Page 49 of 490

Bilbarnstol som monteras med
säkerhetsbälte
Montering av bilbarnstol med
säkerhetsbälte
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
Om den aktuella bilbarnstolen inte
återfinns inom kategorin "universal"
(eller om tabellen inte innehåller
nödvändig information), se "Fordonslista"
som tillhandahålls av bilbarnstolens
tillverkare med olika möjliga placeringar,
eller kontrollera kompatibiliteten hos
återförsäljaren av bilbarnstolen.
(→Sid. 39, Sid. 40)
1. Om en bilbarnstol måste monteras på
framsätespassagerarens plats, se
sid. 37 beträffande inställning av
framsätespassagerarens säte.
2. När den andra sätesraden används
ska ryggstödet ställas in på det 3:e
spärrläget från helt upprätt läge.
3. Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen
ska det tas bort om det är möjligt.
Ställ annars in nackskyddet i det
översta läget. (→Sid. 169)
När bilbarnstolen är monterad ska
nackskydden återställas till
ursprungsläget (upprätt).
(→Sid. 166)
4. Dra säkerhetsbältet genom
bilbarnstolen och fäst låstungan i
bälteslåset. Kontrollera att bältet inte
är vridet. Fäst säkerhetsbältet på
bilbarnstolen ordentligt enligt
anvisningarna som följde med
bilbarnstolen.5. Om bilbarnstolen inte är försedd med
ett s.k. lock-off (en låsfunktion till
säkerhetsbältet) ska den förankras
med en låsklämma.
6. När bilbarnstolen är monterad ska du
dra den framåt och bakåt för att vara
säker på att den är säkert monterad.
(→Sid. 48)
Ta bort en bilbarnstol som är monterad
med säkerhetsbälte
Tryck på bälteslåset och låt bältet rulla
upp sig.
När du trycker på bälteslåset kan
bilbarnstolen studsa upp på grund av
att sittdynan fjädrar tillbaka. Håll ner
bilbarnstolen medan du lossar
bälteslåset.
Låt bältet långsamt återgå till upprullat
läge automatiskt.
1 .2 Säkerhet för barn
47
1
Trygghet och säkerhet
Page 50 of 490

När du monterar en bilbarnstol
Du kan behöva en extra låsklämma för
att montera bilbarnstolen. Följ noga
tillverkarens anvisningar. Om din
bilbarnstol saknar låsklämma kan en
sådan inhandlas hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning:
Låsklämma för bilbarnstol
(Artikelnr. 73119-22010)
VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Vidta följande försiktighetsåtgärder.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Låt inte barn leka med
säkerhetsbältet. Om bältet blir snott
runt barnets hals kan det orsaka
strypning eller andra allvarliga
skador som kan leda till dödsfall. Om
detta skulle inträffa och låsspännet
inte kan öppnas ska du klippa sönder
bältet med en sax.
• Försäkra dig om att bälte och
låstunga är låsta och att
bältesremmen inte är vriden.
• Skaka bilbarnstolen på vänster och
höger sida, samt framåt och bakåt för
att kontrollera att den är säkert
monterad.
• När bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
• När en bälteskudde har monterats
ska du alltid kontrollera att
axelremmen sitter tvärs över barnets
axel. Säkerhetsbältet får inte ligga
mot halsen, men det får inte heller
sitta så att det kan glida ned från
axeln.
• Följ noga alla monteringsanvisningar
som lämnas av bilbarnstolens
tillverkare.Bilbarnstol som monteras på nedre
ISOFIX-fästen
Nedre ISOFIX-fästpunkter (ISOFIX
bilbarnstolar)
Ytterplatserna på andra sätesraden är
försedda med nedre fästpunkter.
(Etiketter som visar fästenas placering
finns anbringade på sätena.)
Montering med nedre ISOFIX-fästen
(ISOFIX-bilbarnstolar)
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
Om den aktuella bilbarnstolen inte
återfinns inom kategorin "universal"
(eller om tabellen inte innehåller
nödvändig information), se "Fordonslista"
som tillhandahålls av bilbarnstolens
tillverkare med olika möjliga placeringar,
eller kontrollera kompatibiliteten hos
återförsäljaren av bilbarnstolen.
(→Sid. 39, Sid. 40)
1. Ställ in ryggstödet på det 3:e
spärrläget från helt upprätt läge.
2. Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen
ska det tas bort om det är möjligt.
Ställ annars in nackskyddet i det
översta läget. (→Sid. 169)
3. Ta reda på var ISOFIX-fästena är
placerade och montera bilbarnstolen
på sätet.
1 .2 Säkerhet för barn
48
Page 51 of 490

