2021 Peugeot 308 air condition

2
Sommaire





 ■
Vue d’ensemble
Étiquettes 4
 ■
Eco-conduite
1Instruments de bord
Combiné numérique 8
Témoins lumineux 9
Indicateurs 15
Test manuel 18
Totalisateur kilométrique 18
Rhéostat d'éclairage 19
Ordinateur de bord 19
2Ouvertures
Clé électronique avec fonction télécommande
et clé intégrée 21
Accès et Démarrage Mains Libres 23
Procédures de secours 25
Portes 27
Coffre 28
Alarme 29
Lève-vitres électriques 31
3Ergonomie et confort
PEUGEOT i-Cockpit 33
Sièges avant 33
Réglage du volant
36
Rétroviseurs 37
Sièges arrière (berline) 38
Sièges arrière (SW) 39
Aménagements intérieurs 40
Accoudoir avant 41
Aménagements du coffre (berline) 43
Aménagements du coffre (SW) 43
Triangle de présignalisation (rangement) 44
Chauffage et Ventilation 46
Air conditionné manuel 47
Air conditionné automatique bizone 48
Désembuage - Dégivrage avant 50
Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière
50
Toit panoramique 50
Plafonniers 51
Éclairage d'ambiance 53
4Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage extérieur 54
Allumage automatique des feux 55
Commutation automatique des feux
de route
56
Éclairages d'accompagnement et d'accueil 57
Indicateurs de direction 58
Réglage du site des projecteurs 58
Commandes d'essuie-vitre 58
Changement d'un balai d'essuie-vitre 60
Balayage automatique 61
5Sécurité
Recommandations générales liées
à la sécurité 62
Feux de détresse 62
Urgence ou assistance 63
Avertisseur sonore 66
Programme de stabilité électronique (ESC) 66
Ceintures de sécurité 68
Airbags 70
Sièges enfants 73
Désactivation de l'airbag frontal passager 75
Sièges enfants ISOFIX 78
Sécurité enfants 83
6Conduite
Conseils de conduite 85
Démarrage-arrêt du moteur 87
Frein de stationnement manuel 90
Frein de stationnement électrique 90
Aide au démarrage en pente 93
Boîte manuelle 5 vitesses 94
Boîte manuelle 6 vitesses 94
Boîte de vitesses automatique EAT6 94
Boîte de vitesses automatique EAT8 97
Driver Sport Pack 101
Indicateur de changement de rapport 102
Stop & Start 102
Détection de sous-gonflage 104
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations générales
105
Reconnaissance des panneaux 107
Limiteur de vitesse 109
Régulateur de vitesse 111
Régulateur de vitesse adaptatif 11 3
Active Safety Brake avec Alerte Risque
Collision et Assistance au freinage
d'urgence intelligent
11 8

5
Vue d’ensemble
1.Ouverture capot
2. Fusibles planche de bord
3. Plafonnier
Afficheur des témoins de ceintures et d'airbag
frontal passager
Éclairage d'ambiance
Rétroviseur intérieur
Boutons d'appel d'urgence et d'assistance
4. Écran tactile avec PEUGEOT Connect Radio
ou PEUGEOT Connect Nav
5. Commandes de l'air conditionné
6. Bouton Stop & Start
Commandes de la boîte de vitesses
Driver Sport Pack
7. Frein de stationnement manuel
Frein de stationnement électrique
8. Prise USB
9. Avertisseur sonore
10. Combiné numériqueCommandes au volant
1.Commandes d'éclairage extérieur /
Indicateurs de direction
2. Commandes d'essuie-vitre
/ Lave-vitre /
Ordinateur de bord
3. Commandes de réglage du volume audio
/
Choix du mode d'affichage du combiné
4. Commandes du Limiteur de vitesse
/
Régulateur de vitesse
/ Régulateur de vitesse
adaptatif
Barrette de commandes latérale

1. Neutralisation / Réactivation du CDS et de
l'ASR (avec version GTi)
2. Neutralisation
/ Réactivation du Stop & Start
3. Neutralisation
/ Réactivation de l'Alerte active
de Franchissement Involontaire de Ligne
4. Neutralisation des surveillances
volumétriques et antisoulèvement de l'alarme
5. Molette de réglage du site des projecteurs
Barrette de commandes centrale
1.Commande des feux de détresse
2. Commande de verrouillage
/ deverrouillage
de l'intérieur

