2023 PEUGEOT 3008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

143
Vezetési világítás
6Sebességszabályozó
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat és a
Sebességszabályozó – konkrét ajánlások
fejezetet.
Ez a rendszer a gázpedál használata
nélkül automatikusan tartja a gépjármű
sebességét a sofőr által beprogramozott
sebességen (sebességbeállítás).
A sebességszabályozót manuálisan kell
bekapcsolni.
A működéséhez minimum 40
km/h-s sebesség
szükséges.
Kézi sebességváltónál a harmadik vagy annál
magasabb sebességfokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltónál a fokozatválasztót
D üzemmódba, vagy M üzemmódban második
vagy annál magasabb sebességi fokozatba kell
kapcsolni.
A sebességszabályozó manuális sebességváltóval és Stop & Start
rendszerrel szerelt motoroknál a
fokozatváltást követően is aktív marad.
A gyújtás levételekor az összes sebességbeállítás törlődik.
Kormányon elhelyezett
vezérlőszerv


1. BE (CRUISE állás) / KI
2. sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a sebességbeállítás
csökkentése
3. sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a sebességbeállítás növelése
4. Sebességtartó felfüggesztése / folytatása a
korábban elmentett sebességbeállítással
5. Modellváltozattól függően:
Megjeleníti a Sebességértékek tárolása
funkcióval elmentett sebességhatárokat
vagy
A Jelzőtáblák felismerése ( MEM kijelző) által
javasolt sebesség használata
A Sebességértékek tárolásával vagy
a Jelzőtáblák felismerése rendszerrel
kapcsolatos további információért lásd a
megfelelő fejezeteket.
A műszerfalon megjelenő információk


6. Sebességszabályozás szüneteltetése /
folytatása
7. Sebességszabályozó üzemmód kiválasztása
8. Sebességbeállítás értéke
9. A sebességkorlátozás-felismerő és
ajánló rendszer által javasolt sebesség
(modellváltozattól függően)
Bekapcsolás/szüneteltetés

► A sebességtartó üzemmód kiválasztásához
fordítsa az
1-es forgókapcsolót „ CRUISE”
helyzetbe; a funkció szünetel.

144
Vezetési világítás
► Amikor a gépjármű elérte a kívánt
sebességet, a 2-es vagy a 3-as gombbal
kapcsolja be a sebességtartót, valamint
mentse a sebességbeállítást. A rendszer
a gépjármű aktuális sebességét menti
sebességbeállításként.
►

Engedje fel a gázpedált.

► A 4 -es gomb lenyomásával szüneteltetheti a
funkció működését.
►

A
sebességtartót a 4-es gomb újbóli
megnyomásával kapcsolhatja vissza (BE).
A sebességtartó működése a következő módokon is szüneteltethető:
–

a fékpedál lenyomásával,
–


automatikusan, ha az elektronikus
menetstabilizáló (ESC) rendszer működésbe
lép.
Az utazósebesség módosítása
A sebességszabályozónak bekapcsolt állapotban
kell lennie.
Az utazósebesség gépjármű pillanatnyi
sebességéhez képest történő módosításához:
► Nyomja meg röviden a 2 -es vagy 3-
as gombot az 1 km/h-ként történő + vagy
– léptetéshez.
►

Nyomja meg röviden a 2

-es vagy 3-
as gombot az 5 km/h-ként történő + vagy
– léptetéshez.
A 2-es vagy 3-as gomb hosszan tartó lenyomásával a gépjármű sebessége
gyorsan változhat.
Elővigyázatosságként javasoljuk, hogy a
gépjármű hirtelen gyorsításának vagy
lassításának elkerülése érdekében a
gépjármű aktuális sebességéhez közeli
értéket válasszon.
Az utazósebesség megváltoztatása a tárolt sebességértékek és az érintőképernyő
segítségével:
►

