2021 Peugeot 308 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

151
Πρακτικές πληροφορίες
7προστατεύονται τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί, πιτσιλαδόροι).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού σε οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, εναποθέσεις αλάτων κ.λπ.).
Πρόσθετο για ντίζελ (ντίζελ με
φίλτρο σωματιδίων)
Μόλις επιτευχθεί η ελάχιστη στάθμη στο ρεζερβουάρ πρόσθετου για φίλτρο σωματιδίων,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει σταθερά,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα
προειδοποιητικό μήνυμα.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτού του πρόσθετου πρέπει να
γίνει το συντομότερο από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την PEUGEOT ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση. Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας
απασφάλισης) και την καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη Μπαταρία 12
V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του
οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (έκδοση
ντίζελ)
Όταν πλησιάζει ο κορεσμός του φίλτρου σωματιδίων, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
ανάβει προσωρινά, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα
προειδοποίησης για τον κίνδυνο έμφραξης του φίλτρου.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας,
κάντε αναγέννηση στο φίλτρο οδηγώντας με
ταχύτητα τουλάχιστον 60
km/h μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη, τότε είναι χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου
ντίζελ.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον Έλεγχο
στάθμης λαδιών και υγρών, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.

152
Πρακτικές πληροφορίες
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του οχήματος σε πολύ χαμηλές ταχύτητες κίνησης
ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση κατά την επιτάχυνση. Αυτές οι εκπομπές
δεν επηρεάζουν τη συμπεριφορά του οχήματος και
το περιβάλλον.
Καινούργιο όχημα Κατά τις πρώτες λειτουργίες αναγέννησης του
φίλτρου σωματιδίων, μπορεί να προσέξετε μια οσμή
"καμένου". Είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Μηχανικό χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί
η αποτελεσματικότητα του συστήματος, επιβάλλεται η
ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμα και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Αυτό το σύστημα πρέπει να ελέγχεται σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Το σύστημα αυτό δεν απαιτεί κάποιον τακτικό
έλεγχο. Ωστόσο, σε περίπτωση προβλήματος,
μη διστάσετε να απευθυνθείτε σε διανομέα της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Ηλεκτρικό χειρόφρενο, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Ενδεχομένως χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των
φρένων ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκλωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Μετά από πλύσιμο του οχήματος, μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος
στους δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές φορές
ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία και
ο πάγος.
Φθορά δίσκων/ταμπούρων
φρένων
Για οποιεσδήποτε πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της φθοράς των δίσκων/ταμπούρων των
φρένων, απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση φουσκώματος όλων των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, πρέπει
να ελέγχεται σε κρύα ελαστικά.
Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών ισχύουν για κρύα ελαστικά. Αν έχετε κινηθεί
για περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε διανύσει
περισσότερα από 6 μίλια (10 χιλιόμετρα) με ταχύτητα
πάνω από 31 mph (50
km/h), προσθέστε 0,3 bar (30
kPa) στις τιμές που αναγράφονται στην ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αν η πίεση δεν πληροί
τις προϋποθέσεις, προκαλείται πρόωρη φθορά στα
ελαστικά με δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του
οχήματος - Κίνδυνος ατυχήματος!
Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά
μειώνει την απόδοση των φρένων και της πρόσφυσης
του οχήματος. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την
κατάσταση των ελαστικών (πέλμα και πλευρικά
τοιχώματα) και των ζαντών, καθώς και την ύπαρξη των
βαλβίδων.
Αν οι δείκτες φθοράς δεν εμφανίζονται στο πέλμα, τότε
το βάθος των εγκοπών είναι κάτω από 1,6 mm και
πρέπει να αντικατασταθούν τα ελαστικά.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
Αμορτισέρ
Δεν είναι εύκολο για τους οδηγούς να αντιληφθούν πότε έχουν φθαρεί τα αμορτισέρ.
Ωστόσο, τα αμορτισέρ επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό
την απόδοση της πρόσφυσης και του φρεναρίσματος.
Για τη δική σας ασφάλεια και οδηγική άνεση, είναι
σημαντικό να απευθύνεστε για τον έλεγχό τους σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την PEUGEOT ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το φρένο

