2021 PEUGEOT BOXER radio

101
Praktične informacije
7Status žaruljice
pokazivača koja
označava punjenje Značenje
Stalno svijetli Pištolj za punjenje zaključan.
Bljeska Pištolj za punjenje je umetnut, ali kontakt je i dalje uključen.
Prekinite kontakt i
pokušajte ponovo.
Isključeno Pištolj za punjenje je otključan i možete ga ukloniti.Nemojte demontirati ili modificirati
konektor za punjenje – opasnost od
električnog udara i/ili požara!
Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Kablovi za punjenje,
utičnice i punjači
Kabel za punjenje isporučen s vozilom (ovisno o
izvedbi) kompatibilan je s električnim sustavom
u državi u kojoj je kupljen. Prilikom putovanja u
inozemstvo, provjerite kompatibilnost lokalnih
električnih sustava s kablom za punjenje.
Potpuni asortiman kablova za punjenje dostupan
je kod zastupnika.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici i zatražite dodatne informacije te
prikladne kabele za punjenje.
Identifikacijske naljepnice na
utičnicama/konektorima za punjenje
Identifikacijske naljepnice pričvršćene su na
vozilu, kabelu za punjenje i punjaču kako bi
informirale korisnika koji uređaj treba koristiti.




Značenje svake identifikacijske naljepnice je
sljedeće:
Identifikacijska naljepnica SmještajKonfiguracijaVrsta napajanja/raspon napona
C
Konektor za punjenje (na vozilu) VRSTA 2AC
<480 Veff

C
Utičnica za punjenje (na punjaču) VRSTA 2AC
<480 Veff

K
Konektor za punjenje (na vozilu) KOMBINIRANA 2 (FF) DC
50 V – 500 V

104
Praktične informacije
Ako niste sigurni
Brzo punjenje: nemojte biti u vozilu niti
u njegovoj blizini, pored kabela ili uređaja za
punjenje, čak niti nakratko.
Superbrzo punjenje : nemojte upotrebljavati
sustav sami i ne prilazite javnim priključcima
za brzo punjenje. Napustite područje i
zamolite djelatnika da napuni vozilo.
Prije punjenja
Ubrzano punjenje
Ovisno o kontekstu:
►

Neka stručnjak provjeri je li električni
sustav koji želite upotrebljavati u skladu s
primjenjivim standardima i kompatibilan s
vozilom.
►


Neka stručnjak ugradi jedinicu za ubrzano
punjenje koja je kompatibilna s vozilom.
Preporučujemo upotrebu kabela koji ste dobili
s vozilom ili u sklopu dodatne opreme.
V

iše informacija potražite u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Superbrzo punjenje
Provjerite kompatibilnost stanice brzog
javnog punjača i njegovog kabela za punjenje
s vašim vozilom.
Tijekom punjenja
Nikad nemojte raditi ispod poklopca:
– Neka područja ostaju jako vruća, čak
i sat vremena nakon punjenja – opasnost od
opeklina!
–

U bilo kojem trenutku može se uključiti
ventilator – opasnost od porezotina ili
gušenja!
Rad pogonskog akumulatora ovisi o
vanjskoj temperaturi i temperaturi u
samom pogonskom akumulatoru.
Idealno bi bilo da vanjska temperatura tijekom
punjenja bude između 0
i 45 °C.
Ako je temperatura u pogonskom
akumulatoru niža od 5 ili viša od 55
°C, punjenje neće biti moguće. Ako je
temperatura ispod 0 °C, vrijeme punjenja
moglo bi biti duže.
Za hladnog vremena, vozilo spojite odmah
nakon prekida kontakta.
Značajna odstupanja u razini ulazne
struje mogu prekinuti postupak punjenja.
►

Odvojite kabel za punjenje i pričekajte da
se razina struje vrati na normalnu razinu.
Nakon punjenja
Provjerite jesu li vratašca utičnice za
punjenje zatvorena.
Spajanje
► Isključite kontakt.
► Otvorite vratašca utičnice za punjenje,
uklonite zaštitne poklopce i provjerite ima li u
priključku za punjenje stranih tijela.
Ubrzano punjenje, način rada 3
► Ponovo spojite kabel za punjenje na uređaj
za punjenje (ako je primjenjivo).
►

Skinite
zaštitnu navlaku s pištolja za punjenje.


