2021 TOYOTA PROACE CITY Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

89
Drošība
5
Piekabes stabilizācijas
sistēma (TSA)
Kad automobilis tiek izmantots piekabes vilkšanai, šī sistēma mazina automobiļa vai piekabes līkumošanas risku.
Darbība
Sistēma tiek aktivizēta automātiski, kad tiek ieslēgta aizdedze.Elektroniskajai stabilitātes kontroles sistēmai (ESC) nedrīkst būt kļūmju.Ja, pārvietojoties ar ātrumu no 60 līdz 160 km/h, sistēma konstatē piekabes svārstības (līkumošanu), tā iedarbojas uz bremzēm, lai piekabi stabilizētu, un vajadzības gadījumā samazina motora jaudu, lai samazinātu braukšanas ātrumu.Instrumentu panelī mirgo šī brīdinājuma signāllampiņa un iedegas bremžu lukturi, lai pievērstu uzmanību sistēmas koriģējošajai darbībai.Informācija par masu un vilces masu ir atrodama
sadaļā Motoru tehniskie dati un vilces masa vai jūsu automobiļa reģistrācijas apliecībāLai uzzinātu par drošu braukšanu, izmantojot sakabes ierīci, skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbības traucējumi
Ja rodas kļūme, instrumentu panelī iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus parādoties ziņojumam un atskanot skaņas signālam.Ja vēlaties turpināt vilkt piekabi, samaziniet ātrumu un brauciet uzmanīgi!Sazinieties ar TOYOTA dīleri vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
WARNI NG
Piekabes stabilizācijas sistēma uzlabo drošību normālos braukšanas apstākļos, ar nosacījumu, ka ievēroti ieteikumi par braukšanu ar piekabi. Sistēmai nevajadzētu iedrošināt vadītāju uzņemties riskus, piemēram, braukt ar piekabi nelabvēlīgos ekspluatācijas apstākļos (pārslogošana, vertikālās slodzes uz sakabes punktu neievērošana, nodilušas riepas vai nepietiekams gaisa spiediens riepās, bremžu sistēmas bojājumi u tml.) vai braukt pārāk ātri.Dažos gadījumos sistēma var nekonstatēt piekabes līkumošanu, jo īpaši, ja piekabe ir viegla.Braucot pa slidenām vai nekvalitatīvām virsmām, sistēma var nespēt novērst pēkšņu piekabes līkumošanu.
Advanced Grip Control
Speciāla patentēta vilces kontroles sistēma, kas uzlabo vadāmību sniegā, dubļos un smiltīs.Šī sistēma, kas optimizēta darbībai noteiktā apstākļu diapazonā, padara iespējamu manevrēšanu visslidenākajos apstākļos (kādi sastopami, ekspluatējot automobili kā normālu pasažieru automobili).Apvienojumā ar Peak Mountain Snow Flake vissezonu riepām šī sistēma piedāvā kompromisu starp drošību, saķeri un vadāmību.Akseleratora pedālis jāspiež pietiekami, lai ļautu sistēmai efektīvi izmantot motora jaudu. Darbība pie lieliem motora apgriezieniem ir pilnīgi normāla.Piecu pozīciju selektora poga ļauj izvēlēties iestatījumu, kas vislabāk piemērots konkrētajiem braukšanas apstākļiem.Iedegas ar attiecīgo režīmu saistītais indikators, vienlaikus parādoties ziņojumam, kas aicina apstiprināt veikto izvēli.

