2023 PEUGEOT 3008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

167
Vezetési világítás
6Általános nézet

A képernyőn a gépjármű előtti terület jelenik
meg.
A narancssárga vonalak (1) a gépjármű
szélességét jelölik kihajtott visszapillantó
tükrökkel; ezek iránya a kormánykerék
helyzetével együtt változik.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számítva 30
cm-es; a két narancssárga vonal ( 3, 4) pedig az
1 és 2 m-es távolságot jelölik.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve a nézetválasztó menüben
is kiválasztható.
Nagyított nézet

A kamera rögzíti a környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig
ellenőrizze a gépjármű két oldalát a
visszapillantó tükrökben.
A parkolóradarok a gépjármű környezetéről is
kiegészítő információt adnak.
180°-os nézet

A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
előremenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja a gépjárművek, gyalogosok és
kerékpárosok esetleges érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
3 részből áll: bal ( A), középső (B) és jobb (C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el.
Park Assist
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést

168
Vezetési világítás
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer egy aktív parkolássegítőként
szolgáló berendezés, amely felméri a
parkolóhelyet, majd a parkolás érdekében
átveszi a kormánymű rendszer vezérlését.
A vezető a gázadást, a fékezést, a
sebességváltást és a tengelykapcsolást végzi
(kézi sebességváltó esetén ).
A vezető a gázadást, a fékezést és a
tengelykapcsolást végzi ( automata
sebességváltó esetén (EAT6/EAT8)).
A beállási és kiállási szakaszokban vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos
manőverezésben. Több előre és hátra irányuló
manőverre is szükség lehet.
A vezető bármikor átveheti a vezérlést a
kormánykereket megfogva.


A Park Assist rendszer a következő
manőverekhez nyújt segítséget:
A. Beállás „járdaszegéllyel párhuzamos”
parkolóhelyre
B.Kiállás „járdaszegéllyel párhuzamos”
parkolóhelyről
C. Beállás az útra „merőleges” parkolóhelyre
A Park Assist rendszer nem működik, ha
le van állítva a motor.
Amíg a Park Assist aktív, a Stop & Start
rendszer nem lép STOP módba. Ha STOP
üzemmódban van a gépjármű, a Park Assist
bekapcsolásakor újraindul a motor.
A Park Assist rendszer legfeljebb 4 manőverezési ciklus erejéig veszi át a
kormány vezérlését. 4 ciklus után kikapcsol.
Ha nem megfelelő a gépjármű pozíciója,
vegye vissza az irányítást és fejezze be a
manővert.
A manőverek sorozata és a vezetési utasítások megjelennek a műszerfalon.
Ha a rásegítés be van kapcsolva: az itt
látható piktogram és egy
sebességhatár megjelenése jelzi, hogy a
kormányzási műveletek irányítását átvette a
rendszer. Ilyenkor engedje el a kormányt.
Nincs bekapcsolva a segéd: az itt
látható piktogram jelzi, hogy a
rendszer többé nem irányítja a kormányzási
műveleteket, és Önnek kell átvennie a
kormányzást.
A Park Assist bekapcsolása inaktiválja a Holttérfigyelés funkciót.
A parkolássegítő funkció a parkolóhelymérés közben nem áll
rendelkezésre. Csak később, manőverezés
közben figyelmeztet, ha a gépjármű
akadályhoz közelít: ha az akadálytól mért
távolság 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ha kikapcsolja a parkolássegítő
funkciót, akkor az a parkolósegéddel
végzett manőverezéskor automatikusan
visszakapcsol.
A parkolási és a parkolóból kihajtási manővereknél fontos segítséget
nyújthatnak a Visiopark 1 - Visiopark 2
funkciók. A segítségükkel, illetve az általuk az
érintőképernyőn megjelenített információkra
támaszkodva jobban figyelemmel követhető a
gépjármű környezete.
A Visiopark 1 - Visiopark 2
funkcióról
a megfelelő részben található további
információ.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
A manőverek során a Park Assist rendszer
nem veszi figyelembe a gépjármű eredeti

