2021 TOYOTA PROACE CITY Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

11 3
Braukšana
6
Automātiskā darbība
Automātiskā atlaišana
Vispirms pārliecinieties, ka ir iedarbināts motors un kārtīgi aizvērtas vadītāja durvis.Elektriskā stāvbremze tiek atlaista automātiski un pakāpeniski, kad automobilis sāk kustību.Automobilim ar manuālo pārnesumkārbu► Līdz galam nospiediet sajūga pedāli, ieslēdziet pirmo vai atpakaļgaitas pārnesumu.► Spiediet akseleratora pedāli un atlaidiet sajūga pedāli.Automobilim ar automātisko pārnesumkārbu► Nospiediet bremžu pedāli.► Pārslēdziet selektoru pozīcijā D, M vai R.► Atlaidiet bremžu pedāli un spiediet akseleratora pedāli.
NOTIC E
Ja automobilim ar automātisko pārnesumkārbu netiek automātiski atlaista stāvbremze, pārbaudiet, vai ir kārtīgi aizvērtas priekšējās durvis.
WARNI NG
Automobilim atrodoties nekustīgā stāvoklī ar iedarbinātu motoru, nespiediet akseleratora
pedāli bez vajadzības — stāvbremzes atlaišanas risks.
Automātiskā ieslēgšana
Automobilim atrodoties nekustīgā stāvoklī, stāvbremze ieslēdzas automātiski, kad tiek izslēgts motors.Kad stāvbremze ir ieslēgta, iedegas bremžu indikators un vadības svirā iebūvētais indikators P, vienlaikus ekrānā parādoties ziņojumam "Stāvbremze ieslēgta".
WARNI NG
Tā netiek ieslēgta automātiski, ja motors noslāpst vai pāriet STOP režīmā (automobiļiem ar Stop & Start sistēmu).
NOTIC E
Automātiskās darbības režīmā stāvbremzi ir iespējams arī ieslēgt vai atlaist manuāli, izmantojot vadības sviru.
Īpaši gadījumi:
Automobiļa imobilizācija ar
iedarbinātu motoru
Lai imobilizētu automobili, kad tam darbojas motors, pavelciet un atlaidiet vadības sviru.Stāvbremzes ieslēgšanu apstiprina bremžu
indikatora un vadības svirā iebūvētā indikatora P iedegšanās, vienlaikus parādoties ziņojumam "Stāvbremze ieslēgta".
Automobiļa novietošana stāvēšanai
ar atlaistu stāvbremzi
WARNI NG
Ļoti aukstā laikā (salā) nav ieteicams ieslēgt stāvbremzi.Lai imobilizētu automobili, ieslēdziet pārnesumu vai nofiksējiet ar ķīļiem vienu riteni.
NOTIC E
Automobiļiem ar automātisko pārnesumkārbu: izslēdzot aizdedzi, automātiski tiek atlasīts režīms P. Riteņi tiek bloķēti.Lai uzzinātu vairāk par brīvgaitu, skatiet attiecīgo sadaļu.
NOTIC E
Automobiļiem ar automātisko pārnesumkārbu: kamēr atlasīts režīms N, atverot vadītāja durvis, atskan skaņas signāls. Tas pārstāj skanēt, kad durvis atkal tiek aizvērtas.
Automātiskās darbības
deaktivizēšana
Dažās situācijās, piemēram, ļoti aukstā laikā vai velkot (piem., treileri, citu automobili), var

