2023 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
PCS (Sistema di sicurezza pre-crash)
: Se presente
Il sistema di sicurezza pre-crash utilizza un sensore radar e una
telecamera anteriore per rilevare gli oggetti ( P. 368) davanti al
veicolo. Se il sistema rileva un’elevata possibilità di collisi one frontale
con un oggetto, entra in funzi one un avvertimento per sollecitare il
guidatore a intervenire per evitarlo, aumentando la pressione
potenziale dei freni. Se il sistema rileva un’altissima possibi lità di
collisione frontale con un oggetto, i freni vengono attivati
automaticamente per evitare la collisione o ridurre l’impatto d ello
scontro.
È possibile disattivare/attivare il sistema di sicurezza pre-cr ash e modificare
il tempo di avvertimento. ( P. 373)

3684-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Il sistema può rilevare quanto segue (Gli oggetti rilevabili variano a seconda
della funzione.):
I paesi e le aree geografiche per ogni regione elencata nella t abella sono
aggiornati ad agosto 2020. Tuttavia, a seconda del periodo in c ui è stato
venduto il veicolo, i paesi e le aree geografiche di ciascuna r egione
potrebbero risultare differenti. Per ulteriori dettagli, contat tare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes sionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Oggetti rilevabili e disponibilità della funzione
RegioniOggetti rilevabiliDisponibilità della funzionePaesi/ aree
A
•Veicoli
• Ciclisti
• Pedoni
Sono disponibili
l’avvertimento di pre-
collisione, l’assistenza alla
frenata pre-crash,
l’assistenza alla frenata
d’emergenza e l’assistenza
alla svolta a sinistra/a destra
ad un incrocio
Islanda, Albania, Andorra,
Austria, Belgio, Bosnia ed
Erzegovina, Bulgaria, Isole
Canarie, Croazia, Cipro,
Repubblica Ceca,
Danimarca, Estonia, Isole
Faroe, Finlandia, Francia,
Germania, Gibilterra,
Grecia, Ungheria, Irlanda,
Israele, Italia, Lettonia,
Lituania, Lussemburgo,
Macedonia, Malta, Monaco,
Montenegro, Paesi Bassi,
Norvegia, Polonia,
Portogallo, Romania,
Serbia, Slovacchia,
Slovenia, Spagna, Svezia,
Svizzera, Turchia, Ucraina,
Regno Unito
BVe i c o l i
Sono disponibili
l’avvertimento di pre-
collisione, l’assistenza alla
frenata pre-crash e la
funzione di frenata pre-crash
Georgia

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Guida
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■Avvertimento di pre-collisione
Se il sistema rileva un’elevata
possibilità di collisione frontale,
entra in funzione un cicalino e sul
display multifunzione compare un
messaggio di avvertimento per
sollecitare il guidatore a
intervenire.
■Assistenza alla frenata pre-crash
Quando rileva un elevato rischio di collisione frontale, il sis tema applica
una forza frenante maggiore proporzionale alla pressione eserci tata sul
pedale del freno.
■Frenata pre-crash
Se il sistema rileva un’altissima possibilità di collisione fro ntale, i freni
verranno attivati automaticamente per evitare la collisione o r idurre
l’impatto dello scontro.
■Assistenza alla frenata d’emergenza (per la regione A)
Se il sistema determina che esiste un’elevata possibilità di un a collisione
con un pedone e che il veicolo dispone di uno spazio a sufficie nza per
manovrare all’interno della sua corsia, e il guidatore ha inizi ato una
manovra o sterzata di evitamento, l’assistenza alla frenata d’e mergenza
offrirà assistenza nei movimenti di sterzata per contribuire ad aumentare la
stabilità del veicolo e per impedire l’abbandono della corsia.
Funzioni del sistema

