2023 TOYOTA SUPRA airbag

11
1 1-1. POZNÁMKY
POZNÁMKY
Ve vašem vozidle je instalováno
několik elektronických řídicích zaří-
zení. Elektronické řídicí jednotky
zpracovávají data, která přijímají ze
senzorů vozidla, generují je nebo si
je vzájemně vyměňují. Aby vozidlo
fungovalo bezpečně nebo poskyto-
valo asistenci během jízdy, je třeba
vysoký počet řídicích jednotek, na-
příklad asistenční systémy řidiče.
K dispozici jsou také řídicí zařízení,
která řídí komfortní nebo informační
funkce.
Data uložena ve vozidle mohou být
kdykoliv vymazána. Tato data jsou
předávána třetím stranám pouze
tehdy, pokud jsou výslovně požado-
vána v průběhu využívání online
služeb. Přenos závisí na nastavení
zvoleném pro používání služeb.
Asistenční systémy řidiče, například
adaptivní tempomat, Driver Attention
Control, zpracování dat senzorů,
které se používají k vyhodnocení
okolí vozidla nebo chování řidiče.
Ty obsahují například:
• Hlášení o stavu vozidla a jeho
jednotlivých součástí, například
rychlost kol, obvodová rychlost
kol, zpomalení, boční zrychlení,
upevněné bezpečnostní pásy.
• Okolní podmínky, například tep-
lota, signály senzoru deště.Data se zpracovávají ve vozidle
a jsou obvykle přechodná. Ukládají
se déle než je provozní období pou-
ze tehdy, pokud je to nezbytné pro
provádění služeb dohodnutých se
zákazníkem.
Elektronické součásti, například ří-
dicí zařízení a klíče od vozidla, ob-
sahují komponenty pro ukládání
technických informací. Informace
o stavu vozidla, použití a opotřebe-
ní součásti, požadavcích na údrž-
bu, událostech nebo chybách je
možné dočasně nebo trvale uložit.
Tyto informace obecně dokumentu-
jí stav součásti, modulu, systému
nebo okolí vozidla, včetně:
• Provozní stavy součástí systé-
mu, například úrovně naplnění,
tlak huštění pneumatik, stav aku-
mulátoru.
• Poruchy a selhání důležitých
součástí systému, například svě-
tel a brzd.
• Reakce vozidla na konkrétní
jízdní situace, například spuštění
airbagu, aktivace systémů řízení
stability vozidla.
• Informace o událostech poško-
zujících vozidlo.
Data jsou požadována tak, aby řídi-
cí jednotky mohly provádět své
funkce. Používají se také k detekci
a nápravě poruch, stejně jako k op-
timalizaci funkcí vozidla. Data ve vozidle
Obecně
Údaje senzorů
Elektronické součásti

141-1. POZNÁMKY
Na požádání lze zabránit předání
dat výrobci vozidla za účelem zajiš-
tění kvality produktu nebo optimali-
zace servisních procesů.
Podle současného zákona je výrob-
ce vozidla povinen poskytnout or-
gánům veškeré údaje, které uložil.
Data jsou poskytována v požadova-
ném rozsahu a případ od případu,
například za účelem vyšetřování
trestného činu.
Současný zákon také dává státním
orgánům oprávnění číst údaje ze
samotného vozidla pro jednotlivé
případy. To by mohlo zahrnovat na-
příklad čtení dat z ovládacího zaří-
zení airbagu, aby byly například
osvětleny okolnosti nehody.
V kontextu zákonných povinností
v rámci EU jsou některé údaje
o spotřebě vozidla, tzv. údaje
OBFCM, předávány Komisi EU pro-
střednictvím výrobce vozidla, např.
spotřeba paliva nebo energie a uje-
tou vzdálenost. Registrovaný držitel
může poskytnutí těchto údajů pro
tento účel odmítnout.V závislosti na vybavení mohou být
mobilní zařízení, například chytré
telefony, připojena k vozidlu a pou-
žita k ovládání funkcí vozidla, např,
Toyota Supra Connect. Například,
zvuk a obrázky z mobilního zaříze-
ní lze přehrávat a zobrazovat pro-
střednictvím multimediálního
systému ve vozidle.
Zvolené informace jsou současně
přenášeny do mobilního zařízení.
V závislosti na typu integrace to za-
hrnuje například údaje o poloze
a další obecné informace o vozidle.
To optimalizuje způsob, jakým fun-
gují vybrané aplikace, například na-
vigace nebo přehrávání hudby.
Způsob, jakým jsou data dále zpra-
covávána, určuje poskytovatel pří-
slušné aplikace.
Pokud má vozidlo bezdrátové při-
pojení k síti, umožňuje to výměnu
dat mezi vozidlem a jinými systémy,
například s Toyota Supra Connect.
V případě online služeb poskytova-
ných výrobcem vozidla jsou přísluš-
né funkce popsány na vhodném
místě, například v uživatelské pří-
ručce, na webové stránce výrobce. Kontrola nad daty
Právní požadavky na zveřej-
ňování dat
Mobilní zařízení
Služby
Obecně
Služby od výrobce vozidla

