2022 PEUGEOT 308 Návod na použitie (in Slovakian)

143
Jazda
6Ak systém zistí, že vodič nedrží volant dostatočne pevne, spustí sériu upozornení
so stupňujúcou sa intenzitou a ak vodič
nezareaguje, deaktivuje sa.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Active Safety Brake s Výstraha pre riziko zrážky
a Inteligentný asistent
núdzového brzdenia
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém:
–
upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo
sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom, chodcom alebo v závislosti od danej
verzie s cyklistom,
–

zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke
alebo aby sa zmiernila závažnosť jej následkov

.
Rýchlosť sa zníži o maximálne 25 km/h
(pre verzie iba s kamerou) alebo o
maximálne 50
km/h (pre verzie s kamerou aj
radarom).
Systém tiež zohľadňuje motocyklistov a
zvieratá, avšak nemusí zaznamenať
zvieratá nižšie ako 0,5
m a predmety na
ceste.
Tento systém pozostáva z troch funkcií:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

Inteligentný asistent núdzového brzdenia
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je v hornej časti čelného skla vybavené
multifunkčnou kamerou a v závislosti od verzie
aj radarom, ktorý je umiestnený v
prednom
nárazníku.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič je aj naďalej zodpovedný za sledovanie
stavu premávky a dodržiavanie platných
dopravných predpisov.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavuje sa v aplikácii dotykového
displeja ADAS.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Vozidlo sa pohybuje smerom dopredu.
Systém ESC je funkčný.
Systém ASR aktivovaný.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilizovaná rýchlosť na vozovkách s miernymi
zákrutami.

144
Jazda
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom aplikácie
nastavenia asistenčných systémov jazdy:
–
preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach;
–


pred použitím automatickej umývacej linky
, s
motorom v chode;
–

Pri výmene kolesa pracujte v blízkosti kolesa
alebo v motorovom priestore.
–


pred jazdou na dynamometri v servise;
–


ťahané vozidlo, motor v chode;
–


po náraze do čelného skla v blízkosti snímacej
kamery

.
Systém sa automaticky deaktivuje po
zistení použitia určitých typov „úzkeho“
rezervného dojazdového kolesa (menší
priemer) alebo ak sa zistí porucha spínača
brzdového pedála alebo aspoň dvoch
brzdových svetiel.
Ak nie sú brzdové svetlá v bezchybnom stave, jazda vozidlom môže byť
nebezpečná.
Vodič nesmie preťažovať vozidlo
(dodržujte limity hmotnosti GVW a GTW
a maximálnej výšky nákladu pre strešné
tyče).
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vodič však musí mať vždy kontrolu nad
vozidlom a byť pripravený zareagovať, aby
predišiel nehode.
Po zrážke sa systém automaticky
deaktivuje.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Výstraha pre riziko zrážky
Táto funkcia upozorní vodiča na možné riziko
zrážky s vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo
s
chodcom či cyklistom pohybujúcim sa v jeho
jazdnom pruhu.
Zmena medznej hodnoty na aktiváciu
výstrahy
Medzná hodnota určuje citlivosť, pri ktorej bude
funkcia varovať pred nebezpečenstvom zrážky.
Nastavuje sa v aplikácii dotykového
displeja ADAS.
►