A

tárolt sebességértékek kijelzéséhez nyomja
meg az
5-ös gombot.
►

Nyomja meg az érintőképernyőn a kívánt
sebességértéknek megfelelő gombot.
A

paraméterek kiválasztására szolgáló képernyő
néhány pillanat múlva bezárul.
Ez az érték lesz az új utazósebesség.
Az utazósebesség sebességbeállításának Jelzőtáblák felismerése által javasolt,
műszerfalon megjelenő sebességgel történő
módosításához: ►

Nyomja meg egyszer az
5
-ös gombot; egy
üzenet jelenik, mely megerősíti az eltárolásra
irányuló kérést.
►
Nyomja meg ismét az

5
-ös gombot a javasolt
sebesség elmentéséhez.
A sebesség új sebességbeállításként azonnal
megjelenik a műszerfalon.
Leállítás
► Fordítsa az 1-es forgókapcsolót „ KI”
helyzetbe: a sebességtartóra vonatkozó
információk eltűnnek a képernyőről.
Meghibásodás

A sebességtartó meghibásodása esetén
szaggatott vonalak jelennek meg (először villog,
majd folyamatosan világít).
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik PEUGEOT
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Drive Assist Plus
Csak EAT8 automata sebességváltóval
rendelkező modellváltozatokon érhető el.
Ez a rendszer automatikusan beállítja módosítja
a sebességet és korrigálja a gépjármű
menetpályáját a(z) Adaptív tempomat Stop&Go
funkcióval funkció és a sSávtartó asszisztens
együttes használatával.

145
Vezetési világítás
6A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
Az Adaptív tempomat és a Sávtartó sávtartó
asszisztenssel funkciókkal kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó fejezeteket.
Ez a rendszer a kormányzásban,
gyorsításban és fékezésben segíti a
sofőrt a fizikai korlátok és a gépjármű
képességeinek figyelembevételével.
Előfordulhat, hogy a kamera és a radar
bizonyos közúti infrastruktúra-elemeket és a
közlekedő környező járművek közül néhányat
nem képes megfelelően látni vagy értelmezni,
amelyi váratlan irányváltáshoz, a kormányzás
korrekciójának hiányához és/vagy a gyorsítás
és fékezés nem megfelelő kezeléséhez
vezethet.
Az elsősorban a főutakon és autópályákon való használatra tervezett
rendszer csak a saját gépjárművel
megegyező irányban haladó gépjárművekkel
használható.
Adaptív tempomat
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlások és a
sebességtartó – konkrét ajánlások című
fejezetet.
Ez a rendszer automatikusan a vezető
által beállított értéken (sebességbeállítás)
tartja a gépjármű sebességét, miközben a
vezető által korábban beállított biztonságos
távolságot is tartja az elöl haladó gépjárműhöz
(célgépjárműhöz) képest. A rendszer
automatikusan gyorsítja, illetve lassítja a
gépjárművet.
Kézi sebességváltónál a rendszer egészen 30
km/h-s sebességig lassítja le a gépjárművet.
A Stop funkcióval (EAT6 automata
sebességváltónál) a rendszer a fékeket kezeli,
amíg a gépjármű teljesen meg nem áll.
A Stop & Go funkcióval (EAT8 automata
sebességváltónál) a rendszer a fékeket kezeli,
amíg a gépjármű teljesen meg nem áll és
újraindítja a gépjárművet.
Amikor a rendszer lelassítja a gépjárművet, a féklámpák kigyulladnak.
Ha a féklámpák nem működnek tökéletesen,
a gépjármű használata veszélyes lehet.


