2023 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Condução
6► Pressione o botão 5 para visualizar as
regulações de velocidade memorizadas.
►

Pressione o botão do ecrã tátil correspondente à

regulação de velocidade pretendida.
O ecrã de seleção fecha passados alguns instantes.
Este valor passa a ser a nova velocidade de
cruzeiro.
Para modificar o valor da velocidade de
cruzeiro utilizando a velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito, apresentada
no painel de instrumentos:
►

Pressione o botão
5 uma vez. Uma mensagem
é apresentada para confirmar o pedido de
memorização.
►

Pressione o botão
5 novamente para guardar a
velocidade sugerida.
A velocidade é apresentada de imediato como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Desativação
► Gire o botão rotativo 1 para a posição
“ DESLIGADO”: as informações sobre o regulador
de velocidade deixam de ser apresentadas no ecrã.
Anomalia de funcionamento

Os traços são apresentados (intermitentes,
inicialmente, e depois contínuos) na eventualidade
de avaria do sistema de controlo do regulador de
velocidade.
Dirija-se a um concessionário PEUGEOT ou a uma
oficina autorizada para solicitar a verificação do
sistema.
Drive Assist Plus
Apenas disponível nas versões com caixa de velocidades automática EAT8.
Este sistema regula automaticamente a velocidade
e corrige a trajetória do veículo, utilizando Regulador
de velocidade adaptativo com função Stop&Go com
a função Ajuda à manutenção de via.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
Para obter mais informações sobre as funções
Regulador de velocidade adaptativo e Ajuda
à manutenção de via, consulte as secções
correspondentes.
O sistema ajuda o condutor através da ação na direção, aceleração e travagem dentro
dos limites físicos e capacidades do veículo.
Alguns elementos de infraestrutura da estrada ou
veículos nas imediações podem não ser vistos
corretamente ou podem ser percecionados com
dificuldade pela câmara e o radar, podendo
causar uma mudança inesperada de direção,
falta de correção do volante e/ou uma gestão
inadequada da aceleração ou travagem.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este
sistema funciona apenas em veículos em
movimento a conduzirem na mesma direção que
o seu veículo.
Regulador de velocidade
adaptativo
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra e Recomendações
específicas sobre a regulação de velocidade.
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo a um valor definido pelo
condutor (velocidade de referência), respeitando
uma distância de segurança do veículo dianteiro
(veículo-alvo) definido anteriormente pelo condutor.
O sistema gere automaticamente a aceleração e a
desaceleração do veículo.
Com uma caixa de velocidades manual, o sistema
reduz a velocidade do veículo até 30 km/h.
Com a função Stop (com a caixa de velocidades
automática EAT6), o sistema gere a travagem até o
veículo parar por completo.
Com a função Stop & Go (com a caixa de
velocidades automática EAT8), o sistema gere a
travagem até o veículo parar por completo e reiniciar
o veículo.

144
Condução
As luzes de travagem acendem-se se a velocidade do veículo for reduzida pelo
sistema.
Pode ser perigoso conduzir se as luzes de
travagem não estiverem em condições de
funcionamento perfeitas.


Para tal, o sistema utiliza uma câmara situada na
parte superior do para-brisas e, de acordo com
a versão, um radar equipado no para-choques
dianteiro.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este
sistema funciona apenas em veículos em
movimento a conduzirem na mesma direção que
o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
pode reduzir a distância entre o veículo-alvo para
facilitar a ultrapassagem, sem exceder a
velocidade de referência.
Comandos no volante
1. LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
2. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência
3. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
Confirmação do arranque do veículos após a
paragem automática (versões equipadas com a
função Stop & Go)
5. Consoante a versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização de
velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito (visor
MEM)
6.Visualização e ajuste da distância ao veículo da
frente programada
Utilização
Ativar o sistema (pausa)
► Com o motor em funcionamento, rode o botão
1 para baixo para a posição CRUISE. O regulador
de velocidade está pronto a funcionar (indicado a
cinzento).
Ligar o regulador de velocidade e definir a
velocidade
Com uma caixa de velocidades manual, a
velocidade do veículo deve ser entre 30 e 180 km/h.
Com uma caixa de velocidades automática EAT6, a
velocidade do veículo deve ser entre 2 e 180 km/h:
Com uma caixa de velocidades automática EAT8, a
velocidade do veículo deve ser entre 0 e 180 km/h:
►

Pressione o botão
2 ou 3 : a velocidade atual
passa a ser a velocidade de referência (no mínimo
30
km/h) e o regulador de velocidade é ativado de
imediato (indicado a verde).
►

Pressione
3 para aumentar ou 2 para diminuir a
velocidade de referência (incrementos de 5 km/h se
manter pressionado).
A pressão contínua prolongada no botão 2 ou 3
resulta numa alteração rápida da
velocidade do veículo.