169
Vezetési világítás
6méretébe bele nem számító felszereléseket
(pl. tetőtartó, vonóhorog).
Mindig ellenőrizze a gépjármű
környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
Ha túl nagy az oldaltávolság a gépjármű és
a parkolóhely között, előfordulhat, hogy a
rendszer nem végzi el a helymérést.
Manőverezés közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői közé.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen tárgy ne
akadályozza a manőverezést (pl. laza
ruházat, sál, nyakkendő) – ellenkező esetben
személyi sérülés is bekövetkezhet!
Segítség járdaszegéllyel
párhuzamos parkoláshoz
► Parkolásk or a funkció aktiválásához
válassza az érintőképernyő Vezetési
világítás/Gépjármű menüjének „ Park Assist”
pontját.
► Csökkentse a sebességet
maximum 20 km/h-ra, majd válassza ki a
érintőképernyőn a „ Beáll. 2 autó közé”
lehetőséget.
Párhuzamos parkolás esetén a rendszer
nem jelzi a gépjármű méreténél
lényegesen kisebb vagy nagyobb helyeket.
► A mérési funkció bekapcsolásához
működtesse az irányjelzőt a parkolásra
kiválasztott oldalon. A gépjárműnek a parkoló
járművek sorától 0,5-1,5 méteres távolságra kell
haladnia.
20► Tartsa a sebességet 20 km/h alatt, és
kövesse az utasításokat, amíg a rendszer
megfelelő helyet nem talál.
► Lassan h aladjon előre, amíg
hangjelzés kíséretében meg nem jelenik
a hátramenet kapcsolására felszólító üzenet.
► Váltson hátramenetbe, engedje el a
kormányt, és induljon el, ügyelve arra,
hogy ne lépje túl a 7 km/h sebességet.
A parkolássegítővel végzett parkolási manőver kezdetét vette.
7► Anélkül, h ogy átlépné a 7 km/h
sebességet, a „Parkolóradarok” rendszer
figyelmeztetéseire támaszkodva haladjon előre
és hátra a manőver végét jelző üzenet
megjelenéséig.
A manőver végét egy üzenet erősíti meg egy hangjelzés kíséretében.
A parkolássegítő funkció kikapcsol: visszaveheti
az irányítást.
Segítség merőleges
parkoláshoz
► Parkolásk or a funkció aktiválásához
válassza az érintőképernyő Vezetési
világítás/Gépjármű menüjének „ Park Assist”
pontját.
► Legfeljeb b 20 km/h sebességgel
haladjon, és válassza az érintőképernyő
„Bepark. indítása” pontját.
► Kapcsolja be az irányjelzőket azon az
oldalon, amelyik oldalra parkolni szeretne;
ezzel aktiválja a mérési funkciót. Az adott oldalon
parkoló gépkocsiktól 0,5 – 1,5 méteres
oldaltávolságra haladjon.
20► Tartsa a sebességet 20 km/h alatt, és
kövesse az utasításokat, amíg a rendszer
megfelelő helyet nem talál.
Ha a rendszer egymás mellett több
parkolóhelyet is érzékel, a gépkocsit az
utolsóhoz irányítja.
► Lassan h aladjon előre, amíg
hangjelzés kíséretében meg nem jelenik
a hátramenet kapcsolására felszólító üzenet.
► Kapcsoljo n hátramenetbe, engedje el
a kormánykereket, majd haladjon
legfeljebb 7 km/h sebességgel.
A parkolássegítővel végzett parkolási manőver kezdetét vette.
7► Anélkül, h ogy átlépné a 7 km/h
sebességet, kövesse a „Parkolássegítő
berendezés” utasításait és figyelmeztetéseit,
egészen a manőver végét jelző üzenet
megjelenéséig.
A manőver végét egy hangjelzés kíséretében egy üzenet jelöli.
A rendszer kikapcsolt, Ön pedig átveheti a
gépjármű irányítását.

