2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID tažení

1762-2. Nabíjení
Když jsou otevřeny dveře při vy-
pnutém spínači POWER, po nabíje-
ní se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení.
Když k tomu dojde, řiďte se instrukcemi
zobrazenými na obrazovce.
■Pokud se zobrazí "Dobíjení zastav eno kvůli vytažení konektoru na-
bíjení"
*: Elektřina se spotřebuje, když je v činnosti "Ohřívač baterie" (S.130), funkce
s vazbou na systém klimatizace ( S.147) nebo dálkově ovládaný systém klimati-
zace ( S.440).
Když se zobrazí hlášení týkající se nabíjení
Pravděpodobná příčinaNápravné opatření
Nabíjecí konektor je během nabíjení vy- tažen
Když je nabíjecí konektor vytažen během
nabíjení, nabíjení se zastaví. Pokud
chcete hybridní (trakční) akumulátor plně nabít, připojte znovu nabíjecí konektor.
Poté, co je hybridní ( trakční) akumulátor plně nabitý, nabíjecí konektor je vytažen,
když je hybridní (tr akční) akumulátor
znovu dobíjen, protož e byly použity funk- ce spotřebovávající elektřinu* a zbývající
nabití je nyní sníženo.
Nabíjecí konektor není bezpečně připo-
jen
Zkontrolujte stav připo jení nabíjecího ko-
nektoru.
 Když připojujete nabíjecí konektor, za- suňte nabíjecí konektor bezpečně.
 Po připojení nabíjecího konektoru
zkontrolujte, zda indikátor nabíjení v nabíjecím portu svítí.
Pokud nemůže být nabíjení provedeno,
ačkoliv byly provedeny správné postupy, nechte vozidlo zkont rolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Nabíjecí konektor byl během nabíjení
odemknut
Když je nabíjecí ko nektor odemknut bě- hem nabíjení, nabíje ní se zastaví. Pro
pokračování nabíjení připojte nabíjecí
konektor znovu.

2664-3. Seřízení sedadel
■Před sklopením opěradel dolů
1 Zaparkujte vozidlo na bezpeč-
ném místě.
Zabrzděte parkovací brzdu ( S.323) a přesuňte řadicí páku do P. ( S.318)
2Seřiďte polohu předního seda-
dla a úhel opěradla. ( S.263)
V závislosti na poloze předního sedadla může opěradlo bránit ovládání zadního
sedadla, pokud je opěradlo sklopeno
dozadu.
3 Zasuňte opěrky hlavy zadních
sedadel dolů. ( S.270)
4 Vraťte opěrku paží zadních se-
dadel zpět, pok ud je vyklopena.
( S.466)
Tento krok není nutný, když ovládáte pouze sedadlo na levé straně.
■Sklopení opěradel dolů
Při zatažení páč ky seřízení úhlu
opěradla sklopte opěradlo dolů.
■Vrácení zadních opěradel
Abyste zabránili za chycení bezpeč-
nostního pásu mezi sedadlo
a vnitřek vozidla, dejte bezpečnost-
ní pás za vodítko pásu a pak
vraťte opěradlo bezpečně do zajiš-
těné polohy.
Sklopení zadních opěradel
A
A

