2021 PEUGEOT 508 Návod na použití (in Czech)

7
Přehled

Kapitola „Porucha na cestě – Rezervní kolo“:

Kapitola „Porucha na cestě – 12V baterie“: 24V12V
Kapitola „Porucha na cestě – Baterie
příslušenství (Dobíjecí hybridní pohon)“:

8
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda čili ekologicko-ekonomický způsob jízdy
je souhrn každodenních praktik, které umožňují
řidiči optimalizovat spotřebu energie (paliva
anebo elektřiny) vozidlem a snižovat emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
S automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Pedál akcelerace
nesešlapujte prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k
zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto osvědčené postupy pomáhají snižovat
spotřebu energie, emise CO
2 a všeobecný hluk
jízdy vozidla.
Preferujte použití jízdního režimu „Eco“, který
vyberete ovladačem „DRIVE MODE“.
S

převodovkou EAT8 s

volicí pákou v režimu D
a

s

výjimkou režimu Sport preferujte „jízdu na
volnoběh“, kdy postupně zcela sundáte nohu
z

pedálu akcelerace za účelem úspory paliva.
Je-li provoz plynulý, zaktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a výstupů vzduchu.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a nechte otevřené výstupy vzduchu.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující (např. sluneční clona
střešního okna nebo sluneční clony oken).
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení potřebné teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Přizpůsobte použití světlometů anebo mlhových
světel aktuální úrovni viditelnosti v
souladu
s
platnou legislativou v zemi, ve které řídíte.
Před odjezdem, zejména v
zimě, nenechte motor
běžet naprázdno (s
výjimkou velkých mrazů
s
teplotami pod -23 °C). Vozidlo se mnohem
rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte náklad po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům. Omezte náklad převážený ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs). Raději
používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v
nezahřátých pneumatikách, viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (např.
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr v
prostoru pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v
plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Je-li u
vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, generuje vozidlo nadměrné
množství emisí. Co nejdříve požádejte o
opravu
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT, aby se emise oxidu dusíku vozidla
vrátily zpět na zákonné úrovně.
Při doplňování paliva po třetím automatickém
vypnutí pistole již dál nečerpejte, aby nedošlo
k
přetečení nádrže.
U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až
po nájezdu prvních 3 000 kilometrů, kdy se ustálí
na konstantní průměrné hodnotě.
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(vozidla s dobíjecím hybridním pohonem)
Vozidlo zapojte co nejdříve.
Plynulou jízdou a stálou rychlostí preferujte zónu
ECO v ukazateli výkonu.
Co nejlépe očekávejte zpomalení a pokud
možno upřednostňujte zpomalení s aktivovaným
režimem rekuperačního brzdění (indikátor
výkonu v zóně CHARGE).
S připojeným vozidlem proveďte předběžnou
úpravu teploty ještě před vyjetím.
Pokud chcete optimalizovat spotřebu během
jízdy:
► Naprogramujte cíl cesty v navigačním
systému GPS vozidla.
► Vyberte jízdní režim Hybrid.
► Ujistěte se, že úroveň nabití baterie je blízká
maximu.
► Nepoužívejte během jízdy funkci e-Save.
► Používejte systémy topení a klimatizace
rozumným způsobem.

9
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až
po nájezdu prvních 3 000 kilometrů, kdy se ustálí
na konstantní průměrné hodnotě.
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(vozidla s dobíjecím hybridním pohonem)
Vozidlo zapojte co nejdříve.
Plynulou jízdou a stálou rychlostí preferujte zónu
ECO v
ukazateli výkonu.
Co nejlépe očekávejte zpomalení a pokud
možno upřednostňujte zpomalení s aktivovaným
režimem rekuperačního brzdění (indikátor
výkonu v
zóně CHARGE).
S připojeným vozidlem proveďte předběžnou
úpravu teploty ještě před vyjetím.
Pokud chcete optimalizovat spotřebu během
jízdy:
►

Naprogramujte cíl cesty v navigačním
systému GPS vozidla.
►


V
yberte jízdní režim Hybrid.
►

Ujistěte se, že úroveň nabití baterie je blízká
maximu.
►


Nepoužívejte během jízdy funkci e-Save.
►


Používejte systémy topení a klimatizace
rozumným způsobem.

