen på armen som
torkarbladet är fäst på.
►


Lossa det slitna torkarbladet genom att dra
det mot bakrutan och ta bort det.
►


Montera det nya torkarbladet i samma läge
på armen och kläm fast det på plats.
►


Håll än en gång i armen i den styva delen
och för den försiktigt mot bakrutan.
Var noga med att inte använda en
felaktig position under montering – risk
för skador!

89
Säkerhet
5Krockgardiner
Det här systemet ökar förarens och
passagerarnas säkerhet vid kraftiga
sidokollisioner (utom på mittplatsen bak), genom
att minska riskerna för skador på sidan av
huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av passagerarutrymmet.
När krockkuddarna löser ut
Löser ut samtidigt som motsvarande
sidokrockkudde vid en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen B.
Krockgardinen blåses upp mellan passagerarna
fram och bak och motsvarande fönster.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
dessa varningslampor på
instrumentpanelen. Vänd dig till en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en kvalificerad
verkstad för att kontrollera systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
Vid en lättare krock från sidan eller om
bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån löser
ingen av sidokrockkuddarna ut.
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och positionera
det korrekt.
Placera ingenting mellan passagerarna och
krockkuddarna (t.ex. barn, djur, föremål),
fixera eller fäst inte något nära eller i
krockkudden, eftersom det kan orsaka skador
när de utlöses.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte utesluta
risken för mindre brännskador på huvudet,
bröstet och armarna när en krockkudde löser
ut. Krockkudden blåses upp ögonblickligen
(inom några tusendels sekunder) och töms
sedan med en gång genom att släppa ut het
gas via öppningar avsedda för detta ändamål.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på ratten
eller instrumentbrädan, eftersom det kan leda
till skador när krockkuddarna blåses upp.
Sidokrockkuddar
Använd endast godkända
överdragsklädslar som är kompatibla med
dessa krockkuddarnas funktion. Vänd dig till
din PEUGEOT-auktoriserade verkstad för en
presentation av sortimentet med godkända
överdragsklädslar till din bil.
Fäst inte något på ryggstöden (t.ex. kläder),
eftersom det kan orsaka skador på bröstet
eller armen när krockkudden löser ut.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – risk för att funktionsfel
uppstår på sidokrockkuddarna!
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad

200
Om ett fel uppstår
från tillverkaren som passar din bil, om
originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG och
uppfyller även UKCA-kraven, enligt
definitionen av som definieras av leverans av
maskinföreskrifter (säkerhet) 2008 nr. 1597.
Domkraften kräver inget underhåll.
Lista över verktyg

1.Kil för att kila fast bilen (beroende på
utrustning)
2. Hylsa för stöldskyddsbultar (finns i
handskfacket) (beroende på utrustning)
För att anpassa hjulbultsnyckeln till speciella
s.k. stöldskyddsbultar.
3. Avtagbar bogserögla
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Med provisorisk
punkteringsreparationssats


4. 12 V-kompressor med behållare med
tätningsmedel samt dekal för fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om den provisoriska
punkteringsreparationssatsen.
Med reservhjul

5. Hjulbultsnyckel
Används för att ta bort hjulbultarna.
6.Domkraft med handtag
Används för att lyfta upp bilen.
7. Borttagningsverktyg för hjulbultskåpor
(beroende på utrustning)
För att ta bort navkapseln från stålhjulen eller
det mittersta bultskyddet från lättmetallfälgar.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.
Provisorisk punkteringsre-
parationssats
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Fordonets elektriska system gör det
möjligt att ansluta kompressorn till 12 V
strömförsörjning tillräckligt länge för att
reparera ett däck efter en punktering.

204
Om ett fel uppstår

SV
► Dra åt muttern i mitten ordentligt för att hjulet
ska hållas på plats.
►

Sätt tillbaka verktygslådan på sin plats i
hjulcentrumet och knäpp fast den.
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med en manuell växellåda, koppla in
första växeln för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Med en automatisk växellåda, lägg först
i

P-läget för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med navkapsel
När du tar bort hjulet , ta först bort
hjulsidan genom att dra med båda händerna i
en av de övre armarna.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.




– Om fordonet har stålfälgar , ta bort fälgen.
– Om bilen har aluminiumfälgar tar du bort det
mittersta bultskyddet med verktyg
7.
–

Om bilen är utrustad med stöldskyddsskruvar
ska du montera hylsan för stöldskyddsskruvar
2

på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
–

Lossa de andra bultarna med endast
hjulbultsnyckeln


5
.
Använd aldrig en slagnyckel på säkerhetsbultshylsan.

206
Om ett fel uppstår

► Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln 5
utrustad med en säkerhetshylsa 2 .
►

Dra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 5

.
►

Montera tillbaka de små kapslarna på var och
en av bultarna (beroende på utrustning).
►


Sätt tillbaka verktygen.
Efter ett hjulbyte
Det punkterade hjulet kan inte förvaras på
reservhjulets plats. Lägg det i bagageutrymmet.
Med reservhjul som inte är standard
eller ”utrymmessparande”
Avaktivera vissa körhjälpsfunktioner (Active
Safety Brake, Adaptiv farthållare, osv.).
Överskrid inte den godkända maxhastigheten
på 80 km/tim vid körning eller den maximala
sträckan på 80 km.
Att köra med mer än ett reservhjul av denna
typ är förbjudet.
Navkapseln från det utbytta hjulet får inte
monteras om.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera åtdragningen av reservhjulets
bultar och dess däcktryck.
Kontrollera även det punkterade däcket. Efter
en undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det måste
bytas.
Byte av lampa
Under vissa väderförhållanden (t.ex. låga
temperaturer eller fukt) är det normalt
med immbildning på insidan av strålkastarnas
och bakljusens glas, och detta kommer att
försvinna några minuter efter det att lamporna
har tänts.
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
–

Rengör dem inte med en torr eller
slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel.
– Använd en svamp och tvålvatten eller ett
medel med neutralt pH-värde.
–

Rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, lamporna och runt dessa om du
använder en högtryckstvätt, för att undvika att
skada skyddslacken och tätningarna.
Ljusemitterande dioder
(LED) strålkastare och
lampor
De typer av strålkastare/lampor som påverkas
är, beroende på version:
–

Strålkastare med LED-teknik.
–


Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
strålkastare.
–

Förskjutning av varselljus/positionsljus/
blinkers.
–

Sidoblinkers.
–
Sidolampor.
–

Full LED-teknik-bakljus.
–

LED-teknik-bakljus.
–
Bromslampor.
–

T
redje bromsljuset.
–
Nummerplåtsbelysning.
Byte av denna typ av glödlampa
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Rör inte vid LED- eller Full LED-strålkastare.
Risk för elstötar!