2023 PEUGEOT 3008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

55
Ergonómia és kényelem
3Az ülés visszaállítása a helyére:
► Nyomja vissza a háttámlát, amíg nem
reteszelődik az ülés.
Bármilyen helyzetben is volt az ülés korábban,
most automatikusan a harmadik hosszanti
beállítási pozícióba kerül, hogy a harmadik
üléssor utasai kellő hellyel rendelkezzenek.
Ha a rendszer (D fül) meghibásodik, a
harmadik üléssor utasai továbbra is ki
tudnak szállni, miután előredöntötték a
második üléssor oldalüléseinek a háttámláit a
C pánt használatával.
Ne engedje, hogy a gyermekek felügyelet
nélkül mozgassák az üléseket.
Harmadik üléssor

A harmadik üléssor két ülésének tárolása a
csomagtér aljára hajtva történik. Mindkét ülést
merev, a gépjárműhöz csatlakozó harmonika-
lapok fedik.
Ne engedje, hogy a gyermekek
felügyelet nélkül mozgassák az üléseket.
Az egyes harmonika-lapok teherbírása lehajtott harmadik üléssor esetén 100
kg .
A harmadik üléssor eltávolítása és a kivehető
harmonikalap-tartók beszerelése esetén
50

kg-ra csökken a teherbírásuk.


Ha ülés található a csomagtér hátsó részében,
a kivehető tartóelem az oldalfallal szemben, a
tárolóháza elé rögzíthető.
Ha a csomagtér növelése céljából kiszerelik az
ülést, a kivehető tartóelemet a középső falon
lévő két fülre kell helyezni.
A harmonikalapok lehajtása

► Húzza ki a hevedert, ekkor az adott panel 3
része harmonikaszerűen lehajtódik.
Felállított harmadik üléssor esetén a lehajtott
harmonikapadlók függőleges vagy lapos
állapotban hagyhatók az ülések mögött (így
felszabadul az ülés alatti tárolórekesz).
Az ülések megfelelő helyzetbe történő állítása
Ezeket a műveleteket a csomagtartóküszöb felől
kell elvégezni.

56
Ergonómia és kényelem

► Távolítsa el a csomagtértakaró rolót.
► Egyenesítse ki a második üléssor merev
padlópaneleit.
►

Hajtsa fel a harmonikalapokat és egyenesítse
ki őket függőlegesen.
►


Húzza meg a háttámla mögötti fekete E


hevedert.
A háttámla hátradől eltolva az üléspárnát; az
ülés nyitott helyzetben rögzül.
A csomagtértakaró roló a harmadik üléssor
háttámlái mögött tárolható.
A Csomagtartó tartozékaival kapcsolatos
további információért – különös tekintettel a
csomagtértakaró rolóra – lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Az ülések tárolása

► Egyenesítse ki a második üléssor merev
padlópaneleit.
►

T
egye a fejtámlákat alsó helyzetbe.
►

Ellenőrizze, hogy a harmadik üléssor
biztonsági öveit ráncosodás és csavarodás
nélkül megfelelően elvezette-e az oldalsó
burkolatok mentén.
►


Húzza meg a háttámla alsó részén található
piros hevedert ( F

).
Az ülés kiold.
►

T
olja meg a háttámlát kissé előre.
A háttámla elbillen és rádől az üléspárnára; a
ledöntött ülés a tároló hátsó részébe kerül.
►

Helyezze vissza a harmonikalapokat a
ledöntött ülések fölé.
Mielőtt bármit tenne a harmadik üléssor
üléseivel, helyezze egyenesbe a
második üléssor üléseinek merev
padlópaneleit.
Ne próbálja meg lehajtani a harmadik üléssor
ülését, ha még nem nyitotta ki, amíg a
háttámla még nincs teljesen rögzítve.
Ne hagyjon semmit a harmadik üléssor
üléspárnáin vagy azok alatt, amíg azok
lehajtott állapotban vannak.
Az ülések lehajtása közben a keze ne
legyen az F heveder közelében – az ujjai
becsípődhetnek!
Az ülések kivétele
Javasolt először a jobb oldali ülést eltávolítani
annak érdekében, hogy a bal oldali ülés kioldó
vezérlőihez hozzáférjen.