90
Darbības režīmi


Standarta (ESC)
Šis režīms ir kalibrēts minimālai riteņu buksēšanai, balstoties uz atšķirīgajiem saķeres līmeņiem, kas parasti sastopami uz ceļa.
NOTIC E
Sistēma tiek automātiski atiestatīta uz šo režīmu katru reizi, kad tiek izslēgta aizdedze.
Sniegs
Šā režīma stratēģija tiek pielāgota saķeres apstākļiem, kādi ir katram no
abiem priekšējiem riteņiem, automobilim uzsākot kustību.(režīms aktīvs, līdz ātrums sasniedz 80 km/h)
Bezceļš (dubļi, slapja zāle u. tml.)
Šis režīms, uzsākot kustību, pieļauj, ka ritenis ar vissliktāko saķeri ievērojami buksē, lai optimizētu dubļu izsviešanu un atgūtu saķeri. Vienlaikus ritenim, kuram ir vislabākā saķere, tiek pievadīts pēc iespējas lielāks griezes moments.Pārvietošanās laikā sistēma optimizē riteņu buksēšanu, lai pēc iespējas pilnīgāk reaģētu uz vadītāja prasībām.(režīms aktīvs, līdz ātrums sasniedz 50 km/h)
Smiltis
Šis režīms pieļauj nelielu abu dzenošo riteņu vienlaicīgu buksēšanu, lai ļautu automobilim pārvietoties uz priekšu un mazinātu risku iestrēgt smiltīs.(režīms aktīvs līdz 120 km/h)
WARNI NG
Pārvietojoties pa smiltīm, neizmantojiet citus režīmus, jo automobilis var iestrēgt.
ASR un DSC sistēmas var deaktivizēt, pagriežot pogu pozīcijā "OFF".
NOTIC E
Trajektorijas izmaiņu gadījumā ASR un DSC sistēmas vairs neiejauksies motora vai bremžu darbībā.Šīs sistēmas tiek atkārtoti aktivizētas automātiski, kad automobiļa ātrums sasniedz 50 km/h, un ikreiz, kad tiek ieslēgta aizdedze.
WARNI NG
IeteikumiJūsu automobilis ir paredzēts galvenokārt braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču tas ļauj jums reizēm pārvietoties arī pa citām grūtāk izbraucamām virsmām.Tomēr tas nav piemērots bezceļa braukšanai kā tādai, proti:– tādu apvidu šķērsošanai, kur iespējams gūt automobiļa virsbūves apakšpuses bojājumus vai noraut sastāvdaļas (degvielas vadu, degvielas dzesētāju u. c.), galvenokārt
šķēršļu vai akmeņu dēļ;– braukšanai pa virsmām ar stāvām nogāzēm un sliktu saķeri;– braslu šķērsošanai.

91
Drošība
5
Hill Assist Descent
Control
Sistēma, kas palīdz braukt lejupceļā pa mīkstu vai irdenu segumu (grants, dubļi u. tm.) vai pa stāvu nogāzi.Šī sistēma samazina automobiļa slīdēšanas vai vadāmības zuduma risku, braucot lejup pa nogāzi; tā darbojas gan braucot priekšupgaitā, gan atpakaļgaitā.Kad automobilis pārvietojas lejupceļā, sistēma palīdz vadītājam uzturēt pastāvīgu ātrumu atkarībā no ieslēgtā pārnesumu, vienlaikus pakāpeniski atlaižot bremzes.
NOTIC E
Lai sistēma tiktu aktivizēta, slīpumam jābūt lielākam par 5 %.Sistēmu var izmantot, kad pārnesumkārba ir neitrālajā pozīcijā.Citos gadījumos ieslēdziet kustības ātrumam atbilstošu pārnesumu, lai nepieļautu, motora noslāpšanu.Automobiļiem ar automātisko pārnesumkārbu sistēmu var izmantot, kad selektors atrodas pozīcijā N, D vai R.
WARNI NG
Kad sistēma veic regulējošo darbību, automātiski tiek deaktivizēta Active Safety Brake sistēma.
NOTIC E
Sistēma nav pieejama:
– ja automobiļa kustības ātrums pārsniedz 70 km/h;– ja automobiļa ātrumu kontrolē Adaptive Cruise Control — atkarībā no pārnesumkārbas veida.
Ieslēgšana
Pēc noklusējuma šī sistēma nav atlasīta.Funkcijas stāvoklis netiek saglabāts, izslēdzot aizdedzi.Vadītājs var atlasīt sistēmu, kad iedarbināts motors, automobilim atrodoties nekustīgā stāvoklī vai pārvietojoties ar ātrumu līdz aptuveni 50 km/h.


► Lai atlasītu sistēmu, pārvietojoties ar ātrumu, kas mazāks par 50 km/h, nospiediet šo pogu, līdz iedegas tajā iebūvētais indikators; šis indikators instrumentu panelī iedegas zaļā krāsā.Sistēma kļūst aktīva, pārvietojoties ar ātrumu, kas mazāks par 30 km/h.► Kad automobilis sāk kustību lejupceļā, akseleratora un bremžu pedāļus var atlaist; sistēma regulē ātrumu:– ja pārnesumkārba atrodas pirmajā pārnesumā, ātrums samazinās un indikators strauji mirgo;– ja pārnesumkārba atrodas neitrālajā pozīcijā, ātrums samazinās un indikators lēni mirgo; šajā gadījumā uzturētais lejupkustības ātrums ir mazāks.Ja, automobilim atrodoties nekustīgā stāvoklī ceļa kritumā, tiek atlaisti akseleratora un bremžu pedāļi, sistēma atlaiž bremzes, ļaujot automobilim pakāpeniski uzsākt kustību.Sistēmai regulējot ātrumu, bremžu lukturi iedegas automātiski.
Jā ātrums pārsniedz 30 km/h, regulēšana tiek automātiski pauzēta, instrumentu panelī esošais indikators atkal kļūst pelēks, bet pogā iebūvētais indikators paliek iedegts.Regulēšana automātiski turpinās, kad ātrums atkal samazinās zem 30 km/h, ja ir izpildīti slīpuma un pedāļu atlaišanas nosacījumi.Akseleratora vai bremžu pedāli var atkal nospiest jebkurā laikā.

