2023 PEUGEOT EXPERT Brugsanvisning (in Danish)

159
Kørsel
61.ON (CRUISE-position)/OFF (position 0)
2. Aktivering af fartpiloten ved den aktuelle
hastighed/reducer hastighedsindstillingen
3. Aktivering af fartpiloten ved den aktuelle
hastighed/øg hastighedsindstillingen
4. Pause/genoptagelse af fartpilotfunktionen
med den tidligere gemte hastighedsindstilling
5. Afhængigt af bilmodellen:
Viser de gemte hastighedsgrænser ved hjælp
af funktionen programmering af hastigheder
eller
Indstilling af hastigheden, der foreslås af
Skiltegenkendelse ( MEM vist)
6. Visning og justering af afstandsindstillingen til
den forankørende
Brug
Aktivering af systemet (pause)
Den tilpassede fartpilot skal vælges i menuen
"Kørelys/Bil".
►

Drej drejeknappen 1

ned i positionen
CRUISE, mens motoren kører. Fartpiloten er klar
til brug.
Start af fartpiloten og valg af hastighed
Bilens hastighed skal være mellem 40 og
150 km/t.
Hvis bilen har manuelt gear skal 3. eller 4. gear
eller højere vælges.
Hvis bilen har automatgearkasse, skal D eller 2.
gear eller højre være valgt i tilstand M.
Med vælgerknap for kørefunktion skal position D
eller B være aktiveret.
Hvis den indstillede fartpilothastighed er
over 150 km/t, skifter den tilpassede
fartpilot til den almindelige fartpilotfunktion
(uden automatisk regulering af
sikkerhedsafstanden til forankørende).
►

T

rykknapper
►

T

ryk på 3 for at øge eller 2 Mindske
hastighedsindstillingen (i trin på 5 km/t), hvis
knappen holdes nede.
Når knappen 2-SET- eller 3-SET+
trykkes ind og holdes inde, ændres
hastigheden meget hurtigt.
Pause/genoptagelse af fartpilot
► Tryk på 4-II eller træd ned på
bremsepedalen. Når fartpilot skal pauses, er det
også muligt at: •

Skift fra tilstand
D til N,
•

træd på koblingspedalen i mere end 10
sekunder

.
•

tryk på betjeningsknappen til den elektriske
parkeringsbremse.
►


tryk på
4-II for at starte fartpiloten igen.
Fartpiloten kan være sat på pause automatisk: •

Når grænsen for en afstand mellem bilerne
er nået.
•


Når afstanden mellem din bil og den
forankørende bliver for kort.
• Når bilen begynder at bevæge sig for
langsomt, eller bilen foran begynder at
bevæge sig for langsomt.
•

Når ESC-systemet udløses.
Når føreren forsøger at genaktivere
fartpiloten, som er på pause, bliver
meddelelsen "Activation not possible,
unsuitable conditions" vist kortvarigt, hvis det
ikke er muligt at genaktivere den (fordi
sikkerhedsbetingelserne ikke er opfyldt).
Brug Skiltegenkendelse-funktionen eller
genkendelsen af vejskilte til at ændre
fartindstillingen.
► Tryk på
For at undgå pludselig acceleration eller
deceleration skal du vælge en
hastighedsindstilling ret tæt på din
nuværende kørehastighed.
Ændring af afstanden til forankørende
► Tryk på 6 for at se køreafstandsindstillingerne
("Stor afst.", "Normal" eller "I nærheden"), og tryk
igen for at vælge en af indstillingerne.
Efter få sekunder bekræftes indstillingen og
bliver gemt, når tændingen afbrydes.
Midlertidig overskridelse af den indstillede
hastighed
► Træd på speederen. Afstandsovervågningen
og fartpiloten er deaktiveret, mens

160
Kørsel
der accelereres. Hastigheden blinker i
instrumentgruppen.
Deaktivering af systemet
► Drej drejeknappen 1 opad til positionen 0
(OFF).
Oplysninger vist i
instrumentgruppen