Ehhez a rendszer a szélvédő tetejére felszerelt
kamerát és – modellváltozattól függően – az első
lökhárítóba szerelt radart használja.
Az elsősorban a főutakon és autópályákon való használatra tervezett
rendszer csak a saját gépjárművel
megegyező irányban haladó gépjárművekkel
használható.
Ha a vezető egy lassabb gépjármű
előzésekor bekapcsolja az irányjelzőt,
előfordulhat, hogy a sebességtartó
átmenetileg hagyja, hogy a gépjármű
megközelítse az előtte haladót, így segítve az
előzési manővert anélkül, hogy bármikor
túllépné a sebességbeállítást.
Kormányon elhelyezett
vezérlőszervek
1. BE (CRUISE állás) / KI
2. A sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a beállított sebesség
csökkentése
3. A sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a beállított sebesség növelése

146
Vezetési világítás
4.Sebességtartó felfüggesztése / folytatása a
korábban elmentett sebességbeállítással
A gépjármű újraindításának megerősítése
automatikus leállás után (Stop & Go
funkcióval szerelt modellek)
5. Modellváltozattól függően:
Megjeleníti a Sebességértékek tárolása
funkcióval elmentett sebességhatárokat
vagy
A Jelzőtáblák felismerése ( MEM kijelző) által
javasolt sebességet használja
6. Az elöl haladó gépjárműhöz mért követési
távolság megjelenítése és beállítása
Használat
A rendszer bekapcsolása (szüneteltetés)
► Járó motornál fordítsa az 1-es forgókapcsolót
lefelé CRUISE állásba. A sebességtartó
működésre kész (szürke kijelzés).
A sebességtartó bekapcsolása és a
sebesség beállítása
Kézi sebességváltónál a sebességnek 30 és 180
km/h között kell lennie.
Automata EAT6 sebességváltónál a
sebességnek 1 és 180 km/h között kell lennie.
Automata EAT8 sebességváltónál a
sebességnek 0 és 180 km/h között kell lennie.
►

Nyomja meg a 2

-es vagy 3-as gombot: az
aktuális sebesség lesz a beállított sebesség
(legalább 30 km/h) és a sebességtartó azonnal
működésbe lép (zöld kijelzés).
► Nyomja meg a 3 -as gombot a
sebességbeállítás növeléséhez, vagy a 2-es
gombot a csökkentéséhez (ha lenyomva tartja a
gombot, 5 km/h-ás lépésekben ugorhat).
A 2-es vagy 3-as gomb hosszan tartó lenyomásával a gépjármű sebessége
gyorsan változhat.
A sebességtartó szüneteltetése /
visszakapcsolása
► Nyomja meg a 4 -es gombot, vagy nyomja be
a fékpedált. A sebességtartó szüneteltetéséhez
az alábbiakat is teheti: •

váltson
D-ből N fokozatba;
•

tartsa lenyomva a tengelykapcsoló-pedált
több mint 10 másodpercig;
•


Nyomja meg az elektromos rögzítőfék
gombját.
►


A
sebességtartó újraindításához nyomja meg
a 4-es gombot. Előfordulhat, hogy a rendszer
automatikusan szünetelteti a sebességtartót: •

ha a gépjármű sebessége 30
km/h alá
csökken kézi sebességváltónál.
•

ha a motor fordulatszáma 1
100 ford./perc alá
esik kézi sebességváltónál.
•

ha bekapcsolt az ESC rendszer
.
Kézi sebességváltónál a vezetőnek rá kell
lépnie a gázpedálra az elmozduláshoz, majd 30
km/h-ás sebesség fölé érve a 2-es, 3-as vagy 4-
es gomb megnyomásával vissza kell kapcsolnia
a rendszert.
EAT6 sebességváltó esetén a gépjármű
fékezését, majd teljes megállítását követően a
rendszer álló helyzetben tartja a gépjárművet;
a sebességtartó funkció szünetel. A vezetőnek
rá kell lépnie a gázpedálra az elmozduláshoz,
majd 2 km/h-ás sebesség fölé érve a 2-es, 3-
as vagy 4-es gomb megnyomásával vissza kell
kapcsolnia a rendszert.
EAT8 sebességváltó esetén a gépjármű
fékezése, majd teljes megállítása után, ha a
forgalmi helyzet nem teszi lehetővé a gépjármű
újbóli mozgásba lendülését a megállást követő 3
másodpercen belül, nyomja meg a 4-es gombot
vagy lépjen a gázpedálra az elinduláshoz.
Ha a vezető nem tesz semmit a gépjármű
megállása után, az elektromos rögzítőfék
körülbelül 5 perc elteltével automatikusan
bekapcsol.
A sebességtartó sebességi fokozat váltása után is aktív marad, a
sebességváltó típusától függetlenül.
Amikor a vezető megkísérli visszakapcsolni sebességtartót, miután a
funkció szüneteltetve lett, az „Aktiválás nem
lehetséges, nem megfelelő feltételek” üzenet
rövid ideig megjelenik, ha a visszakapcsolás
nem lehetséges (nem teljesülnek a biztonsági
feltételek).

