2021 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

Przed rozpocz´ciem ∏adowania zawsze nale˝y sprawdziç, czy wyko-
nane zosta∏y poni˝sze czynnoÊci:
Hamulec postojowy jest uruchomiony. (
S. 386)
Prze∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych znajduje si´ w pozycji wy∏àczonej lub
AUTO, a inne Êwiat∏a, takie jak Êwiat∏a awaryjne, lampki oÊwietlenia
wn´trza itp., równie˝ sà wy∏àczone.
Je˝eli Êwiat∏a sà w∏àczone, zu˝ywajà energi´ elektrycznà, przez co czas
∏adowania wzrasta.
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony. (S. 373)
Przed rozpocz´ciem ∏adowania nale˝y upewniç si´, ˝e elementy prze-
wodu ∏adujàcego sà w dobrym stanie technicznym. (
S. 136)
Funkcje zabezpieczajàce
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie zostanie uruchomiony, gdy przewód ∏adujàcy
jest pod∏àczony do samochodu, nawet je˝eli przyciskiem rozruchu zostanie
wybrany stan ON.
Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie pod∏àczony do samochodu, gdy Êwieci si´
lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, hybrydowy uk∏ad nap´dowy
zostanie automatycznie wy∏àczony i jazda nie b´dzie mo˝liwa.
Je˝eli przewód ∏adujàcy jest pod∏àczony do samochodu, nie mo˝na zmieniaç
po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P na inne.
Podczas ∏adowania
Wystàpienie któregokolwiek z poni˝szych objawów nie oznacza usterki.
Czas rozpocz´cia ∏adowania mo˝e ró˝niç si´ w zale˝noÊci od stanu samo-
chodu.
Podczas ∏adowania, przez wlotowe otwory wentylacyjne, mo˝e byç s∏yszal-
ny dêwi´k wentylatora wbudowanej ∏adowarki akumulatora trakcyjnego.
(
S. 164)
Podczas i po zakoƒczeniu ∏adowania akumulatora trakcyjnego tylne fotele
i sàsiadujàce z nimi obszary, gdzie zamontowana jest wbudowana ∏ado-
warka akumulatora trakcyjnego, mogà ulec nagrzaniu.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego161
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Co nale˝y sprawdziç przed rozpocz´ciem ∏adowania
Sprawdzenie przewodu ∏adujàcego
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 161

Redukcja pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego
Poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego b´dzie zmniejsza∏ si´ stopnio-
wo w trakcie u˝ywania akumulatora trakcyjnego. SzybkoÊç zmniejszania si´
pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego b´dzie ró˝na w zale˝noÊci od warunków
otoczenia i sposobu w jaki samochód jest u˝ywany. Stosujàc si´ do poni˝-
szych wskazówek, mo˝liwe jest ograniczenie zmniejszania si´ pojemnoÊci
akumulatora trakcyjnego.
Unikaç parkowania samochodu w bezpoÊrednio nas∏onecznionych miejscach
o wysokiej temperaturze, je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏ni na∏adowany.
Nie przyspieszaç, a tak˝e nie zwalniaç zbyt cz´sto i gwa∏townie w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Unikaç cz´stej jazdy z pr´dkoÊcià bliskà pr´dkoÊci maksymalnej w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym. (
S. 104)
Pozostawiaç niski poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego, je˝eli sa-
mochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas.
Po potwierdzeniu, ˝e tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zosta∏ prze∏àczo-
ny na tryb jazdy z nap´dem hybrydowym, przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
U˝ywaç programatora czasu ∏adowania tak cz´sto, jak to mo˝liwe w celu
osiàgni´cia pe∏nego na∏adowania akumulatora trakcyjnego bezpoÊrednio
przed ruszeniem. (
S. 176)
Ponadto, je˝eli pojemnoÊç akumulatora trakcyjnego zmniejsza si´, zmniejsza
si´ zasi´g jazdy w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym. Jednak˝e osiàgi sa-
mochodu nie ulegajà zauwa˝alnemu pogorszeniu.
Je˝eli po na∏adowaniu poziom na∏adowania akumulatora jest niski
W nast´pujàcych sytuacjach poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego
po ca∏kowitym na∏adowaniu mo˝e byç ni˝szy ni˝ normalnie, aby chroniç uk∏ad
(zasi´g jazdy w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym po pe∏nym na∏adowaniu
mo˝e byç krótszy).*
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone, kiedy temperatura zewn´trzna by∏a
bardzo niska lub bardzo wysoka.
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone natychmiast po dynamiczniej jeêdzie
lub podczas wyjàtkowo wysokiej temperatury zewn´trznej.
Je˝eli ˝adna z powy˝szych sytuacji nie mia∏a miejsca, a nastàpi∏ gwa∏towny
spadek poziomu na∏adowania akumulatora trakcyjnego po ca∏kowitym na∏a-
dowaniu, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
*: Je˝eli to nastàpi, nawet je˝eli wskaêniki poziomu na∏adowania akumulato-
ra trakcyjnego wskazujà pe∏ne na∏adowanie, pozosta∏y poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego zmniejsza si´ szybciej ni˝ normalnie.
Gdy iloÊç energii dostarczanej przez urzàdzenie ∏adujàce zmniejsza si´
Je˝eli iloÊç energii dostarczanej przez urzàdzenie ∏adujàce jest niska lub uru-
chomiona jest funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]” itp.,
ograniczana jest moc ∏adowania akumulatora trakcyjnego, w wyniku czego
iloÊç energii dostarczanej przez urzàdzenie ∏adujàce zmniejsza si´.
1622-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 162