11 4
rasties nepieciešamība deaktivizēt sistēmas automātisko darbību.► Iedarbiniet motoru.► Ja stāvbremze ir atlaista, ieslēdziet to ar vadības sviru.► Pilnībā noņemiet kāju no bremžu pedāļa.► Piespiediet vadības sviru atlaišanas virzienā un turiet to piespiestu vismaz 10 sekundes, bet ne ilgāk par 15 sekundēm.► Atlaidiet vadības sviru.► Nospiediet un turiet nospiestu bremžu pedāli.► Pavelciet vadības sviru ieslēgšanas virzienā un turiet to pavilktu 2 sekundes.Automātisko funkciju deaktivizēšanu apstiprina šā indikatora iedegšanās instrumentu panelī.► Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.No šā brīža stāvbremzi var ieslēgt un atlaist tikai manuāli, izmantojot vadības sviru.Lai no jauna aktivizētu automātisko darbību, atkārtojiet šo procedūru (apstiprina indikatora nodzišana instrumentu panelī).
Ārkārtas bremzēšana
Bremžu pedāļa atteices gadījumā vai ārkārtas situācijā (piem., vadītājam kļuvis slikti, vadītājs mācās braukt) automobili var nobremzēt, pavelkot un turot elektriskās stāvbremzes vadības sviru. Bremzēšana notiek, kamēr vadības sviru tur pavilktu; tā tiek pārtraukta, kad vadības svira tiek atlaista.Ārkārtas bremzēšanas laikā ABS un DSC
sistēmas nodrošina automobiļa stabilitāti.
Ārkārtas bremzēšanas funkcijas darbības traucējumu gadījumā instrumentu panelī parādās ziņojums "Parking brake control faulty".
ABS un DSC sistēmu darbības traucējumu gadījumā, uz ko norāda vienas vai abu brīdinājuma signāllampiņu iedegšanās instrumentu panelī, automobiļa stabilitāte vairs netiek garantēta.Ja tā notiek, vadītājam pašam jānodrošina stabilitāte, atkārtoti pārmaiņus "pavelkot-atlaižot" vadības sviru, līdz automobilis ir imobilizēts.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai kāpumā
Uzsākot kustību ceļa kāpumā, šī sistēma uz īsu brīdi (aptuveni 2 sekundes) notur automobili uz vietas, dodot jums laiku pārvietot kāju no bremžu pedāļa uz akseleratora pedāli.Šī sistēma ir aktīva tikai, ja:
– automobilis atrodas pilnīgi nekustīgā stāvoklī un vadītājs tur nospiestu bremžu pedāli;– ir izpildīti noteikti slīpuma nosacījumi;– ir aizvērtas vadītāja durvis.
WARNI NG
Neizkāpiet no automobiļa, kamēr to īslaicīgi notur uz vietas palīgsistēma kustības uzsākšanai kāpumā.Ja kādam jāizkāpj no automobiļa, kamēr tam darbojas motors, manuāli ieslēdziet stāvbremzi. Pēc tam pārliecinieties, vai ir pastāvīgi iedegts stāvbremzes indikators un indikators P elektriskās stāvbremzes vadības svirā.
WARNI NG
Palīgsistēmu kustības uzsākšanai kāpumā nevar deaktivizēt. Tomēr, ja tā pārstāj darboties, izmantojiet stāvbremzi, lai noturētu automobili uz vietas.
Darbība

11 5
Braukšana
6
Kad automobilis stāv ceļa kāpumā, tas pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek noturēts uz vietas:– ja ieslēgts pirmais pārnesums vai neitrālā pozīcija — automobilim ar manuālo pārnesumkārbu;– ja ieslēgts režīms D vai M — automobilim ar automātisko pārnesumkārbu.

Kad automobilis stāv ceļa kritumā ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu, tas pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek noturēts uz vietas.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā iedegas šīs brīdinājuma signāllampiņas.Sazinieties ar TOYOTA dīleri vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
5 pakāpju manuālā
pārnesumkārba
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana

► Līdz galam nospiežot sajūga pedāli, pārslēdziet pārnesumsviru neitrālajā pozīcijā.► Pārvietojiet pārnesumsviru pa labi un tad uz sevi.
WARNI NG
Ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu tikai, kad automobilis atrodas nekustīgā stāvoklī ar tukšgaitā darbojošos motoru.
NOTIC E
Drošības apsvērumu dēļ un, lai atvieglotu motora iedarbināšanu:– vienmēr pārslēdziet pārnesumkārbu neitrālajā pozīcijā;– nospiediet sajūga pedāli.
6 pakāpju manuālā
pārnesumkārba
5. vai 6. pārnesuma
ieslēgšana
► Lai ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pārvietojiet pārnesumsviru pa labi līdz pašam galam.
WARNI NG
Šā norādījuma neievērošana var izraisīt neatgriezeniskus pārnesumkārbas bojājumus (nejauša 3. vai 4. pārnesuma ieslēgšana).

