2022 TOYOTA C-HR ECU

5284-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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ADVERTENCIA
●No confíe exclusivamente en el sistema de aparcamiento inteligente sencillo. A
igual que en vehículos no equipados, avance y retroceda con cui dado,
confirmando directamente que el entorno y la zona que se encuen tra detrás de su
vehículo son seguros.
● No retroceda mirando el visualizador de información múltiple. Retroceder mirando
únicamente la pantalla del monitor podría provocar una colisión o un accidente,
puesto que la imagen que aparece en la pantalla del monitor pod ría diferir respecto
de las condiciones reales. Asegúrese de comprobar visualmente l os alrededores,
así como la zona que se encuentra detrás de su vehículo con y s in el retrovisor
mientras retrocede.
● Conduzca lentamente mientras ajusta su velocidad accionando el pedal del freno
al retroceder o avanzar.
● Si cree que el vehículo podría contactar con un peatón, otro vehículo o cualquier
otro obstáculo, detenga el vehículo accionando el pedal del fre no y pulse el
interruptor S-IPA para desactivar el sistema.
● Use el sistema en un aparcamiento con una superficie llana.
● Observe las precauciones siguientes mientras el volante gira automáticamente
durante su uso.
• Hay riesgo de que su corbata, bufanda, brazo, etc. queden atra pados por el
volante. No permita que la parte superior del cuerpo esté cerca del volante.
Asimismo, no permita que haya niños cerca del volante.
• Existe la posibilidad de sufrir daños cuando el volante gira s i tiene las uñas
largas.
• En caso de emergencia, detenga el vehículo accionando el pedal del freno y, a
continuación, pulse el interruptor S-IPA para apagar el sistema .
● Confirme siempre que hay un espacio adecuado antes de intentar aparcar el
vehículo y accionar el sistema.

5384-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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■ Cancelación automática del sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se desconec tará en cualquiera de
las situaciones siguientes:
● La palanca de cambios se mueve a la posición P o N
● El pedal del acelerador está pisado
● El freno de estacionamiento se acciona
● Han transcurrido un máximo de 2 segundos después de soltar el pedal del freno
ADVERTENCIA
■El sistema ABS pierde eficacia cuando
● Se han superado los límites de rendimiento del agarre del neumático (p. ej.,
neumáticos muy desgastados en una calzada cubierta por la nieve ).
● El vehículo patina mientras se conduce a una velocidad elevada sobre una
carretera que se encuentra húmeda o resbaladiza.
■ La distancia de parada con el sistema ABS en funcionamiento puede ser mayor
que en condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de pa rada del vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al vehí culo de delante,
especialmente en las siguientes situaciones:
● Al conducir en vías sucias, con gravilla o cubiertas de nieve
● Al conducir con cadenas
● Al conducir sobre baches
● Durante la conducción en carreteras con baches o con un firme irregular
■ El TRC/VSC podría no funcionar de forma efectiva en los siguientes casos
No se puede obtener la potencia y el control de la dirección ad ecuados al conducir
sobre superficies resbaladizas, aunque el sistema TRC/VSC esté activado.
Conduzca el vehículo con cuidado en condiciones en las que se p uedan perder
estabilidad y potencia.
■ El asistente de curvas activo no funciona con eficacia las siguientes
situaciones
● No confíe en exceso en el asistente de curvas activo. El asistente de curvas activo
puede no funcionar con eficacia al acelerar por pendientes en b ajada o al circular
por superficies resbaladizas.
● Si el asistente de curvas activo se pone en funcionamiento repetidas veces, es
posible que este sistema deje de funcionar temporalmente para a segurar que los
frenos, el TRC y el VSC funcionen correctamente.

