2022 TOYOTA C-HR Cambio

3284-2. Procedure di guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Mantenimento dei freni
Attiva il sistema di mantenimento dei
freni
L’indicatore impianto di mantenimento
freni in standby (verde) si accende.
Quando il sistema mantiene i freni,
l’indicatore del mantenimento dei freni
attivo (giallo) si accende.
■ Condizioni di funzionamento del sistema di mantenimento dei freni
Non è possibile attivare il sistema di mantenimento dei freni n elle seguenti condizioni:
● La porta del guidatore non è chiusa.
● Il guidatore non indossa la cintura di sicurezza.
Se vengono rilevate le condizioni sopra descritte quando il sis tema di mantenimento
dei freni è attivo, questo si disattiverà automaticamente e l’i ndicatore impianto di
mantenimento dei freni in standby si spegnerà. Inoltre, qualora suddette condizioni
venissero rilevate durante l’intervento del sistema sui freni, si attiverà un cicalino di
avvertimento e verrà visualizzato un messaggio sul display mult ifunzione. Il freno di
stazionamento verrà quindi inserito automaticamente.
Il sistema di mantenimento dei freni mantiene il freno azionato quando
la leva del cambio è in D, S (motore M20A-FXS) o N con il siste ma
inserito ed è stato premuto il pedale del freno per arrestare i l veicolo. Il
sistema disinserisce il freno quando il pedale dell’accelerator e è
premuto con la leva del cambio in D o S (motore M20A-FXS), per
consentire una partenza dolce.

3304-2. Procedure di guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
AVVISO
■Quando il veicolo si trova su una salita ripida
Usare la massima prudenza se si utilizza il sistema di mantenim ento dei freni su una
salita ripida. In tale situazione, la funzione di mantenimento dei freni potrebbe non
riuscire a trattenere il veicolo.
■ Quando ci si ferma su una strada scivolosa
Il sistema non può arrestare il veicolo quando l’aderenza dei p neumatici viene
superata. Non usare il sistema quando ci si deve fermare su una strada scivolosa.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Il sistema di mantenimento dei freni non è stato progettato per l’uso quando il veicolo
resta parcheggiato per un lungo periodo. Spegnendo l’interrutto re POWER mentre il
sistema mantiene i freni, si può provocare il disinserimento de gli stessi, con
conseguente possibile spostamento del veicolo. Quando si agisce sull’interruttore
POWER, premere il pedale del freno, portare la leva del cambio su P e inserire il
freno di stazionamento.

3754-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■Condizioni operative per ciascuna funzione pre-crash
Il sistema di sicurezza pre-crash è attivato e rileva un’elevat a possibilità di collisione
frontale con un oggetto rilevato.
Il sistema potrebbe non funzionare nelle seguenti situazioni:
• Se il terminale della batteria da 12 volt è stato disconnesso e riconnesso e poi il
veicolo è rimasto fermo per un periodo prolungato
• Se la leva del cambio è in posizione R
• Se l’indicatore VSC DISATTIVATO è acceso (sarà operativa solo la funzione di
avvertimento pre-collisione)
Le velocità di funzionamento e l’annullamento del funzionamento per ciascuna
funzione vengono elencati di seguito.
● Avvertimento di pre-collisione
● Assistenza alla frenata pre-crash
● Frenata pre-crash
Se si verifica una delle situazioni seguenti mentre la funzione di frenata pre-crash è in
funzione, quest’ultima verrà annullata:
• Il pedale dell’acceleratore è premuto con forza.
• Il volante viene ruotato a fondo o con un movimento repentino.
Oggetti rilevabiliVelocità del veicoloVelocità relativa tra
il veicolo e l’oggetto
VeicoliCirca Da 10 a 180 km/hCirca Da 10 a 180 km/h
Per la regione A:
Ciclisti e pedoniCirca Da 10 a 80 km/hCirca Da 10 a 80 km/h
Oggetti rilevabiliVelocità del veicoloVelocità relativa tra
il veicolo e l’oggetto
VeicoliCirca Da 30 a 180 km/hCirca Da 30 a 180 km/h
Per la regione A:
Ciclisti e pedoniCirca Da 30 a 80 km/hCirca Da 30 a 80 km/h
Oggetti rilevabiliVelocità del veicoloVelocità relativa tra
il veicolo e l’oggetto
VeicoliCirca Da 10 a 180 km/hCirca Da 10 a 180 km/h
Per la regione A:
Ciclisti e pedoniCirca Da 10 a 80 km/hCirca Da 10 a 80 km/h