10
Palubní systémy
Digitální průhledový
displej
Tuto digitální přístrojovou desku lze přizpůsobit.
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
mohou být některé informace skryty nebo
zobrazeny odlišně.
Příklad režimu zobrazení Ukazatele:


1.Palivoměr
2. Analogový rychloměr (km/h nebo mi/h)
3. Indikátor přeřazení (šipka a doporučený
převodový stupeň)
Pozice voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky
4. Digitální rychloměr (km/h nebo m/h)
5. Nastavení tempomatu / omezovače rychlosti
Zobrazení značek nejvyšší povolené rychlosti
6. Otáčkoměr (x 1000
ot./min.)
7. Ukazatel teploty chladicí kapaliny (°C)
8. Vybraný režim jízdy (s
výjimkou režimu
Normální)
9. Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
Digitální průhledový
displej (dobíjecí hybridní
pohon)
Tuto digitální přístrojovou desku lze přizpůsobit.
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
mohou být některé informace skryty nebo
zobrazeny odlišně.
Příklad s
režimem zobrazení „ Energie“:


1.Palivoměr a zbývající dojezdová vzdálenost
(km nebo míle)
2. Digitální rychloměr (km/h nebo mph)
Kontrolka READY
3. Pozice voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky
4. Energetické toky
5. Vybraný režim jízdy
6. Ukazatel výkonu
7. Úroveň nabití poháněcího akumulátoru
a
zbývající dojezdová vzdálenost (km nebo
míle)
8. Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
V režimu jízdy výhradně na elektrický
pohon je rychlost zobrazena modře.
Zobrazení
Některé kontrolky mají pevné místo, jiné jsou
pohyblivé.
Některé funkce s
jedinou kontrolkou pro indikaci
aktivace i deaktivace mají jen jednu vyhrazenou
polohu.
Trvalé údaje
Ve standardním zobrazení přístrojová deska
ukazuje:
–

na pevných místech:
•


informace související s
převodovkou
a
indikátorem přeřazení,
•

palivoměr
,
•

ukazatel teploty chladicí kapaliny (Zážehový
motor nebo Vznětový motor),
•


ukazatel úrovně nabití a
dojezdu (Dobíjecí
hybridní pohon),
•

jízdní režim,
•


celkové počitadlo ujeté vzdálenosti,
–


na různých místech:
•


digitální rychloměr
,
•

dočasně zobrazované stavové či výstražné
zprávy

.
Volitelné údaje
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
a aktivních funkcích se mohou zobrazit další
údaje:
–

otáčkoměr
,
–

palubní počítač,
–


funkce jízdních asistentů,
–


omezovač rychlosti nebo tempomat,
– aktuálně přehrávaná média,
– navigační pokyny,
– údaje motoru (akcelerometry, měřiče výkonu,
přeplňování, točivý moment) v režimu Sport,
– funkce Night Vision,
– energetické toky (Dobíjecí hybridní pohon).
Přizpůsobení přístrojové
desky
V závislosti na verzi může být vzhled přístrojové
desky přizpůsobitelný (barvy a/nebo režim
zobrazení).
Jednotky a jazyk zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Jako bezpečnostní opatření musejí být
tato nastavení prováděna při stojícím
vozidle.
Volba barvy zobrazení
V závislosti na verzi je barva zobrazení
přístrojové desky určována motivem zvoleným
v tomto systému.
Tato funkce se nastavuje v nabídce Nastavení na dotykové obrazovce.

11
Palubní systémy
1– aktuálně přehrávaná média,
– navigační pokyny ,
–

údaje motoru (akcelerometry
, měřiče výkonu,
přeplňování, točivý moment) v
režimu Sport,
–

funkce Night V
ision,
–

energetické toky (Dobíjecí hybridní pohon).
Přizpůsobení přístrojové
desky
V závislosti na verzi může být vzhled přístrojové
desky přizpůsobitelný (barvy a/nebo režim
zobrazení).
Jednotky a jazyk zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v
oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Jako bezpečnostní opatření musejí být
tato nastavení prováděna při stojícím
vozidle.
Volba barvy zobrazení
V závislosti na verzi je barva zobrazení
přístrojové desky určována motivem zvoleným
v
tomto systému.
Tato funkce se nastavuje v nabídce
Nastavení na dotykové obrazovce.
Volba režimu zobrazení
V každém režimu jsou na přístrojové desce
zobrazeny konkrétní typy údajů.