► Umetnite pištolj u konektor za punjenje u
vozilu.
Žaruljica pokazivača na vratašcima svijetli,
signalizirajući da je pištolj zaključan.
Nakon pokretanja punjenja, na zaslonu
ugrađenom u unutrašnji retrovizor prikazat će se
poruka "
CHARGING", zajedno s razinom struje
koja ulazi u pogonski akumulator.
Ako ne trepće, punjenje nije počelo; ponovite
postupak uz provjeru ispravnosti svih spojeva.
Superbrzo punjenje u kućanstvu, način
rada 4
► Slijedite upute za upotrebu na brzom javnom
punjaču i odaberite maksimalnu snagu od 50
k
W.

106
Praktične informacije
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Savjeti za postavljanje
► Za postavljanje lanaca za snijeg tijekom
putovanja, zaustavite vozilo na ravnoj površini
pokraj ceste.
►

Pritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
►


Postavite lance za snijeg prema uputama
proizvođača.
►


Polako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50

km/h.
►

Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Čvrsto preporučujemo da uvježbate
postavljanje lanaca za snijeg na ravnoj i
suhoj površini prije nego krenete na put.
Izbjegavajte vožnju s lancima za snijeg
na cestama očišćenim od snijega kako
ne biste oštetili gume vozila i površinu ceste.
Ako je vozilo opremljeno alu naplatcima,
pobrinite se da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja nije u kontaktu s naplatkom
kotača.
Vuča prikolice

Vrijednosti homologiranih vučnih opterećenja
navedene su u prometnoj dozvoli vozila, kao i na
pločici proizvođača.
Dodatne informacije o tehničkim
karakteristikama vozila, a posebice o
teretima i vučnim opterećenjima potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Na taj način informirat ćete se o mogućnostima
vuče prikolice, kamp-kućice, plovila itd.
Te vrijednosti navedene su i u prodajnoj brošuri.
Preporučujemo upotrebu originalnih
PEUGEOT kuka za vuču i njihovih
ožičenja, koji su ispitani i odobreni još u fazi
dizajna vašeg vozila, te da ugradnju kuke za
vuču prepustite servisu PEUGEOT.
Originalne kuke za vuču kompatibilne su
s radom stražnjih senzora za pomoć pri
parkiranju i kamerom za vožnju natrag, ako je
vozilo njima opremljeno.
Ako PEUGEOT distributer ne ugrađuje
kuku za prikolicu, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Elektromotor
Električno vozilo ni pod kojim
okolnostima ne smije biti opremljeno
napravom za vuču.
Stoga ne mogu vući prikolice ili druga vozila.
Kuka za prikolicu koja se
skida ključem bez alata
Prikaz
Tu originalnu kuglu možete jednostavno i brzo
postaviti ili ukloniti. Ti postupci ne zahtijevaju
alate.

108
Praktične informacije
Ugradnja kugle

► Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep
nosača pričvršćenja.
►

Umetnite kraj kugle 4

u nosač 1 i pritisnite
ga prema gore; zaključavanje će se izvršiti
automatski.
Kotačić 5 okreće se za četvrtinu kruga u smjeru
suprotnom od kazaljki na satu; nemojte držati
ruku u blizini.


► Provjerite da je mehanizam ispravno
zaključan (položaj A
). ►

Ključem zaključajte bravu
6
.
►
Uvijek izvadite ključ. Ključ se ne može izvaditi
kad je brava otvorena.
►

Utaknite kapicu na bravu.