Az ülésnek lehajtott állapotban kell lennie.
Ezeket a műveleteket a csomagtartóküszöb felől
kell elvégezni.
►

Hajtsa fel a harmonikalapokat.

57
Ergonómia és kényelem
3

► Húzza fel a jobb oldalon lévő sárga kart (G )
ütközésig az ülés kireteszeléséhez.


► Miközben a sárga kart ebben a helyzetben
tartja, emelje meg az ülés hátsó részét a piros
hevederrel ( F
).


► Miután felemelte az ülés hátsó részét,
fogja meg az üléspárna két oldalát a műanyag
borításnál, majd húzza maga felé az ülést
ugyanebben a szögben.
Az ülések megfelelő helyzetbe történő
visszaállítása
Ezeket a műveleteket a csomagtartóküszöb felől
kell elvégezni.
Amíg az ülés nincs a megfelelő
helyzetben, a két oldalánál fogva,
lehajtva kell tartani.
►

Előzetesen ellenőrizze, hogy az ülés
alatti tároló üres-e, és a kivehető tartóelem
megfelelően rögzítve van-e az előlapnál.


► A műanyag burkolatot az oldalánál két kézzel
megfogva döntse előre az ülést.
►

Illessze az ülés elején található akasztókat
egyszerre a színes biztonsági fülekbe az ülés
alatti tárolórekesz alsó részének bal és jobb
oldalán.
Ellenőrizze, hogy az ülés első akasztói
megfelelően rögzültek-e a két fülbe.
Ha nem, ki kell emelnie az ülést, és újra kell
kezdenie a műveletet.


► Oldja ki az ülés hátsó részét, amely saját
súlyánál fogva a helyére kattan.
A
sárga kar (G) automatikusan visszaugrik
korábbi helyzetébe.

58
Ergonómia és kényelem
Ha az ülés nem tökéletesen vízszintes,
ne nyomja meg a háttámlát, és ne
próbálja meg kihajtani – ez károsíthatja a
mechanizmust!
Vegye ki az ülést, és kezdje újra a műveletet.
Moduláris ülések

Konfigurációs példák


7 üléses 5 üléses
Tárgyak
szállítása


6 üléses
4 üléses
A második üléssor lehajtásával és a
harmadik üléssor visszahúzásával
egészen az első ülésekig összefüggővé
tehető a csomagtér padlója.
Az első utasülés „asztalka” helyzetbe történő
ledöntésével a műszerfalig tartó összefüggő
csomagtérfelület alakítható ki.
Az ülésekkel kapcsolatos műveleteket kizárólag a gépjármű álló helyzetében
szabad elvégezni.
Fűtés és szellőztetés
Légbeszívás
Az utastérben keringő, megszűrt levegő vagy
a szélvédő alján található bemeneti rácson
át, kívülről érkezik, vagy a belső levegő
keringtetéséből, belülről származik.
Vezérlőszervek
Modellváltozattól függően a kezelőszervek az
érintőképernyő Légkondicionáló menüjében
érhetők el, vagy a középkonzol vezérlőpanelén
találhatóak egy csoportban.
Levegőelosztás

1. A szélvédő jég- és páramentesítő
befúvónyílásai
2. Első oldalablakok jég- és páramentesítő
fúvókái
3. Állítható és lezárható oldalsó
szellőzőnyílások
4. Állítható és lezárható középső
szellőzőnyílások
5. Levegőbefúvás az első utasok lábterébe
6. Levegőbefúvás a hátsó utasok lábterébe
7. Állítható és lezárható szellőzőnyílások
befúvással ( modellváltozattól függően)

59
Ergonómia és kényelem
3Tanács
A szellőztetés és a légkondicionáló
használatához
►

Az egyenletes levegőeloszlás biztosítása
érdekében ne takarja el a szélvédő
aljánál található külső levegőbemeneti
rácsokat, a fúvókákat, szellőzőnyílásokat,
a levegőkimeneti nyílásokat és a
csomagtartóban található légelszívót.
►


Ne takarja el a műszerfalon található
napfény érzékelőt; ez az érzékelő
szabályozza az automata légkondicionáló
rendszert.
►


