2023 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

55
Ergonomia e conforto
3Dobragem dos painéis
laminados


► Puxe uma das correias, as 3 partes do piso
correspondente dobram-se em forma de concertina.
Quando os bancos da 3
.ª fila estiverem endireitados,
estes painéis laminados podem ser deixados
na vertical ou planos por trás dos bancos (o que
permite libertar o painel metálico como espaço para
arrumação).
Posicionar os bancos
Estas operações são efetuadas a partir da entrada
da mala.


► Retire a tampa de ocultação de bagagens.
► Endireite os painéis de continuidade da 2.ª fila.
►
Rebata o painel laminado e endireite-o na

vertical.
►

Puxe a correia preta

E , localizada por trás das
costas do banco.
As costas do banco inclinam-se para trás, trazendo
consigo a almofada; o banco bloqueia na posição
aberta.
A tampa de ocultação de bagagens pode ser
arrumada por trás das costas do banco dos bancos
da 3
.ª fila.
Para obter mais informações sobre os
Compartimentos de arrumação da mala e, em
especial, sobre a tampa de ocultação de bagagens,
consulte a secção correspondente.
Arrumar os bancos

► Endireite os painéis de continuidade da 2.a fila.
►
Coloque os encostos de cabeça na posição
inferior.
►

V

erifique se os cintos de segurança na 3.
a
fila estão devidamente arrumados ao longo dos
revestimentos laterais sem estarem dobrados ou
torcidos.
►

Puxe a correia vermelha

F , localizada no fundo
das costas do banco.
O banco está desbloqueado.
►

Empurre as costas do banco ligeiramente para

a frente.
As costas do banco inclinam-se e rebatem-se sobre
a almofada; o banco rebatido fica armazenado na
parte traseira da respetiva área de armazenamento.
►

Substitua os painéis laminados acima dos

bancos recolhidos.

56
Ergonomia e conforto
Antes de efetuar qualquer ação nos bancos da 3.a fila, endireite os painéis de
continuidade da 2.a fila.
Não tente rebater um banco na 3.a fila sem
o ter aberto até as costas do banco estarem
totalmente bloqueadas.
Não deixe nada sobre ou por baixo dos bancos
na 3.
a fila quando estão a ser rebatidos.
Não oriente a correia F quando arrumar o banco,
os seus dedos podem ficar presos!
Retirar os bancos
É recomendável remover o banco direito em
primeiro lugar para facilitar o acesso ao controlo de
trancamento do banco esquerdo.


O banco deve encontrar-se na posição rebatida.
Estas operações devem ser efetuadas a partir da
mala.
►

Rebata o painel laminado.

► Levante o manípulo amarelo G, situada no lado
direito, o mais possível para cima para destrancar
o banco.


► Enquanto mantém o manípulo amarelo
levantado o máximo possível, levante a parte
traseira do banco pela correia vermelha F .


► Depois de a parte traseira do banco estar
levantada, segure-a, de ambos os lados da
almofada do banco, pelas tampas de plástico e puxe
o banco para si, mantendo-o no mesmo ângulo.
Substituir os bancos
Estas operações devem ser efetuadas a partir da
mala.
Enquanto o banco não estiver na posição correta, deve ser segurado nas laterais com
as duas mãos, mantendo-o rebatido.
►

V

erifique antecipadamente se o espaço de
arrumação sob o banco está vazio e se o suporte
removível se encontra devidamente fixado na
parede dianteira.

57
Ergonomia e conforto
3

► Segurando o banco pelas tampas de plástico
nas laterais, incline-o para a frente.
►

Coloque em simultâneo os dois ganchos

situados na parte dianteira do banco nos pinos de
fixação coloridos à direita e à esquerda no fundo do
painel metálico.
Verifique se os ganchos dianteiros do banco estão devidamente posicionados nos dois
pinos.
Se não estiverem, deve retirar o banco e repetir
o procedimento.