21
1 1-1. POZNÁMKY
POZNÁMKY
Pro deaktivaci kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
Povinný systém tísňového volání
eCall je kromě automatického sys-
tému tísňového volání vždy v poho-
tovostním režimu. Povinný systém
tísňového volání eCall přebírá funk-
ci tísňového volání, pokud není au-
tomatický systém tísňového volání
z technických důvodů funkční, na-
příklad pokud se není možné spojit
s centrem tísňového volání určené-
ho výrobcem vozidla.
Povinný systém tísňového volání
eCall využívá infrastrukturu veřej-
ného čísla tísňového volání 112.
Systém může být konfigurován tak,
aby se tísňová volání prováděla
vždy prostřednictvím povinného
systému tísňového volání eCall
a nikoli prostřednictvím automatic-
kého systému tísňového volání.
Nechte nastavení zkonfigurovat
kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.Toto vozidlo je vybaveno záznamo-
vým zařízením EDR. Hlavní funkcí
EDR je záznam dat v případě sráž-
ky nebo podobných situací, např.
nafouknutí airbagu nebo náraz do
překážky na silnici; tato data pomo-
hou objasnit to, jak systémy vozidla
fungovaly. EDR slouží k záznamu
dat na krátkou dobu, typicky 30 se-
kund nebo kratší, podle dynamiky
jízdy a bezpečnostních systémů vo-
zidla.
EDR instalované v tomto vozidle je
určeno pro záznam následujících
dat:
Provozní chování různých systé-
mů vozidla.
Zda řidič a spolujezdec vpředu
měli zapnuty své bezpečnostní
pásy.
Jak dalece řidič sešlápnul plyno-
vý a/nebo brzdový pedál, pokud
vůbec.
Jakou rychlostí se vozidlo pohy-
bovalo.
Tato data mohou pomoci lepšímu
objasnění okolností vedoucích
k havárii a zranění.
Data EDR jsou zaznamenána vozi-
dlem pouze v případě vážné nehody;
za normálních jízdních podmínek
EDR nezaznamenává žádná data
a neukládají se ani osobní údaje,
například žádné údaje o jménu, po-
hlaví, věku nebo místě nehody.Záznamové zařízení událostí
EDR

49
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
1 Indikátor airbagu spolujezdce vpředu S.214
2 Čtecí lampičky S.201
3 Vnitřní lampička S.201
4 Tísňové volání, SOS S.371
Okolí obložení střechy

97
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Pomocí integrovaného klíče mohou
být dveře řidiče odemknuty a zam-
knuty bez dálkov ého ovládání.
Integrovaný klíč se také hodí k od-
kládací schránce.
Použijte integrovaný klíč k ovládá-
ní spínače airbag ů spolujezdce
vpředu, viz strana 213.
Stiskněte toto tlačítko, šipka 1 a vy-
táhněte integrovan ý klíč ven, šipka
2 .
1 Zatáhněte kliku dveří jednou ru-
kou směrem ven a držte ji.
Integrovaný klíč
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
U některých speci fikací pro danou
zemi je odemykání zevnitř možné
pouze se speciálními znalostmi.
Hrozí nebezpečí zranění nebo ohro-
žení života, pokud osoby zůstanou ve vozidle delší dobu a jsou v důsledku
toho vystaveny extr émním teplotám.
Nezamykejte vozidl o zvenku, když je uvnitř někdo.
UPOZORNĚNÍ
Zámek dveří je pevně připojen ke
dveřím. Klika dveří se může pohybo- vat. Zatažení kliky dveří při zasunu-
tém integrovaném klíči může poškodit
lak nebo integrovan ý klíč. Hrozí ne- bezpečí poškození m ajetku. Vytáhně-
te integrovaný klíč předtím, než
zatáhnete za vnější kliku dveří.
Vyjmutí
Odemknutí/zamknutí použi-
tím zámku dveří