► Izvadite zaštitni poklopac kugle.
► Pričvrstite prikolicu na kuglu.
►

Zakvačite sajlu prikolice na sigurnosni prsten
3

na nosaču.
►

Spojite električni utikač prikolice s utičnicom
za priključivanje 2

na nosaču.
Skidanje kugle
► Izvadite električni utikač prikolice iz utičnice
za priključivanje 2
na nosaču.
►

Otkvačite sajlu prikolice od sigurnosnog
prstena

3 na nosaču.
►

Odvojite prikolicu od kugle za vuču.
►


Postavite zaštitni poklopac na kuglu.
►


Skinite kapicu s brave i utisnite ga na glavu
ključa.
►


Umetnite ključ u bravu 6

.
► Ključem otvorite bravu.
► Držite kuglu 4
čvrsto u jednoj ruci, drugom
rukom povucite i okrenite kotačić 5 za cijeli krug
u smjeru kazaljki na satu; nemojte pustiti kotačić.
►

Izvadite kuglu s donje strane iz njezinog
nosača

1.
►

Otpustite kotačić; on se automatski blokira u
otključanom položaju (položaj B

).
►

Postavite zaštitni čep na nosač.
►


Pažljivo spremite kuglu u njezinu navlaku
koja je štiti od udaraca i prljavštine.
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju biti
čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u nosač.
Postavite priloženu naljepnicu na dobro vidljivo
mjesto, blizu nosača ili u prtljažnik.
Rad na kuki za vuču
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

11 0
Praktične informacije
► Gurnite ručicu smještenu iznad rešetke
prema gore i podignite poklopac motora.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Kad je motor topao, oprezno primajte ručicu i
potpornu šipku (opasnost od opeklina).


► Izvadite potpornu šipku i zakrenite je kako
biste je mogli umetnuti u prvi, a zatim i u drugi
utor
.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje...).
Zatvaranje poklopca motora
► Prije nego što zatvorite poklopac motora,
vratite potpornu šipku u kućište. ►

Spustite poklopac motora i pustite ga da
slobodno padne na kraju hoda. Provjerite je li
poklopac motora zaključan.
Dizelski motori



1. Spremnik tekućine za pranje stakla i farova
2. Spremnik tekućine servoupravljača
3. Spremnik rashladne tekućine motora
4. Spremnik tekućine za kočnice i spojku
5. Pročistač dizel goriva
6. Kućište osigurača
7. Filtar zraka
8. Mjerna šipka
9. Čep spremnika motornog ulja
Spojevi akumulatora:
+ Pozitivni metalni priključak
-Negativni metalni priključak (uzemljenje)
Sustav dizelskog goriva
Ovaj sustav je pod vrlo visokim tlakom.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Elektromotor

1. Spremnik tekućine za pranje stakla i farova
2. Spremnik rashladne tekućine motora
3. Spremnik tekućine servoupravljača
4. Spremnik tekućine za kočnice i spojku
5. Spremnik za tekućinu kruga za zagrijavanje
6. Kućište osigurača
Provjera razina tekućina
Redovito provjeravajte razine sljedećih tekućina
u skladu s planom održavanja proizvođača.
Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije
propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine,
odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

111
Praktične informacije
7Tekućine moraju biti u skladu sa zahtjevima proizvođača vozila i motorom
vozila.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora jer neka mjesta motora
mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a
ventilator motora može se uključiti u svakom
trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Ako je potrebno skinuti/postaviti poklopac motora, budite pažljivi kako ne biste
oštetili pričvrsne kopče.
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje, čak i
vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje ispraznite u spremnike
rezervirane za tu svrhu u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Motorno ulje
Razina ulja provjerava se mjernom
šipkom na motoru koji ugašen barem 30
minuta i nalazi se na ravnoj površini.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). Preporučuje se da
provjerite razinu, i po potrebi dolijete ulje, svakih
5000
km.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i
sustava pročišćavanja, nikada ne
koristite aditiv za motorno ulje.
Provjera mjernom šipkom
Lokaciju mjerne šipke potražite na slici
odgovarajućeg prostora motora.
►

Primite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
►


Obrišite kraj šipke čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.


