2023 PEUGEOT 3008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

207
Üzemzavar esetén
8

2. készlet

4.12 V-os kompresszor tömítőanyag-patronnal
és sebességkorlátozást jelző matricával
A kerék ideiglenes javítására és az
abroncsnyomás beállítására szolgál.
Az Ideiglenes gumiabroncs-javító készletről a
megfelelő részben olvashat további tudnivalókat.
Pótkerékkel

5. Kerékkulcs
A dísztárcsa és a kerék rögzítő csavarjainak
eltávolítására szolgál.
6. Emelő beépített emelőkarral
A jármű megemelésére szolgál.
7. Kerékcsavar kupak leszedő szerszám
(felszereltségtől függően)
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarfejek burkolatának eltávolítását teszi
lehetővé.
8.


Kulcstoldat
A pótkeréktartó csörlőkábel anyacsavarjának
meglazítását és meghúzását teszi lehetővé.
A pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz készültek, és
felszereltségtől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes kerék cseréjéhez szabad
használni.
Kizárólag a gépjárműhöz tartozó emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, a gyártó által előírt emelő
beszerzése érdekében forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
A magyarázó videók megtekintéséhez látogasson el erre e linkre: http://q-r.to/
bagGl9

208
Üzemzavar esetén
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet alkalmas a gumiabroncsok
futófelületén tipikus esetben keletkező defektek
javítására.
A gépjármű elektromos rendszere lehetővé teszi kompresszor
csatlakoztatását a 12V betáplálás forrásra,
amellyel defekt után elegendő nyomást
pumpálhat az abroncsba.
Csak a gépjármű elején található 12
V-os aljzat használható a kompresszor
táplálására.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
Az Azonosító jelölésekkel kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testeket (például szeget vagy csavart) ne
távolítsa el.
►

Álljon félre a gépjárművel úgy
, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző, figyelmeztető háromszög
kihelyezése, láthatósági mellény

... stb.)
amelyek abban az országban érvényesek, ahol
közlekedik.
►

V

egye le a gyújtást.
1. csatlakoztató készlet



► Vegye le a tömítőanyagot tartalmazó flakon
kupakját.
►
Emelje fel a védőburkolatot, mielőtt
ráilleszti a tömítőanyagot tartalmazó flakont a
kompresszorra.
►


Fordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és csavarja bele negyed fordulattal a
kompresszorba.
►


Távolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye tiszta helyre.


► Tekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.

209
Üzemzavar esetén
8► Csatlakoztassa a kompresszor csövét a
javítandó gumiabroncs szelepére, és húzza meg.
2. csatlakoztató készlet

► Távolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye tiszta helyre.


► Csatlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és húzza
meg.
►

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
►

Csatlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
A gumiabroncs javítása
► Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O” helyzetben van-e.
►

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
► A kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 V-os
csatlakozójába.
► Ragassza fel a
sebességkorlátozást jelző
matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát a vezető közelében kell elhelyezni az
utastérben, emlékeztetve arra, hogy
pótkereket használ.
►

Adja rá a gyújtást.

► A gomb „I” helyzetbe állításával kapcsolja
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a nyomás el nem éri a 2 bar értéket. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi a
tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne válassza le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a 2 baros nyomásértéket, az azt
jelzi, hogy a gumiabroncs nem javítható;
forduljon segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedőhöz vagy egy
szakszervizhez.
►

Fordítsa a kapcsolót „
O” állásba.
►

Válassza le a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12

V-os
csatlakozójáról.
►

Válassza le a készletet.
►


Cserélje át a szelepfedelet.
►


T
egye el, majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
A tömítőanyag lenyelve mérgező, szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon található.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésnél vagy hivatalos
hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben.

210
Üzemzavar esetén
► A lyuk megfelelő tömítéséhez azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert alacsony sebességgel
(20–60
km/h).
►

Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
gumiabroncs nyomásértékét: •


Ha a gumiabroncs nyomása nem
megfelelő, forduljon valamelyik PEUGEOT


márkakereskedéshez és cseréltesse ki a
gumiabroncsot.
•

Ha a gumiabroncs nyomása megfelelő,
másodszor is tegyen meg körülbelül
5

kilométert alacsony sebességgel (20–
60
km/h), álljon meg, azután pedig a készlet
segítségével ellenőrizze újra a gumiabroncs
nyomását a gumiabroncs hatékony javítása
érdekében.
Ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg, ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet, és legfeljebb 200 km
távolságot tegyen meg.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez és ellenőriztesse a rendszert,
valamint cseréltesse ki a kereket.
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése/beállítása
A kompresszorral tömítőanyag
befecskendezése nélkül ellenőrizheti és
szükség esetén beállíthatja a kerekek nyomását.
► Vegye le az abroncs szelepsapkáját, és tegye
egy tiszta helyre.
►

