2023 PEUGEOT EXPERT Kezelési útmutató (in Hungarian)

167
Vezetés
6

– Ha egy jármű belép egy kanyarba.
– Ha egy jármű későn vált sávot.
Ha a körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a sebességtartót.
Helyzetek, amikor a vezetőnek haladéktalanul
vissza kell vennie az irányítást:
–

Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a
két jármű közé.
–


A
vezető előtt haladó jármű túlzott mértékű
lassítása esetén.
Az adaptív sebességszabályozó éjjel és nappal, ködben és mérsékelten esős
időben egyaránt működik.
A funkció a fékek helyett kizárólag a motorféket használja.
A berendezés működési tartománya
korlátozott: ha a beprogramozott sebesség és
az elöl haladó gépjármű sebessége között túl
nagy a különbség, a rendszer nem igazodik
az első autó sebességéhez.
Túl nagy sebességkülönbség esetén nincs lehetőség a sebesség
korrigálására, ezért a sebességszabályozó
automatikusan kikapcsol.
Meghibásodás
Az adaptív sebességszabályozó meghibásodása
esetén hangjelzés figyelmeztet a(z) „Driving aid
functions fault” üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Active Safety Brake és Ütközésveszély
figyelmeztetés
rendszerrelIntelligens
vészfékrásegítő
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer:
– figyelmezteti a vezetőt, ha a gépjármű
ütközésveszélyben van egy előtte tartózkodó
gépjármű miatt.
– csökkenti a gépjármű sebességét, hogy
elkerülje az ütközést, vagy mérsékelje annak
erejét.
30 km/h sebesség alatt az automatikus
vészfékezés teljes megállásig
lelassíthatja a gépjárművet.
Máskülönben, csak kamerával felszerelt
modellváltozatoknál, a sebesség legfeljebb
25

km/h sebességgel csökkenthető.
Kamerával és radarral felszerelt
modellváltozatoknál a sebességcsökkentés
50

km/h-ra terjeszthető ki, ha mindkét
érzékelő képes észlelni a veszélyt.
A rendszer figyelembe veszi a motorkerékpárokat is.
Állatokra is reagálhat. Az állatokat (különösen
a 0,5
m-nél kisebb állatokat) és az úton lévő
tárgyakat a rendszer nem feltétlenül észleli.
A rendszer három funkcióval rendelkezik:
–

Ütközésveszély figyelmeztetés.
–


Intelligens vészfékrásegítő (iEBA).
–


Active Safety Brake (automata vészfék).

168
Vezetés

A gépjármű szélvédőjének tetejére egy kamera
van felszerelve, illetve – modellváltozattól
függően – az első lökhárítóra egy radar is.
Ez a rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja az éber vezetőt.
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A vonatkozó KRESZ előírásoknak
megfelelően a vezető felelőssége
folyamatosan figyelni a közlekedési helyzetet.
Amint a rendszer potenciális ütközést észlel, előkészíti a fékkört. Ez enyhe zajt
és enyhe lassulás érzését okozhatja.
Működési feltételek és
korlátok
A gépjármű utánfutó nélkül halad előre.
A fékrendszer működőképes.
Minden utas biztonsági öve be van csatolva.
A sebesség stabil kanyarok nélküli, vagy csak
enyhén kanyarodó úton.
Ez a figyelmeztető lámpa kapcsolódik fel
a műszerfalon minden további üzenet
nélkül, jelezve, hogy az automatikus fékrendszer
nem áll rendelkezésre.
Ez normális viselkedés, amely azt jelzi, hogy
egy feltétel nem teljesül, és nem igényel
szakszervizben történő ellenőrzést.
Minden olyan helyzetben, amikor ráadott gyújtás
mellett az automatikus fékezés kockázatot jelent,
javasolt a rendszer kikapcsolása a gépjármű
konfigurációs menüjén keresztül, például:
–

Utánfutó vontatásakor (különösen saját
fékrendszer nélküli utánfutónál).
–


Ha a tetőcsomagtartón vagy rudakon hosszú
tárgyakat szállít.
–


Hólánccal való közlekedéskor
.
–

Automata autómosó használatakor
.
–

Bármilyen karbantartás elvégzésekor (pl.:
kerékcsere alkalmával, a motortérben végzett
munka esetén).
–