Zvoľte jednu z
3 predvolených medzných
hodnôt:
„V diaľke“, „Stredne“ alebo „V
blízkosti “.
Po vypnutí zapaľovania sa zvolená medzná
hodnota uloží do pamäte.
Prevádzka
V závislosti od miery rizika zrážky
zaznamenaného systémom a od medznej
hodnoty aktivovania výstrahy nastavenej
vodičom sa môžu aktivovať viaceré úrovne
výstrahy, ktoré sa zobrazia na prístrojovom
paneli.
Systém pritom zohľadní dynamiku vozidla,
rýchlosť vášho vozidla aj vozidla idúceho pred
vami, okolité podmienky a obsluhu vozidla
(stláčanie pedálov, otáčanie volantom a
pod.),
aby sa výstraha spustila v najvhodnejšom čase.
(oranžová)
Úroveň 1: vizuálna výstraha, ktorá
signalizuje, že vozidlo idúce pred vami je veľmi
blízko.
Zobrazí sa správa „Vehicle close“ (Vozidlo v
blízkosti).
(červená)
Úroveň 2: vizuálna a zvuková výstraha,
ktorá signalizuje bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „Brake! “ (Brzdite!).
Úroveň 3: V
niektorých prípadoch sa môže
aktivovať vibračné upozornenie vo forme
mikrobrzdenia, ktoré potvrdzuje riziko kolízie.
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa prvá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo výstraha
úrovne 2.
Dôležité upozornenie: výstraha úrovne 1 sa
nezobrazí v
prípade stojacej prekážky ani ak

145
Jazda
6bola nastavená medzná hodnota aktivácie
systému „Near“ (Blízko).
Inteligentný asistent
núdzového brzdenia (iEBA)
Táto funkcia dopĺňa brzdenie v prípade, ak vodič
brzdí, čo ale nestačí na to, aby zabránil zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak vodič
zošliapne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a
nezačne brzdiť.
Systém pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa
vyhnúť zrážke, ak vodič nereaguje.
Rýchlosť sa zníži o maximálne 25 km/h
(pre verzie iba s kamerou) alebo o
maximálne 50
km/h (pre verzie s kamerou aj
radarom).
Prevádzka
Systém je v prevádzke v nasledujúcich
situáciách:
–

Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď sa
rozpozná prítomnosť chodca.
–


Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď sa
rozpozná prítomnosť stojaceho vozidla alebo
cyklistu.
–


Rýchlosť vozidla je v rozmedzí 10
km/h až
85
km/h (verzie vybavené len kamerou) alebo
140
km/h (verzie vybavené kamerou a radarom),
keď sa rozpozná prítomnosť pohybujúceho sa
vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia aktivuje
brzdy vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s automatickou prevodovkou, pri
ktorom sa vozidlo úplne zastaví, podržte brzdový
pedál stlačený, aby ste zabránili opätovnému
rozbehnutiu vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s manuálnou prevodovkou, pri ktorom
sa vozidlo úplne zastaví, môže motor zhasnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom prudkým otočením volantu
alebo prudkým zošliapnutím pedála
akcelerátora.
Keď je táto funkcia v činnosti, brzdový
pedál môže jemne vibrovať.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Špeciálne prípady
Skríženie dráhy s iným vozidlom

Systém funguje pri odbočovaní vozidla
a rozpozná prítomnosť iného vozidla
prichádzajúceho z opačného smeru, ak:
–

Sa vozidlo práve chystá skrížiť dráhu iného
vozidla.
–


Sa vopred aktivuje príslušný ukazovateľ
smeru.
–


Rýchlosť vozidla sa pohybuje v rozsahu 5 až
20

km/h.

146
Jazda
Skríženie dráhy s chodcami

Systém funguje pri odbočovaní vozidla doľava
alebo doprava a rozpozná prítomnosť chodcov,
ak:
–
Chodci prechádzajú krížom popred vozidlo.
–


Rýchlosť vozidla sa pohybuje v rozsahu 5 až
80

km/h.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
V prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú.
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia na prístrojovom paneli,
čím signalizujú, že bezpečnostný pás vodiča
alebo predného spolujazdca nie je zapnutý
(v
závislosti od verzie). Systém automatického
brzdenia je deaktivovaný, až kým si pasažieri
nezapnú bezpečnostné pásy.
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .
Funkcia zahŕňa systém „Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča“ kombinovaný so systémom
„Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za
2

hodiny si urobte prestávku.
Aktivácia/deaktivácia
V predvolenom nastavení sa funkcia automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní.
Nastavenia sa menia prostredníctvom
aplikácie ADAS na
dotykovom displeji.
Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, len čo
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 70
km/h
doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
–

V

ozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s
naštartovaným motorom.
–

Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.
–


Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere
vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 70 km/h,
systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa začne znova počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 70
km/h.