A

megfelelő működőképesség fenntartása
érdekében havonta egyszer-kétszer kapcsolja
be legalább 5-10 percre a légkondicionáló
rendszert.
►

Ha a rendszer nem hűt, kapcsolja
ki, és forduljon valamelyik PEUGEOT


márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
Amikor nagy tömeget vontat meredek
emelkedőn magas környezeti hőmérséklet
mellett, a légkondicionáló kikapcsolásával
növelhető a motor teljesítménye, és ezáltal
javítható a gépjármű vontatási képessége.
Lehetőleg ne vezessen huzamosabb
ideig kikapcsolt szellőztetéssel vagy
belső levegő keringtetéssel. Páraképződés és
a levegőminőség romlásának kockázata
léphet fel!
Ha a gépjármű hosszabb ideig napon
állt, és a belső levegő felforrósodott,
szellőztesse át az utasteret rövid ideig.
A levegőhozam-szabályozót állítsa
megfelelő szintre, hogy biztosítsa az utastér
levegőjének felfrissülését.
A légkondicionáló által generált kondenzvíz tócsát képezhet a gépjármű
alatt. Az ilyen működés teljesen normális.
A szellőztetés és a légkondicionáló
szervizeléséhez
►

Ügyeljen az utastéri szűrő megfelelő
állapotára, és cserélje rendszeresen a
szűrőbetéteket.
Javasoljuk kompozit utastéri szűrő
használatát. Speciális aktív adalékanyaga
segít tisztán tartani a levegőt a szennyező
gázokkal és kellemetlen szagokkal szemben.
►


A

légkondicionáló rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében
rendszeresen ellenőriztesse a rendszert a
gyártó karbantartási terve szerint.
Stop & Start
A fűtés és a légkondicionáló rendszer
csak járó motornál működik.
A Stop & Start rendszer ideiglenes
kikapcsolásával fenntartható az utastér
kellemes hőmérséklete.
További tudnivalókat olvashat a Stop & Start
rendszerről a megfelelő részben.
Tölthető hibrid gépjárművek
A légkondicionáló intenzív használata
csökkenti a gépjármű hatótávolságát
Elektromos üzemmódban.
Kétzónás automata
légkondicionáló
A rendszer automatikusan vezérli a
légkondicionálást bekapcsolását, a hőmérséklet
szabályozását, a levegőáramlást és a
levegőelosztást az utastérben.
Ez a rendszer járó motornál működik, de a
szellőztetéshez és a vezérlőszerveihez ráadott
gyújtás mellett is hozzá lehet férni.
A rendszer vezérlőoldalának megjelenítéséhez nyomja meg a
Légkondicionáló menü gombját.

60
Ergonómia és kényelem






1. Hőmérséklet beállítása
2. Levegőáramlás beállítása
3. Levegőelosztás beállítása
4. Belső levegő keringetése
5. Légkondicionálás be- és kikapcsolása
6. Maximális légkondicionálás
7. A rendszer kikapcsolása 8.
Automata pára- és jégmentesítő program
9. Automata komfort program ki-/bekapcsolva
10. Lépés a második oldalra
11 . Az automatikus komfortprogram
beállításának kiválasztása (Soft/Normál/
Gyors)
12. „AQS (Air Quality System)” funkció
(szennyezettség-érzékelővel)
(modellváltozattól függően)
13. Egyzónás / Kétzónás
14. Hőmérséklet beállítása (modellváltozattól
függően)
„REAR” funkció (modellváltozattól függően)
A hőmérséklet beállítása
A vezető és az első utas egyaránt tetszésük
szerint szabályozhatják a hőmérsékletet.
A kijelzett érték egy adott hőkomfortszintet jelöl,
nem pedig a pontos hőmérsékletet.
►

Az érték növeléséhez (piros) vagy
csökkentéséhez (kék) nyomja meg valamelyik
gombot (

1).
A bal és jobb oldalon beállított érték között ne
legyen nagyobb a különbség 3°C foknál.
Automatikusa komfortprogram
Ez az automata üzemmód az utastér
hőmérsékletének, valamint a levegőáramlás és
levegőelosztás optimális kezelését biztosítja a
kiválasztott komfortszint alapján.
► A légkondicionáló rendszer automata
üzemmódjának bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához nyomja meg az 9-es gombot.
A gombon lévő visszajelző lámpa kigyullad,
amikor a légkondicionáló rendszer
automatikusan működik.
Az automatikusa komfortprogram intenzitását
úgy állíthatja be, ha az „ OPCIÓK” gomb
megnyomásával kiválasztja valamelyik beállítást:
–

