2023 PEUGEOT EXPERT Brugsanvisning (in Danish)

175
Praktiske oplysninger
7Lad være med at forsøge at tanke med
denne påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol.
Tanken kan også påfyldes langsomt med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så det ikke er
i direkte berøring med sikringsanordningens
klap.
Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Før kørsel i udlandet anbefaler vi, at man
kontrollerer med en PEUGEOT-forhandler,
om bilen er egenet til fordeling af udstyr i det
land, der besøges.
Ladesystem (El)
Elektrisk system på 400 V
Det elektriske system, der har en spænding
på ca. 400 V, kan kendes på de orange kabler,
og
komponenterne er markeret med dette
symbol:


En el-bils transmission kan blive varm
ved brug og når tændingen slukkes.
Overhold advarselsmeddelelserne på
mærkaterne, særligt på indersiden af
ladeklappen
Højspændingssystemspænding er farlig
og kan forårsage forbrændinger eller
andre kvæstelser eller endda dødelig elektrisk
stød.
Da skader på højspændingskomponenter ikke
er synlig, anbefaler PEUGEOT, at du:
–

Aldrig rører ved komponenterne,
beskadigede eller ej, og aldrig lader dine
smykker eller andre metalgenstande komme i
kontakt med disse komponenter

.
–

Aldrig arbejder på de orange
højspændingskabler eller på andre
højspændingskomponenter mærket med den
elektriske risikomærkning. Enhver indgriben
på højspændingssystemet skal udføres af
kvalificerede personer på værksteder

, der er
kvalificerede og godkendte til at udføre denne
type arbejde.
–

Beskadig, modificer eller fjern aldrig de
orange højspændingskabler og afbryd dem
ikke fra højspændingsnetværket.
– Åbn, modificer eller fjern aldrig dækslet til
traktionsbatteriet.
–

Arbejd aldrig med skære- og formværktøjer
eller varmekilder i nærheden af


højspændingskomponenter og kabler

.
I tilfælde af lavt væskeniveau i køletanken må
genopfyldningen kun udføres på et kvalificeret
og uddannet værksted for at kontrollere, at
lækagen ikke er i traktionsbatteriet.
Enhver indgriben på højspændingssystemet
skal udføres af kvalificerede personer på
værksteder, der er kvalificerede og godkendte
til at udføre denne type arbejde.
Skader på køretøjet eller traktionsbatteriet
kan resultere i lækage af giftige gasser eller
væsker enten umiddelbart eller senere.
PEUGEOT anbefaler, at du:
–

Altid informerer brand- og
beredskabstjenester i tilfælde af en
hændelse, og advarer om, at køretøjet er
udstyret med et traktionsbatteri.
–


Aldrig rører ved de væsker
, der lækker fra
traktionsbatteriet.
–

Ikke indånder de gasser
, der udledes af
traktionsbatteriet, som er giftige.
–

Flytter dig væk fra bilen i tilfælde af
hændelse eller ulykke, idet de udledte gasser
er brandfarlige og kan forårsage brand.

