2021 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

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Ergonomie et confort
3Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné manuel fonctionne
moteur tournant.


Appuyer sur la touche du menu "Climatisation" pour afficher la page de
commandes du système.
Réglage de la température
► Appuyez sur l'une des touches 1 pour
diminuer ou augmenter la valeur.
Réglage du débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter ou diminuer la vitesse de soufflage
du ventilateur.
Le symbole du débit d’air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d’air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
Réglage de la répartition
d'air
Ces touches permettent de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l’allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans la
direction indiquée ; l’extinction du voyant signale
l’absence d’air pulsé dans la direction indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
►

Appuyez sur la touche 4

pour activer /
désactiver le système d'air conditionné.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
inhibé.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).

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Ergonomie et confort
Air conditionné automatique bizone
Le système d’air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais l'accès à la ventilation et à ses
commandes est disponible, contact mis.
L’activation de l’air conditionné, la température
de sortie des buses et des aérateurs, le débit
et la répartition de l’air dans l’habitacle sont
régulés de manière automatique, en fonction
de la température de l’habitacle et du niveau de
température de consigne.


Appuyer sur la touche du menu
"Climatisation" pour afficher la page de
commandes du système de climatisation.
1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
5. Programme automatique confort.
6. Accès à la page secondaire.
Réglage de la température
Le conducteur et le passager avant peuvent
chacun régler la température.
►

Appuyez sur l'une des touches 1

pour
augmenter / diminuer la valeur.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non à une température précise.
Il est recommandé d’éviter une différence de
réglage entre la gauche et la droite supérieure
à 3.
Programme automatique
confort
► Appuyez sur la touche 5 pour activer /
désactiver le mode automatique du système d’air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d’air conditionné fonctionne de
manière automatique : selon le niveau de confort
sélectionné, le système va gérer de manière
optimale la température, le débit et la répartition
de l’air dans l’habitacle.
Il est possible de moduler l’intensité du
programme automatique confort en
choisissant un des typages proposés sur la page
secondaire du menu " Climatisation".
Pour modifier le typage en cours, signalé par
le voyant allumé vert, appuyez sur la touche
correspondant au mode souhaité :


"Soft" : privilégie une douceur optimale et
le silence de fonctionnement en limitant le
débit d'air.
"Normal" : offre le meilleur compromis
entre confort thermique et silence de
fonctionnement (réglage par défaut).
"Fast" : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Le typage est associé au mode AUTO
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Par temps froid et moteur froid, afin de
limiter la diffusion d’air froid dans
l’habitacle, le débit d’air évolue
progressivement jusqu’à ce que la valeur de
confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la température
de l’habitacle est beaucoup plus froide
ou plus chaude que la valeur de confort
demandée, il n’est pas utile de modifier la

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Ergonomie et confort
3valeur affichée pour atteindre plus rapidement
le confort souhaité. Le système compense
automatiquement l’écart de température.
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système :
–
débit de l’air
,
–

répartition de l’air
.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche "AUTO" s'éteint.
► Appuyez de nou veau sur la touche
AUTO pour activer de nouveau le
programme automatique confort.
Réglage du débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter / diminuer la vitesse du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez
la ventilation.
"OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de buée et de
dégradation de la qualité de l’air).
Réglage de la répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l’air dans
l’habitacle à l’aide de ces trois touches.
Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une diffusion
homogène dans l’habitacle, les trois touches
peuvent être activées simultanément.
En mode AUTO, les voyants de ces trois touches
sont éteints.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l’efficacité du désembuage.
►

Appuyez sur la touche 4

pour activer /
désactiver le système d'air conditionné.
Lorsque le voyant situé sous la touche est
allumé, la fonction est activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le
réglage du débit d'air est neutralisé.
Fonction ventilation
"contact mis"
A la mise du contact, vous pouvez bénéficier du
système de ventilation et effectuer les réglages
du débit d’air et de la répartition de l’air dans
l’habitacle pour une durée qui dépend de l'état
de charge de la batterie.
Cette fonction ne permet pas le fonctionnement
de l'air conditionné.
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone).
A partir de la page secondaire du menu
"Climatisation" :
► Appuyez sur cette touche pour activer
/désactiver la fonction "Mono".
–

Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le passager utilise ses touches de réglage
de température.
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur évite la formation de buée
sur le pare-brise et les vitres latérales.
Le recyclage de l'air ambiant isole l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures et

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Ergonomie et confort
permet d'atteindre plus rapidement le niveau de
température souhaité dans l'habitacle.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
Éviter le fonctionnement prolongé du
recyclage d'air ambiant - Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air
!
La fonction s'active automatiquement à
l'engagement de la marche arrière.
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent
le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise
et les vitres latérales.