Head up-display
7. Visning af pause/genoptagelse af
fartpilotfunktionen.
8. Visning af valg af fartpilotfunktion, eller fase
for regulering af hastigheden.
9. Hastighedsindstillingsværdi.
For yderligere oplysninger om Head
up-display , se det pågældende afsnit.
Meddelelser og advarsler
Meddelelserne eller advarslerne bliver
ikke vist i en bestemt rækkefølge.
Meddelelsen “Cruise control paused” eller
“Cruise control suspended”, efter at
føreren har accelereret kort.
Meddelelsen “Cruise control active”; intet
køretøj registreret.
Meddelelsen “Cruise control active”;
køretøj registreret.
Meddelelsen “Cruise control active and
speed adjusted”; køretøj registreret for
tæt på eller med lavere hastighed.
Meddelelsen “Cruise control active and
speed adjusted”; snart automatisk
deaktivering, efter at der er nået en
reguleringsgrænse.
Meddelelsen “Cruise control paused”,
automatisk deaktivering, efter at der er
overskredet en justeret hastighedsgrænse, og
føreren ikke har reageret.
Funktionsgrænser
Reguleringsområdet er begrænset til
en forskel på højst 30 km/t mellem den
programmerede fartpilothastighed og den
forankørendes hastighed.
Derudover sættes systemet på pause, hvis
sikkerhedsafstanden bliver for kort.
Den aktive fartpilot anvender kun motorbremsen
til at sænke hastigheden. Derfor sænkes
hastigheden langsomt som ved at slippe
speederen.
Systemet sættes automatisk på pause:
–

Hvis den forankørende sænker hastigheden
for hurtigt eller pludseligt, og føreren ikke
bremser

.
–

Hvis en bil kører ind mellem din bil og den
forankørende.

161
Kørsel
6– Hvis systemet ikke kan sænke
hastigheden tilstrækkeligt til fortsat at holde
sikkerhedsafstanden, f.eks. ned ad stejle bakker
.
Hvis radaren ikke kan registrere:
–

Standsede køretøjer (trafikkøer
, havari mv.)
–
Modkørende.
Når føreren skal slå fartpiloten fra:


– Når bilen kører bag et smalt køretøj.

– Køretøjer , der ikke kører midt i vejbanen.

– Køretøjer, der kører ind i et sving.
– Køretøjer , der skifter bane pludseligt.
Aktiver fartpiloten igen, når forholdene tillader
det.
Tilfælde, hvor føreren opfordres til straks at
overtage kontrollen igen:
–

Hvis en bil kører lige ind mellem din bil og den
forankørende.
–


Hvis den forankørende decelererer kraftigt.
Den aktive fartpilot fungerer i lys og
mørke, tåge og moderat regnvejr.
Systemet påvirker ikke bilens
bremsesystem, men fungerer kun
sammen med motorbremsen.
Reguleringsområdet er begrænset:
Hastigheden reguleres ikke, hvis forskellen
mellem den programmerede hastighed og
den forankørendes hastighed er for stor.
Hvis forskellen er for stor mellem din bils
programmerede hastighed og den
forankørendes, kan hastigheden ikke
reguleres: fartpiloten deaktiveres automatisk.
Funktionsfejl
I tilfælde af en funktionsfejl med den tilpassede
fartpilot, bliver du advaret af et lydsignal og
visningen af

meddelelsen Driving aid functions
fault
Få den kontrolleret på et autoriseret

PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Active Safety Brake med Kollisionsadvarsel
og Intelligent
bremseassistent (IBA)
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system:
– advarer føreren om, at bilen er i fare for
kollision med det foregående køretøj.
–

reducerer bilens hastighed for at undgå en
kollision eller for at begrænse den.
Under en hastighed på 30 km/t kan
automatisk nødopbremsning bringe
køretøjet helt til standsning.
Ellers kan hastigheden reduceres med
maksimalt 25 km/t på modeller, der kun har
kamera.
For modeller med kamera og radar kan
hastighedsreduktionen øges til 50 km/t, hvis
begge sensorer er i stand til at registrere
tråden.

162
Kørsel
Systemet tager også hensyn til
motorcyklister.
Det kan også reagere på dyr. Dyr (især dyr
mindre end 0,5 m) og genstande på vejen
opdages ikke nødvendigvis.
Dette system indeholder tre funktioner:
–

Kollisionsadvarsel.
–

Intelligent bremseassistent (IBA) (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).


