2021 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

167
En cas de panne
8

– Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
–

Dégagez la roue.
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser - Risque
de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule,
en vous assurant que la zone d'appui du
véhicule est bien centrée sur la tête du cric.
Sinon, le véhicule risque d'être endommagé
et/ ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
Montage de la roue

Fixation de la roue de secours de type
"galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater, lors
du serrage des vis au remontage, que les
rondelles ne viennent pas en contact avec
la roue de secours de type "galette". Le
maintien de la roue se fait par l'appui conique
de chaque vis.


► Mettez en place la roue sur le moyeu.
► V issez les vis à la main jusqu'en butée.
►

Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 5

équipée de la douille
antivol 2 (selon équipement).
►

Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 5

.


► Redescendez le véhicule à fond.
► Repliez le cric 6
et dégagez-le.

168
En cas de panne

► Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-
roue 5 équipée de la douille antivol 2 (selon
équipement).
►

Bloquez les autres vis uniquement avec la clé
démonte-roue 5

.
►

Remontez le (ou les) cache-vis (selon
version).
►


Rangez l'outillage dans le boîtier support.
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue crevée
dans le coffre, retirez au préalable le cache
central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de 80
km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage des
vis et la pression de la roue de secours par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et replacez-la
aussitôt sur le véhicule.
Si votre véhicule est équipé d'une détection
de sous-gonflage, contrôlez la pression des
pneumatiques et réinitialiser le système.
Pour plus d'informations sur la Détection de
sous-gonflage , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification , notamment cette étiquette,
se reporter à la rubrique correspondante.
Changement d'une lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur
:
–

Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant.
–


Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse
ou un produit avec pH neutre.
–


En utilisant le lavage haute-pression sur
des salissures persistantes, ne pas diriger
de manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur
/ feu éteint depuis plusieurs
minutes
- Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts
: utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques. Pour éviter
un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les
lampes par paire.

169
En cas de panne
8Remontage des feux
Effectuer les opérations dans l'ordre
inverse du démontage.
Projecteurs et feux à diodes
électroluminescentes (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
–

Projecteurs à technologie Full LED.
–


Feux diurnes
/ de position.
–

Répétiteurs latéraux de clignotant.
–


Spots latéraux.
–


T
roisième feu de stop.
–

Feux de position arrière.
Pour le remplacement de ce type de
lampes, s'adresser impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ne pas toucher aux projecteurs à technologie
LED ou Full LED
- Risque d'électrocution !
Feux avant
Avec feux halogènes

1.Feux diurnes / de position (LED).
2. Feux de croisement (H7).
3. Feux de route (H7).
4. Indicateurs de direction (PY21W).
5. Projecteurs antibrouillard (H11).
Avec feux à technologie "full LEDs"

1.Feux diurnes / de position (LED).
2. Feux de croisement (LED).
3. Feux de route (LED).
4. Indicateurs de direction (LED).
5. Projecteurs antibrouillard (H11).
Accès aux feux avant (modèle à
halogènes)
Ouverture du capot / Accès aux
lampes
Moteur chaud, intervenez avec précaution -
Risque de brûlure !
Prenez garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur - Risque d'étranglement !

170
En cas de panne

Afin de faciliter l'accès aux feux avant, il est
nécessaire de déplacer au préalable le bloc
optique de quelques centimètres vers l'avant :
►
Déplacez le clip orange vers l'arrière puis tout
en appuyant sur la partie noire (située au dessus
de clip orange) tirez le connecteur

.
►

Retirez les deux vis qui tiennent le feu.
►


Dégagez le pion arrière puis le centreur
avant.
►


Déplacez le feu vers l'avant.
Feux de croisement / Feux de route
(modèle à halogènes)


► Retirer le couvercle plastique de protection
en tirant sur la languette.
►

Débrancher le connecteur de la lampe.
►


Dégager les 2 ressorts (appuyer puis écarter
vers l'extérieur).
►


T
irer la lampe pour l'extraire et la remplacer.
La zone située derrière le feu droit peut
atteindre une température élevée
(présence de tuyaux de dégazage)
: risque de
brûlure.
Projecteurs antibrouillard


► Déclipper l'enjoliveur en tirant sur la partie
supérieure (encoche).
►

Dévisser les 2
vis pour retirer le bloc de son
logement.