3954-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■Condizioni di funzionamento di ciascuna funzione
● Funzione di avviso di allontanamento dalla corsia
Questa funzione è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
• Il sistema LTA è attivo.
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h*1.
• Il sistema riconosce le linee di corsia bianche (o gialle) opp ure una carreggiata*2.
(Quando una linea bianca [o gialla] o una corsia*2 viene riconosciuta solo su un
lato, il sistema funziona solo per il lato riconosciuto.)
• La larghezza della corsia è uguale o maggiore a circa 3 m.
• Non è azionata la leva indicatore di direzione. (Veicolo dotat o di BSM: Tranne
quando un altro veicolo si trova nella corsia corrispondente al lato di azionamento
dell’indicatore di direzione)
• Il veicolo non sta affrontando una curva stretta.
• Non sono presenti malfunzionamenti del sistema. ( P. 3 9 8 )
*1: La funzione è operativa anche se la velocità del veicolo è inferiore a circa
50 km/h quando la funzione di centraggio corsia è in funzione.
*2: Margine tra l’asfalto e la banchina, per esempio erba, terra o un cordolo
● Funzione Steering assist
Oltre alla situazione operativa della funzione di avviso di all ontanamento dalla
corsia, questa funzione si attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni
seguenti.
• Se l’accelerazione o la decelerazione del veicolo non è uguale o superiore a un
dato stabilito.
• Il volante non viene azionato con una forza di sterzata suffic iente per il cambio di
corsia.
• ABS, VSC, TRC e PCS non sono in funzione.
• TRC o VSC non sono disattivati.
• L’avviso di guida senza mani non viene visualizzato. ( P. 3 9 7 )
● Funzione di avvertimento stabilizzatore veicolo
Questa funzione è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
• L’impostazione “l’avviso anti-sbandamento” in sul display mul tifunzione è
impostata su “ATTIVA”. ( P. 7 8 8 )
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h.
• La larghezza della corsia è uguale o maggiore a circa 3 m.
• Non sono presenti malfunzionamenti del sistema. ( P. 3 9 8 )

3964-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
● Funzione di centraggio della corsia
Questa funzione è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
• Il sistema LTA è attivo.
• L’impostazione del “Centraggio corsia” in del display multifu nzione è
regolata su “ATTIVA”. ( P. 788)
• Questa funzione riconosce le linee di corsia bianche (o gialle ) oppure la posizione
di un veicolo che precede (tranne nel caso in cui il veicolo ch e precede sia di
piccole dimensioni, per esempio una motocicletta).
• Il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico sull ’intera gamma di
velocità è in funzione nella modalità di controllo della distan za tra veicolo e
veicolo.
• La larghezza della corsia è compresa tra circa 3 e 4 m.
• Non è azionata la leva indicatore di direzione.
• Il veicolo non sta affrontando una curva stretta.
• Non sono presenti malfunzionamenti del sistema. ( P. 3 9 8 )
• Il veicolo non viene fatto accelerare o decelerare di un valor e fisso o superiore.
• Il volante non viene azionato con una forza di sterzata suffic iente per il cambio di
corsia.
• ABS, VSC, TRC e PCS non sono in funzione.
• TRC o VSC non sono disattivati.
• L’avviso di guida senza mani non viene visualizzato. ( P. 3 9 7 )
• Il veicolo viene guidato al centro di una corsia.
• La funzione Steering assist non è attiva.
■ Annullamento temporaneo delle funzioni
● Se vengono meno le condizioni di funzionamento, la funzione potrebbe disattivarsi
temporaneamente. Quando le condizioni di funzionamento vengono nuovamente
rispettate, la funzione si riattiva automaticamente. ( P. 3 9 5 )
● Se le condizioni di funzionamento (P. 396) non risultano più soddisfatte mentre è
operativa la funzione di centraggio della corsia, potrebbe atti varsi il cicalino per
segnalare che la funzione è stata temporaneamente disattivata.
■ Funzione Steering assist/funzione di centraggio corsia
● A seconda della velocità del veicolo, della situazione di allontanamento dalla corsia,
delle condizioni della strada, ecc. il guidatore potrebbe avere l’impressione che la
funzione non sia attiva o la funzione potrebbe non essere attiv a.
● Il controllo sterzo da parte della funzione viene escluso dall’azionamento del volante
da parte del guidatore.
● Non tentare di provare il funzionamento della funzione Steering assist.