„
Soft” (Enyhe): az enyhe levegőáramlást és a
csendes működést biztosít.
–

„
Normal”: a legjobb kompromisszum az
optimális hőkomfort és a csendes működés
között (alapbeállítás).
–

„
Fast” (Intenzív): erős és hatékony
levegőáramlást biztosít
A (megfelelő visszajelzővel jelzett) aktuális
beállítás módosításához nyomja meg többször a
11 -es gombot a kívánt beállítás megjelenéséig.
A hátsó üléseken utazó utasok kényelme
érdekében használja a „ Normal” és „Fast”
beállításokat.
Ez a beállítás kizárólag az automatikus
üzemmódra vonatkoznaik. Ugyanakkor az AUTO
mód kikapcsolásakor a legutóbb kiválasztott
beállítás visszajelző lámpája marad égve.
A beállítás módosítása nem aktiválja újra
az AUTO üzemmódot, ha azt korábban
kikapcsolták.
Hideg időben és hideg motornál a hideg
levegő beáramlásának korlátozása

61
Ergonómia és kényelem
3érdekében a levegőhozamáramlás csak
fokozatosan éri el a megfelelő szintet.
Ha beszáll a gépjárműbe, és úgy érzi, hogy
a belső hőmérséklet jóval alacsonyabb vagy
magasabb a hőkomforthoz szükségesnél,
a kívánt komfortérzet gyorsabb elérése
érdekében nem érdemes megváltoztatni a
kijelzett hőmérsékleti értéket. A rendszer
automatikusan, a lehető leggyorsabban
kiegyenlíti a hőmérséklet-különbséget.
Automata pára- és jégmentesítő program
A 8-as gombbal kapcsolatos részletes
információkat lásd: „ Első ablakok jég- és
páramentesítése ” című szakasz.
„Minőségi levegő rendszer"
(Air Quality System - AQS)
funkció
A funkció egy szennyezettség-mérő szonda
segítségével automatikusan aktiválja a belső
levegő keringetését, ha a külső levegőben a
szennyezőanyagok jelenléte elér egy bizonyos
küszöbszintet.
Amikor a levegő minősége ismét megfelelő,
a belső levegő keringetése automatikusan
kikapcsol.
A funkció nem érzékeli a kellemetlen szagokat. A keringtetés automatikusan bekapcsol az első
ablakmosó használatakor vagy hátramenetbe
kapcsoláskor.
A funkció nem működik, ha a külső hőmérséklet
5
°C-nál alacsonyabb, hogy megakadályozza
a páraképződést a szélvédőn és az oldalsó
ablakokon.
A funkció be- vagy kikapcsolásához lépjen be az
aloldalra az „ OPCIÓK” gomb segítségével, majd
nyomja meg a 12-es gombot.
Kézi szabályozás
Az alábbi funkciók kézzel is állíthatók,
ugyanakkor a rendszer a többi funkciót továbbra
is automatikusan szabályozza:
–

levegőhozam.
–


levegőelosztás.
A „ AUT

O” gomb visszajelző lámpája kialszik, ha
módosítja valamelyik beállítást.
►

Az automatikus Komfortprogram újbóli
bekapcsolásához nyomja meg újra az 9

-es
gombot.
A légbefúvás levegőáramlás beállítása
► A levegőáramlás növelésére és
csökkentésére a 2-es (- és +) gombok
használhatók.
A levegőáramlás szimbólumának (amely egy
ventilátor) telítettsége jelzi az aktuális állapotot.
A levegőhozamáramlás minimálisra
csökkentésével leáll a szellőzés. Ilyenkor a ventilátor mellett megjelenik az „
OFF”
felirat.
A levegőelosztás beállítása
► A levegőáramlás utastérben történő
elosztásának beállítására használja a 3-as
gombokat.
Szélvédő és oldalsó ablakok.
Középső levegőbefúvó és oldalsó
szellőzőnyílások.
Lábtér.
A gomb világítása azt jelzi, hogy a levegő a
megadott irányba fúj.
Az egységes levegőelosztás érdekében a három
gomb egyszerre is működtethető.
AUTO üzemmódban mindhárom gomb ( 3)
jelzőlámpája ki van kapcsolva.
A légkondicionálás be- és kikapcsolása
A légkondicionáló rendszert úgy tervezték,
hogy zárt ablakok mellett, évszaktól függetlenül
hatékonyan működjön.
A következőkre szolgál:
–