171
En cas de panne
8

► Débrancher le connecteur.
► Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour .
►

Retirer le porte-lampe.
►


Remplacer la lampe.
Indicateurs de direction (modèle à
halogènes)


► Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour .
► Retirer le porte-lampe.
►

Remplacer la lampe.
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.


La lampe de l'indicateur de direction se situe
sous le feu avant.
►

Déclipper l’enjoliveur en tirant sur la partie
supérieure (encoche).
►


Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour
.
►

Remplacer la lampe.
Feux arrière (berline)

1. Feux de position (diodes
électroluminescentes-LEDs).
2. Feux de recul (W16W).
3. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
4. Feux de stop (diodes
électroluminescentes-LEDs).
5. Feux antibrouillard (P21W).

172
En cas de panne
Feux de recul, indicateurs de
direction (sur les ailes)


► Ouvrir le volet de coffre puis retirer la trappe
d'accès.


► Débrancher le connecteur du feu.
► Retirer l'écrou de fixation du feu.
►

Sortir avec précaution le feu par l'extérieur
.
►

Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour et
remplacer la lampe.
Feux antibrouillard (volet de coffre)

► Ouvrir le volet de coffre puis retirer le grand
cache plastique.


► Déclipper les 2 trappes d'accès gauche et
droite.
►

Dévisser les vis situées dans chaque
ouverture.
►


Déclipper la garniture de coffre pour accéder
au connecteur du feu.
►


Débrancher le connecteur du feu. ►


Retirer l'écrou de fixation du feu.
►

Sortir avec précaution le feu par l'extérieur
.
►
Dévisser le porte-lampe d'¼ de tour et
remplacer la lampe.
Feux arrière (SW)

1. Feux de position (diodes
électroluminescentes-LED).
2. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
3. Feux de stop (diodes
électroluminescentes-LED).
4. Feux de recul (W16W).
5. Feux antibrouillard (P21W).

173
En cas de panne
8Indicateurs de direction (sur les ailes)

► Ouvrir le volet de coffre puis retirer la trappe
d'accès.
►

Retirer les 2
écrous de fixation du feu (clé à
tube conseillée).
►

Dégager le clip de pré-maintien, tout en
sortant avec précaution le feu par l'extérieur

.


► Débrancher le connecteur du feu.
► Retirer la mousse d'étanchéité.
►

Déclipper le porte-lampe en appuyant sur les
2

languettes.
►

Remplacer la lampe.
Feux de recul, antibrouillard (volet de
coffre)


► Ouvrir le volet de coffre puis retirer la trappe
d'accès.
►

Retirer l'écrou de fixation du feu.

174
En cas de panne

► Sortir avec précaution le feu par l'extérieur.
► Débrancher le connecteur du feu.
►

Antibrouillard
: déclipper le porte-lampe en
appuyant sur les 2
languettes puis remplacer la
lampe.
►

Feu de recul
: tourner d'¼ de tour le porte-
lampe puis remplacer la lampe.
Feux de plaque minéralogique (W5W)

► Insérez un tournevis fin dans l'une des
encoches à l'extérieur du transparent. ►

Poussez-le vers l'extérieur pour le déclipper
.
►
Retirez le transparent.
►

Remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyez sur le transparent
pour le clipper
.
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage

La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de la planche de
bord.
►

Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
►


Dégagez complètement le couvercle et
retournez-le.
► Retirez la pince au dos du couvercle auquel
elle est fixée.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible :
► Rechercher la cause de la panne et y
remédier
.
►

Arrêter toute consommation électrique.
►


Immobiliser le véhicule et couper le contact.
►


Repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas existants.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif de

:
►

Utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de son
filament.
►


T
oujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur)
; une intensité différente peut provoquer
un dysfonctionnement
- Risque d'incendie !
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faire vérifier l'équipement
électrique par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Les tableaux d'affectation des fusibles et
les schémas correspondants sont
disponibles dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
peut entraîner un dysfonctionnement grave