► Otáčením kolečka na levé straně volantu
můžete zobrazovat a procházet různými režimy
zobrazení na pravé části přístrojové desky
.
►

Stisknutím kolečka zvolený režim potvrdíte.
Nestisknete-li kolečko, zvolený režim zobrazení
se aplikuje automaticky po několika sekundách.
Režimy zobrazení
– „ Ukazatele “: standardní zobrazení ukazující
analogový a digitální rychloměr, celkové
počitadlo ujeté vzdálenosti a: •

palivoměr
, ukazatel teploty chladicí kapaliny
a
otáčkoměr (Zážehový motor nebo
Vznětový motor).
•

palivoměr
, indikátor úrovně nabití baterie
a
ukazatel výkonu (Dobíjecí hybridní pohon).
–

„
Navigace “: specifické zobrazení ukazující
aktuální údaje navigačního systému (mapu a
navigační pokyny). –

„
Řízení“: specifické zobrazení ukazující údaje
aktivních systémů jízdních asistentů.
–
„
Noční vidění
“: minimální zobrazení a obraz
infračervené kamery (spojeno s funkcí Night
Vision).
–
„
Minimální
“: omezené zobrazení ukazující
digitální rychloměr, celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti a: •
palivoměr a
ukazatel teploty chladicí
kapaliny (Zážehový motor nebo Vznětový
motor).
•
palivoměr a
indikátor úrovně nabití baterie
(Dobíjecí hybridní pohon).
–
„
Energie“: specifické zobrazení ukazující
vizuální znázornění energetických toků ve
vozidle (Dobíjecí hybridní pohon).
–
„
Osobní
“: minimální zobrazení s možností
výběru a zobrazení volitelných údajů
v přizpůsobitelných oblastech vlevo a vpravo.
Konfigurace režimu zobrazení „Osobní“
S dotykovou obrazovkou 8"► Stiskněte položku
Nastavení v liště
dotykové obrazovky.
► Zvolte položku „ Konfigurace“.
► Vyberte položku „Osobní nastavení
přístrojové desky“.
S

dotykovou obrazovkou 10" HD
► Stiskněte položku Nastavení v liště
dotykové obrazovky.
►

V

yberte položku „ VOLBY“.

12
Palubní systémy
► Vyberte položku „Osobní nastavení
přístrojové desky“.
►

Pro každou personalizovanou oblast
zobrazení (vlevo a

vpravo) vyberte typ údajů
pomocí příslušných posuvných šipek na
dotykové obrazovce: •

„

Asistenční systémy pro řidiče“.
•

„

Prázdný“.
•

„

Informace o motoru“ (režim Sport).
•

„

Akcelerometry “ (režim Sport).
•

„

Teploty:“ (motorový olej),
•

„

Média“.
•

„

Navigace “.
•

„

Palubní počítač “.
•

„

Otáčkoměr “.
•

„

Hybridní toky“ (v závislosti na verzi).
•

„

Ukazatel výkonu“ (v závislosti na verzi).
•

„

Spotřeba příslušenství“ (v závislosti na
verzi).
•

„

Noční vidění “.
►

Potvrzením toto nastavení uložíte a
opustíte.
Režim „Osobní“ se zobrazí okamžitě.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se
zobrazují jako symboly, informují řidiče o výskytu
závady (výstražné kontrolky) nebo o
činnosti
některého systému (výstražná kontrolka aktivace
nebo deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a
provozního
stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná
situace normální nebo zda došlo k
poruše:
další informace naleznete v
popisu jednotlivých
kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé červené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o
systému či funkcích naleznete
v
příslušné kapitole.
Trvalá výstražná kontrolka
Pokud se rozsvítí červená nebo oranžová
kontrolka, mohlo dojít k chybě, kterou je třeba
prověřit.
Pokud kontrolka zůstane svítit
Položky (1), (2) a (3) popisu výstražné a
informační kontrolky indikují, zda se máte
kromě okamžité doporučené akce obrátit na
kvalifikovaného odborníka.
(1): Vozidlo musíte zastavit .
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a
vypněte zapalování.
(2): Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT. (3): Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
STOP
Nepřetržitý svit společně s další
kontrolkou doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Byla zjištěna závažná porucha motoru,
brzdového systému, posilovače řízení nebo
automatické převodovky nebo vážná porucha
elektroinstalace.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Maximální teplota chladicí kapaliny motoruSvítí nepřerušovaně.
Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a
poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Tlak motorového olejeSvítí nepřerušovaně.
Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).