145
Condução
6Pausa/retoma do regulador de velocidade
► Pressione 4 ou carregue no pedal do travão.
Para colocar o regulador de velocidade em pausa,
pode também: •

passar do modo
D para N ;
•

pressionar o pedal da embraiagem durante
mais
de 10 segundos;
•

pressionar o comando do travão de

estacionamento elétrico.
►

Pressione
4 para reiniciar o regulador de
velocidade. O regulador de velocidade pode ter sido
automaticamente interrompido: •

quando a velocidade do veículo é inferior a 30

km/h com uma caixa de velocidades manual.
•

quando o regime do motor é inferior a 1
100 rpm
com uma caixa de velocidades manual.
•

acionado o sistema ESC.
Com uma caixa de velocidades manual, o condutor


deve carregar no pedal do acelerador para pôr o
veículo em movimento e, quando exceder os 30
km/h, pressionar um dos botões 2 , 3 ou 4 .
Com uma caixa de velocidades EAT6, depois
de travar o veículo até o parar totalmente, o
sistema mantém o veículo parado. O regulador de
velocidade fica em pausa. O condutor deve carregar
no pedal do acelerador para pôr o veículo em
movimento e depois reativar o sistema excedendo
os 2 km/h e pressionando um dos botões 2 , 3 ou 4 .
Com uma caixa de velocidades EAT8, depois
de travar o veículo até o parar totalmente, se as
condições de tráfego não permitirem que o veículo
comece a mover-se de novo após 3 segundos
de paragem, pressione o botão 4 ou o pedal do
acelerador para pôr o veículo em movimento.
Se o condutor não efetuar qualquer ação depois do
veículo parar, o travão de estacionamento elétrico é
aplicado automaticamente após cerca de 5 minutos.
O regulador de velocidade permanece ativo após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades.
Quando o condutor tenta reativar o regulador de velocidade, depois da função
ter sido colocada em pausa, a mensagem
“Ativação recusada, condições inadequadas” é
apresentada brevemente se a reativação for
impossível (condições de segurança não
reunidas).
Alterar a definição da velocidade de
referência com a função Reconhecimento
dos sinais de trânsito
► Pressione 5 para aceitar a velocidade sugerida
pela função no quadro de bordo e, em seguida,
pressione de novo para confirmar.
Para evitar uma aceleração ou desaceleração brusca do veículo, selecione
uma velocidade de referência relativamente
próxima da velocidade atual do veículo.
Alterar a distância entre veículos
► Pressione 6 para visualizar os limites de
distância definidos (“Distante”, “Normal” ou
“Próximo”) e, em seguida, pressione novamente
para selecionar um limite.
Após alguns segundos, a opção é aceite e será
memorizada quando a ignição for desligada.
Ultrapassagem temporária da velocidade de
referência
► Carregue no pedal do acelerador a fundo.
A monitorização de distância e o regulador
de velocidade são desativados, desde que a
aceleração seja mantida. A mensagem “Regulador
de velocidade suspenso” é apresentada.
Desativação do sistema
► Rode o botão 1 para cima para a posição
DESLIGADO.
Informações apresentadas no
painel de instrumentos
As seguintes informações são apresentadas no
painel de instrumentos no modo de visualização
“CONDUÇÃO”.

146
Condução

7.Veículo detetado pelo sistema (símbolo de
cheio)
8. Regulador de velocidade ativo (cor sem ser
cinzenta).
9. Valor da velocidade de referência
10. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito
11 . O veículo está imobilizado (versões equipadas
com caixa de velocidades automática)


12.Definição da distância entre veículos
13. Posição do veículo detetada pelo sistema
Mensagens e alertas
Para ver as seguintes informações no quadro
de bordo, selecione o modo de visualização
“Condução”.
A ordem pela qual as mensagens ou alertas
são apresentadas pode variar.
“ Regulador em pausa” ou “Regulador
suspenso” após uma aceleração breve pelo
condutor.
“ Regulador ativo”, nenhum veículo
detetado.
“ Regulador em pausa”, veículo detetado.
“Regulador ativo”, veículo detetado.
(laranja)
“ Recuperar controlo”.
►