147
Jazda
6Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery


Systém vyhodnocuje stav pozornosti,
únavy a rozptýlenia vodiča na základe
zistených zmien dráhy vozidla vzhľadom
na

horizontálne dopravné značenie na vozovke.
Na tento účel systém používa kameru
nachádzajúcu sa v hornej časti čelného skla.
Tento systém je veľmi vhodný najmä na
rýchlostných cestných komunikáciách (rýchlosť
vyššia ako 70
km/h).
Pri prvej úrovni výstrahy je vodič upozornený
správou „Be vigilant!“ (Buďte pozorní), pričom
zaznie aj zvukový signál.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla tak,
že upozorní vodiča, len čo rozpozná riziko
samovoľného vybočenia z jazdného pruhu alebo
prekročenia okraja vozovky či spevnenej krajnice
(v závislosti od verzie).
Na tento účel systém používa kameru
nachádzajúcu sa v hornej časti čelného skla,
ktorá rozpoznáva čiary značenia jazdných
pruhov na vozovke a okrajov vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných a hlavných cestách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
– Cesta označená stredovou rozdeľovacou
čiarou.
–

V
odič drží volant oboma rukami.
–

Pri aktivovaní systému sú vypnuté
ukazovatele smeru.
–


Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

Nedokáže regulovať bezpečný odstup od
vozidiel, rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí oboma rukami držať volant, aby si
udržal kontrolu nad vozidlom, keď podmienky
už nebudú umožňovať zásah zo strany
systému (napr.
v prípade, že zmizne značenie
stredovej čiary na povrchu vozovky).
Prevádzka
Keď systém rozpozná riziko neúmyselného
prekročenia jednej z rozpoznaných čiar
dopravného značenia na vozovke alebo hranice
jazdného pruhu (napr.
trávnatú krajnicu), upraví
jazdnú dráhu, aby sa vozidlo znova zaradilo do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.

148
Jazda
Vodič môže zabrániť vykonaniu korekcie
pevným podržaním volanta (napr. počas
núdzového vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru. Kým sú ukazovatele smeru aktívne a aj niekoľko
sekúnd po ich vypnutí bude systém považovať
každú zmenu dráhy za zámernú. V tomto
prípade nevykoná žiadnu korekciu dráhy.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Skutočné poradie zobrazovania týchto výstražných upozornení sa môže líšiť.
Stav funkcie
Zobrazenie Poznámky
OFF

Funkcia je vypnutá.
ON Žiadne.Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:
–

Rýchlosť je nižšia ako 65
km/h.
–

Nerozpoznali sa žiadne čiary jazdných pruhov
.
–

Aktivoval sa systém ESC.
–


„Športový“ štýl jazdy
.
ON


Automatická deaktivácia/prepnutie funkcie do pohotovostného režimu (napr . rozpoznanie
prívesu, použitie rezervného dojazdového kolesa „úzkeho typu“ dodaného s vozidlom,
porucha).
ON Žiadne.Rozpoznalo sa značenie jazdných pruhov.
Rýchlosť vozidla je vyššia ako 65
km/h.
ON


Systém vykonáva korekciu jazdnej dráhy vozidla na strane, kde b\
olo zistené riziko
prekročenia čiary. Vodič má ruky na volante.

149
Jazda
6Stav funkcieZobrazenie Poznámky
ON



„Hold the steering
wheel“ (Držte volant) alebo „ Stay in lane“
(Zostaňte v jazdnom pruhu) (v
závislosti od verzie) Ak počas korekcie jazdnej dráhy systém zistí, že korekcia nebude dostačujúca a že dôjde
k prekročeniu súvislej čiary: vodič bude upozornený, že je potrebné vykonať dodatočnú
korekciu jazdnej dráhy.
Ak vodič nedrží volant pevne, zaznie zvuková výstraha a zároveň sa zobrazí správa, až
kým sa nevykoná korekcia dráhy vozidla alebo kým vodič správne neuchopí volant.
Ak sa v rýchlom slede za sebou vykoná viacero korekcií, budú zvukové výstrahy znieť
dlhšie. Výstraha bude znieť nepretržite, až kým vodič nezareaguje.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–