176
Praktiske oplysninger

Denne mærkat er udelukkende beregnet
til brug for brandmænd og mekanikere,
når der skal foretages arbejde på bilen.
Ingen andre må røre den enhed, der er vist
på mærkaten.
Uheld eller kollision, der involverer
den nederste del af bilens karrosseri
I disse situationer kan bilens elektriske
kredsløb eller drivbatteriet blive alvorligt
beskadiget.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre
det, og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af brand
Forlad og evakuer øjeblikkeligt alle
passagerer fra bilen. Forsøg aldrig selv at
slukke ilden - der er risiko for elektrisk stød!
Du skal øjeblikkeligt kontakte
nødhjælpstjenesten og give besked om, at
branden involverer en el-bil.
Ved vask
Før du vasker bilen, skal du altid
kontrollere, at ladeklappen er lukket korrekt.
Bilen må ikke vaskes under batteriets
opladningsprocedure.
Vask med højtryksrenser
For at undgå at beskadige de elektriske
komponenter er det udtrykkeligt forbudt at
bruge højtryksrenser i motorrummet eller
under karrosseriet.
Brug ikke tryk på over 80 bar til at vaske
karrosseriet.
Lad aldrig vand eller støv komme ind i
stikket eller ladepistolen - risiko for
elektrisk stød eller brand!
Tilslut/frakobl aldrig ladepistolen eller
kablerne med våde hænder - risiko for
elektrisk stød!
Drivbatteri
Dette batteri lagrer energien, som driver den
elektriske motor og det termiske komfortudstyr
i kabinen. Det aflader ved brug og skal derfor
regelmæssigt oplades. Det er ikke nødvendigt at
vente på, at drivbatteriet når reserveniveauet, før
det genoplades.
Batteriets aktionsradius kan variere afhængigt
af kørselsmønster, rute, brug af varme og
klimaanlæg og komponenternes slitage.
Drivbatteriets levetid afhænger af flere
faktorer, såsom klimatiske forhold,
tilbagelagt afstand og hvor ofte det er blevet
hurtigt opladet.
For at bevare kilometertal for din bil
køretøj og holdbarheden af dit
traktionsbatteri anbefaler PEUGEOT
, at du:
–

Ikke oplader batteriet i din el-bil helt hver
dag (lad traktionsbatteriet være under 80 %
så ofte som muligt).
–


Undlader at aflade batteriet helt.
–


Ikke opbevarer bilen i en længere periode,
hvor den ikke er i brug (mere end 12 timer),
når traktionsbatteriet har et lavt eller højt
opladningsniveau. Foretrækker et ladeniveau
mellem 20 og 40 %.
–


Begrænser brugen af

hurtig opladning.
–


Ikke udsætter bilen for temperaturer under
-30 °C og over +60 °C i mere end 24 timer

.
–

Undgår at oplade bilen ved negative
temperaturer (undtagen hvis bilen har kørt i
mere end 20 minutter) eller ved over +30 °C.
–


Ikke bruger bilens traktionsbatteri som en
generator

.
–

Ikke bruger en generator til at oplade bilens
traktionsbatteri.
I tilfælde af skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt selv at arbejde på
bilen.

177
Praktiske oplysninger
7Rør aldrig ved væsker, der kommer fra
drivbatteriet; hvis huden kommer i kontakt
med disse produkter, skylles der straks med
rigeligt vand, og en læge kontaktes hurtigst
muligt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Bortskaffelse af traktionsbatteriet
Traktionsbatteriet er designet til at holde i bilens
levetid, hvis anbefalingerne fra PEUGEOT
følges.
Hvis det bliver nødvendigt at udskifte batteriet,
skal du kontakte PEUGEOT-forhandleren for
at få instruktioner om bortskaffelse. Forkert
bortskaffelse medfører risiko for alvorlige
forbrændinger, elektrisk stød og skader på
miljøet.
I overensstemmelse med forskrifterne sikrer
PEUGEOT en anden levetid eller genbrug
af denne komponent i samarbejde med
kvalificerede operatører.
Ladestik og kontrollamper

1.Ladestik (El)
2. Knap til forprogrammeret opladning
3. Kontrollampe til låsning af stik
Fast rød: pistol placeret korrekt og fastlåst i
stikket.
Blinker rødt: stikket er forkert placeret eller
låsning er ikke muligt.
4. Ladelampe


Ladelampes
tilstand Betydning
Konstant hvid Indstigningslys, når ladeklappen åbnes og
ladekablet frakobles.
Konstant blå Forprogrammeret opladning.
Blinker grønt Oplader.
Konstant grøn Ladning gennemført. Opladningskontrollampen
slukker efter ca. 2 minutter,
når bilens funktioner går i
standby.
Kontrollampen tænder
igen for at indikere, at
batteriet er fuldt opladet,
når bilen låses op med
Nøglefri adgang og start-
systemet, eller når en dør
åbnes.
Konstant rød Funktionsfejl.
Ved kollision mod ladeklappen, selv en
mindre kollision, må den ikke anvendes.
Demonter og lav ikke ændringer på enheden -
risiko for elektrisk stød og/eller brand!
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.