11 6
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana

► Pavelciet uz augšu gredzenu, kas atrodas zem pārnesumsviras roktura, un pārvietojiet pārnesumsviru pa kreisi un tad uz priekšu.
WARNI NG
Ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu tikai, kad automobilis atrodas nekustīgā stāvoklī ar tukšgaitā darbojošos motoru.
NOTIC E
Drošības apsvērumu dēļ un, lai atvieglotu motora iedarbināšanu:– vienmēr pārslēdziet pārnesumkārbu
neitrālajā pozīcijā;– nospiediet sajūga pedāli.
Automātiskā
pārnesumkārba
8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas ļauj izvēlēties starp automātisku pārnesumu pārslēgšanu vai manuālu pārnesumu pārslēgšanu.Ir pieejami divi braukšanas režīmi:– automātiskās darbības režīmā pārnesumkārba pārvalda pārnesumus elektroniski;– manuālās darbības režīmā vadītājs pats secīgi pārslēdz pārnesumus.Pārnesumus var pārslēgt manuāli arī automātiskajā režīmā, izmantojot stūres ratā iebūvētās pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas (piem., lai veiktu apdzīšanu).
Pārnesumkārbas selektors
WARNI NG
Lai pagrieztu selektoru pilnīgi droši, ieteicams turēt nospiestu bremžu pedāli.
P.Stāvēšana.
R.Atpakaļgaita.
N.Neitrālā pozīcija.
D.Braukšana (automātiskā darbība).
M.Manuālais režīms (manuāla darbība ar secīgu pārnesumu pārslēgšanu).
NOTIC E
Pozīciju N var izmantot satiksmes sastrēgumos un caurbraucamās automazgātavās.

11 7
Braukšana
6
Stūres ratā iebūvētie
vadības elementi

► Pavelciet labās puses "+" vai kreisās puses "-" pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņu, lai pārslēgtos uz augstāku vai zemāku pārnesumu.
NOTIC E
Ar stūres ratā iebūvētajiem vadības elementiem nevar pārslēgties neitrālajā pozīcijā un ieslēgt vai izslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.
Informācija, kas redzama
instrumentu panelī


Kad tiek pārvietots selektors vai nospiesta poga M, instrumentu panelī parādās attiecīgais pārnesums un indikators.Ja vērtība ir nederīga, parādās simbols "-".► Ja instrumentu panelī parādās ziņojums "Foot on the brake", stingri nospiediet bremžu pedāli.
Kustības uzsākšana
► Turot nospiestu bremžu pedāli, pārslēdziet selektoru pozīcijā P.► Iedarbiniet motoru.Ja nav izpildīti atbilstošie nosacījumi, atskan skaņas signāls, vienlaikus parādoties ziņojumam instrumentu paneļa ekrānā.► Atlaidiet stāvbremzi.► Pārslēdziet selektoru pozīcijā R, N vai D.
WARNI NG
Uzsākot kustību stāvā nogāzē ar piekrautu automobili, nospiediet bremžu pedāli,
pārslēdziet selektoru pozīcijā D, atlaidiet stāvbremzi un tad atlaidiet bremžu pedāli.
► Pakāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.Automobilis sāk kustību uzreiz.
NOTIC E
Ja instrumentu panelī ir redzams P, bet selektors atrodas citā pozīcijā, pārslēdziet selektoru pozīcijā P, lai varētu iedarbināt
motoru.Ja selektors braukšanas laikā nejauši tiek pārslēgts pozīcijā N, ļaujiet motora apgriezieniem samazināties līdz tukšgaitas apgriezienu līmenim un tad pārslēdziet selektoru pozīcijā D, lai palielinātu ātrumu.
WARNI NG
Ja, motoram darbojoties tukšgaitā ar atlaistu bremžu pedāli, selektors tiek pārslēgts pozīcijā R, D vai M, automobilis pārvietojas, pat nespiežot bremžu pedāli.Nekad neatstājiet automobilī nepieskatītus bērnus.Drošības apsvērumu dēļ, atstājot automobili — pat uz īsu brīdi —, vienmēr ņemiet atslēgu vai tālvadības pulti līdzi.
Veicot tehniskās apkopes darbus ar iedarbinātu motoru, ieslēdziet stāvbremzi un pārslēdziet selektoru pozīcijā P.

