2023 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

5354-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■ Annullamento automatico del sistema di assistenza per partenze in salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita si disinserirà in una delle condizioni
seguenti:
● La leva del cambio viene portata in posizione P o N
● Il pedale dell’acceleratore è premuto
● Il freno di stazionamento viene azionato
● Trascorrono al massimo 2 secondi dal momento in cui viene rilasciato il pedale del
freno
AVVISO
■ L’ABS non funziona in modo efficace quando
● Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (per esempio pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
● Il veicolo subisce l’effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicol o. Mantenere sempre la
distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nel le seguenti
situazioni:
● Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
● Durante la guida con catene da neve
● Durante la guida su dossi
● Quando si guida su strade con buche o dissestate
■ Il sistema TRC/VSC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza sono difficili da ottener e, durante la guida su
fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC/VSC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni a rischio di pe rdita di stabilità e
potenza.
■ Il sistema Active Cornering Assist non funziona efficacemente nei seguenti
casi
● Non fare eccessivo affidamento sull’Active Cornering Assist. L’Active Cornering
Assist potrebbe non funzionare efficacemente durante l’accelera zione in discesa o
la guida su fondo stradale sdrucciolevole.
● Se il sistema Active Cornering Assist si attiva frequentemente, tale sistema
potrebbe cessare temporaneamente di funzionare per assicurare i l corretto
funzionamento dei freni, del TRC e del VSC.

5364-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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AVVISO
■Il sistema di assistenza per partenze in salita non funziona correttamente
quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza per partenze in salita. Il
sistema di assistenza per partenze in salita potrebbe non funzi onare correttamente
su pendii ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza per partenze in
salita non è destinato a mantenere il veicolo fermo per un peri odo di tempo
prolungato. Non tentare di utilizzare il sistema di assistenza per partenze in salita
per mantenere il veicolo fermo su pendenze, poiché così facendo si potrebbe
causare un incidente.
■ Quando il TRC/ABS/VSC/dispositivo stabilizzatore del rimorchio è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Un a guida
imprudente può provocare un incidente. Prestare particolare att enzione quando la
spia lampeggia.
■ Quando i sistemi TRC/VSC/stabilizzatore del rimorchio sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adegua ta alle condizioni
stradali. Dato che questi sono i sistemi che contribuiscono a g arantire la stabilità del
veicolo e la forza motrice, non spegnere il TRC/VSC/dispositivo stabilizzatore del
rimorchio, a meno che non sia necessario.
Il dispositivo stabilizzatore del rimorchio fa parte del sistem a VSC e non si attiva se il
VSC è spento o se si verifica un malfunzionamento.
■ Sostituzione dei pneumatici
Verificare che le dimensioni, il marchio, il battistrada e la c apacità di carico totale di
tutti i pneumatici corrispondano ai dati specificati. Accertars i inoltre che i pneumatici
siano gonfiati ad un livello di pressione adeguato.
Se sul veicolo sono montati pneumatici diversi, i sistemi ABS, TRC, stabilizzatore del
rimorchio e VSC non funzioneranno correttamente.
Per maggiori informazioni sulla sostituzione dei pneumatici o d elle ruote, contattare
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

5374-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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AVVISO
■Manutenzione di pneumatici e sospensioni
Utilizzare pneumatici con problemi o modificare le sospensioni influirà
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida, e potrebbe causare il
malfunzionamento dei sistemi stessi.
■ Precauzioni per l’utilizzo del dispositivo stabilizzatore del rimorchio
Il dispositivo stabilizzatore del rimorchio non è in grado di r idurre lo sbandamento del
rimorchio in tutte le situazioni.
In funzione di numerosi fattori quali le condizioni del veicolo , del rimorchio, del fondo
stradale e dell’ambiente di guida, il dispositivo stabilizzator e del rimorchio potrebbe
non essere efficace. Consultare il manuale di uso e manutenzion e del rimorchio per
maggiori informazioni su come trainare correttamente un rimorch io.
■ In caso di sbandamento del rimorchio
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
● Afferrare saldamente il volante. Tenere ben dritto il volante.
Non cercare di limitare lo sbandamento del rimorchio ruotando i l volante.
● Cominciare a decelerare immediatamente ma gradualmente per ridurre la velocità.
Non aumentare la velocità. Non utilizzare i freni.
Se non si agisce in maniera estrema attraverso il volante o i f reni, il veicolo e il
rimorchio dovrebbero recuperare stabilità. ( P. 2 9 9 )