5
293
5
Jízda
Jízda
5-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem ...............294
Náklad a zavazadla ..........300
Tažení přívěsu ..................302
5-2. Jízdní postupy
Spínač POWER
(zapalování) ....................312
Hybridní převodovka.........317
Páčka směrových světel ...322
Parkovací brzda................323
Přidržení brzdy .................326
5-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů ............328
AHB (Automatická dálková
světla) .............................331
Spínač mlhových světel ....334
Stěrače a ostřikovače čelního
skla .................................335
Stěrač a ostřikovač zadního
okna ................................337
5-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže ............................3395-5. Používání systémů podpory
řízení
Toyota Safety Sense ........341
PCS
(Předkolizní systém) .......345
LTA (Asistent pro udržení
v pruhu) ..........................355
RSA (Rozpoznávání dopravních
značek) ...........................366
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem ....370
Tempomat.........................384
Omezovač rychlosti ..........387
BSM (Sledování slepého
úhlu)................................389
Parkovací asistent
Toyota.............................398
PKSB (Brzdění při
parkování).......................406
Funkce PKSB
(statické objekty).............411
Funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu)...................413
Spínač volby jízdního
režimu .............................415
Režim Trail........................416
Systém GPF (Filtr pevných
částic) .............................417
Asistenční jízdní systémy ...418
5-6. Pokyny pro jízdu
Pokyny pro jízdu v zimě ....424
Pokyny pro užitková
vozidla ............................427

3025-1. Před jízdou
■Informace o pneumatikách
●Při tažení zvyšte tlak huštění pneuma- tik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar;
3 psi) oproti do poručené hodnotě.
( S.599)
●Zvyšte tlak vzduchu pneumatik přívě- su s ohledem na ce lkovou hmotnost
přívěsu a s přihlé dnutím k hodnotám
doporučeným výrobcem vašeho pří- věsu.
■Bezpečnostní kontroly před taže-
ním
●Zkontrolujte, zda jste nepřekročili ma-
ximální limit zatížení na tažné zařízení
a hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost připojen í přívěsu zvýší zá-
těž vozidla. Ujistěte se také, že celko-
vá zátěž vozidla je v rozsahu hmotnostních lim itů vozidla. (S.304)
●Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl zajištěn.
●V případě, že ve standardních zpět-ných zrcátkách nev idíte provoz za vo-
zidlem, měli byste použít přídavná
zpětná zrcátka. Nas tavte prodlouže- ná ramena těchto zrcátek na obou
stranách vozidla ta k, aby vždy posky-
tovala maximální výhled dozadu.
■Když táhnete přívěs
Deaktivujte následuj ící systémy, protože
nemusí fungovat správně.
●LTA (Asistent pro udržení v pruhu) (je-li ve výbavě) ( S.355)
●Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem (je-li ve výbavě)
( S.370)
●Tempomat (je-li ve výbavě) (S.384)
●PKSB (Brzdění při parkování) (je-li ve výbavě) ( S.406)
●BSM (Sledování slepého úhlu) (je-li ve výbavě) ( S.389)
●Parkovací asistent Toyota (S.398)
●Funkce RCTA (Výstraha pohybu za
vozidlem) (je-li ve výbavě) ( S.389)
Tažení přívěsu
Vaše vozidlo je primárně urče-
no pro přepravu cestujících. Ta-
žení přívěsu bude mít negativní
vliv na ovládání, výkon, brzdění,
životnost a spotřebu paliva.
Vaše bezpečí a spokojenost zá-
visí na řádném používání správ-
ného vybavení a opatrném
způsobu jízdy. Pro zajištění
bezpečnosti vaší i ostatních ne-
přetěžujte vozid lo nebo přívěs.
Pro bezpečné tažení přívěsu
buďte mimořádně opatrní
a jezděte s přihlédnutím k vlast-
nostem přívěsu a provozním
podmínkám.
Záruka Toyoty nepokrývá po-
škození nebo poruchy způsobe-
né tažením přívěsu pro
obchodní účely.
Před tažením požádejte o další
podrobnosti vašeho místního
autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servi s, protože v ně-
kterých zemích platí další před-
pisy.

