2021 PEUGEOT BOXER radio

36
Jednostavnost korištenja i komfor
Unutrašnji retrovizor sadrži namjenski zaslon
koji prikazuje informacije o električnom sustavu.
Uključuje se nakon uključivanja kontakta i
tijekom punjenja vozila.
Pritisnite ovu tipku za privremeno
isključivanje zaslona.
Zaslon se automatski ponovno uključuje nakon
svakog uključivanja kontakta.
Više informacija o zaslonu ugrađenom u
unutrašnji retrovizor potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Grijanje i ventilacija
Savjeti
Upotreba sustava ventilacije i
klimatizacijskog uređaja
►

Radi ujednačenog usmjeravanja zraka,
pazite da rešetke dovoda vanjskog zraka u
podnožju vjetrobranskog stakla, mlaznice,
ventilacijski otvori, izlazi zraka i otvor za
odvod zraka u prtljažniku ne budu nečim
zapriječeni.
►


Ne prekrivajte senzor osunčanosti na
armaturnoj ploči; podaci iz tog senzora
koriste se u regulaciji sustava klimatizacijskog
uređaja.
►


Klimatizacijski uređaj uključite barem 5 do
10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako
biste ga održavali u dobrom radnom stanju.
► Ako sustav prestane rashlađivati, isključite
ga i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče težak teret na strmoj uzbrdici
pri visokoj vanjskoj temperaturi, isključivanjem
klimatizacijskog uređaja bolje se iskorištava
snaga motora i povećava se vučni kapacitet
vozila.
Izbjegavajte dužu vožnju uz isključenu
ventilaciju ili uz produženo strujanje
unutrašnjeg zraka. Rizik od zamagljivanja i
slabljenja kvalitete zraka!
Ako je nakon dužeg stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite putnički prostor na nekoliko
trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje brzine
ventilatora na dovoljnu vrijednost za dobro
obnavljanje zraka u kabini.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu
klimatizacijskog uređaja, ispod
zaustavljenog vozila može isteći nešto vode.
To je potpuno uobičajeno.
Održavanje sustava ventilacije i
klimatizacijskog uređaja
►

Pobrinite se da pročistač u kabini bude u
dobrom stanju i redovito mijenjajte elemente
filtra.
Preporučujemo upotrebu kompozitnog filtra
za kabinu. Njegov specifični aktivni aditiv
pruža zaštitu od štetnih plinova i neugodnih
mirisa.
►

Kako biste osigurali ispravan rad sustava
klimatizacijskog uređaja, provjeravajte ga
u skladu s preporukama navedenima u
proizvođačevu planu održavanja.
Sadržava fluorirani staklenički plin
R134A
Ovisno o izvedbi i zemlji prodaje, sustav klima
uređaja sadrži fluorirane stakleničke plinove
R134A.
Stop & Start
Sustavi grijanja i klima uređaja rade
samo uz pokrenut motor.
Privremeno isključite sustav Stop & Start za
održavanje toplinskog komfora u kabini.
Više podataka o sustavu Stop & Start
možete naći u odgovarajućem odjeljku.

43
Jednostavnost korištenja i komfor
3Otkazivanje programiranja
► Kako biste izbrisali programirano vrijeme
početka, nakratko pritisnite tipku 3
.
Isključit će se osvjetljenje zaslona i broj postavke
(1, 2 ili 3).
Pozivanje jednog od
postavljenih vremena
početka
► Pritišćite tipku 3 onoliko puta koliko je
potrebno da se prikaže broj koji odgovara
željenom vremenu početka postavke (1, 2 ili 3).
Nakon deset sekundi, vrijeme će nestati, ali ostat
će memorirano sve dok se na zaslonu prikazuje
pripadajući broj (1, 2 ili 3).
Postavljanje trajanja
Trajanje možete postaviti između 10 i 60 minuta.
► Pritisnite i zadržite tipku 3
.
►

Istovremeno pritisnite jednu od tipki 1

.
Zasvijetlit će žaruljica pokazivača za vrijeme i
postavljanje vremena.
►

Ponovo pritisnite i zadržite tipku 3

.
►

Istovremeno ponovo pritisnite jednu od tipki
1

.
Prikazuje se programirano trajanje rada i bljeska
žaruljica pokazivača ciklusa grijanja ili ventilacije.
►

Postavite trajanje pritiskom jedne od tipki 1

.
Memoriranje se potvrđuje nestankom trajanja sa
zaslona ili ponovnim pritiskom tipke 3.
Isključivanje grijanja
U slučaju odgođenog početka, na kraju
programiranog trajanja grijanje će se automatski
isključiti.
►