1103-1. OVLÁDÁNÍ
Pokud vám vnější nebezpečí nebo
led neumožní normálně zavřít okna,
postupujte následovně:
1 Zatáhněte spínač za bod
odporu a podržte ho tam.
Okno se zavře s omezením mechanis- mu proti sevření. Pokud síla zavírání
překročí určitou h odnotu, zavírání se
přeruší.
2 Zatáhněte spínač za bod
odporu znovu během přibližně
4 sekund a podržte ho tam.
Okno se zavře bez mechanismu proti
sevření.
Tato kapitola popisuje všechna
standardní, specifická pro danou
zemi a speciální vybavení pro mo-
delové řady. Může proto popisovat
vybavení a funkce, k teré nejsou in-
stalovány ve vašem vozidle, napří-
klad z důvodu speciálního vybavení
nebo specifikací pro danou zemi.
To se vztahuje také na funkce
a systémy týkající se bezpečnosti.
Dodržujte příslušné zákony a před-
pisy, když používáte příslušné funk-
ce a systémy.
Poloha sezení, která vhodně odráží
požadavky cestujících, je nezbytná
pro uvolněnou jízdu s minimální
únavou.
Při nehodě hraje správná poloha
sezení důležitou r oli. Dodržujte po-
kyny v následujících kapitolách:
• Sedadla, viz strana 111.
• Bezpečnostní pásy, viz strana
115.
• Opěrky hlavy, viz strana 121.
• Airbagy, viz strana 202.
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Příslušenství na oknech, například
antény, může narušit mechanismus proti sevření. Hrozí nebezpečí zraně-
ní. Nepřipevňujte ž ádné příslušenství
v oblasti pohybu oken.
Zavírání bez mechanismu proti
sevření
Sedadla, zrcátka a vo-
lant
Vybavení vozidla
Bezpečná poloha sezení

115
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Z důvodu bezpečnosti cestujících je
vozidlo vybaveno dvěma bezpeč-
nostními pásy. Bezpečnostní pás
však může poskytovat účinnou
ochranu pouze při správném použí-
vání.
Před jízdou se vždy ujistěte, že jsou
všichni cestující připoutáni bezpeč-
nostními pásy. Airbagy doplňují
bezpečnostní pásy jako doplňkové
bezpečnostní zařízení. Airbagy ne-
jsou náhradou za bezpečnostní
pásy.
Všechny upevňovací body bezpeč-
nostních pásů jsou navrženy tak,
aby při správném používání bez-
pečnostních pásů a správné poloze
sezení bylo dosaženo nejlepšího
možného ochranného účinku bez-
pečnostních pásů. Poznámky
k bezpečnému sezení, viz strana
S.110.
Bezpečnostní pásy
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Nikdy nezajišťujte ví ce než jednu oso-
bu jednotlivým bezpečnostním pá- sem, jinak nebude ochranný účinek
bezpečnostního pásu dále zaručen.
Hrozí nebezpečí zranění nebo i smrti. Každým bezpečnostním pásem zajis-
těte pouze jednu osobu. Nedovolte,
aby kojenci a děti cestovaly na klíně
jiného cestujícího. Místo toho zajistě- te kojence nebo dítě v dětském zádrž-
ném systému určeném pro tento účel.
VÝSTRAHA
Ochranná funkce bezpečnostních
pásů může být om ezena nebo dokon-
ce zcela selhat, po kud jsou pásy ne- správně použity. Pokud není
bezpečnostní pás používán správně,
může dojít k dalším zraněním, napří- klad v případě nehody nebo při brzdě-
ní a provádění vyhýbacích manévrů.
Hrozí nebezpečí zranění nebo i smrti.
Dbejte na to, aby byli všichni cestující ve vozidle řádně připoutáni svými
bezpečnostními pásy.

117
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
• Vložte bezpečnostní pás do vo-
dítka bezpečnostního pásu.
• Umístěte bezpečnostní pás pev-
ně přes pánev a rameno, blízko
těla a bez p řetočení.
• Ujistěte se, že je bezpečnostní
pás umístěn nízko na bocích
v oblasti pánve. Bezpečnostní
pás nesmí tlačit na břicho.
• Bezpečnostní pás se nesmí otí-
rat o ostré hrany, nesmí být ve-
den přes pevné nebo křehké
předměty nebo být skřípnutý.
• Nenoste objemné oblečení.
• Udržujte bezpečnostní pás
napnutý jeho příležitostným zata-
žením nahoru v horní části.
Správná jízdní pol oha je nezbytná
pro bezpečnou jízdu. Udržování
správné jízdní polohy nejenže po-
máhá snižovat únavu při řízení, ale
pomáhá zajistit, aby zařízení pro
ochranu cestujících , jako jsou bez-
pečnostní pásy a airbagy, při kolizi
fungovala správně, což snižuje do-
pad na cestující.
Nejzákladnějším zařízením pro
ochranu cestujících je bezpečnost-
ní pás. Airbagy jso u navrženy tak,
aby doplňovaly bezpečnostní pásy,
ne aby byly používány místo nich.
Správné používání bezpečnostní-
ho pásu zajišťuje, že cestující jsou
bezpečně uchyceni v sedadlech,
a pomáhá jim zabránit v kontaktu
s částmi interiéru nebo vypadnutí
z vozidla při kolizi. Proto je pro
všechny cestující nezbytné, aby
byli připoutáni bezpečnostním pá-
sem. Pokud je bezpečnostní pás
používán nesprávně, výrazně se
sníží jeho účinnost jako zařízení
pro ochranu cestujících. Dbejte na
to, abyste dodržovali správnou jízd-
ní polohu a používali bezpečnostní
pásy.
Správné použití bezpečnost-
ního pásu
Správná jízdní poloha
Správné použití bezpečnost-
ních pásů