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego163
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Ostrze˝enie dotyczàce ∏adowania
Osoby z wszczepionym kardiostymulatorem, defibrylatorem z funkcjà resyn-
chronizacji bàdê rozrusznikiem serca nie powinny przeprowadzaç procedury
∏adowania. Powinny poprosiç o pomoc osoby trzecie.
Podczas ∏adowania nie wolno zbli˝aç si´ do urzàdzeƒ ∏adujàcych lub
przewodu ∏adujàcego.
Proces ∏adowania mo˝e mieç wp∏yw na prac´ tych urzàdzeƒ.
Nie nale˝y pozostawiaç w∏àczonych urzàdzeƒ w samochodzie podczas
∏adowania.
Proces ∏adowania mo˝e mieç wp∏yw na prac´ tych urzàdzeƒ.
Nie otwieraç samochodu nawet w celu wyj´cia baga˝u.
Proces ∏adowania mo˝e mieç wp∏yw na prac´ tych urzàdzeƒ.
Je˝eli przewód ∏adujàcy jest pod∏àczony do samochodu
Nie wolno zmieniaç po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej.
W ma∏o prawdopodobnym przypadku uszkodzenia przewodu ∏adujàcego
zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P na inne mo˝e
spowodowaç ruszenie samochodu i doprowadziç do wypadku.
Ârodki ostro˝noÊci zwiàzane z u˝ytkowaniem przewodu ∏adujàcego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci. Niezastosowanie si´
do nich mo˝e skutkowaç uszkodzeniem przewodu ∏adujàcego lub wejÊcia
∏adowania.
UmieÊciç z∏àcze ∏adowania na wprost wejÊcia ∏adowania.
Po umieszczeniu z∏àcza ∏adowania nie nale˝y u˝ywaç nadmiernej si∏y
w stosunku do z∏àcza oraz go nie przekr´caç. Ponadto nie nale˝y opie-
raç si´ o z∏àcze i nie wieszaç na nim dodatkowych przedmiotów.
Nie stawaç i nie potykaç si´ o przewód ∏adujàcy.
Przed od∏àczeniem z∏àcza ∏adowania nale˝y upewniç si´, ˝e jest ono od-
blokowane. (
S. 171)
Po od∏àczeniu przewodu ∏adujàcego nale˝y niezw∏ocznie od∏o˝yç go
w odpowiednie miejsce.
Po od∏àczeniu z∏àcza ∏adowania nale˝y zamocowaç os∏on´ wejÊcia ∏ado-
wania.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 163