U slučaju trenutačnog početka, ponovo
pritisnite tipku 2

za ručno isključivanje.
Žaruljica pokazivača ciklusa grijanja i zaslon
isključuju se.
Barem jedanput godišnje, na početku
zime, provjerite dodatno grijanje.
Za održavanje i popravke obratite se
isključivo mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Koristite isključivo odobrene zamjenske
dijelove.
Da biste izbjegli opasnost od trovanja i
gušenja, programabilno grijanje ne
smijete upotrebljavati, čak ni kratkotrajno, u
zatvorenim prostorima poput garaža ili
radionica koje nisu opremljene sustavom
usisavanja ispušnih plinova.
Kad je napon akumulatora nizak, dodatno
grijanje se isključuje, omogućavajući
pokretanje vozila.
Dodatno grijanje napaja se iz spremnika
goriva u vozilu. Uvjerite se kako pokazivač
razine goriva nije na rezervi.
Uvijek isključite dodatno grijanje tijekom
dolijevanja goriva, kako bi se spriječila svaka
opasnost od požara ili eksplozije!
Temperatura u blizini grijača ne smije
prekoračivati 120 °C. Viša temperatura (npr.
u slučaju lakiranja) može oštetiti komponente
strujnog kruga.
Dodatno grijanje opremljeno je termičkom
sklopkom koja prekida izgaranje u slučaju
pregrijavanja motora uslijed nedostatka
rashladne tekućine. Provjerite razinu i po
potrebi dolijte tekućinu.
Više informacija o provjeri razina tekućina
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Zatim pritisnite tipku za odabir programa prije
ponovno uključivanja grijanja.
Odmagljivanje/odleđivanje
sprijeda
Ove oznake na upravljačkoj ploči
pokazuju položaj sklopki za brzo
odmagljivanje ili odleđivanje vjetrobrana i bočnih
stakala.
S ručnim klimatizacijskim
uređajem
► Postavite sklopke za podešavanje
brzine ventilatora i usmjeravanja zraka u
odgovarajuće označene položaje.
Kako biste osigurali brzo i učinkovito
odmagljivanje/odleđivanje vjetrobrana:
►

povećajte postavku brzine protoka zraka,

52
Rasvjeta i vidljivost
Ručica svjetala
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Vožnja u inozemstvu
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u kojoj
se promet odvija na suprotnoj strani ceste,
potrebno je podesiti kratka svjetla kako se ne
bi zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Odabir načina rada glavnih
svjetala


► Isključite sklopku svjetala i postavite bijelu
oznaku nasuprot željenog simbola.
Ugašena svjetla (prekinut kontakt) /
dnevna svjetla (motor u radu)
Kratka / duga svjetla
Automatsko uključivanje kratkih / dugih svjetala
Promjena svjetala (kratka/
duga)
► Povucite sklopku svjetala prema sebi za
promjenu između kratkih i dugih svjetala.
Kako biste zabljeskali svjetlima, povucite
kontrolnu sklopku prema sebi, bez obzira na
položaj prstena.
Pokazivači smjera
► Lijevo ili desno: spustite ili podignite sklopku
svjetala preko točke otpora.
Funkcija „Autocesta"
► Pritisnite ručicu svjetala prema gore ili prema
dolje bez prelaska točke otpora; pokazivači
smjera zatreperit će tri puta.
Svjetla za maglu
Ako je vozilo opremljeno svjetlima za maglu, ona
rade s kratkim ili dugim svjetlima.


Prednja svjetla za maglu
Stražnja svjetla za maglu
►

Pritisnite jednu od tih kontrola za uključivanje
pripadajućih svjetala.
Svjetla za maglu smiju se upotrebljavati
samo po magli ili kad pada snijeg.
Po vedrom vremenu ili po kiši, danju i noću,
stražnja svjetla za maglu ne smiju se paliti jer
zasljepljuju druge sudionike u prometu.
Ne zaboravite ih ugasiti čim vam više nisu
potrebna.
Dnevna LED svjetla
Dnevna svjetla s LED diodama
Ako se pozicijska svjetla, kratka ili duga svjetla
ručno ili automatski upale, dnevna svjetla se
gase.
Programiranje
U zemljama u kojima dnevna svjetla nisu
obavezna, ta funkcija može se uključiti ili isključiti
u izborniku za konfiguraciju.
Automatsko paljenje farova
Ako je vaše vozilo opremljeno ovom funkcijom,
u slučaju slabe vanjske svjetlosti kratka svjetla
uključuju se automatski.
Po magli ili snijegu, senzor vanjskog
svjetla može otkriti dovoljno vanjske

