2023 PEUGEOT 408 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

175
Ved funksjonsproblemer
8Med bensinmotorer
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri eller for å lade opp et utladet
batteri.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)

Plusspol med hurtigkobling.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Starte ved hjelp av et annet batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en batteridrevet starthjelper.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet

B
eller
booster.
►

Koble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet


B

eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
► Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C .
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
►

Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Umiddelbar kjøring uten å ha oppnådd
tilstrekkelig ladingsnivå, kan påvirke
enkelte av kjøretøyets funksjoner. (f.eks. Stop
& Start).
Lading av batteri med batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.

176
Ved funksjonsproblemer
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte:
• den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Hvis denne etiketten synes, bruk bare en
12 V-lader for å unngå å forårsake
irreversibel skade på de elektriske
komponentene.
24V
12V
Koble fra / koble til batteriet
For å opprettholde en tilstrekkelig
batterikapasitet for start av motoren, anbefaler
vi å koble fra batteriet hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i en lengre periode.
Før du kobler fra batteriet:
►

Lukk alle dører
, bagasjerom, vinduer, takluke.
►

Skru av alle innretninger som trekker strøm
(lydsystemer

, vindusviskere, frontlykter, osv.).
►

Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet, er det bare nødvendig å koble fra
(+)-terminalen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)


► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
►

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
►

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling av plusspolen (+)

► Hev spaken A helt.

177
Ved funksjonsproblemer
8► Sett på den åpne klemmen B på
(+)-terminalen.
►

Skyv klemmen
B helt ned.
►

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen når du
trykker på den. Hvis klemmen ikke er
posisjonert riktig, vil ikke låsing være mulig.
Start prosedyren på nytt.
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Med oppladbar hybridmotor
Det oppladbare hybridsystemet har to
tilbehørsbatterier: ett foran og ett midt i bilen.
Bytte av tilbehørsbatterier
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Starte en annen bil med startkabler
Ikke start (med eller uten startkabel)
et annet kjøretøy fra kjøretøyets
reservebatterier.
Tilgang til tilbehørsbatteriet
Foran
Batteriet foran sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)

Plusspol med hurtigkobling.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Midtre
Det midtre batteriet er plassert i det fremre
armlenets oppbevaringsrom.
Slik når du batteriet:




► Åpne armlenet foran.
► Hekt av gulvet i oppbevaringsrommet.
(+)
Plusspol, beskyttet av rødt plastdeksel (ikke
tilgjengelig).
(-) Minuspol, med en sort hurtigkobling.
Lading av frontbatteriet med en
batterilader
For en optimal holdbarhet av frontbatteriet er det
viktig å opprettholde en god ladestatus.
I noen tilfeller kan det være nødvendig å lade
frontbatteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
For å lade bilens frontbatteri selv må du
bare bruke en lader som er kompatibel

178
Ved funksjonsproblemer
med bly-syrebatterier med en nominell
spenning på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

Den positive (+) røde kabelen til (+)
terminalen på batteriet A

.
•

Negativ
, svart (–) kabel til jordingspunktet C
på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Koble fra / koble til
tilbehørsbatteriene
Fremgangsmåte for å koble fra / koble til
tilbehørsbatteriene hvis bilen skal stå lenge stille.
Før du kobler fra tilbehørsbatteriene:
►

Åpne førerdøren.
►


Lukk alle andre dører
.
►

Skru av alt utstyr som trekker strøm
(lydsystemer

, vindusviskere, lys ...).
►

Slå av tenningen og vent på at
indikatorlampen slukkes.READY
►


V
ent i 4 minutter.
Reverser aldri rekkefølgen på trinnene
for å koble fra og koble til
tilbehørsbatteriene igjen – fare for irreversibel
skade!
Frakobling
Midtre batteri:
► Koble fra (-)-terminalen ved å bruke den
svarte koblingen med hurtigutløsning.
Fremre batteri:


► Koble fra (+)-terminalen ved å koble fra den
røde klemmen med hurtigutløsning: •

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
•

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling igjen
Fremre batteri:

179
Ved funksjonsproblemer
8

► Koble til (+)-terminalen ved å koble til den
røde klemmen med hurtigutløsning: •