5394-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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ADVERTENCIA
■El control de asistencia al arranque en pendiente no funciona con eficacia
cuando
● No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente. Es posible que el control de asistencia al arranque en pendientes no
funcione con eficacia en pendientes pronunciadas y en carretera s con hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia para arranque
en pendiente no está concebido para mantener el vehículo deteni do por un periodo
prolongado de tiempo. No intente utilizar el control de asisten cia para arranque en
pendiente para mantener el vehículo en una pendiente, ya que po dría ocasionar
un accidente.
■ Cuando los sistemas TRC/ABS/VSC/Control de balanceo del remolque están
activados
La luz del indicador de deslizamiento parpadea. Conduzca siempr e con precaución.
La conducción temeraria puede provocar accidentes. Tenga especi al cuidado
cuando la luz indicadora parpadee.
■ Cuando los sistemas TRC/VSC/Control de balanceo del remolque están
desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada al estado de la
carretera. A menos que sea estrictamente necesario, no desactiv e los sistemas
TRC/VSC/Control de balanceo del remolque, ya que estos sistemas ayudan a
garantizar la estabilidad del vehículo y la fuerza motriz.
El Control de balanceo del remolque forma parte del sistema VSC y no funciona si el
VSC está desactivado o funciona de forma incorrecta.
■ Sustitución de los neumáticos
Compruebe que todos los neumáticos tengan el tamaño, marca, dib ujo de la banda
de rodadura y capacidad total de carga especificados. Asimismo, asegúrese de que
los neumáticos están inflados con la presión de inflado de los neumáticos
recomendada.
Los sistemas ABS, TRC, Control de balanceo del remolque y VSC n o funcionarán
correctamente si se instalan neumáticos distintos en el vehícul o.
Para sustituir los neumáticos o las ruedas, póngase en contacto con un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.

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4-6. Sugerencias para la conducción
Conducción
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Consejos de conducción del vehículo híbrido
eléctrico
◆Utilización del modo de conducción ecológica
Cuando se utiliza el modo de conducción ecológica, el par motor generado
al pisar el pedal del acelerador se transmite con mayor suavida d que en
condiciones normales. Además, se minimiza el funcionamiento del
sistema de aire acondicionado (calefacción/refrigeración), lo q ue
contribuye a mejorar la economía de combustible. ( P. 433)
◆Utilización del indicador del sistema híbrido
Es posible lograr una conducción ecológica manteniendo el indic ador del
sistema híbrido en la zona Eco. ( P. 168)
◆Accionamiento de la palanca de cambios
Ponga la palanca de cambios en la posición D cuando se encuentr e en un
semáforo, o cuando circule por carreteras con tráfico intenso, etc. Ponga
la palanca de cambios en la posición P al estacionar. Utilizar la posición N
no produce ningún efecto positivo en el consumo de combustible. En la
posición N, el motor de gasolina funciona, pero no es posible g enerar
electricidad. Además, al utilizar el sistema de aire acondicion ado, etc., se
consume energía de la batería híbrida (batería de tracción).
◆Accionamiento del pedal del acelerador/pedal del freno
● Conduzca el vehículo con suavidad. Evite acelerar y desacelerar de
forma brusca. Una aceleración y una frenada graduales harán que
aumente la eficacia del uso del motor eléctrico (motor de tracc ión) y
evitará tener que usar potencia del motor de gasolina.
● Evite las aceleraciones repetidas. Las aceleraciones repetidas
consumen potencia de la batería híbrida (batería de tracción), lo cual da
lugar a un consumo inadecuado de combustible. La energía de la
batería se puede restaurar conduciendo sin pisar el pedal del
acelerador a fondo.
Para conducir de forma económica y ecológica, preste atención a los
siguientes puntos:

5424-6. Sugerencias para la conducción
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◆Al frenar
Asegúrese de accionar los frenos con suavidad y en el momento
oportuno. Al desacelerar puede regenerarse una mayor cantidad d e
energía eléctrica.
◆Embotellamientos
El consumo de combustible no será el adecuado al acelerar y des acelerar
de forma repetida, así como en las esperas prolongadas en los
semáforos. Consulte la información sobre el tráfico antes de pa rtir y evite
los embotellamientos en la medida de lo posible. Cuando se encu entre en
un atasco, suelte el pedal del freno con suavidad para permitir que el
vehículo avance ligeramente y evite el uso excesivo del pedal d el
acelerador. De esta forma, se puede contribuir a controlar el c onsumo
excesivo de gasolina.
◆Conducción por autopista
Controle y mantenga el vehículo a velocidad constante. Antes de
detenerse, por ejemplo, en un peaje, deje suficiente tiempo par a soltar el
acelerador y aplique los frenos con suavidad. Al desacelerar pu ede
regenerarse una mayor cantidad de energía eléctrica.
◆Aire acondicionado
Utilice el aire acondicionado sólo cuando resulte necesario. De esta forma,
se puede contribuir a reducir el consumo excesivo de gasolina.
En verano: Utilice el modo de aire recirculado cuando la temper atura
ambiente sea elevada. De esta forma, se reducirá la carga sobre el
sistema de aire acondicionado y también el consumo de combustib le.
En invierno: Puesto que el motor de gasolina no se cortará
automáticamente hasta que este y el interior del vehículo se ha yan
calentado, el motor consumirá combustible. El consumo de combus tible
puede mejorarse evitando el uso excesivo de la calefacción.