► Liberte a parte traseira do banco até este
encaixar pelo efeito do seu próprio peso.
O manípulo amarelo G dobra-se para trás
automaticamente.
Se o banco não estiver numa posição perfeitamente horizontal, não exerça
pressão nas costas do banco nem tente
levantá-las, risco de danos no mecanismo!
Retire o banco e recomece a operação.
Modularidade dos bancos

Exemplos de configuração


7 lugares 5 lugares
Transporte
de objetos


6 lugares
4 lugares
Ao rebater os bancos da segunda fila e
dobrar os bancos da terceira fila, pode criar
um piso de carga contínuo até às costas dos
bancos dianteiros.
Ao colocar o banco do passageiro dianteiro
na posição de mesa, pode obter um piso de
arrumação contínuo até ao tablier.
As operações nos bancos só devem ser efetuadas quando o veículo estiver parado.
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e provém do
exterior através da grelha situada na base do para-
brisas e do interior no modo de recirculação de ar.

58
Ergonomia e conforto
Comandos
Dependendo da versão, os comandos podem ser
acedidos no menu do ecrã tátil Climate ou estão
agrupados no painel na consola central.
Distribuição de ar

1.Ventiladores de desembaciamento/
descongelamento do para-brisas
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais dianteiros
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que podem ser
fechados
4. Ventiladores centrais ajustáveis e que podem ser
fechados
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro
6. Saídas de ar para os pés traseiras
7. Ventiladores ajustáveis e que podem ser
fechados (consoante a versão)
Conselhos
Utilizar a ventilação e o sistema de ar
condicionado
►

Para garantir uma distribuição uniforme do ar
,
mantenha desobstruídas as grelhas de entrada
de ar externo na base do para-brisas, bocais,
ventiladores, saídas de ar e do extrator de ar no
espaço de carga da mala.
►

Não tape o sensor de luminosidade situado

no painel de bordo; este serve para regular o
sistema de ar condicionado automático.
►

Coloque em funcionamento o sistema de ar

condicionado pelo menos 5 a 10 minutos, uma
a duas vezes por mês para mantê-lo em boas
condições de funcionamento.
►

Se o sistema não produzir ar frio, desligue

e contacte a um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Se rebocar uma carga máxima numa forte
inclinação com temperaturas elevadas, a
desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante períodos prolongados com a ventilação desligada ou
com a recirculação do ar interior ligada durante
muito tempo. Risco de desembaciamento e
deterioração da qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior for muito elevada,
ventile primeiro o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar num nível
suficientemente alto para renovar rapidamente o
ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de água por baixo
do veículo. Isto é perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do habitáculo

e solicite periodicamente a substituição dos
elementos filtrantes.
É recomendável utilizar um filtro do habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve de
proteção contra gases poluentes e maus odores.
►

Para garantir um funcionamento correto

do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.
Stop & Start Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor em
funcionamento.
Desative temporariamente o sistema Stop &
Start para manter uma temperatura confortável
no habitáculo.

59
Ergonomia e conforto
3Para obter mais informações sobre o sistema
Stop & Start, consulte a secção correspondente.
Veículos híbridos recarregáveisA utilização intensiva do ar condicionado
reduz a autonomia do veículo no modo Elétrico.
Ar condicionado automático bizona
Este sistema controla automaticamente a ativação
do sistema de ar condicionado, regulando a
temperatura, o fluxo de ar e a distribuição de ar no
habitáculo.
Este sistema funciona com o motor em
funcionamento, mas é possível aceder à ventilação
e aos respetivos comandos com a ignição ligada.
Pressione o botão do menu Climate para
apresentar a página de comandos do
sistema.