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
►

Csavarja rá a csövet a szelepre, és húzza
meg szorosan.
►


Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van-e.
►

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
►

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12
V-os
csatlakozójába.
►

Adja rá a gyújtást.
►


Kapcsolja be a kompresszort a kapcsolót
„I”
helyzetbe állítva, és állítsa be a nyomást a
gépjármű keréknyomást tartalmazó címkéjén
szereplő értékeknek megfelelően. Leeresztés:
nyomja meg a kompresszor csövén, a
szelepcsatlakozásnál található fekete gombot.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a 2 baros nyomásértéket a
gumiabroncs megrongálódott; forduljon
segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedőhöz vagy egy
szakszervizhez.
►

Ha elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „

O” helyzetbe.
►

Távolítsa el és tegye el a készletet.
►


Cserélje át a szelepfedelet.
Pótkerék
A magyarázó videók megtekintéséhez látogasson el erre e linkre: http://q-r.to/
bagGl9
Hozzáférés a pótkerékhez



A pótkerék a csomagtérben, a padlólemez alatt
található.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatos
információk a
Szerszámkészlet
című fejezetben
találhatók.

2 11
Üzemzavar esetén
8Modellváltozattól függően a gépjármű az
eredetivel azonos acél- vagy
könnyűfémfelnis pótkerékkel van felszerelve.
Egyes országokban a pótkerék egy ún.
szükségpótkerék.
A pótkerék levétele
► Csavarozza ki a középső csavaranyát.
► Távolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
►

Hátulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
►


V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A pótkerék visszahelyezése
► Tegye vissza a pótkereket a helyére.
► Néhány fordulattal csavarozza ki a csavar
anyáját.
►

Illessze a helyére a rögzítést (csavaranya és
csavar) a kerék közepén.
►


A
kerék megfelelő rögzítése érdekében
megfelelő nyomatékkal húzza meg a központi
csavaranyát.
►

T
egye vissza a szerszámosdobozt a kerék
közepére és pattintsa a helyére.
Hozzáférés a pótkerékhez



A pótkerék gépjármű alatti rögzítéséről egy
csörlős rendszer gondoskodik.
A gépjármű aljára csak szükségpótkerék rögzíthető.
A pótkerék levétele

► Hajtsa fel a harmonikalapokat és szerelje be
a harmadik üléssort a bal oldalon (ha a gépjármű
fel van vele szerelve). ►

Emelje fel a szőnyeg előre kivágott részét
a pótkerék
rögzítő csörlő anyacsavarjának
kioldásához.
►
A
hosszabbítókart (8) a kerékkulcs (5)
végére helyezve „húzza meg” az anyacsavart
a csörlőkábel lecsévéléséhez, amíg a pótkerék
síkban le nem ér a földhöz. Tekerje le a
szükséges hosszban a kerékhez történő könnyű
hozzáféréshez.


► Vegye ki a kereket / doboz egységet a
gépjármű hátulján keresztül.
►

Állítsa függőlegesbe a pótkereket, hogy
hozzáférjen a szerszámos dobozhoz ( A

).

212
Üzemzavar esetén

► Válassza le rögzítőelemet a szerszámos
dobozról ( B
- C).
►

Húzza át a rögzítőelemet a pótkerék középső
nyílásán (

D).
A szerszámok tárolása

► Tegye vissza a megfelelő szerszámokat a
dobozba és zárja le a fedelet.
►
T
egye a szerszámos dobozt a földre.
►

Illessze a rögzítőelemet a szerszámos doboz
nyílásába ( B

- C).
► Csévélje fel a csörlőt a csörlő vezérlő
anyacsavarjának kerékkulccsal ( 5
) és
hosszabbítórúddal ( 8) történő meglazításával: az
anyacsavarnak szabadon kell forognia, miután a
kábel teljesen fel lett csévélve.
►

T
egye a többi szerszámot a
csomagtartóküszöb-borításban található
tárolóhelyre.
A kilyukadt kereket nem lehet a gépjármű alatt rögzíteni; a csomagtartóban kell
tárolni (a csomagtartó belsejének védelme
érdekében használjon borítást).
A csörlő és a pótkerék visszahelyezése


► Tegye a megfelelő szerszámokat a dobozba
és zárja le a fedelet.
►

T
egye a szerszámos dobozt a földre.
Miután a pótkerék a defektes kerék
helyére került, a csörlő és a szerszámos
doboz legyen ismét a gépjármű alatt, mielőtt
folytatja az útját.