3704-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■Assistenza alla svolta a sinistra/a destra ad un incrocio (per la
regione A)
Se il sistema determina che esiste un’elevata possibilità di un a collisione
nelle situazioni sotto riportate, interverrà con l’avvertimento di pre-
collisione e, se necessario, con la funzione di frenata pre-cra sh.
A seconda della configurazione dell’incrocio, il supporto potre bbe non
essere possibile.
● Quando si svolta a destra/
sinistra ad un incrocio e si
incrocia il percorso di un veicolo
proveniente dalla direzione
opposta
● Quando si svolta a destra/
sinistra, viene rilevato un
pedone nella direzione di marcia
e si stima che quest’ultimo entri
nella traiettoria percorsa dal
veicolo (i ciclisti non vengono
rilevati.)

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Guida
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AVVISO
■Limitazioni del sistema di sicurezza pre-crash
● Il guidatore rimane sempre unico responsabile di una guida sicura. Guidare
sempre nel rispetto delle regole per la sicurezza, prestando at tenzione a quanto
avviene sulla strada.
Non utilizzare mai il sistema di sicurezza pre-crash al posto d i una normale frenata.
Il sistema non previene in alcun modo le collisioni né riduce i danni o le ferite
causati da una collisione. Non fare eccessivo affidamento sul s istema. La mancata
osservanza potrebbe causare incidenti con conseguenti lesioni g ravi o mortali.
● Nonostante il sistema sia progettato per aiutare a evitare o ridurre l’impatto di una
collisione, la sua efficacia può variare in base a diverse cond izioni, di conseguenza
il sistema non può garantire sempre lo stesso livello di presta zioni.
Leggere con attenzione le seguenti condizioni. Non fare eccessi vo affidamento sul
sistema e guidare sempre con prudenza.
• Condizioni in cui il sistema può attivarsi anche se non sussis te alcun rischio di
collisione: P. 3 7 7
• Condizioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttam ente: P. 380
● Non tentare di provare da soli il funzionamento del sistema di sicurezza pre-crash.
A seconda degli oggetti usati per il test (corpi simulati, ogge tti di cartone che
imitano oggetti rilevabili, ecc.), il sistema potrebbe non funz ionare correttamente,
con la possibilità di causare un incidente.o.
■ Frenata pre-crash
● Durante l’attivazione della funzione frenata pre-crash, viene applicata una notevole
forza frenante.
● Se il veicolo viene arrestato dall’attivazione della funzione di frenata pre-crash, tale
attivazione verrà annullata dopo circa 2 secondi. Premere il pe dale del freno
secondo necessità.
● La funzione della frenata pre-crash potrebbe non attivarsi qualora il guidatore
dovesse eseguire certe operazioni. Se il pedale dell’accelerato re viene premuto
con troppa decisione, o se viene azionato il volante, il sistem a potrebbe stabilire
che il guidatore sta intervenendo per evitare una collisione e potrebbe impedire
l’attivazione della funzione della frenata pre-crash.
● In certe situazioni, mentre la funzione di frenata pre-crash è in funzione, se il
pedale dell’acceleratore viene premuto con troppa decisione, o se viene azionato il
volante, l’attivazione della funzione potrebbe essere annullata e il sistema stabilirà
che il guidatore sta intervenendo per evitare una collisione.
● Se si sta premendo il pedale del freno, il sistema potrebbe stabilire che il guidatore
sta intervenendo per evitare una collisione e ritardare l’attiv azione della funzione di
frenata pre-crash.

