2022 TOYOTA HIGHLANDER park assist

• Modeller med eCall: Om någon av
följande situationer skulle uppstå
skickar systemet ett nödanrop
*till
eCall:s larmcentral och informerar
dem om var bilen finns (utan att
"SOS"-knappen behöver tryckas in),
en operatör försöker tala med de
åkande i bilen för att göra en
bedömning av situationen och vilken
hjälp som behövs. Om de åkande inte
är kommunicerbara behandlar
operatören automatiskt samtalet som
ett nödanrop och ser till att assistans
för en nödsituation skickas till platsen.
(→Sid. 50)
– En krockkudde har löst ut.
– En bältessträckare har aktiverats.
– Bilen är involverad i en kraftig
kollision bakifrån.
*I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 51)
Funktionsförutsättningar (främre
krockkuddar)
• De främre krockkuddarna kan utlösas
vid en stöt som överskrider ett inställt
gränsvärde (en kraftnivå som
motsvarar en frontalkrock vid
20–30 km/tim mot ett fast hinder som
inte ger efter eller deformeras).
Gränsvärdet kan dock vara väsentligt
högre i följande situationer:
– Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en
parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas
– Om bilen är involverad i en
underkörningskrock, t.ex. en krock
där bilens front trycks in under
flaket på en lastbil
• Beroende på typen av kollision
aktiveras eventuellt enbart
bältessträckarna.Funktionsvillkor för krockkuddar
(sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner)
• Sidokrockkuddarna och
sidokrockgardinerna utlöses vid en
stöt som överskrider ett inställt
gränsvärde (en kraftnivå som
motsvarar en frontalkrock med ett
fordon på cirka 1 500 kg som krockar
med fordonets kupé från en riktning
som är vinkelrät mot bilens riktning
med en hastighet av 20–30 km/tim).
• Båda sidokrockgardinerna kan utlösas
vid en häftig sidokrock.
• Båda sidokrockgardinerna kan också
utlösas vid en häftig frontalkrock.
Andra situationer än en kollision när
krockkuddar kan utlösas (blåsas upp)
Framsätets krockkuddar och
sidokrockgardinerna kan också utlösas
om bilens underrede utsätts för en
kraftig stöt. Några exempel visas på
bilden.
• Påkörning mot trottoarkant eller
annan hård yta
• Nedkörning i eller passage över djupt
hål
• Hård landning eller fall
1 .1 För säkert bruk
27
1
Trygghet och säkerhet

AWD Control
Bilden ska ses som ett exempel och kan
variera från den bild som visas på
informationsdisplayen.
AFramhjulens riktning, display
Visar vridningen och rattens riktning via
ändringar i framhjulen i displayen.
BMomentfördelning, display
Visar körtillståndet för respektive hjul i
sex steg från 0 till 5.
CG-kraft, display*
Visar storlek och riktning för g-kraften
applicerad på bilen via ändringar av
kulans läge på displayen.
DG-kraftens maximala riktning*
Denna funktion är länkad till
G-kraftsdisplayen och riktningen för
kulans senaste rörelse visas. Håll
intryckt för att nollställa noteringen.
EHjulspinn, display
När ett hjul spinner ändrar symbolen på
displayen färg och blinkar.
*Den här funktionen visas bara när
körläget ställs in i sportläge.
Säkerhetssystemets status
Sätta på/stänga av följande system:
• PCS (Aktivt krockskyddssystem)
(→Sid. 238)
• Toyotas parkeringssensor (i
förekommande fall) (→Sid. 284)
• BSM (Dödavinkelvarnare) (→Sid. 272)
• RCTA (Backvarnare för korsande
trafik) (→Sid. 291)Lufttryck i däcken
• Det kan ta några minuter tills
lufttrycket i däcken visas efter att
startknappen tryckts till
tändningsläge. Det kan också ta några
minuter innan lufttrycket i däcken
visas efter att lufttrycket har
justerats.
• "---" kan visas om information om
däckläget inte kan fastställas på grund
av dåliga förutsättningar för
radiovågor.
• Lufttrycket i däcken förändras med
temperaturen. De visade värdena kan
skilja sig från värden som mäts med en
lufttrycksmätare.
Inställningsdisplay (
)
Ändra inställningar
Använd de rattmonterade kontrollerna
för att ändra inställningar.
1. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
2. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja funktionen som ska anpassas.
3. Tryck på
eller tryck och håll den
intryckt.
Tillgängliga inställningar varierar
beroende på om
trycks in eller
hålls intryckt. Följ anvisningarna på
displayen.
Funktioner som kan ställas in
•
LTA (Linjeavkännare) (→Sid. 249)
Håll
intryckt för att ändra
inställningarna för följande funktioner:
– ”Körfältsmitt”
Välj för att aktivera/inaktivera
körfältsassistansen.
– ”Känslighet”
Välj för att ställa in varningens
känslighet.
– ”Trötthetsvarning”
Välj för att aktivera/inaktivera bilens
trötthetsvarning.
– ”Trötthetsvarningens känslighet”
2.1 Instrumentgrupp
91
2
Information om bilens status och kontrollampor