4054-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Condizioni in cui la funzione può non funzionare o la rilevazione può non
avvenire correttamente
Nelle seguenti situazioni, il sistema RSA non funziona normalme nte e potrebbe non
riconoscere la segnaletica, visualizzare segnali non corretti, ecc. Se ciò dovesse
verificarsi non si tratta di un guasto.
● La telecamera anteriore è disallineata a causa di un forte impatto contro il sensore,
ecc.
● Sulla zona del parabrezza vicino alla telecamera anteriore sono presenti sporco,
neve, adesivi, ecc.
● In caso di condizioni meteorologiche avverse, quali ad esempio pioggia battente,
nebbia, neve o tempeste di sabbia.
● Le luci dei veicoli provenienti dalla direzione opposta, il sole, ecc. colpiscono la
telecamera anteriore.
● Il segnale è sporco, sbiadito, inclinato o piegato.
● Il contrasto della segnaletica elettronica è basso.
● Il segnale è totalmente o parzialmente coperto dalle fronde di un albero, da un palo,
ecc.
● Il segnale è visibile alla telecamera anteriore solo per un breve periodo di tempo.
● La situazione di guida (svolta, cambio corsia, ecc.) viene valutata in maniera errata.
● Anche qualora il segnale non sia appropriato per la corsia che si sta attualmente
percorrendo, tale segnale è presente subito dopo la diramazione di un’autostrada o
su una corsia adiacente prima dell’immissione.
● Sono presenti negli adesivi sul retro del veicolo che precede.
● Viene riconosciuto un segnale simile a uno compatibile con il sistema.
● La segnaletica di limite di velocità potrebbe essere rilevata e visualizzata (se la
relativa posizione è rilevabile dalla telecamera anteriore) men tre il veicolo sta
percorrendo la strada principale.
● La segnaletica di limite di velocità in corrispondenza dell’uscita di una rotatoria
potrebbe essere rilevata e visualizzata (se la relativa posizio ne è rilevabile dalla
telecamera anteriore) mentre si percorre una rotatoria.
● La parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico trasportato
● La luce circostante non è sufficiente o cambia improvvisamente.
● Se viene riconosciuto un segnale destinato invece agli autocarri, ecc.
● Quando si guida in un Paese in cui la direzione di marcia è differente.
● I dati delle mappe del sistema di navigazione non sono aggiornati. (veicoli con
sistema di navigazione)
● Il sistema di navigazione non funziona. (veicoli con sistema di navigazione)
● Le informazioni sulla velocità visualizzate sul misuratore e quelle visualizzate sul
sistema di navigazione (se presente) potrebbero differire a cau sa dei dati della
mappa utilizzati dal sistema di navigazione.

4154-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
La pressione dell’interruttore modifica
la distanza tra veicolo e veicolo come
segue:
Lunga
Media
Breve
Se un veicolo si trova davanti a voi,
verrà visualizzato anche il
contrassegno del veicolo che precede.
Selezionare una distanza dalla tabella sottostante. Si noti che le distanze
indicate corrispondono ad una velocità del veicolo pari a 80 km /h. La distanza
tra veicolo e veicolo aumenta/diminuisce in base alla velocità del veicolo. Se
l’arresto del veicolo viene effettuato dal controllo del sistem a, esso si arresta
a una certa distanza dal veicolo che precede, a seconda della s ituazione.
Cambio della distanza tra veicolo e veicolo (modalità di controllo della
distanza tra veicolo e veicolo)
Contrassegno veicolo che precede
Impostazioni della distanza tra veicolo e veicolo (modalità di controllo
della distanza tra veicolo e veicolo)
Opzioni di distanzaDistanza tra veicolo e veicolo
LungaCirca 50 m
MediaCirca 40 m
BreveCirca 30 m

4204-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con riconoscimento
segnaletica stradale può essere attivato/disattivato in sul di splay
multifunzione. ( P. 790)
Quando è in funzione il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico
con riconoscimento segnaletica stradale, durante la marcia in d iscesa, la
velocità del veicolo potrebbe superare la velocità impostata.
In tal caso, la velocità del veicolo impostata che è visualizza ta sarà
evidenziata e si attiverà un cicalino per avvisare il guidatore .
■Il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico sull’intera gamma di
velocità può essere impostato quando
● La leva del cambio si trova in posizione D.
● La velocità impostata desiderata può essere regolata quando la velocità del veicolo è
uguale o superiore a circa 30 km/h.
(Tuttavia, se la velocità del veicolo viene impostata durante l a guida a una velocità
all’incirca inferiore a 30 km/h, la velocità impostata verrà re golata su 30 km/h circa.)
■ Accelerazione successiva all’impostazione della velocità del veicolo
Il veicolo può accelerare tramite l’azionamento del pedale dell ’acceleratore. Dopo
l’accelerazione viene ripristinata la velocità impostata. Tutta via, in modalità di controllo
della distanza tra veicolo e veicolo, la velocità del veicolo p otrebbe scendere al di sotto
di quella impostata per consentire il mantenimento della distan za di sicurezza dal
veicolo che precede.
■ Se il veicolo si arresta durante la marcia in colonna
● Spingendo la leva verso l’alto mentre il veicolo davanti si arresta, il sistema
ripristinerà la marcia in colonna se il veicolo davanti dovesse ripartire nel giro di 3
secondi circa dopo aver spinto la leva verso l’alto.
● Se il veicolo davanti riparte nel giro di 3 secondi dopo che il vostro veicolo si sarà
arrestato, verrà ripristinata la marcia in colonna.
Attivazione/disattivazione del regolatore della velocità di cro ciera a
radar dinamico con riconoscimento segnaletica stradale