A

gépjármű görgőpadra történő helyezéskor a
szervizben.
–

A

gépjármű vontatásakor.
–

Az első lökhárító deformációját követően.
–


Ha a szélvédő az észlelő kamera közelében
megsérült.
Abban az esetben, ha az észlelés a környezeti feltételek miatt leromlott vagy
átmenetileg nem érhető el, akkor a vezetői
jelzés nem jelenik meg (mert nem szükséges
vezetői beavatkozás).
Ha a féklámpák nem működnek
tökéletesen, a gépjármű használata
veszélyes lehet.
A vezetőnek tilos túlterhelnie a gépjárművet (tartsa be a GVW
határértéket és a tetőcsomagtartó-rudak
rakodási magasságát).
Ütközésveszély
figyelmeztetés
Ez a funkció figyelmezteti a sofőrt, hogy a
gépjármű összeütközhet az előtte haladó
gépjárművel, egy gyalogossal vagy egy
kerékpárossal.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
Ez a küszöb határozza meg azt az
érzékenységet, amelyen a funkció figyelmeztet
az ütközés kockázatára.
A küszöböt a gépjármű konfigurációs menüjében lehet
beállítani az audiorendszerrel vagy az
érintőképernyővel.
►

Válasszon a három előre beállított küszöb
közül: „

Távoli”, „Normál” vagy „Közeli”.
A gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.

169
Vezetés
6Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély
és a vezető által választott figyelmeztetési
küszöbérték függvényében több figyelmeztetési
szint aktiválódhat és jeleníthető meg a
műszerfalon.
A rendszer figyelembe veszi a gépjármű
mozgását, a saját gépjármű és a beazonosított
tárgy sebességkülönbségét az ütközésveszély
miatt, valamint a gépjármű működését
(pl.: pedál-, kormányhasználat)a legmegfelelőbb
pillanatban történő figyelmeztetés érdekében.
(narancssárga)
1. szint: csak vizuális figyelmeztetés,
mely azt jelzi, hogy az Ön előtt lévő gépkocsi
nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel” üzenet.
(piros)
2. szint: hangjelzéssel kísért vizuális
figyelmeztetés, mely azt jelzi, hogy az ütközés
mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
Ha túl gyorsan közelít egy gépjárműhöz,
a 2. szintű riasztás közvetlenül
megjelenhet.
Fontos: az 1. szintű riasztás a kiválasztott
aktiválási küszöbtől függ. Csak mozgó
gépjárművekre reagál. Alacsonyabb
sebességnél automatikusan kikapcsol.
Előfordulhat, hogy az ütközésre
vonatkozó figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn, illetve
indokolatlan esetben jelennek meg.
A vezetőnek mindig kézben kell tartania a
gépjármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek.
Intelligens vészfékrásegítő
(iEBA)
Ez a funkció fokozza a gépjármű lassulását, ha a
vezető nem fékez eléggé az ütközés elkerülése
érdekében.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomja a fékpedált.
Active Safety Brake

Ez az „automata vészféknek” is hívott funkció
a hangriasztást követően lép működésbe, ha a
vezető nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.
A rendszer célja az ütközési sebesség
csökkentése, illetve az ütközés elkerülése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
reagál.
30 km/h sebesség alatt az automatikus
vészfékezés teljes megállásig
lelassíthatja a gépjárművet.
Máskülönben, csak kamerával felszerelt
modellváltozatoknál, a sebesség legfeljebb
25

km/h sebességgel csökkenthető.
Kamerával és radarral felszerelt
modellváltozatoknál a sebességcsökkentés
50

km/h-ra terjeszthető ki, ha mindkét
érzékelő képes észlelni a veszélyt.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
működik:
–

Csökkentett sebességnél városi környezetben,
álló gépjárműnél, gyalogos vagy kerékpáros
észlelésekor

.
–

Mozgó gépjármű észlelésekor a gépjármű
sebességének 6

km/h és 85 km/h (csak kamerás
modellváltozatok) vagy 140 km/h (kamerás és
radaros modellváltozatok) között kell lennie.
A figyelmeztető lámpa (körülbelül 10 másodpercig) villog, amint a funkció
bekapcsol a gépjármű fékberendezésein.