1642-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Wlotowe otwory wentylacyjne ch∏odzàce wbudowanà ∏adowark´ aku-
mulatora trakcyjnego
Kratki pod tylnymi fotelami sà wlotowymi
otworami wentylacyjnymi s∏u˝àcymi do
ch∏odzenia wbudowanej ∏adowarki akumu-
latora trakcyjnego zamontowanej pod tyl-
nymi fotelami.
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci zwiàzanych z wlotowymi otwo-
rami wentylacyjnymi. Niezastosowanie si´
do nich mo˝e skutkowaç usterkà uk∏adu ∏a-
dowania.
Nie blokowaç wlotowych otworów wentylacyjnych pokrowcami foteli lub
baga˝em.
Je˝eli wlotowe otwory wentylacyjne sà zatkane kurzem, nale˝y oczyÊciç je
odkurzaczem.
Nie wolno dopuÊciç do dostania si´ wody lub cia∏ obcych do wlotowych
otworów wentylacyjnych.
Nie rozlewaç znacznej iloÊci wody w pobli˝u wlotowych otworów wenty-
lacyjnych.
Je˝eli woda zosta∏a rozlana w pobli˝u wlotowych otworów wentylacyjnych,
nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi i nie ∏adowaç akumulatora trak-
cyjnego przed sprawdzeniem.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 164

S. 161
Przygotowaç przewód ∏adujàcy.
ó Je˝eli u˝ywany jest przewód ∏adujàcy (generacja 2)
Trzymajàc za obudow´ wtycz-
ki, w∏o˝yç jà mocno do gniazda
elektrycznego.
Je˝eli zasilanie gniazda wyposa-
˝one jest w zdalny wy∏àcznik, na-
le˝y go w∏àczyç.
Sprawdziç, czy wskaênik zasilania
na urzàdzeniu zabezpieczajàcym
obwód ∏adowania (CCID) Êwieci si´.
(Je˝eli nie, patrz S. 192).
W celu odcià˝enia gniazda i wtycz-
ki, ze wzgl´du na wysokoÊç na ja-
kiej zamontowane jest gniazdo,
urzàdzenie zabezpieczajàce ob-
wód ∏adowania (CCID) nale˝y za-
wiesiç na haku itp.
Urzàdzenie zabezpieczajàce ob-
wód ∏adowania (CCID) mo˝na za-
wiesiç u˝ywajàc uchwytu lub
otworu z ty∏u obudowy.
Nie wolno mocowaç urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏adowania
(CCID) do Êciany za pomocà wkr´tów.
2
1
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego165
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Jak ∏adowaç akumulator trakcyjny
Poni˝szy opis wyjaÊnia procedur´ ∏adowania akumulatora trak-
cyjnego za pomocà przewodu ∏adujàcego, który znajduje si´ na
wyposa˝eniu samochodu.
Podczas u˝ywania publicznej stacji ∏adowania nale˝y zapoznaç
si´ z instrukcjà u˝ywania publicznej stacji ∏adowania.
Je˝eli harmonogram ∏adowania zosta∏ zaprogramowany, nale˝y
upewniç si´, ˝e przed rozpocz´ciem ∏adowania funkcja „¸aduj teraz
[Charge Now]” zosta∏a ustawiona na „W∏. [On]”. (
S. 184)
Co nale˝y sprawdziç przed rozpocz´ciem ∏adowania
Podczas ∏adowania
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 165

ó Je˝eli u˝ywany jest przewód ∏adujàcy (generacja 3) (w niektórych
wersjach)
Zdjàç os∏on´ z wtyczki ∏adowa-
nia i pod∏àczyç jà do urzàdzenia
∏adujàcego.
Pod∏àczajàc wtyczk´ ∏adowania
do urzàdzenia ∏adujàcego, upew-
niç si´, ˝e symbole identyfikacyj-
ne sà zgodne.
Upewniç si´, ˝e obudowa wtyczki
∏adowania jest mocno i do koƒca
w∏o˝ona do urzàdzenia ∏adujàcego.
Post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na urzàdze-
niu ∏adujàcym, zawierajàcymi
szczegó∏owe informacje dotyczà-
ce pod∏àczenia przewodu ∏adujà-
cego i rozpocz´cia ∏adowania.
W zale˝noÊci od urzàdzenia ∏adu-
jàcego, aby z niego skorzystaç,
mo˝e byç konieczne dodatkowe
uwierzytelnienie. Szczegó∏owe in-
formacje wyÊwietlane sà na urzà-
dzeniu ∏adujàcym.
Otworzyç pokryw´ gniazda ∏a-
dowania. (
S. 122)
Lampka kontrolna wejÊcia ∏adowa-
nia zaÊwieci si´.
Zdjàç os∏on´ wejÊcia ∏adowa-
nia i zabezpieczyç jà w sposób
pokazany na ilustracji.4
3
2
1662-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Lampka kontrolna wejÊcia ∏adowania
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 166