5384-6. Consigli per la guida
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Consigli per la guida di veicoli elettrici
ibridi
◆Uso della modalità di guida Eco
Quando si utilizza la modalità di guida Eco, la coppia corrispondente alla
quantità di pressione esercitata sul pedale dell’acceleratore p uò essere
generata in modo più fluido rispetto alle normali condizioni di guida. Inoltre,
il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria (riscald amento/
raffreddamento) sarà ridotto al minimo, aumentando il risparmio di
carburante. ( P. 430)
◆Utilizzo dell’indicatore del sistema ibrido
Per guidare in modo ecologico, mantenere l’indicatore del siste ma ibrido
all’interno della zona Eco. ( P. 166)
◆Funzionamento della leva del cambio
Spostare la leva del cambio in posizione D quando si è fermi al semaforo,
oppure quando si guida nel traffico intenso, ecc. Quando si par cheggia,
portare la leva del cambio in posizione P. Quando si utilizza l a posizione N,
non si verificano effetti positivi sul consumo di carburante. I n posizione N il
motore a benzina potrà funzionare ma non sarà generata elettric ità.
Inoltre, quando si usa l’impianto di condizionamento aria, ecc. , viene
utilizzata la potenza della batteria ibrida (batteria di trazio ne).
◆Funzionamento del pedale dell’acceleratore/pedale del freno
● Guidare il veicolo dolcemente. Evitare brusche accelerazioni e
decelerazioni. L’accelerazione e la decelerazione graduali
consentiranno un uso più efficace del motore elettrico (motore di
trazione), senza la necessità di utilizzare la potenza del moto re a
benzina.
● Evitare accelerazioni ripetute. Le accelerazioni ripetute provocano il
consumo della potenza della batte ria ibrida (batteria di trazione) e
riducono il consumo di carburante. È possibile ripristinare la carica di
energia della batteria guidando c on il pedale dell’acceleratore
leggermente rilasciato.
Per una guida economica ed ecologica, prestare attenzione ai pu nti
seguenti:

5394-6. Consigli per la guida
4
Guida
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◆In fase di frenata
Assicurarsi di azionare i freni delicatamente e in modo tempest ivo.
Durante il rallentamento è possibile rigenerare una maggiore qu antità di
energia elettrica.
◆Traffico rallentato
L’accelerazione e decelerazione ripetute, così come le attese p rolungate al
semaforo, aumentano notevolmente il consumo di carburante. Cont rollare
i bollettini sul traffico prima d i partire e cercare di evitare per quanto
possibile gli imbottigliamenti. Quando si guida in un ingorgo s tradale,
rilasciare delicatamente il pedale del freno per consentire al veicolo di
muoversi leggermente in avanti, evitando così un uso eccessivo del
pedale dell’acceleratore. Così facendo, si contribuirà a conten ere i
consumi eccessivi di carburante.
◆Guida in autostrada
Tenere sotto controllo il veicolo e mantenerlo ad una velocità costante.
Prima di fermarsi al casello o di effettuare fermate simili, pr endersi tutto il
tempo necessario per rilasciare l’acceleratore con un buon anti cipo e
azionare il freno gradualmente. Durante il rallentamento è poss ibile
rigenerare una maggiore quantità di energia elettrica.
◆Condizionamento aria
Usare il condizionamento aria solo quando necessario. Così face ndo, si
contribuirà a ridurre i consumi eccessivi di carburante.
In estate: Quando la temperatura ambiente è elevata, utilizzare la modalità
di ricircolo aria. Così facendo si contribuirà a ridurre il car ico sull’impianto
di condizionamento aria e a diminuire anche il consumo di carbu rante.
In inverno: Dato che il motore a benzina non si spegne automati camente
finché quest’ultimo e l’abita colo non avranno raggiunto una temperatura
adeguata, questo darà luogo ad un consumo di carburante. Il con sumo di
energia può essere ottimizzato evitando un uso eccessivo del
riscaldamento.

5404-6. Consigli per la guida
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◆Controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Ricordare di controllare frequentemente la pressione di gonfiag gio dei
pneumatici. Una pressione di gonfiaggio dei pneumatici non corr etta può
causare uno scarso r isparmio energetico.
Inoltre, poiché i pneumatici da neve possono generare un notevo le attrito,
il loro utilizzo su strade asciutte può causare uno scarso risp armio
energetico. Utilizzare pneumatici adatti alla stagione.
◆Bagagli
Il trasporto di bagagli pesanti farà aumentare il consumo di ca rburante.
Evitare di trasportare bagagli inutili. Anche l’installazione d i un portapacchi
di grosse dimensioni può causar e uno scarso risparmio energetico.
◆Riscaldamento del motore prima della guida
Dal momento che il motore a benzina si avvia e si spegne
automaticamente quando è freddo, è inutile farlo riscaldare. In oltre, se si
percorrono frequentemente brevi tragitti, il motore si riscalde rà
ripetutamente, causando eventualmente un eccessivo consumo di
carburante.

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4-6. Consigli per la guida
Guida
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Consigli per la guida nella stagione inver nale
●Utilizzare i fluidi adatti alle attuali temperature esterne.
• Olio motore
• Refrigerante motore/unità di controllo alimentazione
• Liquido lavacristalli
● Fare verificare da un tecnico dell’assistenza la condizione della batteria a
12 volt.
● Far montare sul veicolo quattro pneumatici da neve o acquistare un set di
catene da neve per i pneumatici anteriori*.
Verificare che tutti i pneumatici siano dello stesso marchio e di uguali dimensioni e
che tutte le catene corrispondano alla grandezza dei pneumatici .
*: Le catene da neve possono essere montate su pneumatici da 18 o 19 pollici.
Procedere come segue, in funzione delle condizioni di guida:
● Non tentare di aprire forzatamente un finestrino o di spostare un
tergicristallo ghiacciato. Versare dell’acqua tiepida sulla par te congelata
per sciogliere il ghiaccio. Eliminare immediatamente l’acqua pe r evitare
che si congeli.
● Per garantire il corretto funzionamento del ventilatore del sistema di
climatizzazione, rimuovere eventuali depositi di neve sugli sfi ati davanti al
parabrezza.
● Controllare l’eventuale presenza di ghiaccio o neve in eccesso che
potrebbero essersi accumulati sulle luci esterne, sul tetto del veicolo, sul
telaio, attorno ai pneumatici o sui freni, e provvedere a rimuo verli.
● Rimuovere la neve o il fango dalle suole delle scarpe prima di salire a
bordo del veicolo.
Prima di mettersi alla guida del veicolo nella stagione inverna le,
effettuare tutte le preparazio ni necessarie e gli opportuni controlli.
Guidare sempre il veicolo in modo appropriato rispetto alle att uali
condizioni climatiche.
Preparazione per l’inverno
Prima di mettersi alla guida del veicolo

5424-6. Consigli per la guida
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Accelerare lentamente il veicolo, mantenere la distanza di sicurezza dal
veicolo che precede e guidare a velocità ridotta in base alle c ondizioni della
strada.
● Parcheggiare il veicolo e portare la leva del cambio su P e bloccare la
ruota sotto il veicolo senza inserire il freno di stazionamento . Il freno di
stazionamento potrebbe congelarsi e rimanere bloccato. Se si pa rcheggia
il veicolo senza inserire il freno di stazionamento, assicurars i di bloccare le
ruote. In caso contrario, il veicolo si potrebbe mettere inaspe ttatamente in
movimento, con il rischio di provocare un incidente.
● Se il veicolo viene parcheggiato senza inserire il freno di stazionamento,
confermare che la leva del cambio non può essere spostata dalla
posizione P*.
*: Se si tenta di spostare la leva del cambio dalla posizione P i n qualsiasi altra
posizione senza premere il pedale del freno, essa si bloccherà. Se è possibile
spostare la leva del cambio dalla posizione P, potrebbe esserci un problema nel
sistema di blocco del cambio. Far controllare immediatamente il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un al tro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Durante la guida del veicolo
Quando si parcheggia il veicolo