2021 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
6Ces fonctions sont particulièrement adaptées à
la conduite sur autoroutes et voies rapides.
Pour plus d'informations sur l'Alerte active de
franchissement involontaire de ligne et la
Surveillance d'angles morts, reportez-vous
aux rubriques correspondantes.
Ce système est une aide à la conduite
qui ne peut, en aucun cas, remplacer la
vigilance du conducteur.
Aide au stationnement
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .


À l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
ce système signale la proximité d'obstacles (ex.
:
piéton, véhicule, arbre, barrière) présents dans
leur champ de détection.
Aide au stationnement arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière, confirmée
par un signal sonore. La mise à l'arrêt est effectuée dès le retrait de la
marche arrière.
Aide sonore

Le système signale la présence d'obstacles dans
la zone de détection des capteurs.
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est
d'autant plus rapide que le véhicule est proche
de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et l'obstacle
devient inférieure à une trentaine de centimètres,
le signal sonore devient continu.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) indique de quel côté se situe l'obstacle.
Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments dont l'emplacement
représente la distance entre l'obstacle et le
véhicule (blanc
: éloigné ; orange : proche ;
rouge
: très proche).
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
Aide au stationnement avant
En complément à l'aide au stationnement arrière,
l'aide au stationnement avant se déclenche dès
qu'un obstacle est détecté à l'avant et que la
vitesse du véhicule reste inférieure à 10
km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue
si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10
km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, dans la trajectoire du
véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Désactivation / Activation
Le paramétrage se fait par le menu de
configuration du véhicule.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
La fonction aide au stationnement arrière
sera désactivée automatiquement en cas
de branchement d'une remorque ou d'un

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Conduite
porte-vélo sur un dispositif d'attelage installé
selon les préconisations du constructeur.
L'aide au stationnement est désactivée pendant
la phase de mesure de place de la fonction Park
Assist.
Pour plus d'informations sur le Park Assist, se
reporter à la rubrique correspondante.
Limites de fonctionnement
L'inclinaison du véhicule en cas de chargement
important du coffre peut perturber les mesures
de distance.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, au
passage de la marche arrière, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore (bip court).
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Visiopark 1
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .


Dès l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant, ce système affiche sur l'écran tactile
des vues des alentours proches de votre
véhicule à l'aide d'une caméra située à l'arrière
du véhicule.




L'écran se divise en deux parties avec une vue
contextuelle et une vue de dessus du véhicule
dans son environnement proche.
Les capteurs d'aide au stationnement complètent
l'information sur la vue de dessus du véhicule.
Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées : –

V
ue standard.
–
V
ue à 180°.
–
V
ue zoom.
Par défaut, le mode AUTO est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure
vue à afficher (standard ou zoom).
À tout instant, pendant la manoeuvre, vous
pouvez changer le type de vue.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Principe de fonctionnement

À l'aide de la caméra arrière, les alentours
proches du véhicule sont enregistrés pendant les
manœuvres à basse vitesse.
Une image du dessus de votre véhicule dans
son environnement proche est créée en temps
réel (représentée entre les crochets), au fur et à
mesure de la progression du véhicule.
Elle permet de faciliter l'alignement de votre
véhicule lors du stationnement et de percevoir
les obstacles situés à proximité. Elle s'efface
automatiquement si le véhicule reste immobile
trop longtemps.

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Conduite
6Vision arrière

Pour activer la caméra, située sur le hayon,
engager la marche arrière et ne pas dépasser la
vitesse de 10 km/h.
La fonction se désactive
:
–

En cas d'attelage d'une remorque ou
de montage d'un porte-vélo sur attelage
(véhicule équipé d'un attelage installé selon les
préconisations du constructeur).
–


Automatiquement au-delà d'environ 10
km/h.
–

Automatiquement à l'ouverture du hayon.
–


Au retrait de la marche arrière (l'image reste
affichée pendant 7

secondes).
–

Par appui sur la flèche blanche dans le coin
supérieur gauche de l'écran tactile.
Mode AUTO

Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue automatique permet de passer
de la vue arrière (standard) à la vue de dessus
(zoom) à l'approche d'un obstacle au niveau
de la ligne rouge (moins de 30
cm) lors de la
manœuvre.
Vue standard

La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent la
largeur de votre véhicule, rétroviseurs déployés
;
elles s'orientent en fonction de la position du
volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge 2
représente la distance à 30
cm et les deux lignes
bleues 3 et 4, respectivement à 1
m et à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou
par sélection dans le menu de changement de
vue.
Vue zoom

La caméra enregistre les alentours lors de la
manœuvre pour créer une vue de dessus arrière
du véhicule dans son environnement proche,
permettant de réaliser une manœuvre du
véhicule avec les obstacles environnants.