1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Recirculação do ar interior
5. Ligar/desligar o ar condicionado
6. Ar condicionado máximo
7. Desativar o sistema
8. Programa automático de visibilidade 9.
Programa automático de conforto ligado/
desligado
10. Acesso à página secundária
11 . Seleção das definições do programa
automático de conforto (Suave/Normal/Rápido)
12. Função “AQS (Air Quality System)” (com
sensor de poluição) (dependendo da versão)
13. Uma zona/Duas zonas
14. Programação CLIM (consoante a versão)
Função “REAR” (dependendo da versão)
Ajuste da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem ajustar
individualmente a temperatura segundo a sua
conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
►

Pressione um dos botões
1 para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3
°C.
Programa automático de
conforto
Este modo automático garante uma gestão ótima da
temperatura do habitáculo, fluxo e distribuição de ar,
com base no nível de conforto selecionado.
►
Pressione o botão
9 para ativar ou desativar o
modo automático do sistema de ar condicionado.

60
Ergonomia e conforto
A luz indicadora no botão acende-se quando
o sistema de ar condicionado funciona
automaticamente.
Pode regular a intensidade do programa automático
de conforto através do botão “OPÇÕES” para
escolher uma das definições disponíveis:
– “Soft”: fornece uma frescura ideal e o silêncio de
funcionamento, limitando o fluxo de ar.
–
“Normal”: oferece o melhor compromisso entre
o conforto térmico e o funcionamento silencioso
(predefinição).
–
“Fast”: fornece um fluxo de ar dinâmico e eficaz.
Para modificar a definição atual (assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente),
pressione sucessivamente o botão
11 até ser
apresentada a definição pretendida.
Para garantir o conforto dos passageiros nos
bancos traseiros, dê preferência às definições
“ Normal” e “Fast”.
Esta definição apenas é associada ao modo
automático. Porém, quando o modo
AUTO
é desativado, a luz indicadora da definição
selecionada mais recentemente permanece ligada.
A alteração da definição de perfil não reativa o modo
AUTO se este estiver desativado.
Com o tempo e o motor frios, para limitar o fluxo de ar frio no interior do habitáculo, o
fluxo de ar evolui progressivamente até o valor
de conforto ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior ao
nível de conforto solicitado, não é necessário
modificar o valor apresentado para atingir mais
rapidamente o conforto pretendido. O sistema
corrige automaticamente, o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Programa automático de
visibilidade
Para obter mais informações sobre o botão
8 , consulte a secção “Desembaciamento/
descongelamento dianteiro”.
Função “Air Quality System”
( AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação do ar
ambiente quando deteta um determinado nível de
substâncias poluentes no ar exterior.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente.
Esta função não foi concebida para detetar os maus
odores.
A recirculação é ativada automaticamente quando
o lava-vidros dianteiro é utilizado ou quando a
marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5
°C, para evitar o risco de
embaciamento do para-brisas e dos vidros laterais.
Para ativar ou desativar a função, aceda à página
secundária utilizando o botão “OPÇÕES” e, em
seguida, pressione o botão 12.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou mais das
seguintes funções e o sistema mantém o controlo
automático das outras funções:
–

débito de ar
.
–

a distribuição do ar
.
A luz indicadora no botão “AUTO” apaga-se se uma
definição for alterada.
►

Pressione novamente o botão
9 para reativar o
programa automático de conforto.
Regulação do fluxo de ar
► Pressione um dos botões 2 ( - ou + ) para
aumentar ou diminuir o fluxo de ar.
O símbolo de fluxo de ar (uma ventoinha) é enchido
de acordo com o pedido.
Quando o fluxo de ar é reduzido para um valor
mínimo, a ventilação para.
" OFF" é apresentado junto à hélice.
Regulação da distribuição de ar
► Pressione os botões 3 para regular a distribuição
de fluxo de ar no interior do habitáculo.
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
O acendimento do botão indica que o ar sopra na
direção especificada.