V
ypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia
aktivovala.
–

Rýchlosť je nižšia ako 65
km/h alebo vyššia
ako 180
km/h.
–

Elektrické pripojenie k prívesu.
–


Zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať).
–


Rozpoznal sa dynamický štýl jazdy
, stlačenie
brzdového pedála alebo pedála akcelerátora.
–

Jazda cez čiary značenia jazdných pruhov
.
–

Zapnutie ukazovateľov smeru.
–


Prekročenie vnútornej čiary v
zákrute.
–

Jazda v úzkej zákrute.
–


Počas korekcie sa zistila nečinnosti vodiča.
– Rozpoznal sa úzky jazdný pruh.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

nedostatočný kontrast medzi povrchom
vozovky a okrajom alebo bočnicou vozovky
(napr

. tieň),
–

na vozovke je dopravné značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti cestných prác atď.),
–


krátka vzdialenosť od vozidla idúceho pred
vami (dopravné značenie na vozovke sa
nemusí rozpoznať),
–


úzke či kľukaté cesty
.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém by mal byť deaktivovaný v nasledujúcich
situáciách: –

pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti
kolesa,
–

pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na
ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý nie je
pripojený alebo schválený.
–

zlý stav cesty
, ktorá je nestabilná alebo má zlú
priľnavosť (riziko kĺzania pneumatiky na vode,
snehu, námraze),
–
v nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
–

pri jazde na rýchlostných okruhoch,
–

pri jazde na dynamometri.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavuje sa v aplikácii dotykového
displeja
ADAS.
alebo

150
Jazda
Priamy prístup k odkazom asistenčných
systémov riadenia.
Deaktivácia je potvrdená rozsvietením
tejto svetelnej kontrolky na prístrojovom
paneli.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvietia tieto
výstražné kontrolky. Zároveň sa zobrazí hlásenie
a zaznie zvukový signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Sledovanie mŕtvych uhlov
s dlhým dosahom
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém upozorňuje vodiča na vozidlá
rýchlo sa približujúce zozadu vo vedľajších
jazdných pruhoch (až do vzdialenosti približne
75
m) a na prítomnosť vozidla v mŕtvom uhle
jeho vozidla pomocou rohových radarov
umiestnených v zadnom nárazníku.
Tento systém rozpozná vozidlá, ako sú osobné automobily, kamióny a
motocykle, pričom sleduje mŕtve uhly alebo
oblasti mimo zorného poľa vodiča.


Na príslušnom spätnom zrkadle sa rozsvieti
svetelná kontrolka:
–

Svieti neprerušovane,
okamžite, keď sa
iné vozidlo nachádza v mŕtvom uhle alebo sa
približuje vo vedľajšom jazdnom pruhu.
–

Bliká
, po približne 1 sekunde od aktivovania
ukazovateľa smeru.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje sa v aplikácii dotykového
displeja ADAS.
Pri

naštartovaní vozidla sa v každom zrkadle
rozsvieti výstražná kontrolka, čím sa signalizuje
zapnutie systému.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do pamäte.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT
sa systém automaticky deaktivuje.
Prevádzkové podmienky
– Všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch.
–

Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel
rýchlosti nižší ako 15

km/h.
–

Normálna plynulosť cestnej premávky
.
–

Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento
manéver trvá určitý čas a

predbiehané vozidlo
zostáva v
oblasti mŕtveho uhla.
Prevádzkové obmedzenia
Pri nasledujúcich podmienkach sa nespustí
výstraha:
–
prítomnosť nehybných objektov (napr
.
zaparkovaných vozidiel, bezpečnostných
zábradlí, stĺpov osvetlenia, značiek),
–

vozidlá idúce v opačnom smere,
–


ak je poškodený zadný nárazník.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza
pozornosť vodiča. Pred zmenou jazdného
pruhu vždy najskôr pozrite do spätných