6
Eco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation d'énergie (carburant et/ou
électricité) et l'émission de CO
2.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d'accélération,
passer les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport invite à
engager le rapport de vitesse le plus adapté :
dès que l'indication s'affiche au combiné, la
suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur n’apparaît qu'en mode manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur la
pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent
à économiser la consommation d'énergie, à
réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque le
véhicule dispose de la commande "CRUISE" au volant, sélectionner le régulateur de vitesse à
partir de 40
km/h.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50
km/h, remonter les vitres et laisser
les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle (occulteur
de toit ouvrant, stores...).
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne pas rouler avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver
(hors conditions hivernales sévères, température
inférieure à -23°C), avant d'engager la première
vitesse
; le véhicule chauffe plus vite en roulant.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (film, musique,
jeu vidéo...) pour participer à la réduction de la
consommation d'énergie. Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule ;
placer les bagages les plus lourds dans le coffre,
au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge du véhicule et minimiser la
résistance aérodynamique (barres de toit,
galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...).
Préférer l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Éviter d'utiliser le Pack Dynamique de manière
prolongée afin de limiter la consommation
d'énergie.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuer cette vérification plus particulièrement
:
–

A
vant un long déplacement.
–

À chaque changement de saison.
–


Après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (huile, filtre
à huile, filtre à air

, filtre habitacle...) et suivre le

10
Instruments de bord
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) indique l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1) : L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)
: Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un autre témoin d'alerte,
accompagné de l'affichage d'un message
et d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du
système de freinage, de la direction assistée,
de la boîte de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure a été détectée. Effectuer (1), puis
(2).
Pression d'huile moteurFixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuez (1), puis (2).
FreinageFixe.
La baisse du niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations
du Constructeur. Si le problème persiste,
effectuer
(2).
Fixes.
Le répartiteur électronique de
freinage

(REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis
(2).
Frein de stationnementFixe.
Le frein de stationnement est serré ou
mal desserré.
Frein de stationnement électriqueClignotant.
Le frein de stationnement électrique ne se
serre pas automatiquement.
Le serrage/desserrage est défaillant.
Effectuez (1) sur un terrain plat (à l'horizontale),
–

avec une boîte manuelle, avec un rapport
engagé.
–


avec une boîte automatique, avec le levier
placé en position P

. Puis effectuez (2).
Charge batterie 12 V (selon pays de
commercialisation)
Fixe.
Le circuit de charge de la batterie est
défaillant (cosses sales, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
Effectuer (1).
Si le frein de stationnement électrique ne
fonctionne plus, immobiliser le véhicule
:
►

A

vec la boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
►

A

vec la boîte de vitesses automatique EAT6,
engager le sélecteur sur la position

P
.
►

A

vec la boîte de vitesses automatique EAT8,
installer la cale contre l'une des roues.
Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer
(2).
Porte(s) ouverte(s)Fixe et associé à un message localisant
l'ouvrant.
Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse
inférieure à 10 km/h).
Fixe, associé à un message localisant
l'ouvrant et complété d'un signal sonore.
Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse
supérieure à 10 km/h).

13
Instruments de bord
1Clignotant.
Le système s'active, puis freine
brièvement le véhicule, afin de réduire la vitesse
de collision frontale avec le véhicule qui précède.
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixes.
Les capteurs du siège conducteur
(et/ou du siège passager avant, selon version)
ont détecté un poids mais la ceinture de sécurité
correspondante est débouclée.
Préchauffage moteur DieselAllumé temporairement. A la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du moteur le
nécessitent.
Attendez l'extinction du témoin avant de
démarrer.
Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres, à
l'extinction du témoin, le démarrage est immédiat
si vous maintenez l'appui
:
–

sur la pédale d'embrayage avec une boîte de
vitesses manuelle.
–


sur la pédale de frein avec une boîte de
vitesses automatique.
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin,
puis démarrez le moteur