Bilen har et kamera øverst på forruden
og (afhængigt af bilmodellen) en radar i
forkofangeren.
Dette system erstatter ikke behovet for
førerens årvågenhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er førerens ansvar løbende at overvåge
trafikforholdene i overensstemmelse med
gældende kørselsbestemmelser.
Så snart systemet registrerer en potentiel
kollision, forbereder det
bremsekredsløbet. Dette kan forårsage en let
støj og en let fornemmelse af deceleration.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bilen kører fremad uden anhænger.
Bremsesystem i funktion.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabiliseret hastighed på veje med ingen eller lav
krumning.
Denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen uden yderligere
meddelelse for at angive, at det automatiske
bremsesystem ikke er tilgængeligt.
Dette er en normal adfærd, der indikerer, at en
betingelse ikke er opfyldt, men det behøver ikke
at blive udbedret på et værksted.
I alle situationer med tænding på, hvor
automatisk bremsning udgør en risiko,
anbefales det at deaktivere systemet via bilens
konfigurationsmenu, for eksempel:
–

T

ræk en anhænger (især en anhænger uden
eget bremsesystem).
–

V

ed transport af lange genstande på tagbøjler
eller tagbagagebærer.
–

Kørsel med snekæder
.
–

Brug af en automatisk bilvask.
–


Udførelse af enhver form for vedligeholdelse
(f.eks. skift af et hjul, arbejde inde i
motorrummet).
– Placering af bilen på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–

Bugsering af bilen.
–


Efter en deformation af forkofanger
.
–

Efter en skade på forruden tæt på
detekteringskameraet.
Hvis registreringen er forringet eller
midlertidigt utilgængelig af miljøforhold,
vises en førerindikation ikke (fordi der ikke
anmodes om en førerhandling).
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
Føreren må ikke overbelaste køretøjet
(hold inden for GVW-grænsen og
belastningshøjde for tagtværstænger).
Kollisionsadvarsel
Denne funktion advarer føreren, hvis der er risiko
for kollision med den forankørende bil eller med
en fodgænger eller en cyklist.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne udløsergrænse bestemmer den
følsomhed, hvormed funktionen advarer om
risikoen for kollision.
Grænsen indstilles i bilens
konfigurationsmenu med
audiosystemet eller touch-skærmen.

163
Kørsel
6► Vælg en af de tre prædefinerede grænser:
" Far", "Normal" eller "I nærheden".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
Systemet tager højde for bilens dynamik,
hastighedsforskellen mellem bilen og det objekt,
der er identificeret som kollisionsrisikoen,
og betjeningen af bilen (f.eks. handlinger på
pedalerne, rattet) for at udløse advarslen på det
mest relevante tidspunkt.
(orange)
Niveau 1: Kun visuel advarsel om, at den
forankørende bil er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver vist.
(rød)
Niveau 2: Visuel advarsel og lydsignal,
der advarer om en nært forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Når man nærmer sig en bil for hurtigt,
kan niveau 2-advarslen blive vist direkte.
Vigtigt: Niveau 1-advarslen afhænger af
den valgte udløsningstærskel. Den reagerer
kun på biler i bevægelse. Den deaktiveres
automatisk ved lavere hastighed.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
kollisionsadvarsler, eller de afgives for
sent eller uden grund.
Føreren skal altid have kontrol over bilen og
altid være forberedt på at gribe aktivt ind for
at undgå uheld.
Intelligent bremseassistent
(IBA) (iEBA)
Denne funktion øger bilens deceleration,
hvis føreren ikke bremser nok til at undgå en
kollision.
Bremseassistenten fungerer kun, hvis føreren
træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, også kaldet "automatisk
nødopbremsning", griber ind efter den akustiske
alarm, hvis føreren ikke betjener bremsepedalen
hurtigt nok.
Systemet reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Under en hastighed på 30 km/t kan
automatisk nødopbremsning bringe
køretøjet helt til standsning.
Ellers kan hastigheden reduceres med
maksimalt 25 km/t på modeller, der kun har
kamera.
For modeller med kamera og radar kan
hastighedsreduktionen øges til 50 km/t, hvis

164
Kørsel
begge sensorer er i stand til at registrere
tråden.
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
– V ed reduceret hastighed i et bymiljø, når en
fodgænger, et stillestående køretøj eller en
cyklist opdages.
–