3724-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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AVVISO
■Assistenza alla frenata d’emergenza (per la regione A)
● Dato che il funzionamento dell’assistenza alla frenata d’emergenza verrà annullato
se il sistema determina che la funzione di prevenzione dell’all ontanamento dalla
corsia è stata completata.
● L’assistenza alla frenata d’emergenza potrebbe non funzionare o potrebbe essere
annullata nei seguenti casi, dato che il sistema potrebbe deter minare che il
guidatore sta intraprendendo una qualche azione.
• Se si preme con forza il pedale dell’acceleratore, il volante viene azionato
bruscamente, si preme il pedale del freno o si aziona la leva i ndicatore di
direzione. In tal caso, il sistema potrebbe stabilire che il gu idatore sta
intraprendendo un’azione di evitamento e l’assistenza alla fren ata d’emergenza
potrebbe non attivarsi.
• In certe situazioni, mentre l’assistenza alla frenata d’emerge nza è in funzione,
se il pedale dell’acceleratore viene premuto con troppa decisio ne, se il volante
viene azionato bruscamente o il pedale viene premuto, l’attivaz ione della
funzione potrebbe essere annullata e il sistema stabilirà che i l guidatore sta
intervenendo per evitare una collisione.
• Mentre l’assistenza alla frenata d’emergenza è in funzione, se il volante viene
trattenuto con fermezza o viene azionato nella direzione oppost a rispetto alla
quale il sistema sta generando coppia, la funzione potrebbe ess ere annullata.
■ Quando disattivare il sistema di sicurezza pre-crash
Nelle seguenti situazioni è consigliabile disattivare il sistem a perché potrebbe non
funzionare correttamente e provocare un incidente, con consegue nti lesioni gravi o
mortali:
● Quando il veicolo viene trainato
● Quando il veicolo sta trainando un altro veicolo
● Durante il trasporto del veicolo su camion, nave, treno o mezzi simili di trasporto
● Quando il veicolo è sollevato, il sistema ibrido è acceso e i pneumatici possono
ruotare liberamente
● Durante un’ispezione del veicolo utilizzando ad esempio un tester per tamburo del
freno, un dinamometro del telaio o un tester per tachimetro, op pure quando si
utilizza un’equilibratrice per ruote sul veicolo stesso
● Quando si verifica un forte impatto contro il paraurti anteriore o la griglia anteriore
dovuto a un incidente o a una causa diversa
● Se il veicolo non può procedere in modo stabile, ad esempio in caso di incidente o
guasto
● In caso di guida sportiva o off-road
● Quando i pneumatici non sono correttamente gonfiati

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Guida
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■Attivazione/disattivazione del sistema di sicurezza pre-crash
Il sistema di sicurezza pre-crash può essere attivato/disattiva to su
( P. 787) del display multifunzione.
Il sistema si attiva automaticamente ogni volta che l’interruttore POWER viene
portato in modalità ON.
Se il sistema è disattivato, la spia
di avvertimento PCS si attiva e sul
display multifunzione apparirà un
messaggio.
AVVISO
● Quando i pneumatici sono usurati
● Quando sono installati pneumatici di dimensioni diverse rispetto a quelle
specificate
● Quando si utilizzano le catene da neve
● Quando si utilizzano un ruotino di scorta o un kit di emergenza per la riparazione
dei pneumatici in caso di foratura
● Se vengono temporaneamente installati sul veicolo equipaggiamenti (pale
spazzaneve, ecc.) che potrebbero ostruire il sensore radar o la telecamera
anteriore
Modifica delle impostazioni del sistema di sicurezza pre-crash

3744-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■Modifica del tempo di avvertimento di pre-collisione
Il tempo di avvertimento del sistema pre-crash può essere modif icato in
( P. 787) del display multifunzione.
Le impostazioni relative al tempo di avvertimento vengono mantenute quando
l’interruttore POWER viene spento. Tuttavia, se il sistema di s icurezza pre-crash
viene disattivato e riattivato, il tempo di funzionamento torne rà all’impostazione
predefinita (intermedia).
Per la regione A: Se si modifica il tempo di entrata in funzion e
dell’avvertimento di pre-collisione, verrà modificato anche il tempo di
entrata in funzione dell’assistenza alla frenata d’emergenza.
Se si seleziona l’opzione di tempo ritardato, in caso di emerge nza
l’assistenza alla frenata d’emergenza non entrerà in funzione.
Anticipato
Medio
Questa è l’impostazione
predefinita.
Ritardato