303
5
5-1. Před jízdou
Jízda
Před tažením zkontrolujte přípust-
nou hmotnost přípo jného vozidla,
celkovou hmotnost vozidla (GVM),
maximální zatížení nápravy
(MPAC) a maximální svislé zatížení
tažného háku. ( S.592)
Toyota doporučuje používat na va-
šem vozidle originální tažné zaříze-
ní Toyota. Můžete použít také jiné
tažné zařízení vyhovujících vlast-
ností a srovnatelné kvality.
U vozidel, kde tažné zařízení zakrý-
vá jakékoliv světlo nebo registrační
značku, musí být dodrženo násle-
dující:
 Nepoužívejte tažná zařízení, kte-
rá nelze snadno vyjmout nebo
přemístit.
 Tažná zařízení musí být odstra-
něna nebo přemístěna, když se
nepoužívají.
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této
kapitole.
Jejich nedodržení může způsobit ne- hodu s následky sm rti nebo vážných
zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistěte, že není překro-
čen žádný z hmot nostních limitů.
( S.304)
■Abyste zabránili nehodě nebo
zranění
●Vozidla s kompaktním rezervním kolem:
Netáhněte přívěs, když je na vozid-
le namontováno kompaktní rezerv- ní kolo.
●Vozidla se sadou pro nouzovou opravu pneumatiky:
Netáhněte přívěs, když je namonto-
vaná pneumatika opravena pomocí sady pro nouzovou opravu pneu-
matiky.
●Nepoužívejte adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem (je-li
ve výbavě) nebo te mpomat (je-li ve výbavě), když táhnete přívěs.
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximáln í povolené rych-
losti stanovené pr o tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým kle-
sáním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře-
vodový stupeň náhle, když jedete
z prudkého kopce nebo při dlouhém klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého
sešlápnutí brzdového pedálu.
To by mohlo způsobit přehřátí brzd nebo snížení jejich účinnosti.
Hmotnostní limity
Tažné zařízení

305
5
5-1. Před jízdou
Jízda
■Informační štítek
(výrobní štítek)
Celková hmotnost vozidla
Kombinovaná hmotnost řidiče, cestují-
cích, zavazadel, tažn ého zařízení, cel-
ková pohotovostní hmotnost a zatížení
tažného háku by neměla překročit cel-
kovou hmotnost vozidla o více než
100 kg. Překročení této hmotnosti je
nebezpečné.
Maximální přípustné zatížení
zadní nápravy
Zatížení zadní nápravy by nemělo pře-
kročit maximální přípustné zatížení
zadní nápravy o více než 15 %. Překro-
čení této hmotnos ti je nebezpečné.
Hodnoty přípustné hm otnosti přípojné-
ho vozidla byly odvozeny z testování na
hladinu moře. Pamatujte, že se při jízdě
ve vyšších nadmořských výškách vý-
kon hybridního syst ému a přípustná
hmotnost přípojného vozidla bude sni-
žovat.
A
B
VÝSTRAHA
■Když je překročena celková
hmotnost vozidla nebo přípustné
zatížení nápravy
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k nehodě s násled ky smrti nebo váž-
ných zranění.
●Přidejte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo
barů; 3 psi) k dopo ručenému tlaku
huštění pneumatik. ( S.599)
●Nepřekračujte stanovený rychlost-
ní limit pro tažení přívěsu v zasta- věných oblastech nebo 100 km/h,
podle toho, co je nižší.

3105-1. Před jízdou
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Abyste zabránili ne-
hodě, nebo smrti nebo zranění,
mějte při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným
přívěsem
 Vyzkoušejte si zatáčení, zasta-
vování a couvání s připojeným
přívěsem na míst ech, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
 Při couvání s připojeným přívě-
sem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste za-
točili přívěs doleva, nebo doprava,
abyste zatočili přívěs doprava.
Vždy otáčejte vo lantem plynule,
aby nedošlo k chybě řízení. Při
couvání se nechejte, kvůli sníže-
ní rizika nehody, navádět jinou
osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vo-
zidly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi
stejná nebo větší, než je délka va-
šeho vozidla a přívěsu. Vyhýbejte
se prudkému brzdění, které může
způsobit smyk. J inak se vozidlo
může stát neovladatelné. To platí
hlavně na mokrých nebo kluzkých
površích vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/
odbočení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste
se vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se od-
bočování
Při zatáčení budou kola přívěsu blí-
že ke vnitřku zatáčky než kola vozi-
dla. To kompenzujte větším
poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.
■Důležité body, týkající se sta-
bility
Pohyb vozidla způsobený nerov-
ným povrchem vozovky a silný boč-
ní vítr zhoršují ovládání. Vozidlo se
může také rozhoupa t při předjíždě-
ní autobusů nebo velkých kamionů.
Často kontrolujte provoz za vozi-
dlem, když jedete vedle takových
vozidel. Jakmile takový pohyb vozi-
dla nastane, ihned začněte plynule
zpomalovat pomalým brzděním. Při
brzdění vždy udržujte přímý směr.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadní-
ho nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného
zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu,
nastane reakce podobná korozi, která může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit pošk ození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení
na tyto části, které přijdou do kontak- tu, naneste inhibitor koroze.
Návod