5434-6. Sugerencias para la conducción
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Conducción
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◆Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Asegúrese de comprobar con frecuencia la presión de inflado de los
neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos no es la adecuada,
el consumo de combustible puede ser irregular.
Asimismo, ya que los neumáticos para nieve pueden provocar una fricción
elevada, su uso en carreteras secas puede dar como resultado un
consumo de combustible inadecuado. Utilice los neumáticos adecu ados
para cada estación.
◆Equipaje
Si se transportan equipajes pesados, el consumo de combustible no será
el correcto. Evite transportar equipajes innecesarios. La insta lación de una
baca grande en el techo del vehículo provocará asimismo que el consumo
de combustible no sea el correcto.
◆Calentamiento del motor antes de conducir
Puesto que el motor de gasolina arranca y se detiene automática mente
cuando está frío, no es necesario calentar el motor. Por otra p arte, los
recorridos cortos y frecuentes provocarán que el motor se calie nte
repetidamente, lo que puede dar lugar a un consumo excesivo de
combustible.

5444-6. Sugerencias para la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
Sugerencias sobre la conducción en invier no
●Utilice los líquidos apropiados según las temperaturas exteriores
existentes.
• Aceite de motor
• Refrigerante de motor/unidad de control de potencia
• Líquido del lavador
● Lleve el vehículo a un técnico de servicio para que revise el estado de la
batería de 12 V.
● Equipe el vehículo con cuatro neumáticos para nieve o adquiera un juego
de cadenas para los neumáticos delanteros*.
Asegúrese de que todos los neumáticos son del mismo tamaño y ma rca, y que las
cadenas se ajustan al tamaño de los neumáticos.
*: Las cadenas no pueden montarse en neumáticos de 18 pulgadas o neumáticos de
19 pulgadas.
Lleve a cabo los siguientes pasos según las condiciones de cond ucción:
● No intente abrir una ventanilla por la fuerza ni mueva un limpiaparabrisas
que se haya congelado. Vierta agua caliente sobre la zona conge lada
para derretir el hielo. Retire el agua inmediatamente para evit ar que se
congele.
● Para garantizar el funcionamiento adecuado del ventilador del sistema de
control climático, retire la nieve que se haya acumulado en las rejillas de
admisión de aire delante del parabrisas.
● Compruebe si hay nieve o hielo acumulado en las luces exteriores, en el
techo del vehículo, en el chasis, alrededor de los neumáticos o en los
frenos, y retírelo en caso necesario.
● Elimine la nieve o el barro de la suela de sus zapatos antes de entrar en el
vehículo.
Realice las revisiones y los preparativos necesarios antes de c onducir
el vehículo en invierno. Conduzca siempre el vehículo de manera
apropiada según las condicion es atmosféricas existentes.
Preparativos para el invierno
Antes de conducir el vehículo

5454-6. Sugerencias para la conducción
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Conducción
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Acelere el vehículo suavemente, mantenga la distancia de seguridad con el
vehículo que circula delante y conduzca a una velocidad reducid a adecuada
a las condiciones de la carretera.
● Estacione el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición P y
bloquee la rueda debajo del vehículo sin aplicar el freno de
estacionamiento. El freno de estacionamiento se podría congelar , de
modo que no podría desactivarse. Si estaciona el vehículo sin a plicar el
freno de estacionamiento, asegúrese de calzar las ruedas. No se guir esta
indicación podría resultar peligroso porque el vehículo se pued e mover de
forma inesperada y provocar un accidente.
● Si el vehículo se estaciona sin aplicar el freno de estacionamiento,
confirme que la palanca de cambios no se pueda mover de la posi ción P*.
*: La palanca de cambios quedará bloqueada si se intenta pasar de la posición P a
cualquier otra posición sin pisar el pedal del freno. Si se pue de mover la palanca de
cambios desde la posición P, es posible que haya un problema co n el sistema de
bloqueo del cambio. Solicite de inmediato una revisión del vehí culo en un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller
fiable.
Durante la conducción del vehículo
Al estacionar el vehículo