.
Antiblocage des roues (ABS)Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez (3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) et
antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
Avec version GTi :
Les systèmes CDS/ASR ont été neutralisés par
appui sur le bouton de neutralisation.
Hors version GTi
:
Le système ASR a été neutralisé par le menu
Fonctions de conduite .
Ce(s) système(s) se réactive(nt)
automatiquement au-dessus de 50
km/h, sauf
pour la version GTi, ainsi qu'à la coupure du
contact.
Pour les réactiver en-deçà de 50
km/h, selon
version, appuyez de nouveau sur le bouton ou
passez par le menu Fonctions de conduite .
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active en
cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer (3).
Anomalie du frein de secours (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer
(3).
AirbagsFixe.
L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuez (3).
Airbag passager avant (ON)Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, n'installez PAS de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant -
Risque de blessures graves !
Airbag passager avant (OFF)Fixe.
L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la position
"OFF ".
Vous pouvez installer un siège enfant "dos
à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).

17
Instruments de bord
1s'allument en rouge au combiné, accompagné
de l'affichage d'un message et d'un signal
sonore.
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendre quelques minutes avant de couper le
moteur.
Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau
du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux, se reporter à
la rubrique correspondante.
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue
® (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner sans
liquide AdBlue
®.
Lorsque le niveau d'AdBlue® devient inférieur
au niveau de réserve (entre 2 400 et 0 km),
un témoin s’allume à la mise du contact et une
estimation du kilométrage pouvant être parcouru
avant le blocage du démarrage s’affiche au
combiné.
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue
® est vide. Il n’est alors plus possible
de démarrer le moteur tant qu’un niveau
minimal d’AdBlue
® n’a pas été restauré.
Affichage manuel de l'autonomie
Lorsque l’autonomie de roulage est supérieure à
2 400 km, elle ne s'affiche pas automatiquement.
L'information d'autonomie est accessible
par la touche " Diagnostic" dans le menu
Conduite
/ Véhicule de l'écran tactile.
Actions requises liées au manque
d'AdBlue®
Les témoins suivants s’allument lorsque la
quantité d’AdBlue® est inférieure au niveau de
réserve correspondant à une autonomie de
2

400

km.
Accompagnant les témoins, des messages vous
rappellent régulièrement la nécessité de faire
l’appoint pour éviter le blocage du démarrage.
Se reporter à la rubrique Témoins pour le détail
des messages affichés.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue®
(BlueHDi), et notamment pour réaliser
l'appoint, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoins allumés Action Autonomie
restante


Procéder à un
appoint.Entre 2
400
et 800 km


Procéder
rapidement à
un appoint.Entre 800 et
100
km


L’appoint est
impératif,
risque de
blocage du
démarrage.Entre 100 et
0
km


Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale
de 5
litres
d'AdBlue
®
dans son
réservoir. 0
km

46
Ergonomie et confort
► Tendez les sangles pour étirer le filet.
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient
soit de l'extérieur par la grille située à la base du
pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Commandes
Selon version, les commandes sont accessibles
par le menu Climatisation de l'écran tactile ou
sont regroupées sur le panneau de la console
centrale.
Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des
vitres latérales avant
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables
4. Aérateurs centraux obturables et orientables
5.Sorties d'air aux pieds des passagers avant
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau PEUGEOT


ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant -
Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air
!
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la purification de
l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des
dépôts gras).
►

Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du carnet
d'entretien et de garanties.

47
Ergonomie et confort
3Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné manuel fonctionne
moteur tournant.


Appuyer sur la touche du menu "Climatisation" pour afficher la page de
commandes du système.
Réglage de la température
► Appuyez sur l'une des touches 1 pour
diminuer ou augmenter la valeur.
Réglage du débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter ou diminuer la vitesse de soufflage
du ventilateur.
Le symbole du débit d’air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d’air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
Réglage de la répartition
d'air
Ces touches permettent de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l’allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans la
direction indiquée ; l’extinction du voyant signale
l’absence d’air pulsé dans la direction indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
►

Appuyez sur la touche 4

pour activer /
désactiver le système d'air conditionné.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
inhibé.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).