92
Izslēgt
► Nospiediet pogu, līdz tajā iebūvētais indikators nodziest; nodziest arī indikators instrumentu panelī.Kad ātrums pārsniedz 70 km/h, sistēma tiek automātiski deaktivizēta; pogā iebūvētais indikators nodziest.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā instrumentu panelī iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus ekrānā parādoties ziņojumam.Nogādājiet automobili pie TOYOTA dīlera vai kvalificēta remontdarbnīca, lai sistēmu pārbaudītu.
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar pirotehnisku nospriegošanas sistēmu un spēka ierobežotāju.Šī sistēma uzlabo priekšējās sēdvietās sēdošo braucēju drošību frontāla vai sānu trieciena gadījumā. Atkarībā no trieciena smaguma pirotehniskā nospriegošanas sistēma acumirklī nospriego drošības jostas ap braucēju augumiem.Ar pirotehnisko nospriegošanas sistēmu aprīkotās drošības jostas ir aktivizētas, kad ieslēgta aizdedze.Spēka ierobežotājs mazina spiedienu, ko drošības josta rada uz braucēja krūškurvi, tādējādi uzlabojot braucēju aizsardzību.
Piesprādzēšana

► Izvelciet drošības jostu un tad iespraudiet tās mēlīti drošības jostas fiksatorā.► Pārbaudiet, vai drošības josta ir piesprādzēta kārtīgi, paraustot to.
Atsprādzēšana
► Nospiediet sarkano pogu uz drošības jostas fiksatora.► Drošības jostas ietīšanas laikā, pavadiet to ar roku.
Divvietīgais priekšējais sola tipa
sēdeklis

Ja automobilis ir aprīkots ar divvietīgo priekšējo sola tipa sēdekli, pārliecinieties, lai katrai drošības jostai tiktu izmantots atbilstošais fiksators.Neievietojiet vadītāja drošības jostu vidējās sēdvietas drošības jostas fiksatorā un otrādi.

93
Drošība
5
Aizmugurējās drošības
jostas


Katrs aizmugurējais sēdeklis ir aprīkots ar drošības jostu, taču tām nav pirotehniskās nospriegošanas sistēmas un spēka ierobežotāju.Pārliecinieties, ka ievietojat drošības jostas mēlīti atbilstošajā drošības jostas fiksatora.Neievietojiet malējo sēdekļu drošības jostas vidējā sēdekļa drošības jostas fiksatorā un otrādi.
Drošības jostu brīdinājuma
signāllampiņa

Ar atsevišķiem priekšējiem sēdekļiem
Kad tiek ieslēgta aizdedze, šī brīdinājuma signāllampiņa iedegas, ja nav piesprādzēta kāda drošības josta.Kad braukšanas ātrums pārsniedz 20 km/h, brīdinājuma signāllampiņa 2 minūtes mirgo, vienlaikus skanot skaņas signālam.Kad šīs 2 minūtes ir pagājušas, brīdinājuma signāllampiņa paliek iedegta, līdz vadītājs un/vai pasažieris piesprādzējas ar drošības jostu.
Ar divvietīgo priekšējo sola tipa sēdekli (un vadītāja sēdekli)
Kad tiek ieslēgta aizdedze, šī brīdinājuma signāllampiņa iedegas, ja nav piesprādzēta vadītāja drošības josta.Kad tiek ieslēgta aizdedze, šī brīdinājuma signāllampiņa iedegas, ja nav piesprādzēta pasažiera drošības josta.Kad braukšanas ātrums pārsniedz 20 km/h, brīdinājuma signāllampiņa 2 minūtes mirgo, vienlaikus skanot skaņas signālam.
Kad šīs 2 minūtes ir pagājušas, brīdinājuma signāllampiņa paliek iedegta, līdz vadītājs piesprādzējas ar drošības jostu.
Ieteikumi
WARNI NG
Pirms braukšanas uzsākšanas vadītājam jānodrošina, lai visi pasažieri būtu pareizi
piesprādzējušies ar drošības jostām.Lai kurā sēdvietā jūs sēdētu, vienmēr piesprādzējieties ar drošības jostu — pat īsu braucienu laikā.Nepiesprādzējiet drošības jostu pie citai drošības jostai paredzēta fiksatora, jo šādā gadījumā tā nepildīs savu funkciju pilnīgi.Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, ka drošības josta tiek pareizi ietīta.Pēc sēdekļa vai aizmugurējā sola tipa sēdekļa pārvietošanas vai nolocīšanas pārliecinieties, ka drošības josta ir pareizi izvietota un ietīta.

94
WARNI NG
UzlikšanaJostas apakšējais posms jāizvieto, cik zemu vien iespējams, ap iegurni.Jostas augšējam posmam jāstiepjas pāri pleca bedrītei.Lai drošības josta sniegtu efektīvu aizsardzību:– tai jāpieguļ augumam, cik vien cieši iespējams;– tā jāizvelk savā priekšā ar vienmērīgu kustību, pārliecinoties, ka tā nav savērpusies;– tā jāizmanto tikai viena cilvēka piesprādzēšanai;– tai nedrīkst būt griezumu vai nodiluma pazīmju;– tā nedrīkst būt pārveidota, lai neietekmētu tās darbību.
WARNI NG
Ieteikumi bērniemJa pasažieris ir jaunāks par 12 gadiem un augumā mazāks par pusotru metru, izmantojiet piemērotu bērnu sēdeklīti.Nekad nepiesprādzējiet vairākus bērnus ar vienu drošības jostu.Nekad neturiet bērnu klēpī.Lai uzzinātu vairāk par bērnu sēdeklīšiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
WARNI NG
ApkopeSaskaņā ar spēkā esošajiem drošības noteikumiem jebkādi automobiļa drošības jostu remonta darbi jāveic kvalificētā remontdarbnīcā, kuras rīcībā ir apmācīti speciālisti un vajadzīgais aprīkojums, ko spēj piedāvāt TOYOTA dīleris.Regulāri lieciet TOYOTA dīlerim vai kvalificētai remontdarbnīcai drošības jostas pārbaudīt, jo īpaši, ja tām ir bojājumu pazīmes.Tīriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai tekstilizstrādājumu tīrīšanas līdzekli, ko pārdod TOYOTA dīleri.
WARNI NG
Sadursmes gadījumāAtkarībā no sadursmes rakstura un smaguma pirotehniskā nospriegošanas
sistēma var nostrādāt pirms drošības spilvenu izplešanās un neatkarīgi no tās. Nostrādājot drošības jostu nospriegotājiem, izdalās neliels daudzums nekaitīgu dūmu un ir dzirdams troksnis, ko izraisa sistēmā iebūvētās pirotehniskās patronas aktivizēšana.
Visos gadījumos iedegas drošības spilvenu brīdinājuma signāllampiņa.Pēc sadursmes nogādājiet automobili pie TOYOTA dīlera vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai drošības jostu sistēmu pārbaudītu un vajadzības gadījumā nomainītu.
Drošības spilveni
Sistēma, kas paredzēta braucēju drošības uzlabošanai (izņemot 2. rindas vidējo sēdekli) smagas sadursmes gadījumā.Drošības spilveni papildina ar spēka ierobežotājiem aprīkoto drošības jostu darbību.Sadursmes gadījumā elektroniskie detektori reģistrē un analizē frontālos un sānu triecienus, kas saņemti triecienu detekcijas zonās:– nopietna trieciena gadījumā drošības spilveni izplešas momentā un palīdz labāk aizsargāt braucējus (izņemot 2. rindas vidējo sēdekli); uzreiz pēc trieciena drošības spilveni strauji
saplok, tādējādi tie neapgrūtina redzamību un netraucē braucējiem izkāpt no automobiļa;– viegla trieciena vai no aizmugures saņemta trieciena gadījumos, vai noteiktos apstākļos arī automobiļa apgāšanās gadījumos drošības spilveni var neizplesties; šajās situācijās aizsardzību nodrošina tikai drošības josta.

95
Drošība
5
WARNI NG
Drošības spilveni nedarbojas, kad ir izslēgta aizdedze.Šis aprīkojums nostrādā tikai vienreiz. Ja notiek otrs trieciens (tās pašas vai citas sadursmes laikā), drošības spilvens neizplešas otrreiz.
Triecienu detekcijas zonas
A.Frontālo triecienu zona
B.Sānu triecienu zona
NOTIC E
Izplešoties vienam vai vairākiem drošības spilveniem, ir dzirdams troksnis un redzams neliels daudzums dūmu, ko rada sistēmā iebūvētā pirotehniskā lādiņa detonācija.Šie dūmi nav kaitīgi, taču jutīgas personas var izjust vieglu kairinājumu.
Detonācijas troksnis, kas saistīts ar viena vai vairāku drošības spilvenu izplešanos, var izraisīt īslaicīgu dzirdes zudumu.
Priekšējie drošības spilveni

Sistēma, kas aizsargā vadītāju un priekšā sēdošo(-os) pasažieri(-us) smaga frontālā trieciena gadījumā, ierobežojot galvas un krūškurvja traumu risku.Vadītāja drošības spilvens ir iebūvēts stūres rata vidusdaļā; priekšējā pasažiera drošības spilvens ir iebūvēts jumtā.Versijā ar divvietīgo priekšējo sola tipa sēdekli ir aizsargāts arī vidū sēdošais pasažieris.
Izplešanās
Drošības spilveni izplešas (izņemot priekšējā pasažiera drošības spilvenu, ja tas ir deaktivizēts) smaga frontāla trieciena gadījumā, kas skar visu frontālo triecienu zonu A vai daļu no tās paralēli automobiļa garenvirziena viduslīnijai horizontālā plaknē un virzienā no automobiļa priekšpuses uz aizmuguri.Priekšējais drošības gaisa spilvens piepūšas
starp vadītāja krūškurvi un galvu un stūres ratu un starp priekšējā pasažiera krūškurvi un galvu
un priekšējo paneli, lai amortizētu ķermeņa kustību virzienā uz priekšu.

WARNI NG
Braukšanas laikā cimdu nodalījumam jābūt
aizvērtam, citādi pastāv traumu risks avārijas vai straujas bremzēšanas gadījumā.

96
Sānu drošības spilveni

Ja automobilis ir aprīkots ar šo sistēmu, tā aizsargā vadītāju un priekšā sēdošo pasažieri smaga sānu trieciena gadījumā, ierobežojot krūškurvja (starp vēderu un galvu) traumu risku.Katrs sānu drošības spilvens ir uzstādīts sēdekļa atzveltnes rāmī, durvju pusē.
Izplešanās
Šie drošības spilveni izplešas vienā pusē smaga sānu trieciena gadījumā, kas skar visu sānu
triecienu zonu vai daļu no tās perpendikulāri automobiļa garenvirziena viduslīnijai horizontālā plaknē un virzienā no automobiļa ārpuses uz iekšpusi.Sānu drošības spilvens izplešas starp priekšā sēdošā braucēja vēderu un galvu un attiecīgo durvju apšuvuma paneli.
Aizkarveida drošības
spilveni
Ja automobilis ir aprīkots ar šo sistēmu, tā aizsargā vadītāju un pasažieri smaga sānu trieciena gadījumā, ierobežojot galvas traumu risku.Katrs drošības spilvens ir iebūvēts jumta statnī un pasažieru salona augšdaļā.
NOTIC E
Versijā ar divvietīgo priekšējo sola tipa sēdekli vidū sēdošais pasažieris nav aizsargāts.
Izplešanās
Šie drošības spilveni izplešas vienā pusē smaga sānu trieciena gadījumā, kas skar visu sānu triecienu zonu vai daļu no tās perpendikulāri automobiļa garenvirziena viduslīnijai horizontālā plaknē un virzienā no automobiļa ārpuses uz iekšpusi.Aizkarveida drošības spilvens piepūšas starp aizmugurējā malējā sēdvietā sēdošo pasažieri un logiem.
Darbības traucējumi
Ja instrumentu panelī iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, jums jāsazinās ar TOYOTA dīleri vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.Nopietnas sadursmes gadījumā drošības spilveni var neizplesties.
WARNI NG
Drošības spilveni var neizplesties vieglas sadursmes vai viegla sānu trieciena gadījumā, kā arī automobiļa apgāšanās gadījumā.Frontālas vai aizmugures sadursmes gadījumā neizplešas neviens no sānu drošības spilveniem.