Zdjàç os∏on´ ze z∏àcza ∏adowa-
nia i zabezpieczyç jà na prze-
wodzie.
Na ilustracji przedstawiono jako
przyk∏ad przewód ∏adujàcy (ge-
neracja 2).
Trzymajàc za obudow´ z∏àcza
∏adowania, w∏o˝yç je mocno
i do koƒca do wejÊcia ∏adowa-
nia.
Pod∏àczajàc z∏àcze ∏adowania do
wejÊcia ∏adowania, upewniç si´,
˝e symbole identyfikacyjne sà
zgodne.
Je˝eli z∏àcze ∏adowania zosta∏o
umieszczone mo˝liwe prosto,
zostanie automatycznie zabloko-
wane.
Sprawdziç, czy wskaênik ∏adowa-
nia Êwieci si´. Je˝eli wskaênik ∏a-
dowania nie Êwieci si´, oznacza
to, ˝e z∏àcze ∏adowania nie zo-
sta∏o zablokowane.* Je˝eli z∏àcze
∏adowania nie zosta∏o zablokowa-
ne, nale˝y od∏àczyç je i ponownie
pod∏àczyç.
Po zablokowaniu z∏àcza ∏adowania, naciÊni´cie prze∏àcznika blokady z∏à-
cza ∏adowania nie odblokuje z∏àcza ∏adowania, je˝eli elektroniczny kluczyk
nie znajduje si´ w zasi´gu dzia∏ania. (
S. 294)
*: Je˝eli z∏àcze ∏adowania nie zosta∏o mocno umieszczone w wejÊciu ∏adowa-
nia, konieczne mo˝e byç kilkukrotne powtórzenie operacji blokowania.
6
5
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego167
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 167

Je˝eli po w∏o˝eniu z∏àcza ∏a-
dowania wskaênik ∏adowania
miga:
Harmonogram ∏adowania zosta∏
zaprogramowany (
S. 176). Je-
˝eli elektroniczny kluczyk znajduje
si´ w pobli˝u, nacisnàç prze∏àcz-
nik blokady z∏àcza ∏adowania, aby
odblokowaç z∏àcze.
Tymczasowo od∏àczyç z∏àcze ∏adowania i w ciàgu 5 sekund ponownie je
pod∏àczyç. (
S. 168)
Je˝eli wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia zabezpieczajàcego ob-
wód ∏adowania (CCID) miga podczas ∏adowania, nale˝y przejÊç do S. 130
i przeprowadziç procedur´ naprawy.
Po zakoƒczeniu ∏adowania wskaênik ∏adowania zgaÊnie.
Podczas ∏adowania
Powierzchnia urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏adowania (CCID)
mo˝e staç si´ goràca, ale nie oznacza to usterki uk∏adu (przewód ∏adujàcy
[generacja 2]).
W zale˝noÊci od u˝ywanych cz´stotliwoÊci radiowych podczas s∏uchania
radia mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Bie˝àce warunki ∏adowania i przybli˝ony czas do zakoƒczenia ∏adowania
mogà zostaç sprawdzone na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 159)
Podczas ∏adowania wskaêniki poziomu na∏adowania akumulatora trakcyj-
nego Êwiecà si´ lub migajà, a poziom na∏adowania zmienia si´. (
S. 123)
Je˝eli wskaênik ∏adowania miga po pod∏àczeniu przewodu ∏adujàcego
Harmonogram ∏adowania zosta∏ zaprogramowany (
S. 176) i ∏adowanie nie
mo˝e zostaç przeprowadzone. Aby anulowaç harmonogram ∏adowania i od
razu rozpoczàç ∏adowanie, nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci:
W∏àczyç funkcj´ „¸aduj teraz [Charge Now]”. (
S. 184)
Kiedy wskaênik ∏adowania miga, od∏àczyç z∏àcze ∏adowania i w ciàgu 5 se-
kund ponownie je pod∏àczyç.
Je˝eli z∏àcze ∏adowania nie mo˝e byç umieszczone w wejÊciu ∏adowania
S. 145
1682-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 168