nyáron az utastér hőmérsékletének
csökkentésére,
–


télen, 3°C felett a páramentesítés
hatékonyságának fokozására.
►


A
légkondicionáló be- vagy kikapcsolásához
nyomja meg az 5-ös gombot.

62
Ergonómia és kényelem
Amikor a rendszer aktiválása sikeresen
megtörtént, a gomb jelzőlámpája világítani kezd.
A légkondicionálás nem működik, ha a levegőáramlás ki van kapcsolva.
A gyorsabb hideg levegő eléréséhez
rövid időre kapcsolja be a belső levegő
keringtetését. Ezután kapcsolja be ismét a
külső levegő beáramlását.
A légkondicionáló kikapcsolása
kellemetlenségeket okozhat (légnedvesség
vagy páraképződés).
Maximális légkondicionálás
Ez a funkció automatikusan a lehető
legalacsonyabb hőmérsékletre állítja a rendszert,
a levegőelosztást a középső és az oldalsó
szellőzőnyílások felé tereli, a levegőáramlást
maximumra állítja, valamint bekapcsolja a belső
levegő- keringetését.
►

Ez a funkció a
6-os gombbal kapcsolható be
és ki (a jelzőlámpa ennek megfelelően kapcsol
be és ki).
A funkció kikapcsolását követően a rendszer
visszaáll a korábbi beállításra.
Egyzónás / Kétzónás
Az utasoldali komfortszintet hozzá lehet igazítani
a vezetőoldali beállításhoz (egyzónás funkció).
Az másodlagos aloldalon érhető el a „ OPCIÓK”
gombbal. ►

Nyomja meg a
13
-as gombot a „MONO”
funkció bekapcsolásához; az állapotjelzése „ ON”
lesz.
A funkció automatikusan kikapcsol, ha az utas
használja a saját hőmérséklet-szabályozó
gombjait (kétzónás funkció).
„REAR” funkció



Amikor ez a funkció aktív, bekapcsol a hátsó
légbefúvó. A hátsó ülésen utazók az első
légbefúvók állásától függetlenül szabályozhatják
a hátsó légtérbe áramló levegőt.
Amikor ez a funkció ki van kapcsolva, a
hátsó légbefúvók által keringtetett maximális
levegőmennyiséget az első légbefúvók állásának
megfelelően szabályozza a rendszer.
A funkció az aloldalon kapcsolható, amely az
„OPCIÓK” gomb megnyomásával érhető el. ►

Nyomja meg a
14
-es gombot a „REAR”
funkció bekapcsolásához; az állapotjelzése „ ON”
lesz.
►
A
légbefúvás növeléséhez vagy
csökkentéséhez nyomja meg a „ nagy
ventilátor” vagy a „kis ventilátor” gombot.
A megfelelő visszajelző világítani kezd.
Ha egyik visszajelző lámpa sem világít, a jármű
mozgásából eredő enyhe légmozgás még
érzékelhető.
Szellőzés bekapcsolt
gyújtásnál
Amikor rá van adva a gyújtás, a szellőztető
rendszer, az utastér levegőhozam- ( 2) és
levegőeloszlás- ( 3) beállításai bekapcsolnak,
és az akkumulátor töltöttségi szintjétől függően
maradnak bekapcsolva.
Ez a funkció nem terjed ki a légkondicionálóra.
A rendszer kikapcsolása
► Nyomja meg a 7 -es gombot; a rendszer
összes jelzőlámpája kialszik.
A művelet eredményeképpen a légkondicionáló
rendszer valamennyi funkciója kikapcsol.
A hőmérséklet-szabályozás nem biztosított.
Enyhe légáramlat továbbra is érezhető a
gépjármű előrefelé történő haladása miatt.