153
Πρακτικές πληροφορίες
7Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
Αμορτισέρ
Δεν είναι εύκολο για τους οδηγούς να αντιληφθούν πότε έχουν φθαρεί τα αμορτισέρ.
Ωστόσο, τα αμορτισέρ επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό
την απόδοση της πρόσφυσης και του φρεναρίσματος.
Για τη δική σας ασφάλεια και οδηγική άνεση, είναι
σημαντικό να απευθύνεστε για τον έλεγχό τους σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την PEUGEOT ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το φρένο
ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία ή
ο πάγος.
AdBlue® (BlueHDi)
Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η PEUGEOT αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων πετρελαιοκινητήρα (DPF) για την
επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε
ποσοστό έως 85%.
Το AdBlue® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου 17
λίτρων.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 3.900

μιλίων (6.500 km), η οποία μπορεί να
κυμαίνεται σημαντικά, ανάλογα με το στιλ οδήγησης.
Όταν η στάθμη φτάσει στο επίπεδο ρεζέρβας
ενεργοποιείται ένα προειδοποιητικό σύστημα: Κατόπιν
μπορείτε να οδηγήσετε για άλλα 1.500 μίλια (2.400
km)
πριν αδειάσει το ρεζερβουάρ και ακινητοποιηθεί το
όχημα.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες
και τις σχετικές προειδοποιήσεις ή τους Δείκτες,
ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Μόλις αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, μια
συσκευή που προβλέπεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Αν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών ρύπων του οχήματος παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το όχημα
καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης δυσλειτουργίας του
συστήματος SCR, είναι σημαντικό να επισκεφθείτε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο. Μετά
από 685 μίλια (1.100 km) ενεργοποιείται αυτόματα
μια συσκευή παρεμπόδισης της εκκίνησης του
κινητήρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γνωρίζετε
την απόσταση που μπορεί να διανυθεί πριν
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό θέρμανσης
του δοχείου του AdBlue
®, που σας επιτρέπει να
κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές συνθήκες.

154
Πρακτικές πληροφορίες
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR: – Χρησιμο ποιήστε μόνο υγρό AdBlue® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
–

Μην μετ

αγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο δοχείο,
επειδή θα χάσει την καθαρότητά του.
–

Μην αραιώνετε π

οτέ το AdBlue
® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue
® από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο καυσίμων που διαθέτει αντλίες
AdBlue
® ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα
(για εκδόσεις στις οποίες η πρόσβαση στο
ρεζερβουάρ AdBlue
® γίνεται από το πορτάκι
πλήρωσης καυσίμου).
Μην συμπληρώνετε ποτέ υγρό από δοχείο AdBlue® που προορίζεται για βαριά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
-11

°C περίπου και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25
°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένες
από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11°C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® ενδέχεται να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο ρεζερβουάρ. Σταθμεύστε το
αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το
υγρό.
Μην ρίχνετε ποτέ το AdBlue® στο ρεζερβουάρ
Diesel.
Για συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο πρόσβασης στο ρεζερβουάρ AdBlue,
ανατρέξτε στις λεπτομερείς περιγραφές παρακάτω.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ανοίξετε ξανά τον
διακόπτη του κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα,
να βάλετε το κλειδί στον διακόπτη ή να βάλετε
το κλειδί του συστήματος "Πρόσβασης και
εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)" στο χώρο
επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
Πρόσβαση στο ρεζερβουάρ AdBlue®
Μια μπλε τάπα κάτω από το πορτάκι πλήρωσης
καυσίμου υποδεικνύει την πρόσβαση στο ρεζερβουάρ
AdBlue
®.

– Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί.
► Στρίψτε την μπλε τάπα του ρεζερβουάρ
AdBlue
® αριστερόστροφα.
► Εφοδιαστείτε με ένα μπιτόνι AdBlue® (ελέγξτε
την ημερομηνία λήξης) και ρίξτε το περιεχόμενο του
μπιτονιού στο ρεζερβουάρ AdBlue
® του οχήματός σας.
Ή
► Βάλτε τη μάνικα της αντλίας AdBlue
® και γεμίστε το
ρεζερβουάρ μέχρι η ροή να διακοπεί αυτόματα.

155
Πρακτικές πληροφορίες
7εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)" στο χώρο
επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
Πρόσβαση στο ρεζερβουάρ AdBlue®
Μια μπλε τάπα κάτω από το πορτάκι πλήρωσης
καυσίμου υποδεικνύει την πρόσβαση στο ρεζερβουάρ
AdBlue
®.

– Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί.
►
Σ
τρίψτε την μπλε τάπα του ρεζερβουάρ
AdBlue
® αριστερόστροφα.
►
Εφοδιαστείτε με ένα μπιτόνι AdBlue® (ελέγξτε
την ημερομηνία λήξης) και ρίξτε το περιεχόμενο του
μπιτονιού στο ρεζερβουάρ AdBlue
® του οχήματός σας.
Ή
►

Βάλτε τη μάνικ

α της αντλίας AdBlue
® και γεμίστε το
ρεζερβουάρ μέχρι η ροή να διακοπεί αυτόματα.
Σημαντικό: Για να αποφευχθεί υπερχείλιση του
ρεζερβουάρ AdBlue
®, συνιστάται:
►
Να συμπληρώνετε π άντα μεταξύ 10 και 13
λίτρων χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue
®.
Ή
►

Α

ν συμπληρώνετε σε πρατήριο καυσίμων,
σταματάτε μετά την τρίτη αυτόματη διακοπή της
ροής της μάνικας.
Αλλαγή σε ρολάρισμα
Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να αφήσετε το
όχημα σε "ρολάρισμα" (κατά τη ρυμούλκηση, σε
δυναμόμετρο, σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων
ή κατά τη μεταφορά σιδηροδρομικώς ή με θαλάσσιο
ναύλο κ.λπ.).
Η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του
κιβωτίου ταχυτήτων και του χειρόφρενου.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το
πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη νεκρά.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα. ►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι
το διακόπτη του κινητήρα.
►
Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
►
Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον
κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με το όχημα σταματημένο και τον κινητήρα σε
λειτουργία, επιλέξτε τη λειτουργία N και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
Εντός 5
δευτερολέπτων:
►

Α
νοίξτε ξανά το διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, μετακινήστε το
σειριακό επιλογέα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για
να επιβεβαιώσετε τη λειτουργία N .
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
Αν γίνει υπέρβαση του χρονικού ορίου των 5
δευτερολέπτων, το κιβώτιο ταχυτήτων επιλέγει τη
λειτουργία P . Στη συνέχεια, απαιτείται η επανάληψη της
διαδικασίας.

156
Πρακτικές πληροφορίες
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον
κινητήρα.
Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)
Δεν πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου κατά το
άνοιγμα ή το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Αν το πατάτε, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία,
με αποτέλεσμα να πρέπει να επανεκκινήσετε τη
διαδικασία.
Συμβουλές συντήρησης
Γενικές συστάσεις
Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να αποφευχθεί
τυχόν πρόκληση ζημιάς στο όχημα.
Εξωτερικά
Μην πλένετε ποτέ με ψεκασμό υψηλής πίεσης το χώρο του κινητήρα - κίνδυνος πρόκλησης
ζημιάς στα ηλεκτρικά εξαρτήματα!
Μην πλένετε το όχημα κάτω από έντονο ηλιακό φως
ή σε υπερβολικά χαμηλές θερμοκρασίες.
Κατά το πλύσιμο του οχήματος σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με κυλιόμενες
βούρτσες, φροντίστε να κλειδώσετε τις πόρτες και,
ανάλογα με την έκδοση, να απομακρύνετε το
ηλεκτρονικό κλειδί και να απενεργοποιήσετε τη
λειτουργία "hands-free" ("Πρόσβαση με φορτωμένα
χέρια").
Όταν χρησιμοποιείτε ψεκαστήρα πίεσης, κρατήστε
τη μάνικα σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm από
το όχημα (ιδιαίτερα όταν καθαρίζετε σημεία που
έχουν ξεφλουδισμένη μπογιά, αισθητήρες ή
στεγανοποιητικά λάστιχα).
Καθαρίζετε αμέσως τυχόν λεκέδες που περιέχουν
χημικά τα οποία μπορούν να προκαλέσουν ζημιά
στη βαφή του οχήματος (όπως ρητίνη δέντρων,
περιττώματα πουλιών, εκκρίσεις εντόμων, γύρη και
πίσσα).
Ανάλογα με το περιβάλλον, καθαρίζετε το όχημα
πιο συχνά, προκειμένου να αφαιρείτε αλατούχες
εναποθέσεις (σε παράκτιες περιοχές), αιθάλη (σε
βιομηχανικές περιοχές) και λάσπη (σε υγρές ή κρύες
περιοχές). Αυτές οι ουσίες μπορεί να είναι πολύ
διαβρωτικές.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο για συμβουλές σχετικά με
την αφαίρεση επίμονων λεκέδων για τους οποίους
χρειάζονται ειδικά προϊόντα (όπως είναι καθαριστικά
πίσσας ή εντόμων).
Κατά προτίμηση, οι επιδιορθώσεις της βαφής θα
πρέπει να γίνονται από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Εσωτερικά
Κατά το πλύσιμο του οχήματος, μην χρησιμοποιείτε ποτέ υδροσωλήνα ή
ψεκαστήρα υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το
εσωτερικό.
Τα υγρά που μεταφέρονται σε ποτήρια ή άλλα
ανοιχτά δοχεία μπορούν να χυθούν, με αποτέλεσμα
να υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς, αν έρθουν
σε επαφή με τα χειριστήρια στο ταμπλό και την
κεντρική κονσόλα. Να είστε προσεκτικοί!
Αμάξωμα
Γυαλιστερή βαφή
Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά προϊόντα ή διαλυτικά, βενζίνη ή λάδι για τον καθαρισμό
του αμαξώματος.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λειαντικό σφουγγάρι
για τον καθαρισμό επίμονων λεκέδων - κίνδυνος
πρόκλησης γρατζουνιών στη βαφή!
Μην τοποθετείτε βερνίκι σε πλαστικά ή ελαστικά
μέρη ή κάτω από έντονο ηλιακό φως.
Χρησιμοποιήστε μαλακό σφουγγάρι και σαπουνάδα ή προϊόν με ουδέτερο pH.
Σκουπίστε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί από
μικροΐνες που το περνάτε χωρίς να τρίβετε με
δύναμη.
Τοποθετείτε βερνίκι όταν το όχημα είναι καθαρό και
στεγνό.
Θα πρέπει να συμμορφώνεστε με τις οδηγίες
χρήσης που αναφέρονται στο προϊόν.
Αυτοκόλλητα
(Ανάλογα με την έκδοση)
Μην πλένετε το όχημα με ψεκαστήρα υψηλής πίεσης για να το καθαρίσετε. Κίνδυνος
πρόκλησης ζημιάς ή αποκόλλησης των
αυτοκόλλητων.
Θα πρέπει να πλένετε με εκτοξευτήρα υψηλής ροής σε θερμοκρασία μεταξύ 25°C και 40°C.
Με τον εκτοξευτήρα νερού ψεκάστε κατακόρυφα την
επιφάνεια που θα καθαριστεί.
Ξεπλύνετε το όχημα με απιονισμένο νερό.