Fästena är monterade i utrymmet
mellan sittdynan och ryggstödet.
4. När bilbarnstolen är monterad ska du
dra den framåt och bakåt för att vara
säker på att den är säkert monterad.
(→Sid. 48)
VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Vidta följande försiktighetsåtgärder.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• När bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
• Se till att inga föremål finns i
närheten av de nedre fästena när du
använder dessa och att
säkerhetsbältet inte har fastnat
bakom bilbarnstolen.
• Följ noga alla monteringsanvisningar
som lämnas av bilbarnstolens
tillverkare.
Använda fäste med övre rem
Fästpunkter för övre rem
Ytterplatserna i andra sätesraden är
försedda med fästpunkter för övre rem:
Använd fästpunkterna när du fäster den
övre remmen.
AFästpunkter för övre rem
BÖvre rem
Fästa övre remmen på fästpunkterna
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
1. Ställ in ryggstödet på det 3:e
spärrläget från helt upprätt läge.
Om nackskyddet hindrar montering
av bilbarnstolen eller den övre
remmen ska det tas bort, om det är
möjligt. (→Sid. 169)
2. Öppna luckan över övre remmens
förankringspunkt, fäst haken i
förankringspunkten och dra åt den
övre remmen.
Se till att den övre remmen är
ordentligt fäst. (→Sid. 48)
Om en bilbarnstol installeras med
nackskyddet i höjt läge, ska du se till
att den övre remmen förs under
nackskyddet.
AHake
BÖvre rem
1 .2 Säkerhet för barn
49
1
Trygghet och säkerhet
Page 52 of 490

VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Vidta följande försiktighetsåtgärder.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Fäst den övre remmen ordentligt och
kontrollera att den inte är snodd.
• Fäst inte den övre remmen på något
annat än den avsedda
förankringspunkten på sätet där
bilbarnstolen är monterad.
• När bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
• Följ noga alla instruktioner som
lämnas av bilbarnstolens tillverkare.
• Om en bilbarnstol installeras med
nackskyddet i höjt läge ska det inte
sänkas efter att det har höjts och
förankringspunkten därefter fixerats.
OBSERVERA
Fästpunkter för övre rem
Stäng locket när det inte används.
Locket kan skadas om det får vara öppet.
1.3 Hjälp i nödsituation
1.3.1 eCall*1, 2
*1I förekommande fall
*2Kan användas inom täckningsområdet
för eCall. Systemets namn varierar
beroende på land.
eCall är en telematiktjänst som använder
data från Global Navigation Satellite
System (GNSS) och inbäddad
cellteknologi så att följande nödanrop
kan ringas: Automatiska nödanrop
(Automatic Collision Notification) och
manuella nödanrop (genom en tryckning
på knappen "SOS"). Denna tjänst är ett
krav i europeiska tullunionens
reglemente.Systemkomponenter
A"SOS", knapp*
BIndikeringslampor
CMikrofon
DHögtalare
*Den här knappen är avsedd för
kommunikation med eCall-systemets
operatör. Andra SOS-knappar som finns i
andra system i ett motorfordon är inte
relaterade till enheten och är inte
avsedda för kommunikation med
eCall-systemets operatör.
Räddningsmeddelandetjänst
Automatiska nödanrop
Om en krockkudde utlöses är systemet
designat att automatiskt anropa eCall:s
larmcentral.
*Operatören som svarar tar
emot uppgifter om platsen där bilen
befinner sig, tidpunkten för händelsen
och bilens VIN, samt försöker tala med de
åkande i bilen för att bedöma situationen.
Om de åkande inte är kommunicerbara
behandlas anropet automatiskt av
operatören som en nödsituation och
kontaktar närmaste räddningstjänst
(112 etc) för att beskriva situationen.
En begäran görs att assistans skickas till
platsen i fråga.
*I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 51)
1 .2 Säkerhet för barn
50
Page 53 of 490