T

rave ou acelere, consoante o contexto.
(vermelho) “ Recuperar controlo”.
►

Recupere o controlo do veículo de imediato
:
o sistema não consegue gerir a situação de
condução atual.
“ Ativação recusada, condições
inadequadas”.
O sistema recusa ativar o regulador de velocidade,
porque não foram cumpridas as condições
necessárias.
Função Stop
“ Regulador em pausa” (durante
alguns segundos).
O sistema travou o veículo até à sua paragem
completa e mantém-no imobilizado: o regulador de
velocidade é colocado em pausa.
O condutor deve acelerar para voltar a arrancar e
depois reativar o regulador de velocidade.
Função Stop & Go
“ Para partir novamente: Acelere ou
pressione a tecla II”.
O sistema travou o veículo até à sua paragem
completa.
Após 3 segundos, o veículo começa a mover-se de
novo, de maneira gradual e automática.
Após 3 segundos, o condutor deve acelerar ou
pressionar 4-II para efetuar o arranque novamente.
Quando o veículo está imobilizado,
aplicam-se as seguintes recomendações:
–

O condutor não deve sair do veículo.
–


Não abra a mala.
–


Não deixe entrar nem sair passageiros.
–


Não engrene a marcha-atrás.
Ao efetuar de novo o arranque, esteja atento a ciclistas, peões e animais porque
podem não ser detetados corretamente.
Limites de funcionamento
O regulador de velocidade funciona de dia e de
noite, com tempo seco ou chuva moderada.
O sistema não consegue lidar com determinadas
situações e o condutor deve intervir nestes casos.
Casos que não são tidos em consideração pelo
sistema:
–

peões, ciclistas, animais.
–


V
eículos parados (por exemplo, engarrafamentos,
anomalia).

147
Condução
6

– Veículos que transpõem a respetiva faixa de
rodagem.
–
V
eículos que se desloquem em sentido inverso.
Situações em que o condutor tem de suspender
o sistema:


– Veículos numa curva fechada.
– Ao aproximar-se de uma rotunda.

– Quando está atrás de um veículo estreito.
Reative o sistema assim que as condições o
permitam.
Situações em que o condutor é obrigado a
retomar o controlo de imediato:
–

Desaceleração excessiva do veículo da frente.

– Se um veículo se interpuser entre o seu veículo e
o veículo da frente.
Alguns veículos podem ser detetados ou interpretados incorretamente pela câmara e/
ou pelo radar (por exemplo, um camião), o que
pode resultar numa avaliação incorreta das
distâncias e numa aceleração ou travagem
inadequada do veículo.
Preste especial atenção: – Quando estão presentes motociclos
e quando existem veículos descentrados em
relação à faixa de rodagem.
–

Quando entrar num túnel ou atravessar uma

ponte.
Se ocorrer uma das seguintes anomalias, não utilize o sistema:
–

Após impacto sobre o para-brisas junto à

câmara ou sobre o para-choques dianteiro
(versões com radar).
–

As luzes de travagem não funcionam.
Não utilize o sistema se o veículo tiver sido sujeito a qualquer uma das seguintes
modificações:
–

T

ransporte de objetos longos em barras de
tejadilho.
–

Reboque.
–

Utilização da roda sobresselente de utilização

temporária (dependendo da versão).
–

Extremidade dianteira do veículo modificado

(por exemplo, ao adicionar faróis de longo
alcance ou pintura no para-choques dianteiro).
–

Radar obstruído.
Anomalia de funcionamento
No caso de uma anomalia de
funcionamento de velocidade, são
apresentados traços em vez da
velocidade de referência.
Esta luz avisadora acende-se, acompanhada de uma mensagem e de um sinal sonoro,
para confirmar a anomalia de funcionamento.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Ajuda à manutenção de via
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.

148
Condução

O sistema identifica os limites da faixa de rodagem e
direciona o veículo para mantê-lo dentro desta faixa
e mantém a posição lateral escolhida pelo condutor.
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada na
parte superior do para-brisas.
A utilização deste sistema é especialmente indicada
para autoestradas e vias rápidas.
Condições de funcionamento
– Regulador de velocidade adaptativo ativo.
– Faixa de rodagem assinalada por linhas em
ambos os lados.
–

Sistema ESC operacional.
–


Sistemas ASR/DSC
ativados.
–

Nenhum veículo detetado.
–


Nenhuma roda sobresselente de utilização

temporária utilizada.
–

O veículo não está sujeito a forças G laterais

fortes.
–

As luzes indicadoras de mudança de direção não

estão ativadas.
Ativação/desativação



► Com Regulador de velocidade adaptativo com a
função Stop & Go ativada, pressione este botão.
A ação é confirmada por:
–

