2023 PEUGEOT 408 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

63
Lys og sikt
4– Inne, kupélys og fotbrønnlys.
Spotlys i dørspeilene
Disse spotlysene letter tilgangen til kjøretøyet
ved å lyse opp bakken i nærheten av fordørene.
Spotlysene tennes automatisk:
–
når bilen er ulåst.
–


når en dør åpnes.
–


når fjernkontrollen mottar en anmodning om å
finne bilen.
De tennes også sammen med det utvendige
velkomstlyset og "follow me home"-lyset.
L

ysene slukker automatisk etter 30 sekunder.
Automatiske belysningsinstallasjoner –
Generelle anbefalinger
Det automatiske belysningsinstallasjonen bruker
et deteksjonskamera øverst på frontruten.
Funksjonsbegrensninger
Systemet kan bli avbrutt eller ikke virke
som det skal, i følgende tilfeller:
–

Når det er dårlig sikt (f.eks. snø, mye regn).
–


Hvis frontruten foran kameraet er skitten,
neddugget eller tildekket (for eksempel av et
klistremerke).
–


Hvis bilen befinner seg foran sterkt
reflekterende skilt eller veiskillereflektorer

.
Systemet kan ikke registrere:
– Trafikanter som ikke har eget lys, f.eks.
fotgjengere.
–

Biler med skjult belysning (f.eks.
kjører bak
et veiskille på motorveien).
–

Biler som befinner seg på toppen eller i
bunnen av en bratt bakke, på svingete veier
eller i gatekryss.
Vedlikehold
Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Frontruten kan også dugge på innsiden
rundt kameraet. I fuktig eller kaldt vær må
frontruten avdugges regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på panseret
eller på bilens tak, da det kan dekke til
kameraet.
Automatisk fjernlysfunksjon
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for automatiske
hovedlys.
Når ringen til lysbryteren er i " AUTO"-posisjonen
og -funksjonen er aktivert på berøringsskjermen,
bytter dette systemet automatisk mellom nærlys
og hovedlykter, i henhold til lys og trafikkforhold,
ved bruk av et kamera som befinner seg øverst
på frontruten.


Dette systemet er en
kjøreassistansefunksjon.
Føreren er alene ansvarlig for lyset på bilen,
dets tilpassing til lysforholdene, sikten og
trafikken og overholdelse av trafikk- og
kjøretøyforskriftene.
Systemet blir virksomt når
kjørehastigheten overstiger 25 km/t.
Når hastigheten faller under 15 km/t, virker
ikke funksjonen lenger.

64
Lys og sikt
Aktivering/deaktivering
Det er konfigurert i Innstillinger >
Bil -berøringsskjerm applikasjonen.
Systemets status lagres når tenningen slås av.
Når systemet registrerer tykk tåke,
deaktiverer det funksjonen midlertidig.
Funksjon
Hvis lysforholdene er veldig dårlige og
trafikkforholdene tillater det:
– Hovedlyktene tennes
automatisk. Disse
indikatorlampene tennes på instrumentpanelet.
Hvis omgivelseslyset er tilstrekkelig og/eller
hvis trafikkforholdene ikke tillater tenning av
hovedlyktene:
– Nærlysene forblir tent. Disse
indikatorlampene tennes på
instrumentpanelet.
Funksjonen deaktiveres hvis tåkelysene slås på
eller hvis systemet oppdager forhold med dårlig
sikt (f.eks. tåke, kraftig regn, snø).
Når tåkelysene slås av eller når siktforholdene
blir gunstige igjen, aktiveres funksjonen
automatisk igjen.
Denne indikatorlampen slukkes når
funksjonen deaktiveres.
Pause
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst.
► Bytt hovedlyktstrålen manuelt mellom nærlys
og fjernlys for å sette funksjonen på pause.
Hvis indikatorlampene «AUT
O» og «Nærlys» er
på, endrer systemet til fjernlys.
Hvis indikatorlampene «AUTO» og «Fjernlys» er
på, endrer systemet til nærlys.
►