147
Vezetési világítás
6Beprogramozott sebességbeállítás
megváltoztatása a Jelzőtáblák felismerése
funkcióval.
► Nyomja meg az 5 -ös gombot a funkció által a
műszerfalon javasolt sebesség elfogadásához,
majd nyomja meg újra a megerősítéshez.
A gépjármű hirtelen gyorsulásának vagy lassításának megelőzése érdekében az
aktuális sebességhez viszonylag közeli
sebességértéket válasszon.
A követési távolság módosítása
► Nyomja meg a 6 -os gombot a
távolságbeállítási küszöbértékek
megjelenítéséhez („Távoli”, „Normál” vagy
„Közeli”), majd nyomja meg újra a küszöbérték
kiválasztásához.
Néhány másodperc elteltével a rendszer
elfogadja a beállítást, és a gyújtás levételekor is
eltárolja.
A beállított sebesség ideiglenes túllépése
► Nyomja be ütközésig a gázpedált. A távolság
nyomonkövetése és a sebességtartó kikapcsol
a gyorsulás ideje alatt. „A sebességtartó
működése felfüggesztve” üzenet jelenik meg.
A rendszer kikapcsolása
► Járó motor mellett fordítsa felfelé az 1-es
forgókapcsolót OFF (ki) állásba.
A műszerfalon megjelenő
információk
Az alábbi információk „VEZETÉS” kijelzési
módban láthatók a műszerfalon.


7. A rendszer gépjárművet észlel (teljes
szimbólum)
8. Sebességszabályozó bekapcsolva (nem
szürke)
9. Sebességbeállítás értéke
10. által javasolt sebességJelzőtáblák
felismerése
11 . A gépjármű álló helyzetben történő tartása
(automata sebességváltóval szerelt
modellváltozatok).


12.Beállított követési távolság
13. A gépjármű rendszer által észlelt helyzete
Üzenetek és riasztások
Az alábbi információk műszerfalon történő
megjelenítéséhez válassza a „ Vezetés” kijelzési
módot.
Az üzenetek vagy riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje
eltérő lehet.
„Sebességszab. leállítva” vagy
„Szabályozás felfüggesztve” rövid, a
sofőr által kezdeményezett gyorsítást követően.
„Szabályozó aktív”, a rendszer nem
észlel gépjárművet.
„Sebességszab. leállítva”, a rendszer
gépjárművet észlel.
„Szabályozó aktív”, a rendszer
gépjárművet észlel.
(narancssárga)
„Vegye vissza a gépjármű
irányítását”.
►

Fékezzen vagy gyorsítson a körülményektől
függően.
(piros)
„Vegye vissza a gépjármű
irányítását”.
►

Azonnal vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett

: a rendszer nem tudja kezelni
az aktuális forgalmi helyzetet.
„Bekapcsolás visszautasítva, nem
megfelelő körülmények”.