170
Vezetési világítás
A parkolási manőver során a Park Assist rendszer automatikusan kikapcsol, ha a
gépkocsi hátulja 50
cm-nél közelebb kerül
egy akadályhoz.
Segítség járdaszegéllyel
párhuzamos parkolóhelyről
történő kiálláshoz
► Ha ki szeretne állni egy járdaszegéllyel
párhuzamos parkolóhelyről, indítsa el a motort.
► A funkció bekapcsolásához a
gépjármű álló helyzetében válassza az
érintőképernyő Vezetési világítás/Gépjármű
menüjének „ Park Assist” pontját.
► Érintse meg az érintőképernyő „ Kiáll.
2 autó közül ” elemét.
► Kapcsolja az irányjelzőt abba az
irányba, amerre ki szeretne állni.
► Kapcsoljon előre- vag y
hátramenetbe, majd engedje el a
kormányt.
A parkolássegítővel végzett parkolási manőver kezdetét vette.
5► Anélkül, h ogy átlépné az 5 km/h
sebességet, a Parkolássegítő berendezés
figyelmeztetéseire támaszkodva hajtsa végre a
szükséges manővereket a manőver végét jelző
üzenet megjelenéséig.
A manőver akkor fejeződött be, ha a gépjármű
első kerekei elhagyták a parkolóhelyet.
A manőver végét egy hangjelzés kíséretében egy üzenet jelöli.
A rendszer kikapcsolt, Ön pedig átveheti a
gépjármű irányítását.
Kikapcsolás
A rendszer az érintőképernyő Vezetési
világítás / Gépjármű menüjében kapcsolható ki.
A rendszer automatikusan kikapcsol:
–

a gyújtás levételekor
.
–

ha a motor lefullad.
–


ha a vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva.
–


a vezetőoldali ajtó nyitásakor
.
–

ha a manővertípus kiválasztását követő 5
percen belül nem kezdődik parkolási művelet.
–


ha a manőver közben a gépjármű hosszabb
ideig állt egy helyben.
–


ha bekapcsol a kipörgésgátló (ASR).
–


ha a gépjármű sebessége meghaladja a 70
km/h-t.
–


ha a vezető megállítja a kormánykerék
forgását.
–


4 manőverezési ciklus után.
–


ha valamelyik első kerék akadályba ütközik.
–


elektromosan csatlakoztatott utánfutó
vontatása esetén.
A

kikapcsolást üzenet és hangjelzés kíséri.
A vezető vissza kell, hogy vegye az irányítást a
kormányzás felett.
Ha a rendszer manőver közben
kikapcsol, a folyamatban lévő helymérés
folytatásához a vezetőnek újra be kell
kapcsolnia azt.
A rendszer tartós kikapcsolása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
márkaszervizhez.
Meghibásodások
Ha a parkolóradar meghibásodása
használat közben jelentkezik, melyet
ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelez, a funkció kikapcsol.
Meghibásodás esetén ellenőriztesse a rendszert
valamelyik PEUGEOT márkakereskedőnél vagy
egy márkaszervizben.
A szervokormány meghibásodása esetén egy figyelmeztető üzenet kíséretében
világítani kezd a műszerfalon ez a figyelmeztető
lámpa.
Azonnal álljon meg, amint biztonságosak
ehhez a körülmények. Forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.

Peugeot és TotalEnergies,
partnerség a teljesítmény terén!
Több mint 25 éves együttműködése alatt a TotalEnergies és a Peugeot
történelmi győzelmekkel feszegette a teljesítmény határait
sportversenyeken, hosszú távú autóversenyeken vagy épp rallykon. Ma
a két márka folytatja közös motorsportkalandját azzal, hogy meghódítja
a Le Mans-i 24 órás és az FIA Endurance Championship autóversenyt
hibrid hiperautó kategóriában. Megannyi kihívás, amelyre a Peugeot
kizárólag a csúcstechnológiás Quartz kenőanyagokat ajánlja motorjai
teljes élettartama alatti védelme érdekében. A TotalEnergies ezért a
Peugeot járműveket Quartz kenőanyagokkal látja el az első gyári
feltöltéstől a jóváhagyott karbantartási hálózatokig, hogy garantálja az
optimális napi működést. Peugeot és TotalEnergies: hivatalos partnerek
a teljesítmény terén!
Tartsa gépjárműve motorját hosszabb ideig fi atalon!
A Quartz Ineo Xtra First 0W-20 egy rendkívül nagy teljesítménnyel
rendelkező kenőanyag, amely a Peugeot és a TotalEnergies K+F
csapatok közös munkájának eredménye. Innovatív technológiája
meghosszabbítja a motor élettartamát, miközben jelentős üzemanyag-
megtakarítást ér el, ezáltal pedig csökkenti a CO
2-kibocsátást. A termék
most új, 50%-ban újrahasznosított anyagból készült csomagolásban*
kapható és 100%-ban újrahasznosítható.
* 1L és 5L Európában előállított termék

172
Gyakorlati tudnivalók
Üzemanyagok
kompatibilitása

Az EN228 szabványnak megfelelő benzin
üzemanyagok, amelyek 5% és 10% etanolt
tartalmaznak.