For å aktivere funksjonen på nytt bytter du
lyktene igjen manuelt mellom nærlys og fjernlys.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en funksjonssvikt i
systemet eller kameraet, lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet, ledsaget av
et hørbart signal og en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for automatiske
hovedlys.
Bare tilgjengelig på versjoner som er utstyrt med
Full LED frontlykter med Matrix Beam-funksjon.
Dette systemet tilpasser automatisk fjernlyset i
henhold til lys- og trafikkforhold slik at optimal
belysning opprettholdes for føreren uten å
sjenere andre veibrukere.
Føreren er alene ansvarlig for lyset på
bilen, dets tilpassing til lysforholdene,
sikten og trafikken og overholdelse av
trafikk- og kjøretøyforskriftene.
Systemet aktiveres når kjøretøyet når 40
km/t og deaktiveres under 20 km/t.
Aktivering/deaktivering
► Plasser ringen til lysbryteren i « AUT O»
posisjon.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet.
Det er konfigurert i Innstillinger >
Bil berøringsskjerm applikasjonen.
Systemets status lagres når tenningen slås av.
Når den er deaktivert, går lyssystemet over i
«Automatisk tenning av lykter» modus.
Det anbefales å deaktivere funksjonen i
tåke eller snøvær .
Funksjonen deaktiveres midlertidig
når systemet oppdager tykk tåke eller
når tåkelysene slås på manuelt. Dette
indikeres ved at indikatorlampen slukker på
instrumentpanelet.
Kjøring i utlandet
Biler utstyrt med Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-funksjonen:
For bruk i et land hvor man kjører på motsatt
side av veien, deaktiverer du funksjonen for
ikke å blende bilførere i motgående trafikk.

65
Lys og sikt
4Funksjon
Ved å bruke et kamera oppdager systemet
kjøreforholdene (lysstyrke, lys fra møtende biler
eller biler foran, veisvinger) og tilpasser strålene
til lyktene følgelig.
Modulene som utgjør hovedstrålene slår seg av
og på gradvis, segment for segment, avhengig
av kjøreforholdene som er oppdaget.
Nominell fjernlysbelysning gjenopprettes så snart
bilen ikke lenger oppdages av systemet.
Hvis systemet er valgt, men skjermen på
instrumentpanelet og varslene ikke er
tilgjengelige, tennes indikatorlampen i grått.
Bil foran

Når du nærmer deg en bil bakfra, slås bare
lampesegmentene som er rettet mot den bilen
foran av, og skaper dermed en «tunnel» for ikke
å blende føreren.
Møtende kjøretøy

Når et møtende kjøretøy nærmer seg, slås
bare lampesegmentene som er rettet mot den
bilen foran av, og skaper en «tunnel» under
tilnærmingen.
Når du kjører inn i et opplyst område
Når du kjører inn i et opplyst område (f.eks.
en by) blir lampesegmentene gradvis slått av
fra utsiden til innsiden av bilen for å bytte til
nærlysene.
Når du kjører ut fra et opplyst område
Lampesegmentene lyser gradvis fra innsiden
til utsiden av kjøretøyet for å gjenaktivere
fjernlysene.
Pause
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst.
►

Bytt mellom nærlys og hovedlykter for å sette
funksjonen på pause.
L

yssystemet går over i «Automatisk belysning av
lykter»-modus.
► Bytt mellom nærlys og hovedlykter for å
aktivere funksjonen på nytt.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en funksjonssvikt i det
adaptive lyktlyset eller kameraet, vises
denne varsellampen på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk regn-/solskinnsensoren, som
er forbundet med regnsensoren, bak
speilet midt på frontruten øverst. De
tilknyttede funksjonene vil ikke lenger
reguleres.
Night Vision
Dette systemet identifiserer og signaliserer
tilstedeværelsen av fotgjengere og dyr i førerens
synsfelt, under forhold med dårlig utendørs sikt,
ved hjelp av et infrarødt kamera foran på bilen.
Velg visningsmodusen « Nattsyn» for det
infrarøde kamerabildet som skal vises konstant
på instrumentpanelet. Når forholdene tilsier det,
utløses en alarm hvis det er en fare for kollisjon.
Den permanente visningen forsvinner når
tenningen slås av eller forholdene ikke tilsier
bruken.
Dette er et kjørehjelpsystem som ikke
under noen omstendigheter, kan erstatte