157
Πρακτικές πληροφορίες
7Αυτοκόλλητα
(Ανάλογα με την έκδοση)
Μην πλένετε το όχημα με ψεκαστήρα υψηλής πίεσης για να το καθαρίσετε. Κίνδυνος
πρόκλησης ζημιάς ή αποκόλλησης των
αυτοκόλλητων.
Θα πρέπει να πλένετε με εκτοξευτήρα υψηλής ροής σε θερμοκρασία μεταξύ 25°C και 40°C.
Με τον εκτοξευτήρα νερού ψεκάστε κατακόρυφα την
επιφάνεια που θα καθαριστεί.
Ξεπλύνετε το όχημα με απιονισμένο νερό.

158
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Κιτ εργαλείων
Πρόκειται για το σετ εργαλείων που παρέχεται με το
αυτοκίνητο.
Το περιεχόμενό του εξαρτάται από τον εξοπλισμό του
αυτοκινήτου σας:
–
κιτ προσωρινής επισκευής ελ
αστικού,
–

ρεζέρβα.
Πρόσβαση στα εργαλεία

Τα εργαλεία βρίσκονται στο χώρο αποσκευών κάτω
από το δάπεδο.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας και μπορεί να διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλλο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε στο δίκτυο διανομέων
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για να σας
προμηθεύσει το σωστό γρύλο.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Κατάλογος εργαλείων

1. Τάκος για την ακινητοποίηση του οχήματος
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
2. Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια των
τροχών (μέσα στο ντουλαπάκι) (ανάλογα με τον
εξοπλισμό)
Για προσαρμογή του μπουλονόκλειδου στα ειδικά
"αντικλεπτικά" μπουλόνια.
3. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του οχήματος και τη χρήση του
αποσπώμενου κρίκου ρυμούλκησης, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

4.
Κιτ προσωρινής επισκευής τρυπήματος ελαστικού
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Περιλαμβάνει συμπιεστή 12 V και φιάλη
στεγανοποιητικού
Για προσωρινή επισκευή του ελαστικού και ρύθμιση
της πίεσης του ελαστικού.
5. Αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής τρυπήματος ελαστικού,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Με ρεζέρβα

5. Μπουλονόκλειδο
Με το εργαλείο αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε το τάσι
και τα μπουλόνια του τροχού.
6. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα
Για την ανύψωση του οχήματος.
7. Εργαλείο αφαίρεσης καπακιών μπουλονιών τροχού
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Για την αφαίρεση των διακοσμητικών κεφαλής
μπουλονιών τροχού σε οχήματα με αλουμινένιες
ζάντες.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη Ρεζέρβα,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.