13
Palubní systémy
1Systémová chyba (dobíjecí hybridní
pohon)
Svítí.
Došlo k závadě dobíjecího hybridního
systému.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (dobíjecí hybridní pohon)Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Nabíjecí kabel je připojen ke konektoru vozidla.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování a zobrazí se zpráva.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen nabíjecí
kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení 12V akumulátoruSvítí nepřerušovaně.
Okruh nabíjení baterie je vadný (např.
špinavé koncovky, uvolněný nebo přerušený
řemen alternátoru).
Proveďte postup (1).
Pokud přestane fungovat elektrická parkovací
brzda, znehybněte vozidlo:
►

U automatické převodovky umístěte klín pod
jedno z

kol.
Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).
Otevřené dveřeNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup.
Dveře nebo zadní výklopné dveře nejsou
správně zavřené (rychlosti do 10 km/h).
Nepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup
a

zvukovým signálem.
Dveře nebo zadní výklopné dveře nejsou
správně zavřené (rychlosti nad 10 km/h).
Bezpečnostní pásy nezapnuté/rozepnutéSvítí nebo bliká spolu se zesilujícím se
zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Active Suspension ControlSvítí nepřerušovaně.
Zjištěna porucha systému aktivního
zavěšení.
Reinicializace systému:
►

V

ypněte zapalování a počkejte alespoň 30
sekund.
►

Znovu zapněte zapalování a před
nastartováním motoru počkejte alespoň 5
sekund.
Pokud problém přetrvává, proveďte postup (3).
Elektrická parkovací brzdaSvítí nepřerušovaně.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení/uvolnění je vadné. Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U automatické převodovky zvolte režim
P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
BrzděníSvítí.
Hladina brzdové kapaliny v brzdovém
okruhu výrazně poklesla.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce. Pokud problém
přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z
méně
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé závady budete schopni vyřešit sami,
například výměnu baterie v dálkovém ovládání.
V ostatních případech, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
proveďte postup (3).

14
Palubní systémy
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Je detekována nejméně jedna ze
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k

dispozici.
Proveďte postup (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
Předehřívání motoru (vznětový motor)Dočasně svítí
(max. přibližně 30 sekund za velmi
mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
–

brzdový pedál u automatické převodovky
.
Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Nízká hladina palivaSvítí s hladinou rezervy svítící červeně
spolu se zvukovým signálem a
zobrazením zprávy
.
Při prvním rozsvícení zbývá v
nádrži přibližně
6

litrů paliva (rezerva).
Dokud není doplněno palivo, bude se tato
výstraha při každém zapnutí zapalování
opakovat s
čím dál vyšší frekvencí podle toho,
jak klesá hladina paliva a blíží se k
nule.
Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva: mohlo by dojít k
poškození systémů
vstřikování a řízení emisí.
Systém automatické diagnostiky motoruBliká.
Došlo k závadě řídicího systému motoru.
Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí nepřerušovaně.
Došlo k závadě systému řízení emisí.
Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).
AdBlue® (BlueHDi)Svítí přibližně 30 sekund po nastartování
vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
800

km.
Doplňte kapalinu AdBlue
®.
Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 800 až
100

km.
Ihned doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje dojezdovou
vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100
km.
Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

zablokování startování motoru , nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná.
Legislativou vyžadovaný systém blokace motoru
brání v nastartování motoru.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat,
doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup
(2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litrů AdBlue
® do
nádrže systému.
SCR systém řízení emisí (BlueHDi)Svítí při zapnutí zapalování spolu
se zvukovým signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka