2021 TOYOTA PROACE CITY EV Instrukcja obsługi (in Polish)

153
Jazda
6
(Typ 1) Automatyczna
skrzynia biegów
8-biegowa automatyczna skrzynia biegów oferuje wybór pomiędzy komfortem pracy automatycznej, a ręczną zmianą biegów.Dostępne są dwa tryby jazdy:– praca automatyczna w zakresie elektronicznego zarządzania zmianą biegów przez skrzynię:– praca manualna umożliwiająca sekwencyjną zmianę biegów przez kierowcę.W trybie automatycznym można nadal zmieniać biegi ręcznie za pomocą łopatek zamontowanych na kierownicy (np. przy wyprzedzaniu).
Wybierak biegów
WARNI NG
Aby całkowicie bezpiecznie obrócić wybierak biegów, zaleca się utrzymywać stopę na pedale hamulca.
P.Park (parkowanie).
R.Reverse (bieg wsteczny).
N.Neutral (bieg neutralny).
D.Drive (praca w trybie automatycznym).
M.Manual (praca manualna umożliwiająca sekwencyjną zmianę biegów przez kierowcę).
NOTIC E
Pozycję N można stosować w korkach lub w tunelach myjni samochodowych.
Elementy sterowania
wbudowane w kierownicę

► Pociągnąć prawą „+” lub lewą „-” łopatkę sterującą, aby zmienić bieg w górę lub w dół.
NOTIC E
Elementami sterowania wbudowanymi w kierownicę nie można wybrać biegu neutralnego ani włączyć lub wyłączyć biegu wstecznego.
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników
Po przesunięciu wybieraka biegów lub naciśnięciu przycisku M na panelu wskaźników, wyświetlany jest odpowiedni bieg i kontrolka.Jeśli wartość jest nieprawidłowa, wyświetlany jest symbol „-”.► W przypadku wyświetlenia komunikatu „Foot on the brake” (Stopa na hamulcu) na panelu wskaźników należy mocno nacisnąć pedał hamulca.

154
Ruszanie
► Ze stopą na pedale hamulca, wybierz pozycję P.► Uruchom silnik.Jeśli warunki nie zostaną spełnione, emitowany jest sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na ekranie panelu wskaźników.► Zwolnij hamulec postojowy, chyba że jest ustawiony w tryb automatyczny (w przypadku elektrycznego hamulca postojowego).► Wybierz pozycję R, N lub D.
WARNI NG
W przypadku ruszania na stromej pochyłości z ładunkiem naciśnij pedał hamulca, wybierz pozycję D, zwolnij hamulec postojowy, chyba że jest ustawiony w tryb automatyczny (w przypadku elektrycznego hamulca postojowego), a następnie zwolnij pedał hamulca.
► Stopniowo zwalniaj nacisk na pedał hamulca.Lub► Stopniowo zwiększaj nacisk na pedał przyspieszenia, aby zwolnić elektryczny hamulec postojowy (jeżeli jest ustawiony na tryb automatyczny).Pojazd ruszy bez zwłoki.
NOTIC E
Jeśli panel wskaźników wyświetla P, ale wybierak znajduje się na innej pozycji, ustaw wybierak w pozycji P, aby umożliwić uruchomienie silnika.Jeśli podczas jazdy przez nieuwagę wybierzemy pozycję N, należy odczekać na powrót silnika do obrotów biegu jałowego, a następnie wybrać pozycję D, aby przyspieszyć.
WARNI NG
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, po wybraniu pozycji R, D lub M, pojazd porusza się nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.Nigdy nie zostawiać dzieci w pojeździe bez nadzoru.Ze względów bezpieczeństwa, nigdy, nawet na krótką chwilę, nie należy zostawiać pojazdu bez zabrania kluczyka.Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych przy włączonym silniku należy włączyć hamulec postojowy i wybrać pozycję P.
WARNI NG
Jeśli pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, nie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Praca w trybie
automatycznym
► Należy wybrać pozycję D w celu automatycznej zmiany biegów.Po wybraniu skrzynia pracuje w automatycznym trybie adaptacyjnym bez interwencji ze strony kierowcy. W trybie ciągłym wybiera najbardziej odpowiedni bieg na podstawie stylu jazdy, profilu drogi i obciążenia pojazdu.► W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia bez dotykania wybieraka, należy wcisnąć pedał przyspieszenia do oporu (kick-down).Skrzynie biegów automatycznie zmienia biegi i utrzymuje wybrany bieg aż do uzyskania
maksymalnych obrotów silnika.Przy hamowaniu skrzynia biegów automatycznie redukuje bieg, aby zapewnić skuteczne hamowanie silnikiem.Po nagłym zwolnieniu pedału przyspieszenia, skrzynia biegów ze względów bezpieczeństwa nie zmienia biegu na wyższy.

155
Jazda
6
WARNI NG
Nigdy nie należy wybierać pozycji N podczas jazdy.Pozycje P lub R można wybierać dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
Czasowe ręczne sterowanie
zmianą biegów
Istnieje możliwość tymczasowego przejęcia kontroli nad zmianą biegów za pomocą przełączników „+” i „-” zamontowanych na kierownicy. Żądanie zmiany biegów zostanie wykonane, jeśli pozwalają na to obroty silnika. Funkcja ta umożliwia działania wyprzedzające w niektórych sytuacjach, takich jak wyprzedzanie innego pojazdu lub zbliżanie się do zakrętu drogi. Po kilku sekundach bez poleceń wydawanych za pomocą łopatek skrzynia biegów powraca do trybu pracy automatycznej.
Pełzanie (ruch bez
dotykania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta ułatwia manewrowanie pojazdem przy niskich prędkościach (podczas parkowania, w korkach itd.).Gdy silnik pracuje na biegu jałowym po zwolnieniu hamulca postojowego i z dźwignią
zmiany biegów ustawioną na D, M lub R, pojazd zaczyna pełzać do przodu zaraz po zdjęciu stopy z pedału hamulca (nawet bez naciskania pedału przyspieszenia).
WARNI NG
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie należy pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem i zamkniętymi drzwiami.
Obsługa ręczna
► Po wybraniu pozycji D, naciśnij przycisk M, aby włączyć 6-biegową sekwencyjną zmianę biegów.Kontrolka na przycisku zaświeca się.► Należy wykorzystać elementy sterowania wbudowane w kierownicę „+” lub „-”. Pojawia się symbol M i na panelu wskaźników wyświetlany jest kolejno włączany bieg.► Pracę w trybie automatycznym można przywrócić w dowolnym czasie, naciskając ponownie przyciskM.Kontrolka na przycisku gaśnie.
NOTIC E
W trybie manualnym nie ma potrzeby
zwalniania pedału przyspieszania przy zmianie biegu.
NOTIC E
Zmiana biegu możliwa jest wyłącznie wtedy, gdy pozwala na to prędkość pojazdu i obroty silnika.
NOTIC E
Jeśli prędkość pojazdu jest zbyt niska lub zbyt
wysoka, wybrany bieg miga przez kilka sekund, a następnie wyświetlany jest faktycznie włączony bieg.Gdy pojazd stoi lub porusza się bardzo powoli, skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1.
NOTIC E
Aby oszczędzać układ hamulcowy podczas zjazdu ze stromej pochyłości, należy stosować hamowanie silnikiem do zmniejszania prędkości (zredukować bieg lub wybrać niższy bieg).Jazda z wciśniętym przez dłuższy okres pedałem hamulca może doprowadzić do przegrzania hamulców, powodując niebezpieczeństwo uszkodzenia lub utraty działania układu hamulcowego.
Hamulców do zwalniania lub zatrzymania pojazdu należy używać wyłącznie, gdy jest to konieczne.

156
NOTIC E
W zależności od konfiguracji drogi (np. droga górska) preferowane jest wybranie trybu manualnego.Praca w trybie automatycznym może nie być odpowiednia i nie pozwala ona na hamowanie silnikiem.
Nieprawidłowa wartość
podczas pracy manualnej
Ten symbol jest wyświetlany, jeśli bieg nie zostanie prawidłowo włączony (wybierak biegów pomiędzy dwiema pozycjami).► Wybierak należy ustawić „prawidłowo” na pozycji.
Wyłączanie silnika pojazdu
Przed wyłączeniem silnika wybierz pozycję P, a następnie włącz hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że jest ustawiony
w tryb automatyczny (w przypadku elektrycznego hamulca postojowego).Sprawdź, czy włączony jest tryb P, a także, czy elektryczny hamulec postojowy został włączony automatycznie. W przeciwnym razie włącz go ręcznie.Odpowiednie kontrolki selektora i dźwigni elektrycznego hamulca postojowego muszą świecić, a także kontrolki na panelu wskaźników.
NOTIC E
Przy włączaniu pozycji P możemy odczuć opór.Jeżeli wybierak znajduje się w pozycji P, gdy kierowca otwiera drzwi lub około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu, emitowany jest sygnał dźwiękowy i wyświetlany jest komunikat.► Ustaw wybierak zmiany napędu z powrotem w pozycję P; sygnał dźwiękowy jest wyłączany, a komunikat znika.
WARNI NG
Jeżeli pojazd z ładunkiem jest na stromej pochyłości, naciśnij pedał hamulca, wybierz pozycję P, włącz hamulec postojowy, chyba że jest ustawiony w tryb automatyczny (w przypadku elektrycznego hamulca postojowego), a następnie zwolnij pedał hamulca.
WARNI NG
We wszystkich okolicznościach przed opuszczeniem pojazdu, należy upewnić się, że wybierak zmiany biegów znajduje się w pozycji P.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku usterki, po włączeniu zapłonu zapala się ta kontrolka ostrzegawcza i wyświetlany jest komunikat.W takim przypadku skrzynia biegów przełącza się w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Podczas zmiany z pozycji P na R oraz z pozycji N na R może być odczuwalne mocne szarpnięcie (bez zagrożenia dla skrzyni biegów).Nie przekraczaj 100 km/godz., o ile pozwalają na to lokalne ograniczenia prędkości.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
WARNI NG
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:– w przypadku jednoczesnego naciśnięcia pedałów przyspieszenia i hamulca.– w przypadku usterki akumulatora, wymuszenia przestawienia wybieraka z pozycji P w inną.
WARNI NG
Skrzynia automatycznaNie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.

157
Jazda
6
(Typ 2) Automatyczna
skrzynia biegów
Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z wybierakiem popychanym. Udostępnia ona też tryb ręczny ze zmianą biegów za pomocą łopatek sterujących znajdujących się za kołem kierownicy.
Wybierak popychany

P.Parkowanie automatyczneNaciśnij ten przycisk, aby przejść do trybu Parkowania.W celu zaparkowania pojazdu: koła przednie są blokowane.
R.Bieg wsteczny
N.Bieg neutralnyUmożliwia swobodne toczenie i przestawianie pojazdu przy wyłączonym zapłonie.Więcej informacji na temat wolnego koła można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
D.Jazda w trybie automatycznymSkrzynia biegów zmienia biegi odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz obciążenia pojazdu.
M.Jazda w trybie ręcznym (silnik benzynowy/wysokoprężny)Naciśnij ten przycisk, aby przejść do trybu ręcznego.Kierowca zmienia biegi używając elementów sterujących na kierownicy.
► W trybie N, trzymając stopę na pedale hamulca, naciśnij bez przejścia przez punkt oporu:• Do przodu, wybrany zostaje tryb R.• Do tyłu, wybrany zostaje tryb D.Po każdym popchnięciu całkowicie zwolnij wybierak; wróci on wówczas do pozycji początkowej.
Szczególne przypadki
Aby uniknąć trybu N (szybka zmiana z D na R i z powrotem):► W trybie R, popchnij do tyłu aż do minięcia punktu oporu, wybrany zostaje tryb D.► W trybie D, popchnij do przodu aż do minięcia punktu oporu, wybrany zostaje tryb R.► Aby powrócić do trybu N, popchnij bez mijania punktu oporu.
Elementy sterowania
wbudowane w kierownicę
(W zależności od wyposażenia)
W trybie M lub D, łopatki sterowania wbudowane w kierownicę można wykorzystać do ręcznej zmiany biegów.Nie można ich używać do wybrania biegu neutralnego lub do włączania lub wyłączania biegu wstecznego.

► Pociągnij łopatkę „+” lub „-” do siebie i zwolnij, żeby zmienić bieg odpowiednio na wyższy lub niższy.
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników
Po włączeniu zapłonu stan skrzyni biegów jest wyświetlany na panelu wskaźników:
PParkowanie
RBieg wsteczny
NBieg neutralny
D1...8Automatyczna zmiana biegów do jazdy do przodu
M1...8Ręczna zmiana biegów do jazdy do przodu
Stan skrzyni biegów pozostaje wyświetlony na panelu wskaźników przez kilka sekund po wyłączeniu zapłonu.

158
Obsługa
Należy postępować wyłącznie zgodnie z odpowiednimi instrukcjami zmiany trybu.Podczas pracy silnika, jeśli konieczne jest naciśnięcie pedału hamulca w celu zmiany trybu, na panelu wskaźników wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy.
WARNI NG
Podczas pracy silnika i po zwolnieniu hamulców, po wybraniu pozycji R, D lub M, pojazd rusza nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.Nigdy nie wolno naciskać pedału przyspieszenia i pedału hamulca jednocześnie – ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów!
NOTIC E
W przypadku otwarcia drzwi kierowcy po wybraniu pozycji N, emitowany jest sygnał dźwiękowy i włączany jest tryb P. Sygnał dźwiękowy wyłącza się po zamknięciu drzwi kierowcy.
WARNI NG
Przy prędkości poniżej 5 km/godz., otwarcie drzwi kierowcy powoduje włączenie trybu P – ryzyko nagłego hamowania!
WARNI NG
W przypadku awarii akumulatora, konieczne jest umieszczenie pod jednym z kół klocka/-ów dostarczonego/-ych z zestawem narzędzi w celu unieruchomienia pojazdu.
Szczególne aspekty trybu
automatycznego
Przekładnia wybiera bieg zapewniający optymalne osiągi zależnie od temperatury otoczenia, profilu drogi, obciążenia pojazdu i stylu jazdy.W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia, należy nacisnąć pedał przyspieszenia do oporu (kick-down). Skrzynia biegów automatycznie zmienia bieg na niższy i utrzymuje wybrany bieg aż do uzyskania maksymalnych obrotów silnika.Elementy sterowania wbudowane w kierownicę umożliwiają kierowcy tymczasowy wybór biegu, jeśli pozwala na to prędkość pojazdu i obroty
silnika.
Szczególne aspekty trybu ręcznego
Przekładnia zmienia biegi wyłącznie wtedy, gdy pozwala na to prędkość pojazdu i obroty silnika.
Uruchamianie pojazdu
► Wciśnij pedał hamulca do oporu.► Uruchom silnik.
► Trzymając stopę na pedale hamulca, popchnij wybierak raz lub dwa razy do tyłu, żeby wybrać tryb automatyczny D lub do przodu, żeby włączyć bieg wsteczny R.► Zwolnij pedał hamulca.► Stopniowo zwiększaj nacisk na pedał przyspieszenia, aby automatycznie zwolnić elektryczny hamulec postojowy.Pojazd ruszy bez zwłoki.
WARNI NG
Skrzynia automatycznaNie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Wyłączanie silnika pojazdu
Niezależnie od aktualnego trybu skrzyni biegów, tryb P jest włączany automatycznie natychmiast po wyłączeniu zapłonu.Jednak w trybie N, tryb P jest włączany po upływie 5 sekund (czas na umożliwienie
włączenia trybu swobodnego toczenia).Sprawdź, czy włączony jest tryb P, a także czy elektryczny hamulec postojowy został włączony automatycznie. W przeciwnym razie włącz go ręcznie.Odpowiednie kontrolki selektora biegów i dźwigni elektrycznego hamulca postojowego muszą świecić, podobnie jak kontrolki na panelu wskaźników.

159
Jazda
6
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka ostrzegawcza, a jednocześnie emitowany jest sygnał dźwiękowy i wyświetlany jest komunikat.Udać się niezwłocznie do autoryzowanego dealera Toyota lub serwisu Toyota albo innego wykwalifikowanego warsztatu.Nie jedź z prędkością przekraczającą 100 km/godz., stosując się do ograniczeń prędkości.
Przełączanie skrzyni biegów do trybu awaryjnego
Tryb D zostaje zablokowany na trzecim biegu.Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M przestaje być dostępny.Przy włączaniu biegu wstecznego może wystąpić znaczne szarpnięcie. Nie powoduje ono uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Drobna usterka
Zapala się ta kontrolka ostrzegawcza, a
jednocześnie wyświetlany jest komunikat i emitowany jest sygnał dźwiękowy.Jedź ostrożnie.Udać się niezwłocznie do autoryzowanego dealera Toyota lub serwisu Toyota albo innego wykwalifikowanego warsztatu.W niektórych przypadkach kontrolka wybieraka nie zapala się, ale stan skrzyni biegów jest w wyświetlany na panelu wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka ostrzegawcza, a jednocześnie wyświetlany jest komunikat.
WARNI NG
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.Zatrzymać się jak tylko będzie to bezpieczne i wyłączyć zapłon.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub
wykwalifikowanym warsztatem.
Wybierak napędu (silnik
elektryczny)

Wybierak napędu jest wybierakiem impulsowym z funkcją odzyskiwania energii z hamowania.Wybierak napędu zapewnia kontrolę trakcji na podstawie stylu jazdy, profilu drogi i obciążenia pojazdu.
Przy włączonej funkcji odzyskiwania energii z hamowania obsługuje też hamowanie silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia.
P.ParkowaniePrzycisk do parkowania pojazdu: przednie koła są zablokowane (przycisk świeci, wskazując włączenie funkcji).
R.Bieg wstecznyAby włączyć bieg wsteczny, umieść stopę na pedale hamulca.
N.Bieg neutralnyUmożliwia przestawianie pojazdu przy wyłączonym zapłonie dzięki odblokowaniu kół.Więcej informacji na temat wolnego koła można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
D.Jazda (automatyczna zmiana biegów do przodu)
B.Hamowanie (odzyskiwanie energii z hamowania)Hamowanie odzyskowe (włączenie sygnalizowane jest świeceniem przycisku)
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników
Po włączeniu zapłonu stan wybieraka napędu jest wyświetlany na panelu wskaźników:P: parkowanie.
R: bieg wsteczny.N: bieg neutralny.D: jazda (automatyczna zmiana biegów do przodu).

160
B: hamowanie (włączone hamowanie odzyskowe).
Obsługa
► Przestaw wybierak, przesuwając go do przodu (N lub R) lub do tyłu (N lub D) jeden lub dwa razy, pokonując punkt oporu w razie potrzeby.Przykładowo, aby przestawić wybierak z pozycji P w pozycję R (trzymając stopę na pedale hamulca), przesuń wybierak o dwie pozycje do przodu bez pokonywania punktu oporu lub przesuń naraz, pokonując punkt oporu.
Odzyskiwanie energii
z hamowania
Za pomocą funkcji hamowania i podczas zmniejszania prędkości
Funkcja hamowania umożliwia symulowanie hamowania silnikiem, zmniejszając prędkość pojazdu bez konieczności naciskania pedału hamulca. Pojazd zwalnia szybciej, gdy kierowca
zwolni pedał przyspieszenia.Energia odzyskana po zwolnieniu pedału hamulca jest częściowo zużywana do ładowania akumulatora trakcyjnego, co zwiększa zasięg jazdy pojazdu.
WARNI NG
Tego rodzaju zmniejszenie prędkości pojazdu nie powoduje zaświecenia świateł stopu.
► W trybie D/R, naciśnij przycisk B, aby włączyć/wyłączyć funkcję (przycisk zapala się, gdy funkcja jest włączona).Na panelu wskaźników pozycja D/R zostanie zastąpiona pozycją B.Stan systemu nie zostaje zapisany w pamięci po wyłączeniu zapłonu.
WARNI NG
W niektórych sytuacjach (np. naładowany akumulator, skrajne temperatury) ilość energii odzyskiwanej z hamowania może być tymczasowo ograniczona, powodując mniejsze zmniejszenie prędkości.Kierowca musi zwracać uwagę na warunki drogowe i zachować gotowość do naciśnięcia pedału hamulca.
Za pomocą pedału hamulca
Po naciśnięciu pedału hamulca inteligentny układ hamowania automatycznie odzyskuje część energii i wykorzystuje ją do ładowania akumulatora trakcyjnego.Ten proces odzyskiwania energii zmniejsza też użycie klocków hamulcowych, ograniczając ich zużycie.
NOTIC E
Naciśnięcie pedału hamulca może dawać inne odczucie niż w przypadku pojazdu bez funkcji odzyskiwania energii z hamowania.
Tryby jazdy
Tryby jazdy wybiera się za pomocą następującego elementu sterującego:


1.Naciśnięcie tego elementu sterowania aktywuje tryb Eco. Kontrolka zapala się. (Silnik benzynowy lub wysokoprężny)2.Naciśnięcie przełącznika powoduje wyświetlenie trybów na panelu wskaźników.W przypadku silnika elektrycznego, podczas uruchamiania silnika, nie ma możliwości wyboru
trybu do czasu wyświetlenia kontrolki READY.Kiedy komunikat zniknie, wybrany tryb jest aktywowany i jest wyświetlany na panelu wskaźników (z wyjątkiem trybu Normal).Po każdym włączeniu zapłonu domyślnie wybierany jest tryb Normal .
Normal
W celu przywrócenia ustawień domyślnych.