► Appuyer sur cette touche pour désembuer
ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
►

Pour l'arrêter
, appuyer de nouveau sur cette
touche ou sur "AUTO".
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière




Marche / Arrêt
► Appuyez sur ce bouton pour dégivrer la
lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs
extérieurs. Le voyant du bouton s'allume.
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
►

Il est possible d'arrêter le fonctionnement du
dégivrage avant son extinction automatique en
appuyant à nouveau sur ce bouton. Le voyant du
bouton s'éteint.
Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous le jugerez nécessaire, car une
plus faible consommation de courant permet
une diminution de la consommation de
carburant.
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Toit panoramique
Son rideau d’occultation électrique améliore le
confort thermique et acoustique.

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Ergonomie et confort
3Rideau d’occultation
électrique
Ouverture

► Appuyez sur l'arrière de la commande, sans
dépasser le point de résistance.
Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
Fermeture

► Appuyez sur l'avant de la commande, sans
dépasser le point de résistance.
Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
Vous pouvez également appuyer sur la
commande ou la tirer, au-delà du point
de résistance : le rideau s'ouvre ou se ferme
complètement après avoir relâché la
commande.
Une nouvelle impulsion arrête le mouvement
du rideau.
Antipincement
En cas de pincement lors de la
manipulation du rideau, vous devez
inverser le mouvement. Pour cela, utilisez la
commande.
Pensez à toujours couper le contact en
quittant le véhicule, même pour une courte
durée.
Lorsque le conducteur actionne la commande
du rideau, il doit s'assurer que rien n'empêche
le bon déroulement de la manoeuvre.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le rideau.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres du rideau.
Plafonniers

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte avant

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Ergonomie et confort

3.Plafonnier arrière
4. Lecteurs de carte arrière
Plafonniers avant et arrière
Dans cette position, le plafonnier s'allume
progressivement
:
–

Au déverrouillage du véhicule.
–


À l'extraction de la clé de contact.
–


À l'ouverture d'une porte.
–


À l'activation du bouton de verrouillage de la
télécommande, afin de localiser le véhicule.
Il s'éteint progressivement

:
–

Au verrouillage du véhicule.
–


À la mise du contact.
–


30


secondes après la fermeture de la dernière
porte.
Éteint en permanence.
Éclairage permanent.
Selon version, le plafonnier s'allume /
s'éteint aussi en appuyant sur cette
touche.
Lecteurs de carte avant
- arrière
► Contact mis, actionnez l'interrupteur
correspondant.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
Avec le mode "éclairage permanent", la durée d'allumage varie, suivant le
contexte :
–

contact coupé, environ dix minutes,
–


en mode économie d'énergie, environ
trente secondes,
–


moteur tournant, sans limite.
Éclairage cave à pieds
Mise en service

Son fonctionnement est identique à celui des
plafonniers. Les lampes s'allument à l'ouverture
d'une des portes.

53
Ergonomie et confort
3Éclairage d'ambiance
L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle
améliore la visibilité dans le véhicule en cas de
faible luminosité.


De nuit, l'éclairage d'ambiance s'allume / s'éteint
automatiquement, dès que les feux de position
sont allumés
/ éteints.

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Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage
extérieur
Éclairage principal



Feux éteints (contact coupé) /
Feux diurnes (moteur tournant)
Allumage automatique des feux / feux
diurnes
Feux de position seuls
Feux de croisement ou de route
Manette d'inversion des
feux


Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de
croisement / feux de route
Dans les modes feux éteints et feux de position,
le conducteur peut allumer directement les feux
de route ("appel de phares") tant qu'il maintient
la manette tirée.
Affichage
L'allumage du témoin correspondant au combiné
confirme la mise en marche de l'éclairage
sélectionné.
Feux antibrouillard
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et les feux antibrouillard
arrière allumés sont interdits. Dans ces
situations, la puissance de leurs faisceaux
peut éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par temps de
brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement les feux
antibrouillard et les feux de croisement, car
le capteur de luminosité peut détecter une
lumière suffisante.
Eteignez les projecteurs antibrouillard avant
et les feux antibrouillard arrière dès qu'ils ne
sont plus nécessaires.
Feu antibrouillard arrière
Il fonctionne seulement si les feux de
croisement ou de route sont allumés.


► Tourner la bague vers l'avant / l'arrière pour
l'allumer / l'éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position " AUTO"), le feu antibrouillard s'éteint.
Projecteurs antibrouillard
avant
/ Feux antibrouillard
arrière
Ils fonctionnent avec les feux de position,
de croisement ou de route allumés.


► Tourner la bague vers l'avant :
• une 1ère fois pour allumer les projecteurs
antibrouillard avant,
•

une 2ème fois pour allumer les feux
antibrouillard arrière.
►

T

ourner la bague vers l'arrière :
•

une 1ère fois pour éteindre les feux
antibrouillard arrière,
•

une 2ème fois pour éteindre les projecteurs
antibrouillard avant.