66
Lys og sikt
førerens vurdering av sikten og
trafikkforholdene når det er mørkt. .
I noen tilfeller er temperaturforskjellene
utilstrekkelige, og systemet kan ikke oppdage
alle farer, eller omvendt kan det gi falske
advarsler (f.eks. Motorer med lastebiler
parkert ved siden av veien).
Funksjonsbetingelser
– Med motoren i gang og i stoppmodus Stop &
Start.
–

Svært dårlige lysforhold med nærlysene på og
i god stand.
–


T
emperatur mellom -30 °C og +28 °C.
–

Hastighet på under 160 km/t.
–


Påvisning av fotgjengere eller dyr mindre enn
0,50 m.
Aktivering/deaktivering
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
Funksjon
Hvis funksjonen er valgt, men displayet
på instrumentpanelet, på head-up
displayet og varslene ikke er tilgjengelige (på
siden "Nattsyn"), lyser indikatorlampen i grått.
Hvis alle driftsforhold er oppfylt, lyser
indikatorlampen grønt: Displayet i
instrumentpanelet, på head-up display (med
«Nattsyn»-visningssiden valgt) og utløsningen
av varsler er tilgjengelig.
Hvis visse driftsforhold (hastighet eller
temperatur) ikke er oppfylt, lyser
indikatorlampen oransje: bare displayet på
instrumentpanelet og på head-up displayet er
tilgjengelig (på siden " Nattsyn").
Så lenge det utvendige lysnivået er for høyt
eller nærlyset ikke er slått på, er varslene ikke
tilgjengelige.




Kameras deteksjonsområde er mellom 15 m (for
fotgjengere) og 200 m, avhengig av siktforhold.
Hvis en fotgjenger eller et dyr oppdages, varsler
systemet føreren opptil 100 m før den mulige
kollisjonen. Bildet som kameraet produserer, vises i gråtoner
på instrumentpanelet; varme gjenstander virker
lysere enn kalde gjenstander.
Hvis fotgjengere eller dyr oppdages, vises de i
gule rammer.
Hvis systemet oppdager en risiko
for kollisjon med fotgjengere eller
dyr, utløser det et varsel: Et symbol vises midten
av displayvinduet. Silhuetten av fotgjengere eller
dyr er innrammet i rødt.
Hvis «Nattsyn»-skjermen ikke er valgt, utløses
varselet på innsiden av et midlertidig vindu.
Ved varsling kan føreren gripe inn med en
unnamanøver eller ved å bremse.
Funksjonsbegrensninger
Systemet kan forstyrres eller fungere dårlig, eller
ikke i det hele tatt, i følgende situasjoner:
–

Dårlig sikt (snø eller regn, tett tåke).
–


Kamera dekket av snø, søle eller støv
.
–

Ripete kamera etter gjentatte bilvasker
.
–

Svært høy utvendig temperatur
.
–

På toppen eller i bunnen av en bratt bakke.
–


På svært svingete vei.
–


I en sving.
–


Etter en kollisjon som kan ha forringet
kamerainnstillingene eller ødelagt kameraet.
–


Etter at grillen males på nytt utenfor
PEUGEOT

-forhandlernettverk eller et kvalifisert
verksted.