311
5 5-1. Před jízdou
Jízda
■Předjíždění jiných vozidel
Před změnou jízdního pruhu si
ověřte celkovou délku vašeho vozi-
dla a přívěsu a ujistěte se, že vzdá-
lenost mezi vozidly je dostatečná.
■Informace o řazení
Z důvodu udržení účinnosti brzdění
motorem, když používáte brzdění
motorem, nepoužívejte převodov-
ku v D. (S.317)
■Pokud se hybridní systém pře-
hřívá
Tažení naloženého přívěsu v táh-
lém a prudkém stoupání při tep-
lotách přes 30 °C může způsobit
přehřátí hybridního systému. Pokud
kontrolka vysoké teploty chladicí
kapaliny signalizuje, že se hybridní
systém přehřívá, ihned vypněte kli-
matizaci, sjeďte ze silnice a zastav-
te vozidlo na bezpečném místě.
(S.586)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla
i přívěsu klíny. Pevně zabrzděte
parkovací brzdu a řadicí páku pře-
suňte do P.
■Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybave-
ná novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních
800 km jízdy.
■Údržba
●Při používání vozidla k tažení přívěsu
je údržbu třeba provádět častěji, ne-
boť zatížení vozidla je vyšší než při
normální jízdě.
●Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem
dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.
■Pokud se přívěs rozhoupe
Jeden nebo více faktorů (boční vítr, mí-
jející vozidla, nerovné vozovky atd.) mo-
hou nepříznivě ovlivnit ovládání vašeho
vozidla a přívěsu, což způsobí nestabi-
litu.
●Pokud se přívěs rozhoupe:
• Uchopte pevně volant. Udržujte přímý
směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu
otáčením volantu.
• Ihned začněte uvolňovat plynový pe-
dál, ale velmi plynule, abyste snížili
rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte
brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní ko-
rekce pomocí řízení nebo brzd, vaše vo-
zidlo a přívěs by se měly stabilizovat
(také Trailer Sway Control, pokud je za-
pnuto, může pomoci stabilizovat vozidlo
a přívěs).
●Poté, co se houpání přívěsu zastaví:
• Zastavte na bezpečném místě.
Nechte všechny cestující vystoupit
z vozidla.
• Zkontrolujte pneumatiky vozidla a pří-
věsu.
• Zkontrolujte náklad v přívěsu.
Ujistěte se, že se náklad neposunul.
Pokud je to možné, ujistěte se, že tlak
přívěsové spojky je odpovídající.
• Zkontrolujte náklad ve vozidle.
Ujistěte se, že vozidlo není přetíženo
poté, co cestující nastoupí dovnitř.
Pokud nenajdete žádné problémy, pak
rychlost, při které došlo k rozhoupání
přívěsu, je za limitem vaší konkrétní
kombinace vozidlo-přívěs. Jeďte nižší
rychlostí, abyste předešli nestabilitě. Pa-
matujte si, že rozhoupání vozidla-přívě-
su při tažení se zvyšuje se zvyšováním
rychlosti.