Manuella nödanrop
Om en nödsituation skulle uppstå, tryck
på knappen "SOS" för att anropa eCall:s
larmcentral.
*Operatören som tar emot
samtalet fastställer var bilen befinner sig,
bedömer situationen och skickar den
assistans som krävs.
Öppna locket innan du trycker på
knappen "SOS".
Om du av misstag trycker på knappen
"SOS" ska du tala om för operatören att
ingen nödsituation föreligger.
*I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 51)
Kontrollampor
När startknappen trycks till
tändningsläge tänds den röda
kontrollampan i 10 sekunder, därefter
tänds den gröna kontrollampan vilket
bekräftar att systemet är aktivt.
Kontrollamporna indikerar följande:
• När den gröna kontrollampan tänds
och förblir tänd är systemet aktivt.
• Om den gröna kontrollampan blinkar
två gånger/sekund görs ett nödanrop,
automatiskt eller manuellt.
• Om inga kontrollampor tänds är
systemet inte aktiverat.
•
Om den röda kontrollampan tänds vid
annat tillfälle än omedelbart efter att
startknappen tryckts till tändningsläge
kan en funktionsstörning ha uppstått i
systemet, eller reservbatteriet kan vara
urladdat.
• Om den röda kontrollampan blinkar i
cirka 30 sekunder under ett nödanrop
har anropet blivit nedkopplat, eller
signalen för det mobila nätverket är
svag.
Reservbatteriets livslängd är högst 3 år.
Information om fri/öppen källkod
Den här produkten innehåller fri/öppen
källkod (FOSS).
Information om licensen och/eller
källkoden för sådan FOSS finns på
följande URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/
VARNING!
Om nödanrop inte kan genomföras
• Det går eventuellt inte att
genomföra nödanrop i någon av
följande situationer. Rapportera i så
fall till larmcentralen (112-system
eller liknande) eller på annat sätt,
t.ex. närbelägna offentliga telefoner.
– Även om bilen befinner sig i
mobiltelefonens täckningsområde
kan det vara svårt att ansluta till
eCall:s larmcentral om
mottagningen är dålig eller linjen
upptagen. I sådana fall, även om
systemet försöker ansluta till
eCall:s larmcentral, kan du
eventuellt inte ansluta till den för
att genomföra ett nödanrop och
kontakta räddningstjänsten.
– Om bilen befinner sig utanför
mobiltelefonens täckningsområde
kan nödanrop inte genomföras.
– Om en defekt har uppkommit i den
tillhörande utrustningen (t.ex.
panelen till ”SOS”-knappen,
kontrollampor, mikrofon,
högtalare, DCM, antenn eller
anslutande sladdar) eller om någon
av dessa är skadade eller trasiga
kan nödanrop inte ringas.
1 .3 Hjälp i nödsituation
51
1
Trygghet och säkerhet
Page 54 of 490