178
Praktiske oplysninger
Ladekabler, stik og opladere
Ladekabler, der er leveret med bilen (afhængigt
af modellen), er beregnet til de elektriske
systemer i salgslandet. Når du rejser til udlandet,
skal du kontrollere, om de lokale elektriske
systemer er kompatible med ladekablet.
Du finder en komplet serie ladekabler hos din
forhandler.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for yderligere oplysninger
og for at få egnede ladekabler.
Identifikationsmærkater på ladestik
Der er fastgjort identifikationsmærkater på bilen,
ladekablet og laderen for at informere brugeren
om, hvilken enhed, der skal bruges.




Betydningen af hver identifikationsmærkat er
følgende:
Identifikationsmærkat PlaceringKonfigurationStrømtype/spændingsinterval
C
Ladestik (bilside) TYPE 2Vekselstrøm
< 480 Vrms

C
Ladestik (laderside) TYPE 2Vekselstrøm
< 480 Vrms

K
Ladestik (bilside) COMBO 2 (FF) Jævnstrøm
50 V – 500 V

179
Praktiske oplysninger
7Standard opladning, type 2
Stik i hjemmet
(standard opladning- vekselstrøm (AC))


Tilstand 2 med et almindeligt stik: 8 A maksimal ladespænding.


Tilstand 2 med et Green'Up-stik: 16 A
maksimal ladespænding.
Kontakt en professionel installatør for at få installeret stik af denne type.
Specifikt ladekabel til hjemmet - tilstand 2 (AC)


Identifikatiobsmærkat C på ladestikket
(bilside).
Specifikt ladekabel til hjemmet
(tilstand 2)
Du må ikke beskadige kablet.
I tilfælde af skader, må kablet ikke bruges, og
man skal kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning.
Kontrolboks (type 2)


POWER
Grøn: elektrisk forbindelse etableret;
opladning kan påbegyndes.
CHARGE
Blinker grønt: opladningen er i gang eller
forvarming/-køling af kabinen er aktiveret.
Lyser konstant grønt: opladning fuldført.
FAULT
Rød: Fejl, opladning ikke tilladt eller skal
stoppes med det samme. Kontrollér, at alt er
tilsluttet korrekt, og at det elektriske system ikke
er defekt. Hvis kontrollampen ikke slukker, skal du
kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Når ladekablet tilsluttes et stik i hjemmet, lyser
alle kontrollamperne kortvarigt.
Hvis ingen kontrollamper tænder, kontrolleres
boligens HFI-relæ:
–

Hvis strømafbryderen er slukket, skal du
kontakte en professionel for at kontrollere, at dit
elektriske system er egnet og som kan udføre de
nødvendige reparationer
.
–
Hvis HFI-relæet ikke er slået fra, må du ikke
anvende ladekablet, og du skal kontakte en
PEUGEOT
-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Kontrolenhedsmærkat - Anbefalinger
Vi henviser til instruktionsbogen før brug.
1. Forkert brug af dette ladekabel kan resultere
i brand, materiel skade, legemsbeskadigelse
eller livsfarligt elektrisk stød!
2. Brug altid en korrekt jordet stikkontakt, der
er beskyttet af et 30 mA HPFI-relæ.
3. Brug altid en stikkontakt, der er beskyttet
af et HPFI-relæ, der passer til elektriske
kredsløbs strømstyrke.