148
Vezetési világítás
A rendszer nem hajlandó bekapcsolni a
sebességszabályozót, mivel a szükséges
feltételek nem teljesülnek.
Stop funkció
„Sebességszab. leállítva”
(néhány másodpercre).
A rendszer teljesen lefékezte és álló helyzetben
rögzítette a gépjárművet: a sebességtartó
működése szünetel.
Elinduláshoz gyorsítson, majd kapcsolja vissza a
sebességtartót.
Stop & Go funkció
„Az újrainduláshoz: gyorsítson
vagy nyomja meg a II gombot ”.
A rendszer teljesen megállította a gépjárművet.
A gépjármű 3 másodperc múlva fokozatosan és
automatikusan újra elkezd mozogni.
A vezetőnek 3 másodperc elteltével gyorsítania
kell, vagy meg kell nyomnia a 4-II gombot, hogy
ismét elinduljon.
Amíg a gépjármű nem mozdul, az alábbi ajánlásokat kell követni:
–

A

vezető ne hagyja el a járművet.
–

Ne nyissa ki a csomagteret.
–


Ne vegyen fel vagy tegyen ki utasokat.
–


Ne kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
Amikor ismét elindul a gépjárművel, ügyeljen a kerékpárosokra, a
gyalogosokra és az állatokra, melyek csak
nehezen észrevehetőek.
Működési korlátok
A sebességszabályozó nappal és éjjel, száraz
időben vagy enyhe esőzésben működik.
A rendszer bizonyos helyzeteket nem
tud kezelni, ezért szükség lehet a vezető
közbeavatkozására is.
A rendszer nem veszi figyelembe az
alábbiakat:
–

A
gyalogosokat, a kerékpárosokat és az
állatokat.
–

Az álló gépjárműveket (pl.:
közlekedési dugók,
lerobbant autók).


– A vezető sávjába áttérő gépjárműveket.
– Az ellenkező irányba közlekedő
gépjárműveket.
A
vezetőnek az alábbi esetekben fel kell
függesztenie a rendszer működését:


– Szűk kanyarban feltűnő gépjárművek esetén.
– Körforgalom megközelítésekor .


– Ha a vezető előtt keskeny gépjármű halad.
Ha a körülmények lehetővé teszik, kapcsolja
vissza a rendszert.
Helyzetek, amelyekben a vezetőnek azonnal
vissza kell vennie az irányítást:
–

Ha a vezető előtt haladó gépjármű túlzott
mértékben lassít.


– Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a
két gépjármű közé.
Előfordulhat, hogy a kamera és/vagy a
radar az úton közlekedő járművek közül
néhányat nem képes megfelelően látni vagy
értelmezni (pl.:
tehergépjármű), ami a
távolságok helytelen felméréséhez vezethet
és a gépjármű nem megfelelő gyorsítását
vagy fékezését eredményezheti.

149
Vezetési világítás
6Vezessen fokozott figyelemmel:
– Amikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban, és amikor gépjárművek
torlódnak fel a forgalomban.
–

Amikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
Ne használja a rendszert, ha az alábbi
meghibásodások bármelyike előfordul:
–

Ha a szélvédőnek a kamerához közeli
része vagy az első lökhárító (radarral
felszerelt modellváltozatok) megsérült.
–


Ha nem működnek a féklámpák.
Ne használja a rendszert, ha a gépjármű
az alábbi módosítások bármelyikén
átesett:
–

Ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít.
–


V

ontatáskor.
–

„Mankókerék” használatakor
(modellváltozattól függően).
–


Ha a gépjármű első része módosítva lett
(pl.: nagy hatótávolságú fényszórók lettek
felszerelve vagy az első lökhárító le lett
festve).
–


A

radar működése akadályoztatva van.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a
kötőjelek jelennek meg a
sebességbeállítás helyett.
Ez a figyelmeztető lámpa kezd el
világítani egy figyelmeztető üzenet és
hangjelzés kíséretében, megerősítve a
meghibásodást.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Sávtartó asszisztens
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer beazonosítja a forgalmi sáv határait
és úgy kormányozza a gépjárművet, hogy a
sávon belül és a vezető által választott oldalsó
helyzetben tartsa.
Ehhez a rendszer egy kamerát használ, amely a
szélvédő felső részén található.
A rendszer különösen autópályákon és
gyorsforgalmi úton történő vezetéshez alkalmas.
Működési feltételek
– Adaptív tempomat be van kapcsolva.–
A
közlekedési sávot mindkét oldalon vonal
jelöli.
–
Az ESC rendszer működőképes.
–