A
luz indicadora do botão acende-se a verde.
–

O seguinte símbolo é apresentado no quadro de

bordo.
A cor do símbolo no quadro de bordo depende do
estado de funcionamento do sistema:
(cinzento) Uma ou mais condições de funcionamento
não são reunidas, o sistema é colocado em pausa.
(verde) Todas as condições de funcionamento estão
reunidas, o sistema está ativo.
(laranja) Avaria no sistema.
Se o condutor não quiser utilizar o sistema durante
algum tempo, pode pressionar o botão novamente
para desativá-lo.
A luz indicadora do botão apaga-se e o símbolo
desaparece no quadro de bordo.
O estado do sistema é guardado quando a ignição é desligada.
Regulador de velocidade
O condutor deve segurar adequadamente no
volante.
Quando o regulador de velocidade é ativado, o
símbolo é apresentado a verde: o sistema efetua
algumas regulações de direção para manter o
veículo na posição escolhida pelo condutor na faixa
de rodagem. Esta posição não é necessariamente o
centro da faixa.
Sente o volante a mover-se.
O condutor pode rodar o volante em qualquer para
alterar a posição do veículo, o que suspende a
função. O condutor posiciona o veículo no local
pretendido na faixa. Quando o condutor sente que
o veículo está na posição adequada, mantém-no
assim até a função ser reativada. O sistema retoma
o controlo regulando na nova posição definida.
Pausa/suspensão do sistema
O condutor deve agir de imediato se verificar que as condições de tráfego ou o
estado do piso exigem a sua intervenção,
movendo o volante para suspender
temporariamente o funcionamento do sistema.
Qualquer intervenção no pedal do travão que
cause a pausa do Regulador de velocidade
adaptativo irá também fazer com que o sistema
seja colocado em pausa.

149
Condução
6Se o sistema detetar que o condutor não segura com força suficiente o volante,
desencadeia uma série de alertas graduais e
depois desativa-se, caso não haja reação por
parte do condutor.
Se a função for suspensa devido à libertação prolongada da força que mantém
o volante bloqueado, deve premir o botão
novamente para reativar a função.
Pausa automática
– Desencadeamento do ESC.
– Falha prolongada na deteção de uma das linhas
de limite da faixa. Neste caso, a função Assistente
de manutenção na faixa pode ser acionada e o
sistema vai reativar-se assim que as condições de
funcionamento forem recuperadas.
Resposta à ação do condutor: suspensão
– Ativação das luzes indicadoras de mudança de
direção. –

Circulação fora dos limites da faixa.
–

Segurando com demasiada força no volante ou

ação dinâmica sobre o volante.
–
Ação no pedal do travão (resultando numa pausa

até o regulador de velocidade ser reativado) ou no
pedal do acelerador (suspensão, desde que o pedal
seja pressionado).
–
Pausa do Regulador de velocidade adaptativo.
–
Desativação dos sistemas DSC/ASR.
Situações de condução e alertas associados
As tabelas seguintes descrevem as visualizações associadas às p\
rincipais situações de condução.
A ordem de apresentação destes alertas pode ser diferente.
Luz indicadora do botão Botão do regulador de
velocidadePictogramas
Visualização Comentários
Desativada CRUISE


(cinzento)


(cinzento)Regulador em pausa.
A ajuda à manutenção de via não está
ativada.
Desativada CRUISE

(verde)


(cinzento)Regulador ativo.
A ajuda à manutenção de via não está
ativada.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Drive Assist Plus ativado.
O sistema está a funcionar normalmente (a
correção é efetuada no volante).

150
Condução
Luz indicadora do botão Botão do regulador de velocidadePictogramas
Visualização Comentários
Verde CRUISE

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(cinzento)


(cinzento)Drive Assist Plus Colocada em pausa.
Verde CRUISE

(verde)/(cinzento)


(cinzento)Drive Assist Plus ativado.
Nem todas as condições de funcionamento da
ajuda à manutenção de via foram cumpridas.
Verde OFF ou LIMIT

(cinzento)


(cinzento)Regulador de velocidade desativado.
Nem todas as condições de funcionamento da
ajuda à manutenção de via foram cumpridas.
Verde CRUISE

(verde)/(cinzento)


(cinzento)Drive Assist Plus suspenso.
O regulador de velocidade e a ajuda à
manutenção de via são suspensos.
Mensagens Situações de condução
“ Ativar o regulador de velocidade para utilizar a ajuda à
manutenção de via” A ativação da ajuda à manutenção de via durante o regulado\
r de velocidade não está
ativa.
“ Condições inadequadas - A aguardar pela ativação” A ativação da ajuda à manutenção de via se nem todas as co\
ndições forem cumpridas.
“ Mantenha as mãos no volante” Condução prolongada sem segurar no volante, se segurar no volante \
incorretamente
ou sem aplicar qualquer força.
“ Segurar no volante” Perda real ou iminente da ajuda à manutenção de via.
“ Recuperar controlo” Perda simultânea do regulador de velocidade e ajuda à manutençã\
o de via.