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Conduite
Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou
par sélection dans le menu de changement de
vue.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement permet également
de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
Vue à 180°

La vue à 180° permet de pouvoir quitter, en
marche arrière, une place de stationnement en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Elle se décompose en trois zones
: gauche
A
,
centrale B et droite C.
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
Park Assist
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .
Ce système apporte une assistance active
au stationnement
: il détecte un espace de
stationnement puis pilote le système de direction
pour se garer dans cet espace.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
conducteur gère l'accélération, le freinage, les
rapports de vitesse et l'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique
(EAT6
/ EAT8), le conducteur gère l'accélération,
le freinage et les rapports de vitesse.
Pendant les phases d'entrée et de sortie
du stationnement, le système fournit des
informations visuelles et sonores au conducteur
afin de sécuriser ses manœuvres. Plusieurs
manœuvres de marche avant ou arrière peuvent
être nécessaires.
À tout instant, le conducteur peut reprendre la
direction en saisissant le volant.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles
situés dans leurs angles morts.
La fonction Park Assist ne peut pas
fonctionner moteur arrêté.


Le Park Assist apporte une assistance aux
manœuvres suivantes :
A. Stationnement en "créneau".
B. Sortie de stationnement en "créneau".
C. Stationnement en "bataille".
Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides
: ne
tenez pas le volant, ne mettez pas les mains
entre les branches du volant.
Prenez garde à tout objet susceptible de
bloquer la manœuvre (vêtements amples,
écharpes, cravates...)
- Risques de blessure !
Lorsque le Park Assist est activé, il
empêche le passage en mode STOP du

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Conduite
6Stop & Start. En mode STOP, l'activation du
Park Assist redémarre le moteur.
Le Park Assist prend en charge
l'assistance pour 4 cycles de manœuvres
au maximum. La fonction se désactive à
l'issue de ces 4 cycles. Si vous estimez que
votre véhicule n'est pas positionné
correctement, vous devrez alors reprendre la
direction pour achever la manœuvre.
Le déroulement des manœuvres et les
instructions de conduite s'affichent sur
l'écran tactile.
L'assistance est activée : l'affichage de
ce pictogramme et d'une limite de
vitesse indique que les manœuvres de
direction sont prises en charge par le
système
: ne touchez pas le volant.
L'assistance est désactivée :
l'affichage de ce pictogramme indique
que les manœuvres de direction ne sont plus
prises en charge par le système
: vous devez
reprendre la direction.
Vous devez toujours vérifier les alentours
de votre véhicule avant de commencer
une manœuvre.
La fonction d'aide au stationnement est
indisponible pendant la phase de mesure
de place disponible. Elle intervient
ultérieurement, pendant les manœuvres pour
vous avertir que votre véhicule se rapproche
d'un obstacle
: le signal sonore devient
continu dès que la distance par rapport à
l'obstacle est inférieure à trente centimètres.
Si vous aviez désactivé la fonction d'aide au
stationnement, elle sera automatiquement
réactivée au cours des phases de
manœuvres assistées.
L'activation du Park Assist neutralise la
Surveillance d'angles morts.
Fonctionnement
Aide aux manoeuvres de stationnement en "créneau"
Dès que vous avez repéré une zone de
stationnement
:
► Sélectionnez "Park Assist" dans le
menu Véhicule / Conduite , puis l'onglet
Fonctions de conduite de l'écran tactile pour
activer la fonction.


► Limitez la vitesse du véhicule à
20 km/h maximum et sélectionnez
"Entrée en Créneau" sur l'écran tactile.
Pour une entrée en créneau, le système
ne signale pas les emplacements dont la
taille est nettement inférieure ou supérieure
au gabarit du véhicule.


► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de stationnement choisi, pour activer la fonction
de mesure. V
ous devez rouler à une distance

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Conduite
comprise entre 0,5 m et 1,5 m de la rangée de
véhicules en stationnement.


► Roulez lentement en suivant les instructions
jusqu'à ce que le système trouve une place
disponible.


► Avancez lentement jusqu'à l'affichage d'un
message, accompagné d'un signal sonore, vous
demandant de passer la marche arrière.


► Passez la marche arrière, lâchez le volant et
démarrez sans dépasser la vitesse de 7 km/h.


► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours.
–

Sans dépasser la vitesse de 7
km/h, effectuez
les manoeuvres d'avance ou de recul, en vous
aidant des avertissements de la fonction "Aide
au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin
de la manoeuvre.


► À la fin de la manoeuvre, le témoin
de fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
–

L'assistance se désactive
: vous pouvez
reprendre la main.
Aide aux manoeuvres de sortie de "créneau"
► Lorsque vous souhaitez quitter un
emplacement de stationnement en "créneau",
allumez le moteur
.
► Véhicule à l'arrêt, sélectionnez "Park
Assist" dans le menu Véhicule /
Conduite, puis l'onglet Fonctions de conduite
de l'écran tactile pour activer la fonction.
► Appuyez sur " Sortie de Créneau" sur
l'écran tactile.

133
Conduite
6

► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de sortie choisi.
►

Engagez la marche arrière ou la marche
avant et lâchez le volant.


► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours. Sans dépasser la vitesse de 5 km/h,
effectuez les manoeuvres d'avance ou de recul
en vous aidant des avertissements de la fonction
"Aide au stationnement", jusqu'à l'indication de la
fin de la manoeuvre.


La manoeuvre est terminée dès que l'axe des
roues avant du véhicule est sorti de la place de
stationnement.
A la fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
L'assistance se désactive
: vous pouvez
reprendre la main.
Aide aux manoeuvres de stationnement en "bataille"
► Dès que vous avez repéré une zone
de stationnement, sélectionnez " Park
Assist
" dans le menu Véhicule / Conduite, puis
l'onglet Fonctions de conduite de l'écran tactile
pour activer la fonction.
► Limitez la vitesse du véhicule à
20 km/h au maximum et sélectionnez
"Entrée en Bataille" sur l'écran tactile.


► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de stationnement choisi, pour activer la fonction
de mesure. V
ous devez rouler à une distance
comprise entre 0,5
m et 1,5 m de la rangée de
véhicules en stationnement.


► Roulez lentement en suivant les instructions
jusqu'à ce que le système trouve une place
disponible.
Lorsque plusieurs emplacements
successifs sont détectés, le véhicule sera
dirigé vers le dernier.

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Conduite

► Avancez lentement jusqu'à l'affichage du
message accompagné d'un signal sonore, vous
demandant de passer la marche arrière.


► Passez la marche arrière, lâchez le volant et
démarrez sans dépasser la vitesse de 7 km/h.


► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours.
–

Sans dépasser la vitesse de 7
km/h, suivez
les instructions affichées au combiné en vous
aidant des avertissements de la fonction "Aide
au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin
de la manoeuvre.


À la fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
L'assistance se désactive : vous pouvez
reprendre la main.
Au cours de la manoeuvre de stationnement en "bataille", la fonction
Park Assist est automatiquement désactivée
dès que l'arrière du véhicule se rapproche à
moins de 50
cm d'un obstacle.
Au cours des manoeuvres de stationnement ou de sortie de
stationnement, la fonction Caméra de recul
peut entrer en fonctionnement. Elle permet de
mieux surveiller les alentours du véhicule, en
affichant des informations complémentaires
au combiné.
Pour plus d'informations sur la Caméra
de recul, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Désactivation
Le système se désactive par un appui sur la
commande.
Le système se désactive automatiquement :
–

à la coupure du contact,
–


si le moteur cale,
–


si aucune manoeuvre n'est engagée dans
les 5 minutes après sélection du type de
manoeuvre,
–


après une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manoeuvre,
–


si l'antipatinage de roues (ASR) se déclenche,