170
Vezetés
A villogás ideje alatt a funkció nem érhető el.
Automata sebességváltónál, automatikus
vészfékezés esetén azután is tartsa lenyomva
a fékpedált, hogy a gépjármű teljesen megáll,
ezáltal megakadályozva, hogy a gépjármű
elguruljon.
Ha a gépjárművet kézi sebességváltóval
szerelték fel és az automatikus vészfékezés a
gépjármű teljes megállásáig aktív, lefulladhat a
motor.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal (kitérő manőver) és/
vagy a gázpedálra határozottan rálépve
bármikor felülírhatja az automatikus
vészfékezést.
Előfordulhat, hogy a funkció működése
közben a fékpedál keménynek tűnik vagy
kissé rezeg.
A gépjármű teljes megállásakor az
automatikus fékhatás még 1–2
másodpercig
érvényesül.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállítások szerint a rendszer mindig
bekapcsol a motor beindításakor.
A beállításokat a gépjármű konfigurációs menüjében
módosíthatja.
A rendszer kikapcsolását ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelzi egy üzenet kíséretében.
Meghibásodás
Ez a figyelmeztető lámpa kapcsolódik fel
a műszerfalon, ha az automatikus
fékrendszer működése csökken vagy leromlott.
Ez normális viselkedés, amely nem igényel
szakszervizben történő ellenőrzést.
Ezt rossz látási viszonyok (pl.:
eső, köd, hó,
alacsonyan járó, vakító nap) vagy a radar
tényleges elzáródása okozhatja. Ebben az
esetben állítsa le a gépjárművet és ellenőrizze,
hogy az első kamerát vagy az első radart nem
takarja-e szennyeződés, hó, jég, vagy bármi, ami
megakadályozza az érzékelést.
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a motor
leállítása, majd újraindítása után is
világítanak, ellenőriztesse a rendszert valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
Ezek a figyelmeztető lámpák
kezdenek el világítani a
műszerfalon és/vagy biztonsági övek
figyelmeztető lámpáinak kijelzőjén és az első
utasoldali légzsákon, ha a vezetőoldali- és/vagy
az első utasoldali biztonsági öv nincs
bekapcsolva (modellváltozattól függően). Az
automatikus fékezés funkció csak a biztonsági
övek becsatolásától fogva aktív.
Sávelhagyásra
figyelmeztető jelzés
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer – mely egy kamerát használva
felismeri a záróvonalakat vagy a szaggatott
vonalakat –, észleli a közlekedési utak sávjait
jelölő, hosszirányú felfestések véletlenszerű
átlépését.
Ha nem használ irányjelzőt 80 km/h sebesség
fölött, és fennáll annak a kockázata, hogy
az útfelfestés szerint sávot vált, a rendszer
figyelmezteti a sofőrt.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.

171
Vezetés
6Érzékelés - riasztás
A vezetőt a műszercsoporton villogó visszajelzés és hangjelzés figyelmezteti a
veszélyre.
Nem történik riasztás, amíg az
irányjelzők működnek, illetve az
irányjelzők kikapcsolását követő kb. 20
másodpercben.
Bekapcsolás/kikapcsolás
Audiorendszerrel



► A rendszer be- vagy kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot.
A visszajelző lámpa felkapcsolódik, amikor a
rendszer aktiválódik.
Érintőképernyővel
A beállítások a gépjármű konfigurációs menüjében módosíthatók.
Meghibásodás
A gépjármű felszereltségétől függően:
A gomb jelzőlámpája villog.
vagy
/A gomb villog és megjelenik egy hibaüzenet.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
A következő esetekben mutatkozhatnak zavarok az észlelésben:
–

Ha az útfelület jelölései kopottak, és
nem vehetők ki élesen az út többi részéhez
viszonyítva.
–


Piszkos a szélvédő.
–


Extrém időjárási körülmények között: köd,
heves esőzés, hó, árnyék, éles napfény
vagy közvetlen kitettség a napnak (például
alacsonyan beeső napsugarak, kihajtás
alagútból).
Összpontosítás
hiányának észlelése
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Modellváltozattól függően a funkció vagy csak
a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés”
rendszert, vagy a „Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával” rendszert is
tartalmazza.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Legalább két óránként, vagy ha fáradtnak érzi
magát tartson pihenőt.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Ez a funkció a gépjármű
konfigurációs menüjében állítható
be.
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 70 km/h feletti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:

172
Vezetés
– A motor jár, azonban a gépjármű 15 percnél
hosszabb ideje egy helyben áll.
–
Néhány perce le lett véve a gyújtás.
–


A
vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 70 km/h alá
csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége 70
km/h
fölé emelkedik, a vezetési idő mérése
újrakezdődik.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
kamerával
Egyes modellváltozatokon a
Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés
rendszer mellett a Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával rendszer is
rendelkezésre áll.