57
Sigurnost
5Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze
na različitim mjestima u vašem vozilu.
One sadrže sigurnosna upozorenja te
identifikacijske informacije o vozilu.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže potrebnim tehničkim informacijama,
vještinama i opremom, koje osigurava mreža
PEUGEOT.
Ovisno o važećim propisima, neka
sigurnosna oprema može biti obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni
trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, kutija
prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme:
– Ugradnjom električne opreme ili
uređaja koje nije homologirao PEUGEOT

mogu se uzrokovati pretjerana potrošnja te
kvarovi i neispravnosti električnog sustava
vozila. Obratite se mreži PEUGEOT za
informacije o preporučenoj dodatnoj opremi.
–

Radi sigurnosti, pristup dijagnostičkoj
utičnici koja se upotrebljava za elektroničke
sustave vozila imaju samo mreža PEUGEOT


ili stručne radionice koje raspolažu
posebnim potrebnim uređajima (opasnost
od neispravnosti elektroničkih sustava vozila
koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške
nesreće). Proizvođač ne može biti odgovoran
u slučaju nepoštivanja ovog pravila.
–

Svaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT

ili koja je
obavljena uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva
koje je odredio proizvođač dovodi do ukidanja
garancije proizvođača.
Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih predajnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s vanjskom antenom obvezno se
obratite mreži PEUGEOT da biste saznali
koje su karakteristike (frekvencijski pojas,
najveća snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) predajnika koji se mogu ugrađivati
u skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Izjave o sukladnosti za radijske
uređaje
Odgovarajući certifikati nalaze se na web-
mjestu http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Četiri žmigavca



► Pritiskanjem ove crvene tipke počet će
treptati svi pokazivači smjera.
Oni se mogu uključiti i uz prekinut kontakt.
Zvučna signalizacija

► Pritisnite središnji dio upravljača.

58
Sigurnost
Zvučna signalizacija za
pješake (električni)
Ovaj sustav upozorava pješake na približavanje
vozila.
Zvučna signalizacija za pješake radi ako je vozilo
u pokretu, pri brzinama do 40 km/h, prilikom
kretanja unaprijed i unatrag.
Ta se funkcija ne može isključiti.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC: Electronic
Stability Control) uključuje sljedeće sustave:
–

sprječavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
–


pomoć pri naglom kočenju (AFU),
–


sprječavanje proklizavanja kotača (ASR) ili
kontrola trakcije,
–


dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Definicije
Sprječavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku. ABS sprječava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
Elektronički razdjelnik sile kočenja (REF)
upravlja tlakom kočenja svakog pojedinačnog
kotača.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
U slučaju naglog kočenja taj sustav omogućuje
brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime
se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća se
po manjem otporu papučice kočnice i po većoj
djelotvornosti kočenja.
Sprječavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije)
djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača,
radi ograničavanja proklizavanja kotača i bolje
pokretljivosti vozila. Također poboljšava držanje
smjera vozila pri ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sustav sprečavanja
blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile
kočenja (EBFD)
Paljenje ove žaruljice, uz poruku na
ekranu na ploči s instrumentima,
upozorava na neispravnost sustava ABS koja
može dovesti do gubitka nadzora nad vozilom
prilikom kočenja.
Paljenje ovih žaruljica, uz poruku
na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika sile kočenja (EBFD)
koja može dovesti do gubitka nadzora nad
vozilom prilikom kočenja.
Obvezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Kako biste osigurali maksimalnu
učinkovitost sustava kočenja, potrebno je
osigurati razdoblje podešavanja od približno
500 km. Tijekom tog razdoblja savjetujemo
vam izbjegavanje naglog, uzastopnog i
produljenog kočenja.
Uređaj za sprječavanje blokiranja ne
dopušta kraća kočenja. Na vrlo skliskim

59
Sigurnost
5cestovnim površinama (led, ulje itd.), sustav
ABS ponekad produžuje put kočenja.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka),
provjerite da su novi kotači homologirani za
vaše vozilo.
Pri naglom kočenju, snažno pritisnite
papučicu kočnice i ne smanjujte
pritisak, čak niti na skliskim cestovnim
površinama.
Nakon udarca
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri
svakom pokretanju vozila.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Isključivanje / ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se uključuje pri svakom
pokretanju vozila.
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.



