2021 CITROEN C4 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

95
Automašīnas vadīšana
6Pēc katras pastumšanas reizes atlaidiet
selektoru pilnībā, tas atgriezīsies sākotnējā
pozīcijā.
Īpaši gadījumi
Lai izvairītos no režīma N (ātrā pārslēgšana no D
uz R un atpakaļ):
►

Režīmā
R virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms D.
►

Režīmā
D virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms R .
►

Lai atgrieztos režīmā
N, pavirziet uz priekšu,
nepārsniedzot pretestības punktu.
Reģeneratīvā bremzēšana
Ar bremzēšanas funkciju un bremzēšanas
laikā
Bremzēšanas funkcija imitē bremzēšanu ar
dzinēju, palēninot automašīnu bez vajadzības
spiest bremžu pedāli. Automašīna straujāk zaudē
ātrumu, ja vadītājs atlaiž akseleratora pedāli.
Enerģija, kas tiek atgūta, atlaižot akseleratora
pedāli, tiek daļēji izmantota, lai uzlādētu vilces
akumulatoru, tādējādi palielinot automašīnas
braukšanas autonomiju.
Šādā veidā samazinot automašīnas
ātrumu, bremžu lukturi neiedegas.
►

Automašīnai esot režīmā
D, nospiediet pogu
B, lai aktivizētu/dezaktivētu funkciju (ja funkcija ir
aktivizēta, poga tiek izgaismota).
Mēraparātu panelī tiek attēlots B.
Sistēmas statuss netiek saglabāts, izslēdzot
aizdedzi.
Noteiktos gadījumos (piemēram, pilnībā
uzlādēts akumulators, ekstrēma
temperatūra) reģeneratīvās bremzēšanas
apjoms var būt ierobežots, kā rezultātā ātrums
tiek samazināts mazāk.
Vadītājam ir uzmanīgi jāseko līdzi satiksmes
apstākļiem un vienmēr jābūt gatavam izmantot
bremžu pedāli.
Ar bremžu pedāli
Nospiežot bremžu pedāli, inteliģentā bremžu
sistēma automātiski atgūst daļu enerģijas,
izmantojot to vilces akumulatora atkārtotai
uzlādēšanai.
Šīs enerģijas atgūšanas rezultātā tiek arī
samazināts bremžu uzliku nodilums.
Nospiežot bremžu pedāli vadītājam var
rasties citāda sajūta, nekā bremzējot
automašīnu bez reģeneratīvās bremzēšanas
funkcijas.
Braukšanas režīmi
Pieejamie braukšanas režīmi ir atkarīgi no dzinēja
un automašīnas aprīkojuma līmeņa.
Braukšanas režīmus atlasa, izmantojot šādu
vadības ierīci:




► Nospiediet vadības pogu, lai mēraparātu
panelī parādītu režīmus.
Kad paziņojums pazūd, atlasītais režīms tiek
aktivizēts un paliek norādīts mēraparātu panelī
(izņemot režīmu
Normal).
Ieslēdzot aizdedzi, pēc noklusējuma tiek izvēlēts
Normal braukšanas režīms.
Normal
Noklusējuma iestatījumu atjaunošana.
Eco
Enerģijas patēriņa samazināšana, ierobežojot
apsildes un gaisa kondicionēšanas sistēmu jaudu,
šīs funkcijas neizslēdzot.
Brīvgaita režīmā Eco: atkarībā no versijas ar
EAT8 pārnesumkārbu kustība „brīvgaitā” tiek
ieteikta, lai palēninātu automašīnas kustību,
neveicot bremzēšanu ar dzinēju. Var ietaupīt
degvielu, pilnīgi noņemot kāju no akseleratora
pedāļa, paredzot ātruma samazināšanu.