Az
ASC/DSC rendszer be van kapcsolva.
–
Nincs észlelt utánfutó.
–

Nincs szükségpótkerék használatban.
–

A
gépjármű nincs kitéve oldalirányú gravitációs
erőknek.
–
Az irányjelzők nincsenek bekapcsolva.
Bekapcsolás / kikapcsolás



► Nyomja meg ezt a gombot, miközben a Stop
& Go funkció és a Adaptív tempomat be van
kapcsolva.
A műveletet a következők erősítik meg:
–

A
gombon lévő visszajelző lámpa zölden kezd
el világítani.
–

A
műszerfalon a következő szimbólum jelenik
meg:
A műszerfalon lévő szimbólum színe a rendszer
működési állapotától függ:
(szürke szín)
Egy vagy több működési feltétel nem
teljesül; a rendszer szünetel.

150
Vezetési világítás
(zöld szín)
Minden működési feltétel teljesül, a
rendszer be van kapcsolva.
(narancssárga szín)
A rendszer meghibásodásakor.
Ha a vezető egy ideig nem kívánja használni
a rendszert, a gomb ismételt megnyomásával
kikapcsolható.
A gomb visszajelző lámpája kialszik, a
szimbólum pedig eltűnik a műszerfalról.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor elmentésre kerül.
Sebességszabályozó
A vezetőnek két kézzel fognia kell a kormányt.
Ha a sebességszabályozó be van kapcsolva, a
szimbólum zöld színnel jelenik meg: a rendszer
kisebb kormányzási beavatkozásokat hajt végre,
amelyekkel a vezető által megválasztott sávon
belüli pozícióban tartja a gépjárművet. Ez a
pozíció nem feltétlenül a sáv közepe.
A kormánykerék mozgásai érzékelhetők.
A gépjármű pozíciója a kormánykerék
elfordításával bármikor módosítható, aminek
hatására a funkció működése felfüggesztésre
kerül. A vezető a kívánságának megfelelő
pozíciót veheti fel a sávon belül. Ha a vezető
megfelelőnek ítéli a gépjármű sávon belüli
pozícióját, a funkció visszakapcsolásáig neki
kell azt megtartania. A rendszer az új pozíciót
megtartva veszi vissza az irányítást.
A rendszer szüneteltetése / felfüggesztése
A vezetőnek azonnal cselekednie kell, ha
úgy véli, hogy a forgalmi- vagy az
útviszonyok szükségessé teszik a
beavatkozást úgy, hogy a megmozdítja a
kormányt a rendszer működésének ideiglenes
felfüggesztéséhez. A Adaptív tempomat
szüneteltetését okozó fékpedál megnyomás a
rendszer szüneteltetését is okozza.
Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha nem
kap visszajelzést.
Ha a funkciót a kormányt huzamosabb
idejű eleresztése felfüggeszti, a gomb
megnyomásával vissza kell kapcsolni.
Automatikus szüneteltetés
– Az ESC bekapcsolásakor .
– Ha huzamosabb időn át nem sikerül észlelni
az útburkolati jeleket. Ebben az esetben az
Sávtartó segéd funkció átveheti az irányítást,
és a rendszer újra bekapcsolódhat, amint a
körülmények ezt ismét lehetővé teszik.
A vezető cselekvésére adott válaszként
történő felfüggesztés
– Az irányjelzők bekapcsolásakor .
– A sáv elhagyásakor.
–

A
kormánykerék határozott megmarkolása
vagy dinamikus megmozgatása esetén.
–

A
fékpedál (szüneteltetést eredményez, míg a
sebességszabályozó újra be nem kapcsol) vagy
a gázpedál (felfüggesztés, amíg a pedál be van
nyomva) működtetésekor.
–

Az
Adaptív tempomat szüneteltetése.
–

A
DSC/ASR rendszer kikapcsolásakor.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fő vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le.
A riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje eltérő lehet.