67
Lys og sikt
4Anbefalinger om vedlikehold
Det infrarøde kameraet har en vaskespyler
koblet til bilens fremre vindusspylersystem.
Denne vaskedysen fungerer ikke hver gang
det fremre vindusspylersystemet brukes.
Vaskehyppighet er forhåndsinnstilt i systemet.
Sjekk jevnlig at det infrarøde kameraet er rent.
Når det er dårlig vær eller mye vind må du sikre
at det infrarøde kameraet ikke er dekket av søle,
is eller snø.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt vil denne
varsellampen lyse oransje på
instrumentpanelet, og displayet viser en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Vindusviskerhendel
Før du bruker viskerne i vinterlige
forhold, må du fjerne snø, is eller frost fra
frontruten og rundt viskerarmene og -bladene.
Ikke bruk vindusviskerne på tørr
frontrute. Når det er veldig kaldt eller
varmt, må du kontrollere at viskerbladene ikke
sitter fast i frontruten før aktivering av
vindusviskerne.
Etter at du har brukt en automatisk
bilvaskemaskin, kan du oppleve
unormale lyder og dårligere viskerytelse
midlertidig. Du trenger ikke å bytte
viskerbladene.
Med intervallvindusviskere



Med automatiske
vindusviskere


Vindusviskere
► Kontrollspak for viskerhastighet: skyv
hendelen opp eller ned til ønsket posisjon.
Hurtig (kraftig regn)
Normal (moderat regn)
Intervallvindusviskere
ellerAutomatiske vindusviskere
Slå av
Manuell
Etter at tenningen er slått av, kan
vinduviskerne bevege seg litt i bunnen av
frontruten.
I posisjon 1 eller 2 reduseres
viskefrekvensen når kjørehastigheten
faller under 5
km/t.
Når bilens hastighet er over 10
km/t, vender
viskefrekvensen tilbake til opprinnelig
hastighet (rask eller normal).
Enkeltvis
Hvis vindusviskerhendelen er:
► I stillingen INT
eller AUTO, trekk hendelen
kort mot deg og slipp den.
►

I
0-posisjonen, trykk kort på hendelen og
slipp den.
Når den trykkes og holdes, utløser
det vedvarende sveiping med normal
sveipehastighet.
Vindusspyler foran
► Trekk vindusviskerhendelen mot deg.

68
Lys og sikt
Vindusviskeren går en ekstra gang når
vindusspyleren avsluttes.
Vindusvaskedysene er innlemmet i
spissen av hver viskerarm.
Det er en ytterligere dyse plassert på midten
av vindusviskeren på førersiden.
Spylervæske sprayes langs hele
vindusviskerens lengde. Dette bedrer sikten
og reduserer forbruket av spylervæske.
Med automatisk klimaanlegg resulterer
enhver handling på
vindusspylerkontrollen i at luftinntaket lukkes
midlertidig for å beskytte kupéen mot all lukt.
For ikke å skade vindusviskerbladene må
vindusspyleren aldri aktiveres hvis
spylervæskebeholderen er tom.
Vindusspyleren må bare aktiveres hvis det
ikke er fare for at væsken fryser på frontruta
og forhindrer sikten. Om vinteren bruker du
produkter registrert for "veldig kaldt klima”.
Etterfyll aldri med vann.
En ekstra dyse er montert over nummerplaten
for å rengjøre ryggekameraet (avhengig av
versjon).
►

V

ask av ryggekameraet utløses ved å bruke
vindusspyler foran.
Intermitterende tørking
foran
I middels modus kan føreren justere
tørkehyppigheten ved å dreie ringen til én av de
5 tilgjengelige stillingene.


Den første (øvre) stillingen tilsvarer det lengste
tidsintervallet mellom 2 tørkinger for lett regn.
Den siste (nedre) stillingen tilsvarer det korteste
tidsintervallet mellom 2 tørkinger for kraftig regn.
En rotasjon av ringen fra en høyere stilling til en
lavere stilling utløser en bekreftelsestørking.
Etter at tenningen er slått av i mer enn 1
minutt med vindusviskerhendelen
i

stillingen INT,
1 eller 2, når tenningen er slått
på én gang til:
–

systemet trer i kraft så snart kjøretøyet
overstiger 10 km/t, hvis den utvendige
temperaturen er under +3