Az EN590, EN16734 és EN16709 szabványnak
megfelelő dízel üzemanyagok, melyek 7%,
10%, 20% valamint 30% zsírsav-metil-észtert
tartalmaznak. B20 vagy B30 üzemanyagok
használatakor – ha ez csak alkalmanként fordul
is elő – be kell tartani a „nehéz körülmények”
közé sorolható, különleges karbantartási
feltételeket.

Az EN15940 szabványnak megfelelő paraffinos
dízel üzemanyag.
Minden más típusú (bio)üzemanyag
(például tiszta vagy higított növényi vagy
állati olajok, házi készítésű üzemanyag)
használata szigorúan tilos - a motor és az
üzemanyagrendszer károsodhat!
Kizárólag a B715001 szabványnak
(Benzines) és a B715000 szabványnak
megfelelő (Dízel) üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony
hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ilyen
hőmérsékleti viszonyok esetében téli
dízelüzemanyag használatát javasoljuk, és hogy
az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
–15 °C alatt az indítási problémák elkerülése
érdekében a legcélszerűbb fedett helyen (fűtött
garázsban) leparkolni a gépkocsit.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű
stb.) üzemanyag tudja biztosítani a motor
megfelelő működését.
További tudnivalókért forduljon a kereskedőhöz.
Tankolás
Az üzemanyagtartály
űrtartalma: körülbelül 53 liter
(benzin vagy gázolaj), vagy 43
liter (tölthető hibrid).
Az üzemanyagtartály
űrtartalma: körülbelül 56 liter.
Tartalékszint: körülbelül 6 liter.
Alacsony üzemanyagszint
Alacsony üzemanyagszint elérésekor ez a figyelmeztető lámpa elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzent és egy
hangjelzés kíséretében. A figyelmeztetés első
megjelenésekor még körülbelül 6 liter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Amíg nem kerül sor elegendő üzemanyag
betöltésére, ez a figyelmeztető lámpa egy
megjelenő üzenet és egy hangjelzés kíséretében
minden alkalommal megjelenik, amikor ráadják
a gyújtást. A 0 szinthez közeledve a hangjelzés
egyre sűrűbbé válik, és az üzenet is egyre
gyakrabban jelenik meg.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban a
megfelelő részben.

173
Gyakorlati tudnivalók
7A figyelmeztető lámpa mellett egy kis nyíl jelzi, hogy a gépjármű melyik oldalán
található az üzemanyagtöltő fedele.
Stop & Start
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort.
Tankolás
Minimum 10 liter mennyiségű üzemanyagot kell
tankolni ahhoz, hogy az üzemanyagszint-mérő
rögzítse.
Az üzemanyagtöltő fedelének felnyitásakor
előfordulhat, hogy hallható a beszívott levegő
zaja. Ez a nyomáscsökkenés teljesen normális
jelenség, és az üzemanyagrendszer szigetelése
idézi elő.
A tanksapka a töltő fedelébe van beépítve, vagy
le kell csavarni (modellváltozattól függően).
A teljesen biztonságos tankoláshoz:
►

Mindig állítsa le a motort.

► A töltő fedelének kinyitásához tartsa
lenyomva a fedélnyitó gombot 2 másodpercnél
hosszabb ideig, vagy nyitott gépjárműnél
nyomja meg a töltő fedelének hátsó részét
(modellváltozattól függően).
Tölthető hibrid gépjárművek
Előfordulhat, hogy a műszerfalon lévő
gomb megnyomása után a töltő fedele még
pár percig nem nyílik ki. A töltő fedelének
kinyílásakor egy hang hallatszik.
Ha beragad a fedél, nyomja meg és
3

másodpercnél tovább tartsa benyomva a
műszerfalon lévő gombot.
►

Válassza ki a gépjármű motorjához való
üzemanyagtípust (megtalálja az üzemanyagtöltő
fedelének belső oldalára ragasztott címkén).