61
Ergonomia e conforto
3Para uma difusão homogénea do ar no habitáculo, é
possível ativar simultaneamente os três botões.
No modo AUTO, as luzes indicadoras destes três
botões 3 apagam-se.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações, com
os vidros fechados.
Serve para:
–

reduzir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no

inverno, abaixo dos 3 °C.
►

Pressione o botão
5 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Quando o sistema é ativado, a luz indicadora do
botão acende-se.
O ar condicionado não funciona quando o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um breve
período. Em seguida, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado máximo
Esta função regula automaticamente a definição
de temperatura para o valor mais baixo possível,
a distribuição de ar na direção dos ventiladores centrais e laterais, o fluxo de ar para o valor máximo
e ativa a recirculação do ar interior.
►

Pressione o botão
6
para ativar/desativar a
função (a luz indicadora acende-se/desliga-se).
Quando a função for desativada, o sistema regressa
às definições anteriores.
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Está disponível na página secundária que pode ser
acedida através do botão “OPÇÕES”.
►

Prima este botão
13 para ativar a função
" MONO"; o respetivo estado aparece como "ON".
A função desativa-se automaticamente se o
passageiro utilizar os seus botões de regulação de
temperatura (função de duas zonas).
Função “REAR”



Quando esta função for ativada, o ventilador traseiro
arranca. Neste caso, os passageiros traseiros
podem controlar o fluxo de ar destes ventiladores
independentemente do controlo do fluxo de ar do ar
condicionado para os ventiladores dianteiros.
Quando a função é desativada, o fluxo de ar
máximo distribuído pelos ventiladores traseiros
é limitado pela definição do fluxo de ar do ar
condicionado para os ventiladores dianteiros.
A função encontra-se disponível na página
secundária que é acessível a partir do botão
“ OPÇÕES”.
►

Pressione este botão
14 para ativar a função
“ REAR”, o respetivo estado aparece como “ON”.
►

Pressione o botão “
grande hélice” ou “pequena
hélice” para aumentar ou reduzir o fluxo de ar.
As luzes indicadoras correspondentes acendem-se.
Se todas as luzes indicadoras estiverem apagadas,
ainda pode ser sentido um ligeiro fluxo de ar
resultante da deslocação do veículo.

62
Ergonomia e conforto
Ventilação com ignição ligada
Com a ligação da ignição, o sistema de ventilação e
as definições do fluxo de ar 2 e distribuição do ar 3
no habitáculo são ativadas, durante um período que
varia consoante a carga da bateria.
Esta função não inclui o sistema de ar condicionado.
Desativar o sistema
► Pressione o botão 7; todas as luzes indicadoras
do sistema apagam-se.
Esta ação desativa todas as funções do sistema de
ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Todavia, continua
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar devido à
deslocação do veículo.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior evita a formação de
condensação no para-brisas e nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que a
temperatura do habitáculo pretendida seja atingida
mais rapidamente.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
A função é ativada automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
Desembaciamento
/ descongelamento do vidro
dianteiro
Programa automático de
visibilidade
Este modo permite desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o para-brisas e os vidros laterais.
► Pressione este botão para ativar/
desativar o modo (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
O programa gere automaticamente o ar
condicionado (dependendo da versão), o fluxo de ar,
a entrada de ar e distribui a ventilação de uma forma
ideal para o para-brisas e os vidros laterais.
É possível alterar manualmente o fluxo de ar sem
desativar o programa automático de visibilidade.
Com o Stop & Start, quando o desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Em condições de inverno, antes de iniciar viagem, retire a neve ou gelo por completo
no para-brisas perto da câmara.
Caso contrário, o funcionamento do equipamento
utilizando a câmara pode ser afetado.
Para-brisas com
aquecimento


Com tempo frio, este sistema aquece a base do
para-brisas, bem como a área situada ao longo da
moldura esquerda do para-brisas.
Sem alterar as configurações do sistema de ar
condicionado, permite descolar mais rapidamente
as escovas do limpa-para-brisas quando estas
estão coladas pela geada e ajuda a evitar a
acumulação de neve associada ao funcionamento
dos limpa-vidros.