°C.
–

systemet trer i kraft umiddelbart, hvis den
utvendige temperaturen er over +3

°C.
Automatiske vindusviskere
I AUTO-modus fungerer vindusviskerne foran
på bilen automatisk og tilpasser seg regnets
intensitet avhengig av sensitiviteten til sensoren
som er valgt.
Funksjonen for regnregistrering bruker en regn-/
solsensor som er plassert øverst i midten av
frontruten, bak bakspeilet.
I visse værforhold (f.eks. tåke, frost, snø,
fremspring på salte veier) kan det hende
at føreren må gå tilbake til manuell tørking.
Slå på/av
For å skru på:
► Sett vindusviskerhendelen i stillingen AUT
O.
►

Drei ringen for å justere sensorens
sensitivitet.
En tørkesyklus, sammen med melding, bekrefter
at forespørselen er tatt med i betraktning.
►


For å slå av
, sett vindusviskerhendelen i en
annen stilling eller i stillingen

0
.
Justering av sensitivitet

Den første stillingen (øvre) tilsvarer sensorens
laveste sensitivitet.
Den siste stillingen (nedre) tilsvarer den
sensorens høyeste sensitivitet.
Jo høyere sensitiviteten er, jo raskere reagerer
systemet og øker tørkehyppigheten.
En rotasjon av ringen fra en høyere stilling til en
lavere stilling utløser en bekreftelsestørking.

69
Lys og sikt
4Etter at tenningen er slått av i mer enn 1
minutt med vindusviskerhendelen
i

AUTO-stillingen, når tenningen er slått på én
gang til:
–

systemet trer i kraft, avhengig av det
påviste regnvolumet, så snart kjøretøyet
overstiger 10 km/t, hvis den utvendige
temperaturen er under +3

°C.
–

systemet trer i kraft umiddelbart, avhengig
av det påviste regnvolumet, hvis den
utvendige temperaturen er over +3

°C.
Unngå tildekning av
regn/-solskinnsensoren.
Når du bruker en automatisk vaskehall, må
du slå av de automatiske vindusviskerne og
tenningen.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før de automatiske
regnsensitive vindusviskerne aktiveres.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil ved de automatiske
vindusviskerne, vil vindusviskerne virke i middels
modus.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Spesial plassering av
frontrutevindusviskerne
Denne vedlikeholdsposisjonen brukes når
viskerbladene rengjøres eller byttes. Den kan
også være nyttig om vinteren (is, snø) å løfte
vindusviskerne opp fra frontruten.
For å bevare optimal effekt på
vindusviskerne anbefaler vi:
–

at de håndteres med stor forsiktighet.
–


at de rengjøres regelmessig med
såpevann.
–


ikke bruker dem til å presse en papplate
mot frontruten.
–


at de skiftes ut med en gang de viser tegn
til slitasje.
Før demontering av et vindusviskerblad
på frontruten


Hvis du betjener vindusviskerhendelen
umiddelbart etter at tenningen er slått av,
plasseres vindusviskerbladene i en vertikal
posisjon.
►

Fortsett til den ønskede betjeningen eller til
utskifting av viskerbladene.
Etter montering av et vindusviskerblad på
frontruten
► Hvis du vil sette viskerbladene i opprinnelig
posisjon igjen etter operasjonen, slår du på
tenningen og betjener vindusviskerhendelen.
Skifte vindusviskerblader
Fjerning / ny montering i fronten

► Utfør denne utskiftingen fra førersiden.
► Start med viskerbladet som er lengst fra deg,
hold den faste delen av hver arm og løft så langt
som mulig.
Vær forsiktig så du ikke holder i armen
på dysestedene.
Unngå å berøre viskerbladene – fare for
uopprettelig skade.
Ikke slipp dem mens de beveges – fare for å
skade på frontruten!
►

Rengjør frontruten med spylevæske.

70
Lys og sikt
Ikke bruk vannavvisende produkter av
typen "Rain X".
►

Hekt av det slitte viskerbladet nærmest deg
og fjern det.
►


Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
►


Gjenta prosedyren for det andre viskerbladet.
►


Start med viskerbladet som er nærmest deg,
hold nok engang den faste

delen av hver arm, og
før den deretter den forsiktig over på frontruten.