VARNING!(Fortsättning)
– Under ett nödanrop gör systemet
upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om systemet
emellertid inte kan ansluta till
eCall:s larmcentral på grund av
dålig mottagning kan systemet
eventuellt inte ansluta till
mobilnätverket och samtalet
avslutas utan att uppkoppling har
skett. Den röda kontrollampan
blinkar i cirka 30 sekunder för att
indikera bortkopplingen.
• Om 12-voltsbatteriets spänning
sjunker eller om det har kopplats från
kan systemet inte alltid ansluta till
eCall:s larmcentral.
Om nödanropssystemet bytts mot ett
nytt system
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
För din säkerhet
• Kör försiktigt. Funktionen i detta
system är att hjälpa dig göra
nödanrop om en olycka har inträffat,
t.ex.trafikolyckor eller plötsliga
medicinska nödsituationer, och
skyddar inte föraren eller
passagerarna på något sätt. Kör
försiktigt och, i säkerhetssyfte, se till
att alla säkerhetsbälten alltid är
fastspända.
• I en nödsituation ska du alltid
prioritera liv.
• Om du känner lukten av något som
brinner eller annan ovanlig lukt, ska
du lämna bilen och evakuera
omedelbart till en säker plats.
• Om krockkuddarna utlöses när
systemet fungerar normalt gör
systemet ett nödanrop. Systemet gör
också nödanrop när bilen körs på
bakifrån eller om den välter, även om
krockkuddarna inte utlöses.
VARNING!(Fortsättning)
• I säkerhetssyfte, gör inte nödanrop
under körning. Att ringa samtal
under körning kan orsaka felaktig
hantering av ratten vilket kan leda till
oväntade olyckshändelser. Stanna
bilen och bekräfta att den står på en
säker plats innan du gör ett
nödanrop.
• Använd alltid specificerade säkringar
om de behöver bytas ut. Att använda
andra säkringar kan orsaka gnistor
eller rök i kretsen och leda till brand.
• Att använda systemet medan rök
eller ovanlig lukt förekommer kan
orsaka brand. Sluta omedelbart att
använda systemet och hör med en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
OBSERVERA
För att förhindra skador
Spill inte vätskor på reglagepanelen
"SOS" och utsätt den inte för stötar.
Om ett fel uppstår i ”SOS”-knappens
panel, högtalare eller mikrofon
under ett nödsamtal eller manuell
underhållskontroll
Det går eventuellt inte att genomföra
nödanrop, bekräfta systemets status
eller kommunicera med operatören vid
eCall:s larmcentral. Om någon del i
ovanstående utrustning är skadad ska
du vända dig till en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
1 .3 Hjälp i nödsituation
52
Page 55 of 490
Systemöversikt av tilläggstjänst
Databehandlingsflöde
AServer
BLagring
CBehandling
DDCM
1. Kunden aktiverar tjänsten på Toyotas
kundportal och godkänner villkoren
för tjänsten enligt GDPR.
2. Servern aktiverar tjänsten i DCM och
definierar vilka fordonsdata som ska
samlas in.3. Definierade fordonsdata insamlas av
DCM.
4. Data distribueras till servern.
5. Data lagras i servern.
6. Data behandlas i servern i syfte att
slutföra tjänsten.
7. Behandlade data läggs fram för
kunden.
Besök Toyotas kundportal för en
förteckning över berättigad tjänst.
1 .3 Hjälp i nödsituation
53
1
Trygghet och säkerhet
Page 56 of 490

Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord,
dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig tjänst av
allmänt intresse och kostnadsfritt.O
1.3.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord,
dess drift och funktioner. Det 112-baserade eCall-
systemet ombord är förinställt för att aktiveras automa-
tiskt. Det aktiveras även automatiskt när fordonet är
utrustat med en tredjepartstjänst som inte fungerar
i händelse av en allvarlig olycka.O
1.4.Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan också vid
behov aktiveras manuellt. Instruktioner för manuell
aktivering av systemetO
1.5.Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör att det
112-baserade eCall-systemet ombord inte fungerar
kommer följande varning ges till de personer som befinner
sig i fordonetO
2. INFORMATION OM DATABEHANDLING
2.1.All behandling av personuppgifter i det 112-baserade
eCall-systemet ombord ska följa reglerna för skydd av
personuppgifter i Europaparlamentets och rådets direktiv
95/46/EG och 2002/58/EG, och ska särskilt grunda sig på
nödvändigheten av att skydda intressen för personerna i
enlighet med artikel 7(d) i direktiv 95/46/EG.O
2.2.Behandling av sådana uppgifter är strikt begränsad till
hanteringen av eCall-meddelanden till det gemensamma
europeiska larmnumret 112.O
2.3. Typer av data och dess mottagare
2.3.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord får endast
samla in och behandla följande uppgifter: Fordonets iden-
tifieringsnummer (VIN), Fordonstyp (personbil eller lätt
nyttofordon), Fordonets drivmedelstyp (bensin/diesel/
CNG/LPG/elektrisk/vätgas), Fordonets tre senaste posi-
tioner och färdriktning, Logg över automatisk aktivering
av systemet med tidsstämpel, Andra tillämpliga uppgifter
(i förekommande fall)O
2.3.2.Mottagare av uppgifter som behandlats av det 112- base-
rade eCall-systemet ombord är de berörda larmcentraler
som av respektive myndigheter i det land på vars territo-
rium de befinner sig utsetts till att först ta emot och
hantera eCall-meddelanden till det gemensamma
europeiska larmnumret 112. Ytterligare uppgifter
(i förekommande fall):O
1 .3 Hjälp i nödsituation
54