ASR

► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno
uključivanje funkcije.
Žaruljica pokazivača na tipki u kombinaciji s
porukom na zaslonu ploče s instrumentima
pokazuje da je sustav ASR isključen.
Sustav ASR automatski se ponovno uključuje
nakon svakog isključivanja kontakta
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
ASR / CDS
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati
na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava se
u uvjetima smanjenjog trenja (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno
imati uključene ove sustave u svim uvjetima,
a posebno u nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka
proizvođača vezanih uz kotače (gume
i naplatke), sastavne dijelove kočnica,
elektroničke komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži PEUGEOT.
Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih sustava
u zimskim uvjetima, obvezno treba postaviti
četiri zimske gume koje će vozilu omogućiti
zadržavanje neutralnog ponašanja.

60
Sigurnost
Inteligentni sustav kontrole
prianjanja
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti
na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg,
poledica, blato...).
Sustav otkriva situacije slabog prianjanja koje bi
moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila.
U takvim situacijama Inteligentni sustav
kontrole prianjanja zamjenjuje sustav ASR
prenošenjem pogonske snage na kotač koji
najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala
voznost i praćenje putanje.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pritisnite ovu tipku za uključivanje /
isključivanje sustava.
Kad se upali žaruljica pokazivača, sustav je
isključen.
Sustav je uključen do približno 30 km/h.
Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena. Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod oko 30 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti inteligentnog
sustava kontrole trakcije, pali se žaruljica
upozorenja.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Kontrola tromosti tereta
Ukupna stvarna težina nekog dostavnog vozila
može se značajno mijenjati ovisno o utovarenom
teretu. Tako se težište vozila može premještati
uzdužno, čak i po visini.
Svaka od tih promjena utječe na kočenje,
voznost, ponašanje u zavojima i na opasnost
prevrtanja.
Sustav kontrole tromosti tereta procjenjuje
ukupnu stvarnu težinu vozila, na temelju
njegovog ponašanja, u fazama ubrzavanja i
kočenja.
Sustav tada prilagođava djelovanje sustava
CDS i ASR, ovisno o rasporedu težine vozila. U
kritičnim situacijama vozilo tako sigurnije ostaje
na svojoj putanji.
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći pri spuštanju na cestama s
nedovoljno dobrim prianjanjem podloge (blato,
šljunak itd.) ili strmim nizbrdicama. Taj sustav smanjuje rizik od proklizavanja ili
gubitka kontrole nad vozilom koje se kreće
nizbrdo.
Održava konstantnu brzinu vozila tijekom
spuštanja, djelujući neovisno i različito na
kočnice.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pri brzinama manjima od 30 km/h, pritisnite
tipku za aktiviranje sustava; zasvijetlit će
žaruljica pokazivača na tipki.
Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, možete
otpustiti papučicu gasa i kočnice; bljeska
žaruljica pokazivača na tipki.
Po uključivanju funkcije, automatski će zasvijetliti
stop svjetla.
Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena.
Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod 30 km/h.

61
Sigurnost
5U svakom trenutku možete ponovno
pritisnuti papučicu gasa ili kočnice.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora
biti veći od 8 %.
Sustav nemojte upotrebljavati u kombinaciji s
neutralnim stupnjem prijenosa.
Uključite stupanj prijenosa koji odgovara
brzini kako se motor ne bi ugasio.
►

Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku;
žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija
će možda biti nedostupna. Pričekajte
nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte
ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava za pomoć
na nizbrdici, pali se žaruljica upozorenja.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sigurnosni pojasevi
Kalem
Sigurnosni pojasevi opremljeni su inercijskim
kolutima koji omogućuju automatsko
prilagođavanje duljine pojasa tjelesnoj
građi korisnika. Kada se ne koristi, pojas se
automatski namotava u kućište.
Kalemovi su opremljeni uređajem koji u slučaju
sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila
automatski blokira pojas. Može se osloboditi
čvrstim povlačenjem i otpuštanjem remena kako
bi se malo namotao.
Pirotehnički zatezač
Taj sustav povećava sigurnost prilikom frontalnih
i bočnih sudara.
Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz
tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila
Ovaj sustav smanjuje pritisak pojasa na grudni
koš putnika, čime se povećava njegova zaštita.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno
o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom
aktiviranja zatezača dolazi do blagog
ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak
koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehnički
zatezač i graničnik djelovanja sila.
U izvedbama s prednjim zračnim jastukom
suvozača, i to mjesto je opremljeno pirotehničkim
zatezačem i graničnikom djelovanja sila.
Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Ako se prednja klupa ugrađuje naknadno, ona obavezno mora biti
opremljena homologiranim sigurnosnim
pojasima.
Žaruljica nezakopčanih pojasa
Ova žaruljica se pali nakon pokretanja
motora ako vozač i/ili suvozač ne
zakopča svoj sigurnosni pojas, uz sve glasniji
zvučni signal.
To upozorenje radi na isti način u izvedbi sa
sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom
klupom s dva mjesta.