180
Praktiske oplysninger
4.El-stikkene og el-kablerne må aldrig blive
tynget af kontrolboksens vægt.
5. Brug aldrig ladekablet, hvis det er defekt
eller beskadiget.
6. Forsøg aldrig at reparere eller åbne dette
ladekabel. Det indeholder ingen dele, der
kan repareres - skift ladekablet, hvis det er
beskadiget.
7. Nedsænk aldrig dette ladekabel i vand.
8. Brug aldrig ladekablet med en
forlængerledning, en stikdåse, en omformer
eller et beskadiget el-stik.
9. Træk aldrig stikket ud af stikkontakten i
væggen, for at stoppe opladningen. 10.
Stop straks opladningen ved at låse og
derefter oplåse bilen med fjernbetjeningen,
hvis ladekablet eller stikkontakten i væggen
føles brændende varm ved berøring.
11 . Dette ladekabel indeholder komponenter,
der kan forårsage lysbuer eller gnister. Må
ikke udsættes for brandfarlige dampe.
12. Brug kun ladekablet til PEUGEOT-biler.
13. Fjern eller sæt aldrig kablet i stikkontakten i
væggen med våde hænder.
14. Træk ikke i stikket, hvis det er låst fast i
bilen.Kontrolenhedsmærkat - Kontrollampernes
status
Kontrollampes
tilstand
Slukket


Tændt

Blinker

POWER CHARGE FAULT SymbolBeskrivelse

Ikke tilsluttet strømforsyningen eller strømmen er
ikke tilgængelig fra infrastrukturen.


(grøn)


(grøn)


(rød)


Kontrolenheden udfører i øjeblikket en selvtest.


(grøn)


Kun tilsluttet infrastrukturen eller til infrastrukturen
og el-bilen (EV), men der finder ingen opladning
sted.


(grøn)


(grøn)



Tilsluttet strømforsyningen og el-bilen (EV).
EV er under opladning
eller forvarmning/-køling af
kabinen.

181
Praktiske oplysninger
7POWERCHARGE FAULT SymbolBeskrivelse

(grøn)


(grøn)



Tilsluttet strømforsyningen og el-bilen (EV).
EV venter på, at opladningen eller opladningen af
EV er færdig.


(rød)


Fejl på kontrolenhed Ingen opladning tilladt.
Hvis der vises en fejlindikator efter en manuel
nulstilling, skal kontrolboksen kontrolleres af
en
PEUGEOT-forhandler inden den næste
opladning.


(grøn)


(grøn)


(rød)


Kontrolboksen er i diagnosetilstand.
Manuel nulstillingsprocedure
Kontrolboksen kan nulstilles ved samtidig afbrydelse af ladestikket og s\
tikkontakten i væggen.
Frakobl vægstikket først. For yderligere oplysninger henvises der

til instruktionsbogen.

182
Praktiske oplysninger
Hurtig opladning, type 3
Hurtig ladeboks (afhængig af model)
(hurtig opladning - enkeltfaset eller trefaset vekselstrøm)


I tilstand 3 med en hurtig ladeboks: 32 A maksimal ladespænding.


I tilstand 3 med en hurtig ladeboks (vægstik): 32 A maksimal ladespænding.
Ladekabel, type 3 (AC)

Identifikationsmærkater C på ladestikket
(bilside) og på stikket (ladeside).
Hurtig ladeboks
Afmonter ikke og foretag ikke ændringer
på opladeren - Risiko for elektrisk stød og/
eller brand!
Vi henviser til opladerens brugervejledning for
at se, hvordan den anvendes.
Superhurtig opladning, type 4
Offentlig hurtiglader
(superhurtig opladning - jævnstrøm (DC))


Ladekabel, type 4 (DC)
(Integreret i den offentlige hurtiglader)


Identifikatiobsmærkat K på ladestikket
(bilside).
Brug kun offentlige hurtigopladere, hvor kabellængden ikke overstiger 30 meter.
Opladning af drivbatteriet
(El)
For at genoplade skal du slutte bilen til en
lokal el-forsyning (opladning i hjemmet eller
hurtig opladning) eller til en offentlig hurtiglader
(superhurtig opladning).