► Forgassa balra a tanksapkát, vegye
le és tegye a töltő fedelén lévő tartójára
(modellváltozattól függően).
►

Csúsztassa be a töltőpisztolyt és nyomja
be ütközésig, mielőtt megkezdené az
üzemanyag-feltöltést (a fröccsenés veszélyének
minimalizálása érdekében).
►


Töltse fel a tartályt.
A töltőpisztoly harmadik kattanása után ne
folytassa a műveletet. Ellenkező esetben a
rendszer meghibásodhat.
►
T
egye vissza a tanksapkát a helyére és
forgassa el jobbra (modellváltozattól függően).
►

A
tartály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
Gépjárműve katalizátorral kerül forgalomba,
amely a környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét hivatott csökkenteni.
A benzinmotoroknál az ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltőnyak keskenyebb, így csak az ólommentes
benzint töltő pisztolyok helyezhetők bele.
Ha a gépjárműbe olyan üzemanyag
kerül, amely az adott motortípusnak
nem felel meg, az üzemanyagtartályt
feltétlenül ki kell üríteni, mielőtt újra
elindítaná a motort.
Félretankolás-gátló (dízel)
(Attól függően, melyik országban lett
értékesítve.)
Ez egy mechanikus eszköz, amely
megakadályozza, hogy véletlenül
benzint töltsenek egy dízelmotoros jármű
üzemanyagtartályába.
A betöltőnyílásban található félretankolás-gátló
eszköz csak a tanksapka levételekor válik
láthatóvá.

174
Gyakorlati tudnivalók
Működés

Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű gépjármű tartályába, a töltőpisztoly
a csappantyúba ütközik. A rendszer zárva marad
és a töltés nem lehetséges.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon gázolajos töltőpisztolyt.
A félretankolás-gátló eszköz az üzemanyag típusától függetlenül nem
véd kannából történő tankolás esetén.
Külföldi utazás
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges a
tankolás.
Mielőtt külföldre utazna, érdemes
ellenőrizni valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben, hogy a gépjárműnél
használhatóak-e a meglátogatott országok
tankoló-berendezései.
Tölthető hibrid rendszer
Elektromos működés
A tölthető hibrid rendszer elektromos
rendszerében narancssárga kábelek vannak,
elemeit ezzel a szimbólummal jelölik:


A tölthető hibrid motor-rendszer 240 V és
400 V közötti feszültséget használ. A
rendszer felforrósodhat ráadott gyújtás
mellett, vagy annak levétele után.
Tartsa be a – különösen a töltőfedélben
lévő – címkéken feltüntetett figyelmeztető
üzeneteket.
A nagyfeszültségű rendszer feszültsége veszélyes és égési sérüléseket, vagy
egyéb sérüléseket, sőt akár halálos áramütést
okozhat.
Mivel a nagyfeszültségű alkatrészek sérülése
nem látható, a PEUGEOT azt javasolja, hogy:
– Soha ne érintse meg az alkatrészeket, akár
megsérültek, akár nem, és soha ne hagyja,
hogy az ékszerei vagy más fémtárgyai
érintkezzenek ezekkel az alkatrészekkel.
–

Soha ne dolgozzon a narancssárga
nagyfeszültségű kábeleken vagy az
Elektromos áramütés kockázatát jelző
címkével ellátott, egyéb nagyfeszültségű
alkatrészeken.

A nagyfeszültségű rendszerrel
kapcsolatos bármilyen beavatkozást
szakképzett személyeknek kell elvégeznie az
ilyesfajta munkák elvégzéséhez alkalmas és
engedéllyel rendelkező műhelyekben.
–

Soha ne rongálja meg, módosítsa vagy
távolítsa el a narancssárga nagyfeszültségű
kábeleket vagy válassza le őket a
nagyfeszültségű hálózatról.
–


Soha ne nyissa ki, módosítsa vagy
távolítsa el a nagyfeszültségű akkumulátort.
–


Soha ne dolgozzon vágó- és forgácsoló-
szerszámmal vagy hőforrásokkal
nagyfeszültségű alkatrészek és kábelek
közelében.
A

hűtőtartályban lévő alacsony folyadékszint
esetén az újratöltést csak képesített és
szakképzéssel rendelkező műhelyben szabad
elvégezni annak ellenőrzésére, hogy a
nagyfeszültségű akkumulátor nem szivárog-e.
A nagyfeszültségű rendszerrel kapcsolatos
bármilyen beavatkozást szakképzett
személyeknek kell elvégeznie az ilyesfajta
munkák elvégzéséhez alkalmas és
engedéllyel rendelkező műhelyekben.