Välj för att aktivera/inaktivera följande
funktioner:
– Navigation (i förekommande fall)
– Körassistans
– Kompass (i förekommande fall)
– Ljudsystem
• ”HUD Rotation”
Välj för att justera vinkeln på
vindrutedisplayen.
Tryck på knapparna
ellerför att
justera vindrutedisplayens vinkel.
Aktivera/inaktivera vindrutedisplayen
Om vindrutedisplayen är inaktiverad
förblir den inaktiverad när startknappen
trycks till avstängt läge och därefter till
tändningsläge.
Displayens ljusstyrka
Ljusstyrkan på vindrutedisplayen kan
justeras med
på
informationsdisplayen. Den justeras
också automatiskt allt efter ljusstyrkan i
omgivningen.
Automatisk justering av
vindrutedisplayens läge (modeller med
körställningsminne)
Det önskade läget för vindrutedisplayen
kan registreras i minnet och automatiskt
hämtas av körställningsminnet.
(→Sid. 167)
När 12-voltsbatteriet är urkopplat
Specialinställningarna för
vindrutedisplayen nollställs.
Specialinställning
Vissa funktioner kan specialinställas.
(→Sid. 460)
VARNING!
Försiktighet vid ändring av
inställningar för vindrutedisplayen
Eftersom hybridsystemet måste vara
igång när inställningarna av
vindrutedisplayen ändras bör du se till
VARNING!(Fortsättning)
att bilen är parkerad på en plats med
tillräcklig ventilation. I ett slutet
utrymme, som ett garage, kan avgaser
och skadlig kolmonoxid (CO) ansamlas
och tränga in i bilen. Det kan leda till
dödsfall eller utgöra en allvarlig
hälsorisk.
OBSERVERA
När du ändrar inställningar för
vindrutedisplayen
Hybridsystemet ska vara igång medan
funktionerna på vindrutedisplayen
ändras för att undvika att
12-voltsbatteriet laddas ur.
Hybridsystemsindikator/Varvräknare/
Utetemperatur
Hybridsystemindikator
ALaddningsområde
BHybrid-Eco-område
CEco-område
DKraftområde
Det visade innehållet är det samma som
visas på mätaren
(hybridsystemsindikator). För
information, se Sid. 85
Varvräknare
Visar motorns varvtal i varv per minut.
2.1 Instrumentgrupp
97
2
Information om bilens status och kontrollampor

– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Om körfälten är smala, eller vid
körning ytterst i ett körfält och ett
fordon som färdas i ett annat körfält
än det angränsande körfältet
kommer in i detekteringsområdet
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor
– Om hjulen sladdar eller spinner
– Om avståndet mellan dig och
framförvarande fordon är kort
– När ett tillbehör (t.ex. cykelhållare)
är monterad bakpå bilen
4.5.7 Toyota parkeringssensor*
*I förekommande fall
Avståndet från din bil till föremål, t.ex. en
vägg, vid fickparkering eller vid
manövrering in i ett garage mäts av
sensorerna och kommuniceras via
informationsdisplayen, vindrutedisplayen
(i förekommande fall), ljudsystemets
skärm och en summerton. Kontrollera
alltid omgivningen när du använder detta
system.
Systemkomponenter
Sensortyper
AFrämre hörnsensorer
BFrämre mittsensorer
CBakre hörnsensorer
DBakre mittsensorerDisplay
När sensorerna känner av ett föremål,
t.ex. en vägg, visas grafik på
informationsdisplayen, vindrutedisplayen
(i förekommande fall) och ljudsystemets
skärm beroende på bilens läge och
avståndet till föremålet.
• Informationsdisplay och
vindrutedisplay
AAvkänning med främre hörnsensorer
BDetektering med främre mittsensor
CDetektering med bakre hörnsensorer
DDetektering med bakre mittsensor
• Ljudsystemets skärm (modeller med
Toyota parkeringsassistans)
När växelläge R har valts visas en
förenklad bild på skärmen till
ljudsystemet.
• Ljudsystemets skärm (modeller med
360°-monitor)
Grafik visas på ljudsystemets skärm.
4.5 Använda körstödssystemen
284