11 8
WARNI NG
Ja automobilis ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, nekad nemēģiniet iedarbināt motoru, automobili iestumjot.
Automātiskā darbība
► Izvēlieties pozīciju D, lai pārnesumu pārslēgšana notiktu automātiski.Pārnesumkārba darbojas automātiski adaptīvajā režīmā bez vadītāja iejaukšanas. Tā nepārtraukti izvēlas piemērotāko pārnesumu atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un automobilī pārvadājamās kravas svara.Lai iegūtu maksimālu paātrinājumu, nepieskaroties selektoram, nospiediet akseleratora pedāli līdz galam ("kick-down" funkcija). Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai paliek izvēlētajā pārnesumā, līdz sasniegti maksimālie motora apgriezieni.Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemākiem pārnesumiem, lai nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar motoru.Ja akseleratora pedālis tiek strauji atlaists, pārnesumkārba drošības apsvērumu dēļ nepārslēdzas uz augstāku pārnesumu.
WARNI NG
Nekad nepārslēdzieties pozīcijā N, kamēr automobilis atrodas kustībā.Nekad nepārslēdzieties pozīcijā P vai R, kamēr automobilis nav pilnībā apstājies.
Īslaicīga manuāla
pārnesumu pārslēgšanas
vadība
Jūs varat īslaicīgi pārņemt pārnesumu pārslēgšanas vadību, izmantojot stūres ratā iebūvētos pārslēgus "+" un "-". Pārnesumu pārslēgšanas pieprasījums tiks izpildīts, ja to pieļaus motora apgriezieni. Šī funkcija ļauj paredzēt noteiktas situācijas uz priekšu, piemēram, apdzenot citu transportlīdzekli vai tuvojoties ceļa līkumam. Ja ar pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām dažas sekundes nav veiktas nekādas darbības, pārnesumkārba pārslēdzas atpakaļ automātiskās
darbības režīmā.
Ļoti lēnas kustības
funkcija (pārvietošanās,
neizmantojot akseleratoru)
Šī funkcija atvieglo manevrēšanu ar automobili ļoti mazā ātrumā (novietojot automobili stāvvietā, satiksmes sastrēgumos u. tml.).
Motoram darbojoties tukšgaitā, kad atlaista stāvbremze un pārnesumkārbas selektors atrodas pozīcijā D, M vai R, automobilis sāk ļoti lēni kustēties uz priekšu, tiklīdz atlaists bremžu pedālis (pat nespiežot akseleratora pedāli).
WARNI NG
Drošības apsvērumu dēļ nekad neatstājiet
automobili ar iedarbinātu motoru un aizvērtām durvīm.
Manuāla darbība
► Selektoram atrodoties pozīcijā D, nospiediet pogu M, lai aktivizētu 6 pakāpju secīgo pārnesumu pārslēgšanu.Iedegas pogas indikators.► Izmantojiet stūres ratā iebūvētos pārslēgus "+" vai "-". Instrumentu panelī parādās M un secīgi ieslēgtie pārnesumi.► Jebkurā laikā varat pārslēgties atpakaļ automātiskās darbības režīmā, vēlreiz nospiežot pogu M.Pogas indikators nodziest.
NOTIC E
Manuālajā režīmā, pārslēdzot pārnesumus, nav nepieciešams atlaist akseleratora pedāli.

11 9
Braukšana
6
NOTIC E
Pārnesumu pārslēgšana ir iespējama tikai, ja to atļauj automobiļa ātrums un motora apgriezieni.
NOTIC E
Ja motora apgriezieni ir pārāk mazi vai pārāk
lieli, dažas sekundes mirgo atlasītais pārnesums un tad parādās faktiski ieslēgtais pārnesums.Kad automobilis atrodas nekustīgā stāvoklī vai pārvietojas ļoti lēni, pārnesumkārba automātiski ieslēdz pārnesumu M1.
NOTIC E
Lai saudzētu bremzes, pārvietojoties stāvā lejupceļā, izmantojiet ātruma samazināšanai motora bremzējošo efektu (pārslēdzieties uz zemāku pārnesumu vai atlasiet zemāku pārnesumu).Ilgstoša bremžu pedāļa turēšana nospiestā stāvoklī var izraisīt bremžu pārkaršanu, kas savukārt var novest pie bremžu sistēmas bojājumiem vai atteices.Lietojiet bremzes tikai, kad tas nepieciešams,
lai samazinātu automobiļa ātrumu vai to apturētu.
NOTIC E
Atkarībā no ceļa konfigurācijas dažreiz var būt vēlams izmantot manuālās darbības režīmu (piem., braucot pa kalnu ceļiem).Automātiskās darbības režīms nav piemērots visām situācijām, un tajā nav iespējams bremzēt ar motoru.
Nederīga vērtība manuālās
darbības laikā
Šis simbols parādās, ja nav pareizi ieslēgts pārnesums (pārnesumu selektors starp divām pozīcijām).► Ievietojiet selektoru pozīcijā "pareizi".
Automobiļa apturēšana
Pirms izslēdzat motoru, pārslēdziet selektoru pozīcijā P un tad ieslēdziet stāvbremzi, lai automobili imobilizētu.
NOTIC E
Pārslēdzot selektoru pozīcijā P, var būt jūtama pretestība.Ja selektors neatrodas pozīcijā P, kad tiek atvērtas vadītāja durvis, vai aptuveni 45 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas, atskan skaņas signāls un parādās ziņojums.► Pārslēdziet selektoru atpakaļ pozīcijā P; skaņas signāls pārstāj skanēt, un ziņojums pazūd.
WARNI NG
Atrodoties stāvā nogāzē ar piekrautu automobili, nospiediet bremžu pedāli, pārslēdziet selektoru pozīcijā P, ieslēdziet stāvbremzi un tad atlaidiet bremžu pedāli.
WARNI NG
Visās situācijās, pirms atstājat automobili, nodrošiniet, lai selektors atrastos pozīcijā P.
Darbības kļūme
Kad ieslēgta aizdedze, instrumentu paneļa ekrānā parādās ziņojums, kas norāda uz
pārnesumkārbas kļūmi.Šādā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas rezerves režīmā un tiek nobloķēta 3. pārnesumā. Pārslēdzoties no pozīcijas P pozīcijā R un no