► Umetnite šipku do kraja, ponovo je izvadite i
vizualno provjerite razinu ulja: ispravna razina je
između oznaka A
(maks.) i B (min.).
Ne pokrećite motor ako je razina:
–

iznad
oznake A: obratite se servisu PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
–

ispod oznake B

, odmah nadolijte motorno ulje.
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog
ulja, provjerite odgovara li ulje motoru i je li
u skladu s preporukama u planu održavanja
za vozilo (i je li dostupna u vašoj mreži
PEUGEOT i stručnim radionicama).
Upotrebom nepreporučenog ulja mogli biste
poništiti ugovorna garancija u slučaju kvara
motora.
Dolijevanje motornog ulja

► Prije dolijevanja izvadite šipku.
► Pripremite nastavak za dolijevanje ulja.
►

Odvijte čep spremnika.

11 2
Praktične informacije
► Postavite nastavak za dolijevanje ulja u otvor
za ulijevanje.
►

Ulijte ulje.
►


Izvadite nastavak za dolijevanje ulja iz otvora
za ulijevanje.
►


V
ratite čep spremnika.
►

V
ratite šipku.
Tekućina za kočnice
Razina te tekućine mora biti blizu oznake
"MAX". Ako nije, provjerite istrošenost
pločica kočnica.
Da biste znali kako često mijenjati tekućinu
u kočnicama, pogledajte plan održavanja
proizvođača.
Prilikom dolijevanja očistite kapicu prije
postavljanja. Koristite samo tekućinu za
kočnice DOT4 iz zatvorene posude.
Tekućina servo upravljača
Razina ove tekućine mora biti blizu
oznake "MAX". Provjerite dok je vozilo
parkirano na ravnoj površini, a motor hladan,
očitavanjem razine na nastavku za punjenje.
Odvrnite čep na mjernoj šipki. Kako biste
pristupili čepu spremnika, skinite zaštitni
poklopac okretanjem tri pričvrsna vijka za četvrt
okreta i uklonite drugi poklopac koji se nalazi na
čepu.
Rashladna tekućina motora
(dizel)
Dolijevanje tekućine normalno je između
dva održavanja.
Prilikom provjere i dolijevanja motor obvezno
mora biti hladan.
Preniskom razinom rashladne tekućine na
motoru se uzrokuje velika šteta; razina rashladne
tekućine mora biti blizu oznake " MAX", ali nikad
iznad nje.
Ako je razina blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obvezno dolijte tekućinu.
Kad je motor vruć, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte
da od isključivanja motora prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.


Za pristup čepu spremnika uklonite zaštitnu
navlaku tako što ćete za četvrtinu kruga odvrnuti
tri vijka za pričvršćivanje.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
kojom ćete omotati čep i odvrnite ga za dva
kruga i pričekajte da tlak padne.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu rashladne tekućine.
Redovito provjeravajte razinu rashladne
tekućine u skladu s upotrebom vozila
(svakih 5000 km / 3 mjeseca).
(Električni)
Nemojte nadopuniti rashladnu
tekućinu.
Ako je razina blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obvezno se javite u PEUGEOT ovlašteni
servis ili stručnu radionicu.
Tekućina kruga za
zagrijavanje (električni)
Nemojte dolijevati tekućinu u krug za
zagrijavanje.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

11 3
Praktične informacije
7Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Za provjeru razine i dolijevanje te
tekućine u vozilu s funkcijom pranja
farova, zaustavite vozilo i ugasite motor.
Zapremina spremnika: oko 5,5
litara.


Za pristup čepu spremnika, povucite teleskopski
nastavak za punjenje i odvojite čep.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora biti nadopunjena mješavinom već
spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od 0)
potrebno je upotrebljavati tekućinu sa sredstvom
protiv smrzavanja koje odgovara uvjetima kako
bi se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od
zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
AdBlue (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze
obujmice), kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru od
12

V možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Prljav pročistač u kabini može loše
utjecati na radne karakteristike sustava
klima-uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom svake
zamjene motornog ulja.