VARNING!(Fortsättning)
• Spruta inte vatten direkt på
sensorerna om du tvättar bilen med
vatten under högt tryck eftersom det
kan orsaka en funktionsstörning i en
sensor.
• Rikta inte ånga för nära sensorerna
om du tvättar bilen med ånga,
eftersom det kan orsaka
funktionsstörning i en sensor.
Systemet kan användas när
• Startknappen är i tändningsläge.
• Toyota parkeringssensorfunktion är
aktiv.
• Körhastigheten är lägre än cirka
10 km/tim.
• Ett annat växelläge än P.
Om "Parking Assist Unavailable" visas
på informationsdisplayen
• Vatten rinner över sensorn
kontinuerligt, t.ex. om det regnar
kraftigt. Om systemet bedömer att
detta är normalt återgår det till
normal funktion.
• Nollställningen har eventuellt inte
utförts efter att en batteripol hade
lossats och satts tillbaka. Nollställa
systemet. (→Sid. 286) Om det här
meddelandet fortsätter att visas, även
efter nollställning, ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen.
Om “Parking Assist Unavailable Clean
Parking Assist Sensor” visas på
informationsdisplayen
En sensor kan vara täckt med is, snö,
smuts etc. Ta bort isen, snön, smutsen
etc från sensorn så att systemet
återställs.
På grund av att is bildas på en sensor vid
låg temperatur visas eventuellt ettvarningsmeddelande, eller sensorn kan
inte alltid detektera ett föremål.
Systemet återgår till normal funktion
när isen smälter.
Om en pol till 12-voltsbatteriet har
kopplats från och återanslutits
Systemet måste nollställas. För att
nollställa systemet ska du köra bilen rakt
framåt i 5 sekunder i en hastighet av
lägst cirka 35 km/tim.
Information om sensordetektering
• Följande situationer kan uppstå vid
användning.
– Sensorns avkänningsområde är
begränsat till området runt bilens
främre och bakre stötdämpare.
– Beroende på föremålets form och
andra faktorer kan
detekteringsavståndet bli kortare,
eller detektering kan inte utföras.
– Om ett föremål är mycket nära bilen
kan det eventuellt inte kännas av.
–
Det blir en kort fördröjning mellan
detektering av föremålet och visning
på skärmen. Även vid låg hastighet
finns det risk för att föremålet
kommer inom sensorns
avkänningsområde innan det visas
på skärmen och varningssignalen
hörs.
– Det kan vara svårt att höra
summertonen på grund av
ljudsystemets ljudvolym eller ljudet
från luftkonditioneringen.
– Det kan vara svårt att höra
summertonen om summertoner för
andra system ljuder.
Föremål som systemet inte alltid
detekterar på rätt sätt
Formen på ett föremål kan göra att
sensorn inte känner av det. Var särskilt
uppmärksam på följande föremål:
• Kablar, staket, rep etc.
• Bomull, snö och annat material som
absorberar ljudvågor
4.5 Använda körstödssystemen
286

• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.
Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistansen, VSC/Trailer
Sway Control och hjälpsystemet för
start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när hybridsystemet
har startas, eller omedelbart efter att
bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
•
Driftsljud som hörs från motorrummet
när bromspedalen används.
• Motorljud från bromssystemet som
hörs från bilens framparti när
förardörren öppnas.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att hybridsystemet
stängts av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer genereras från
bromssystemet. Det är dock ingen
felfunktion.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket
under en längre tid. Ratten kan då
kännas svår att vrida. Om detta skulle
inträffa bör du undvika att vrida på
ratten alltför mycket, eller stanna bilen
och stäng av hybridsystemet.
EPS-systemet bör återgå till normal drift
inom 10 minuter.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC, Trailer Sway Control
och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts
av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
• Om enbart TRC-systemet stängs av
kommer TRC att aktiveras när bilens
hastighet ökar Om både TRC- och
VSC-systemen stängs av återaktiveras
de inte automatiskt när bilens
hastighet ökar.
Driftsförhållanden för Active
Cornering Assist
Systemet aktiveras när följande
inträffar:
• TRC/VSC kan vara aktiva
• Föraren försöker accelerera i en sväng
• Systemet känner av att bilen sladdar
till den yttre sidan
• Bromspedalen är uppsläppt
Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda
• Bilens hastighet överstiger 55 km/tim
• Systemet bedömer från
hastighetsminskningen att det är en
plötslig inbromsning
4.5 Använda körstödssystemen
311
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
Active Cornering Assist aktiveras inte
effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active
Cornering Assist fungerar inte alltid
effektivt under acceleration vid
körning i nedförsbacke eller på hala
vägytor.
• När Active Cornering Assist används
ofta kan funktionen tillfälligt stängas
av för att upprätthålla korrekt
funktion i bromsarna, TRC och VSC.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
När TRC/ABS/VSC/Trailer Sway
Control är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig
när kontrollampan blinkar.
När systemen TRC/VSC/Trailer Sway
Control är avstängda
• Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa
system ska säkra bilens stabilitet och
drivkraft. Därför ska systemen
TRC/VSC/Trailer Sway Control inte
stängas av om det inte är
nödvändigt.
• Trailer Sway Control utgör en del av
VSC-systemet och fungerar inte när
VSC är avstängt eller har en
funktionsstörning.
VARNING!(Fortsättning)
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck.
Systemen ABS, TRC, Trailer Sway
Control och VSC fungerar inte på rätt
sätt om däck av olika typ är monterade
på bilen. Kontakta din auktoriserade
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning för att få mer information
vid byte av däck eller fälgar. Kontakta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller auktoriserad Toyota-verkstad,
eller annan verkstad för information vid
byte av däck eller fälgar.
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
Trailer Sway Control,
säkerhetsanvisningar
Systemet VSC/Trailer Sway Control kan
inte minska krängning i släpet i alla
situationer. Trailer Sway Control är
eventuellt inte effektivt i alla
situationer, faktorer som bilens skick,
släpvagnen, vägunderlaget samt miljön
du kör i spelar in. Se instruktionsboken
till släpvagnen för uppgifter om hur
släpet ska dras på rätt sätt.
Om släpvagnen kränger
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte att kontrollera svaj i
släpet genom att vrida ratten.
• Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska hastigheten.
Öka inte hastigheten Ansätt inte
bromsarna.
4.5 Använda körstödssystemen
313
4
Körning

2. Ta bort kåpan till bogseröglan med en
spårmejsel.
Lägg en trasa mellan skruvmejseln
och karossen för att skydda karossen,
som bilden visar.
3. För in bogseröglan i hålet och dra åt
den för hand.
4. Dra åt bogseröglan hårdare med en
hjulmutternyckel eller en hård
metallstång.
5. Fäst bogservajrar eller kedjor säkert i
bogseröglan.
Var försiktig så att du inte skadar
karossen.6. Sitt i bilen som ska bogseras och
starta hybridsystemet.
Om hybridsystemet inte startar ska
startknappen tryckas till
tändningsläge.
7. För växelspaken till N och lossa
parkeringsbromsen.
Stäng av det automatiska läget.
(→Sid. 213)
Om växelspaken inte kan flyttas
→Sid. 209
Under bogsering
Om hybridsystemet är avstängt fungerar
inte servoassistansen för bromsar och
styrning vilket gör det svårare att styra
och bromsa bilen.
Hjulmutternyckel
En hjulmutternyckel finns i
bagagerummet. (→Sid. 427)
7.2.2 Om du tycker att något
är fel
Om du noterar något av följande
symptom är din bil antagligen i behov av
justering eller reparation. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Synliga symptom
• Läckage under bilen (Vattendropp
från luftkonditioneringen efter
körning är dock normalt.)
• Däcken är platta eller ojämnt slitna
• Kylarvätskans temperatur ligger
konstant över normalt värde
Hörbara symptom
• Förändringar i avgasljudet
• Däcken tjuter onormalt vid körning i
kurvor
• Konstiga ljud från hjulupphängningen
• Knackning eller annat ljud från
hybridsystemet
7.2 Åtgärder i en nödsituation
414