120
pozīcijas N pozīcijā R, var būt jūtams neliels grūdiens. Tas neizraisīs pārnesumkārbas bojājumus.Nebrauciet ātrāk par 100 km/h; ievērojiet vietējos ātruma ierobežojumus.Nogādājiet automobili pie TOYOTA dīlera vai kvalificēta remontdarbnīca, lai veiktu pārbaudi.
WARNI NG
Tālāk minētajos gadījumos pastāv pārnesumkārbas bojājumu risks:– ja vienlaikus tiek nospiests akseleratora pedālis un bremžu pedālis (bremzēšana un paātrināšanās jāveic tikai ar labo kāju);– ja laikā, kad izlādējusies automobiļa akumulatoru baterija, selektors tiek ar spēku pārslēgts no pozīcijas P citā pozīcijā.
EC O
Lai samazinātu degvielas patēriņu, ilgstoši stāvot ar iedarbinātu motoru (satiksmes sastrēgumos u. tml.), pārvietojiet selektoru pozīcijā N un nospiediet bremžu pedāli.
WARNI NG
Ja jūsu automobilis ir aprīkots ar automātisko
pārnesumkārbu, nemēģiniet iedarbināt motoru, automobili iestumjot.
Pārnesumu efektivitātes
indikators
(Atkarībā no motora.)Šī sistēma palīdz samazināt degvielas patēriņu, iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas situācijas un automobiļa komplektācijas sistēma var ieteikt izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumus nevajadzētu uzskatīt par obligāti izpildāmiem. Noteicošie faktori, izvēloties pārnesumu, vienmēr ir ceļa ģeometrija, satiksmes blīvums un drošība. Tādējādi vadītājam pašam jāizlemj, vai izpildīt sistēmas norādījumus vai nē.Šo funkciju nevar deaktivizēt.
NOTIC E
Automobiļiem ar automātisko pārnesumkārbu šī sistēma ir aktīva tikai manuālās darbības režīmā.
Informācija parādās instrumentu panelī kā augšupvērsta vai lejupvērsta bultiņa, kurai blakus redzams ieteicamais pārnesums.
NOTIC E
Sistēma pielāgo pārnesumu pārslēgšanas ieteikumus braukšanas apstākļiem (nogāze, krava u. tml.) un vadītāja prasībām (jauda, paātrinājums, bremzēšana u. tml.).Sistēma nekad neiesaka:– ieslēgt pirmo pārnesumu;– ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.
Stop & Start
Stop & Start funkcija īslaicīgi pārslēdz motoru gaidstāves režīmā — STOP režīmā —, kad automobilis ir īslaicīgi apturēts (stāvot pie luksofora sarkanā signāla, stāvot rindās u. tml.). Motors tiek atkal automātiski iedarbināts — START režīmā —, tiklīdz vadītājs vēlas turpināt ceļu.Šīs funkcijas, kas galvenokārt paredzēta izmantošanai pilsētas satiksmē, uzdevums ir samazināt degvielas patēriņu un izplūdes gāzu
emisijas, kā arī trokšņa līmeni, automobilim stāvot uz vietas.Funkcija neietekmē automobiļa funkcionalitāti, jo īpaši bremzēšanu.