A rendszer felméri a vezető éberségének, fáradtságának és figyelemelterelődésének
szintjét a sáv felfestéseihez képest előforduló
menetpálya-módosítások beazonosításával.
Ehhez a rendszer egy kamerát használ, amely a
szélvédő felső részén található.
Ez a rendszer különösen gyors utakon hasznos
(70

km/h feletti sebességnél).
Az első riasztási szintnél a vezetőt a „ Legyen
körültekintő!” egy hangjelzés kíséretében.
Három első szintű riasztást követően a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenőt ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

az út felfestései hiányoznak, kopottak,
valami (pl.

hó, sár, avar) takarja őket, vagy túl
sok van belőlük (úton zajló munkák).
–

túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer).
–


keskeny
, kanyargós utak.
Holttérfigyelés
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalán elhelyezett
érzékelőkkel figyelmezteti a sofőrt a gépjármű
holtterében (a sofőr látómezőjéből kitakart) más
gépjármű által jelentett potenciális veszélyre
(gépjármű, teherautó, motorkerékpár).

173
Vezetés
6

Az adott oldali visszapillantó tükörben elhelyezett
figyelmeztető lámpa:
–
azonnal világítani kezd , ha a gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelőzni.
–


kb. egy másodperc elteltével villogni kezd,
ha lassan előz meg egy gépjárművet, vagy ha
használja az irányjelzőt.
Működés
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
- személygépjárművet, tehergépjárművet,
kerékpárt - érzékel, az adott oldali visszapillantó
tükörben lévő narancssárga figyelmeztető
visszajelzésen keresztül figyelmezteti a vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
–

a gépjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
–


a gépjárműve sebességének 12 és 140
km/h
között kell lennie.
–

gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a
10

km/h-t, –

gépjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t,
–

a forgalom folyamatos,
–

egy bizonyos időt meghaladó előzés esetén
a megelőzni kívánt gépjármű a holttérben
tartózkodik,
–

gépjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
–

nem vontat utánfutót, lakókocsit stb.



Az alábbi esetekben nem érkezik figyelmeztetés:
– mozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
biztonsági szalagkorlát, lámpaoszlop,
közlekedési táblák stb.) érzékelésekor
,
–

ellentétes irányba közlekedő járművek esetén,
–


kanyargós úton vagy éles kanyarokban
történő haladáskor

,
–

olyan hosszú gépjármű (tehergépkocsi,
autóbusz stb.) előzésekor

, vagy ha olyan
gépjármű előzi az autót, amely egyszerre a
hátsó holttérben és elöl, a vezető látóterében is
tartózkodik,
–

gyors előzés esetén,
–


sűrű forgalomban: az elöl vagy hátul érzékelt
gépjárműveket a rendszer tehergépjárműként
vagy mozdulatlan tárgyként kezeli.

174
Vezetés
Bekapcsolás/kikapcsolás
Audiorendszerrel



► A rendszer be- vagy kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot.
A visszajelző lámpa felkapcsolódik, amikor a
rendszer aktiválódik.
Érintőképernyővel
A beállítások a gépjármű konfigurációs menüjében módosíthatók.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által jóváhagyott
vontatóeszközzel végez vontatást.
Meghibásodás
A gépjármű felszereltségétől függően:
Meghibásodás esetén ez(ek) a figyelmeztető
lámpa(/lámpák) villog(nak).
vagy
A figyelmeztető lámpa villog, és hangjelzés kíséretében megjelenik egy
üzenet.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
Parkolóradarok
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer észleli és jelzi az akadályok
közelségét (pl.: gyalogos, gépjármű, fa, korlát) a
lökhárítóban lévő érzékelők segítségével.
Hátsó parkolóradarok
► A rendszer elindításához kapcsoljon
hátramenetbe (hangjelzés erősíti meg).
Hátramenetből történő elváltáskor a rendszer
kikapcsol.
Hallható segítség

Ez a funkció észleli az érzékelő érzékelési
zónáján belül lévő akadályokat.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang segítségével megállapíthatja, hogy melyik
oldalon található az akadály.
Grafikus jelzés