Kørehastigheden skal være mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) eller 140 km/t
(modeller med kamera og radar) for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i cirka 10
sekunder) så snart funktionen reagerer
på, at køretøjet bremser.
Mens den blinker, er funktionen ikke tilgængelig.
Med automatisk gearkasse skal du i tilfælde
af automatisk nødopbremsning holde
bremsepedalen nede, også efter et fuldstændigt
stop, for at forhindre bilen i at rulle væk.
Med manuel gearkasse: år en automatisk
nødopbremsning standser bilen helt, kan
motoren gå i stå.
Føreren kan til enhver tid tilsidesætte
den automatisk nødopbremsning ved at
dreje rattet med et ryk (undvigende manøvre)
og/eller træde kraftigt på speederen.
Bremsepedalen kan føles hård og vibrere
let, mens funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Denne indstilling ændres via bilens
konfigurationsmenu.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe lyser på
instrumentgruppen, hvis det automatiske
bremsesystem reduceres eller forringes.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
Dette kan være forårsaget af nedsat sigtbarhed
(f.eks. regn, tåge, sne, blændende af lav
sol) eller af en reel sensorblokering. I dette
tilfælde skal du standse bilen og kontrollere,
om frontkameraet eller frontradaren er dækket
af snavs, sne, is eller andet, der forhindrer
registreringen.
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller på et andet kvalificeret værksted.
Hvis disse advarselslamper lyser, efter at
motoren er stoppet og startet igen, skal
du kontakte et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemet efterset.
Disse advarselslamper lyser på
instrumentgruppen og/eller på
advarselslampens skærm for sikkerhedsseler og
frontairbaggen i passagersiden for at angive, at
førerens og/eller forsædepassagerens
sikkerhedssele ikke er spændt (afhængig af
model). Det automatiske bremsesystem
deaktiveres, indtil sikkerhedsselerne er spændt.
Vejstribealarm
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
System, der registrerer ufrivillig overskridelse af
vejstriberne vha. et kamera, som genkender fuldt
optrukne striber eller stiplede striber.
Systemet afgiver advarslen, hvis blinklyset
ikke aktiveres ved en hastighed over 80
km/t,
og der er risiko for utilsigtet overskridelse af
vejstriberne.
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.

165
Kørsel
6

Registrering og advarsel
Du advares ved, at denne kontrollampe
blinker i instrumentgruppen, efterfulgt af
et lydsignal.
Der afgives ingen advarsel, så længe
lampen blinker og i ca. 20 sekunder efter,
at den blinkende lampe slukker.
Aktivering/deaktivering
Med audiosystem



► Tryk på denne knap for at aktivere eller
deaktivere systemet.
Kontrollampen lyser, når systemet er aktiveret .
Med touch-skærm
Denne indstilling ændres via bilens
konfigurationsmenu.
Funktionsfejl
Afhængigt af udstyrsniveauet:Kontrollampen i knappen blinker.
eller
/Knappen blinker, der bliver vist en
fejl.
Kontakt en

PEUGEOT forhandler eller et
kvalificeret værksted.
Registreringen kan blive afbrudt:
– Hvis vejstriberne er slidte, og
der er dårlig kontrast mellem dem og
vejbelægningen.
–

Hvis forruden er beskidt.
–


Under vanskelige vejrforhold: tåge, kraftig
regn, sne, skygger

, stærk sol eller direkte
sollys (lavtstående sol, udkørsel fra en tunnel
mv).
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Afhængigt af bilmodellen omfatter funktionen
enten kun "Uopmærksomhedsalarm"-systemet
eller kombineres med "Uopmærksomhedsalarm
med kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.
Aktivering/deaktivering
Denne funktion aktiveres og
deaktiveres via bilens
konfigurationsmenu.
Funktionen aktiveres automatisk, hver gang
tændingen tilsluttes.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.

166
Kørsel
– Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby .
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera
Afhængigt af bilmodellen kan systemet
Uopmærksomhedsalarm være kombineret med
systemet Uopmærksomhedsalarm med kamera.


Systemet vurderer førerens
agtpågivenhed, træthed og adspredelse
ved at identificere afvigelser i bilens kurs i
forhold til vejstriberne.
For at gøre dette bruger systemet et kamera, der
er placeret på den øverste del af forruden.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 70
km/t).
På første alarmniveau bliver føreren advaret
af meddelelsen ”Be vigilant!", ledsaget af et
lydsignal.
Efter tre ens advarsler udløser systemet en ny
advarsel med meddelelsen "Dangerous driving:
take a break " efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

manglende, slidte, tildækkede (f.eks. sne,
mudder

, døde blade) eller mange (vejarbejde,
osv.) vejstriber.
–

for kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
–


smalle, snoede veje.
Blindvinkelovervågning
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system advarer føreren om en potentiel
fare, der er forbundet med tilstedeværelsen af et
andet køretøj (bil, lastbil, motorcykel) i køretøjets
blinde pletter (områder
, der er skjult for førerens
synsfelt) ved hjælp af sensorer placeret på
siderne af kofangere.


En advarselslampe i sidespejlet lyser i den
pågældende side:
–

konstant
, så snart du bliver overhalet.
–

blinker
efter ca. 1 sekund, når du langsomt
overhaler en anden bil, og når afviserblinket
bruges
Funktion
Følere monteret i for- og bagkofangeren
overvåger de blinde vinkler.