► Állítsa függőleges helyzetbe a kereket.
► Húzza át a rögzítőelemet a pótkerék középső
nyílásán (
A).


► Illessze a rögzítőelemet a szerszámos doboz
nyílásába ( B
- C).
►

Helyezze a pótkereket a szerszámos
dobozra. és központosítsa őket egymáshoz ( D

).

213
Üzemzavar esetén
8

► Illessze a központosító vezetőt a pótkerék
középső nyílásába.
►

Helyezze a pótkerék/szerszámos doboz
együttest a gépjármű hátulja alá.


► Emelje fel a kerék / doboz egységet
a gépjármű alatt a csörlő vezérlőanya
kerékkulccsal ( 5
) és hosszabbírtórúddal ( 8)
történő „meglazításával”.
►

Húzza meg teljesen.
Amikor a kábel teljesen
fel van csévélve, az anya elfordítása nem ütközik
ellenállásba.
► Ellenőrizze, hogy a pótkerék megfelelően
felfekszik a padlólemezre.
Kerék leszerelése
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először
távolítsa el a dísztárcsát a kerékkulccsal a
szelepnyílásnál meghúzva.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.
A gépjármű leparkolása
A forgalom akadályozása nélkül állítsa
le a gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Kézi sebességváltónál a kerekek
blokkolásához kapcsoljon első sebességi
fokozatba, húzza be a rögzítőféket, hacsak
nem automata üzemmódba van állítva és
vegye le a gyújtást.
Automata sebességváltónál a kerekek
blokkolásához váltson

P
fokozatba, húzza
be a rögzítőféket, hacsak nem automata
üzemmódba van állítva és vegye le a
gyújtást.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék visszajelző
lámpái folyamatosan világítanak-e a
műszerfalon.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a gépjárműből, és biztonságos
helyen várakozzanak.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel átlósan
szemben elhelyezkedő kereket ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.




► A kerékcsavarok borításának eltávolításához
használja a 7 -es szerszámot (könnyűfém
felniknél).
►

A
kerékőrcsavar eltávolításához helyezze fel
a dugókulcsot ( 2) a kerékkulcsra (5).
►

A
többi csavart a dugókulcs használata
nélkül, a kerékkulccsal
(5) lazítsa ki.
Soha ne használjon ütvecsavarozót a
kerékőr kulcstoldaton.

214
Üzemzavar esetén

► Helyezze az emelő (6 ) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon kialakított
első (A) vagy hátsó (B) emelési pont közül a
cserélendő kerékhez közelebb esővel szemben
helyezkedik el.


► Hajtsa ki annyira az emelőt ( 6 ), hogy a feje
hozzáérjen az A vagy B emelési ponthoz. A
gépjármű

A
vagy B emelési pontjának pontosan
illeszkednie kell az emelőfej közepébe.
►

Emelje meg a gépjárművet, amíg elegendő
hely nincs a kerék és a föld között ahhoz, hogy
könnyedén feltegye a (nem lyukas) pótkereket.
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan
álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat,
hogy kicsúszik vagy összecsuklik az emelő,
ami sérülésveszéllyel jár!
Ügyeljen arra, hogy az emelő szigorúan
az

A vagy B emelőpontnál legyen a
gépjármű alatt, miközben az emelőfej
a gépjármű kapcsolódási pontjának
közepénél helyezkedik el. Ellenkező esetben
előfordulhat, hogy megsérül a gépjármű
és/vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.


► Távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
►

V
egye le a kereket.
A kerék felszerelése
Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha a gépjármű könnyűfém felnikkel
rendelkezik, akkor az alátétek ( A) nem
fekszenek fel az acél keréktárcsás vagy a
szükségpótkerékre. A kereket a csavarok
kúpos támfelülete ( B) tartja a helyén.


► Illessze a kereket a kerékagyra.
► Csavarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
►

Húzza meg előre a kerékőrcsavart a kerékőr
kulcstoldattal

(2) felszerelt kerékkulccsal
(5).
►

A
többi csavar előzetes meghúzását csak a
kerékkulccsal
(5) végezze el.