Hev spaken A

helt.
•

Sett på den åpne klemmen B

på
(+)-terminalen.
•

Skyv klemmen
B helt ned.
•

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
Midtre batteri:
►

Koble til
(-)-terminalen ved å bruke den
svarte koblingen med hurtigutløsning.
Følgende tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis mindre problemer likevel vedvarer etter
denne operasjonen, tar du kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
–

Elektronisk nøkkel.
–

Soltak.
–

Elektriske vinduer
.
–

Dato og klokkeslett.
–


Lagrede radiostasjoner
.
Etter at batteriet blir koblet til igjen vises
meldingen «Feil på fare for kollisjon
system » på instrumentpanelet når tenningen
slås på. Dette er helt normalt. Meldingen
forsvinner ved kjøring.
Tauing av bilen
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
–

bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei,
–


det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
–


når det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i gang,
–


hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
–


bil med firehjulstrekk,
–


hvis du ikke har godkjent slepestang, osv
.
Oppladbare hybride kjøretøy
Før det foretas noen inngrep, med
tenningen på, tråkk på bremsepedalen og
velg modus N, så skrus hybridsystemet av
(indikatorlampen READY av).
Ta alltid kontakt med profesjonelle
redningssentraler for redning av bilen på en
lastevogn eller tilhenger.
Bruk slepekroken kun for å frigjøre bilen fra
der den sitter fast, eller for å sikre den for
redning på en lastevogn eller en tilhenger.

180
Ved funksjonsproblemer
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse) Framhjul på bakken Bakhjul på bakken
Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/automatisk


Hybrid 2WD

2WD: tohjulsdrift.
Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det viktig å kontakte profesjonelle som bruker bergningsbil av type flatvogn.

Tilgang til verktøy
Du finner mer informasjon om tilgang til
verktøysettet i tilsvarende avsnitt.
Tauing av bilen
Tilgang til feste for tauekrok:

► Hekt av dekselet ved å trykke på øvre
venstre hjørne.
►

Frigjør dekselet nedover
.
For tauing:
►

Skru slepekroken helt inn.
►


Monter tilhengeren.
►


Sett girspaken i fri.
Hvis denne anvisningen ikke blir
overholdt, risikerer man skader på visse
deler (f.eks. bremsing, drivverk) og mangel på
bremseassistanse ved oppstart av motoren.
Bilen må aldri taues med hjulene på
bakken og motoren slått av.
►

Frigjør styringen og koble ut
parkeringsbremsen. ►


Slå på nødlys på begge biler i henhold til
lovgivningen i landet der du kjører
.
►
Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.
Tauing av en annen bil
Tilgang til bakre feste for tauekrok:

181
Ved funksjonsproblemer
8

► Hekt av dekselet med verktøyet som er festet
på slepekroken.
►

T
rekk ned dekselet.
Tauing:
►

Skru slepekroken helt inn.
►


Monter tilhengeren.
►


T
enn nødlyset på begge biler.
►

Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.

182
Tekniske data
Motoregenskaper og
tauet last
Motorer
Motordetaljer er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.
Bare tilgjengelige verdier på
publiseringstidspunktet er presentert i tabellene.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få manglende verdier.
Maks. motoreffekt er i henhold til den
typegodkjente verdien i testbenk, i
henhold til definerte krav i EU-regelverket
(direktiv 1999/99/EC).
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekter
Vekt og tilhengervekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på fabrikantens
typeplate.
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Total Brutto vogntogvekt og de oppførte
tilhengervektene er gyldige for en maksimal
høyde på 1 000 meter. Maksimal tilhengervekt
med 10
% for hver 1000 meters stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Når utetemperaturene er høye, kan
bilens ytelse begrenses for å beskytte
motoren. Når den utvendige temperaturen er
over 37
°C, skal tilhengervekten reduseres.
Tauing selv med et lett lastet kjøretøy kan ha negativ innvirkning på
veiholdingen.
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger.
Når du bruker et kjøretøy til å taue, må du
ikke overskride en hastighet på 100 km/t (følg
den gjeldende lovgivningen).