96
Automašīnas vadīšana
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt izlaist
vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par
obligātiem. Ceļa segums, satiksmes intensitāte
un drošība joprojām ir noteicošie faktori optimāla
pārnesuma izvēlei. Tādēļ autovadītājs pats izlemj
sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava u.c.) un braukšanas stila
(jaudas prasības, paātrinājums, bremzēšana
u.c.) sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
– pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
– atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumos utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas (START
Turpmākai vilces akumulatora elektroenerģijas
patēriņa samazināšanai, ierobežojot dzinēja
apgriezienus.
Sport
Dinamiskākai braukšanai, iedarbojoties uz stūres
pastiprinātāju, akseleratora pedāli un pārnesumu
maiņu ar automātisko pārnesumkārbu.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz laiku aptur automašīnas ripošanu
(apmēram 2
sekundes), uzsākot kustību pa
nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremžu
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Šī sistēma ir aktīva tikai tad, ja:
–

automašīna ir pilnīgi apturēta un kāja atrodas
uz bremžu pedāļa;
–


slīpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
–


vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas, motoram
darbojoties, manuāli ieslēdziet stāvbremzi. Tad
pārbaudiet, vai nepārtraukti deg stāvbremzes
signāllampiņa un signāllampiņa
P elektriskās
stāvbremzes vadības svirā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
slīpumā nav atslēdzama. Tomēr
stāvbremzes izmantošana automašīnas
novietošanai nekustīgā stāvoklī pārtrauc tās
darbību.
Darbība

Stāvoša automašīna uz slīpas, augšupejošas
nogāzes pēc bremžu pedāļa atlaišanas tiek
brīdi noturēta uz vietas:
–

ja manuālajā pārnesumkārbā ir ieslēgts pirmais
vai neitrālais pārnesums;
–


ja automātiskajā pārnesumkārbā ir ieslēgts
D
vai M režīms;
–

ja piedziņas pārslēgam ir ieslēgts
D vai B
režīms.


Stāvoša automašīna uz slīpas, lejupejošas
nogāzes ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu
pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek
noturēta nekustīgā stāvoklī.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šīs
signāllampiņas iedegas mēraparātu
panelī kopā ar paziņojumu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja)
Šī sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.

97
Automašīnas vadīšana
6Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt izlaist
vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par
obligātiem. Ceļa segums, satiksmes intensitāte
un drošība joprojām ir noteicošie faktori optimāla
pārnesuma izvēlei. Tādēļ autovadītājs pats izlemj
sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava u.c.) un braukšanas stila
(jaudas prasības, paātrinājums, bremzēšana
u.c.) sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
–

pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
–


atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumos utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas (START
režīms), tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu atsākt
kustību.
Šī funkcija, kas pamatā izstrādāta braukšanai pa
pilsētu, ir paredzēta, lai samazinātu degvielas
patēriņu, izplūdes gāzu izmešus un skaņas līmeni
stāvēšanas laikā.
Funkcija neietekmē automašīnas darbību, it īpaši
bremzēšanu.
Dezaktivēšana/atkārtota aktivizēšana
Funkcija tiek aktivizēta pēc noklusējuma,
ieslēdzot aizdedzi.
Iestatījumus var mainīt skārienekrāna
izvēlnē Driving / Vehicle.
Mēraparātu panelī parādās paziņojums, kas
apstiprina statusa maiņu.
Kad funkcija ir dezaktivēta, ja dzinējs ir
gaidīšanas režīmā, tas nekavējoties tiek
iedarbināts.
Saistītās signāllampiņas
Funkcija ir aktivizēta.
Funkcija ir dezaktivēta vai tai ir kļūme.
Motora pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, dezaktivējiet Stop & Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas var
rasties pēc dzinēja automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start
sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par ieteikumiem
vadīšanā, jo īpaši pa applūdušiem ceļiem,
skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbība
Galvenie darbības nosacījumi
– Vadītāja durvīm jābūt aizvērtām.
– Autovadītāja drošības jostai jābūt aizsprādzētai.
–

Akumulatora uzlādes līmenim jābūt
pietiekamam.
–


Dzinēja temperatūrai jābūt nominālajā darbības
diapazonā.
–


Āra temperatūrai jābūt no 0
°C līdz 35 °C.
Dzinēja gaidstāves ieslēgšana (STOP
režīms)
Dzinējs automātiski pāriet gaidstāves režīmā,
tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu apstāties:

98
Automašīnas vadīšana
– Ar manuālo pārnesumkārbu: pārnesumu
pārslēgam atrodoties neitrālajā pozīcijā un ar
nospiestu sajūga pedāli.
–
Ar automātisko pārnesumkārbu: pārnesumu
pārslēgam atrodoties režīmā D vai M, nospiežot
bremžu pedāli, līdz automašīna apstājas, vai
pārnesumu pārslēgam atrodoties režīmā
N, kad
automašīna stāv.
Laika skaitītājs
Laika skaitītājs aprēķina laiku, kas brauciena
gaitā ir pavadīts gaidstāves režīmā. Tas tiek
atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs nepārslēdzas gaidstāves režīmā, ja
nav izpildīti darbības nosacījumi, kā arī turpmāk
minētajos gadījumos.
–

Slīpumā (augšup vai lejup).
–


Automašīna nav braukusi ātrāk par 10
km/h
kopš pēdējās iedarbināšanas reizes (ar atslēgu
vai „START/STOP” pogu).
–

Ja tas nepieciešams, lai automašīnas salonā
uzturētu vēlamo temperatūru.
–


Ir ieslēgta logu aizsvīšanas novēršanas
funkcija.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Pēc dzinēja atkārtotas iedarbināšanas
STOP režīms nav pieejams, līdz
braukšanas ātrums sasniedz 8
km/h.
Veicot manevrus, lai novietotu
automašīnu stāvvietā, STOP režīms
nedarbojas dažas sekundes pēc tam, kad tiek
izslēgta atpakaļgaita vai, griežot stūri.
Dzinēja atkārtota iedarbināšana
(START režīms)
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas, tiklīdz
vadītājs norāda uz nodomu atsākt kustību.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu: līdz
galam nospiežot sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
–

Ar pārslēgu režīmā
D vai M: atlaižot bremžu
pedāli;
–

Ar pārslēgu režīmā
N un atlaistu bremžu pedāli:
ar pārslēgu pozīcijā D vai M.
–

Ar pārslēgu režīmā
P un nospiestu bremžu
pedāli: ar pārslēgu pozīcijā R, N, D vai M.
–

Ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu.
Īpaši gadījumi
Dzinējs automātiski iedarbojas, ja atkal tiek
izpildīti visi darbības nosacījumi, kā arī turpmāk
norādītajos gadījumos.
–
Ar manuālo pārnesumkārbu: automašīnas
ātrums pārsniedz 4

km/h.
–

Ar automātisko pārnesumkārbu
N režīmā
automašīnas ātrums pārsniedz 1
km/h.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šī
brīdinājuma signāllampiņa mirgo īsu brīdi
mēraparātu panelī, tad iedegas fiksētā režīmā
kopā ar paziņojumu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Automašīna noslāpst STOP režīmā
Kļūmes gadījumā iedegas visas mēraparātu
paneļa signāllampiņas.
►

Iedarbiniet aizdedzi no jauna ar atslēgu vai ar
pogu „

START/STOP”.
12 V akumulators
Sistēmai Stop & Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12
V
akumulators.
Jebkādas darbības drīkst veikt tikai CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Šī sistēma brīdina vadītāju par spiediena
samazināšanos vienā vai vairākās riepās.
Brīdinājums tiek aktivizēts tikai tad, kad
automašīna ir kustībā.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju ar
atsauces vērtībām, kas atjaunojamas ik reizi
pēc spiediena regulēšanas riepās vai riteņa
maiņas.

99
Automašīnas vadīšana
6Atiestatīšanas laikā tiek ņemtas vērā pēdējās
saglabātās vērtības. Līdz ar to ir būtiski, lai šīs
darbības laikā riepu spiediens būtu pareizs.
Vadītājs ir atbildīgs par šo darbību.
Nepietiekama riepu spiediena
noteikšanas sistēma nekādā gadījumā
nevar aizstāt autovadītāja modrību.
Šī sistēma neatbrīvo no vajadzības regulāri
un it sevišķi pirms garākiem braucieniem
pārbaudīt spiedienu riepās (ieskaitot rezerves
riteni).
Braukšana ar riepām, kuru spiediens ir
nepietiekams, it īpaši nelabvēlīgos apstākļos
(braucot ar smagu kravu vai lielu ātrumu un
garu ceļojumu laikā);
–

mazina stabilitāti uz ceļa;
–


pagarina bremzēšanas ceļu;
–


pāragri nolieto riepas;
–


palielina enerģijas patēriņu.
Automašīnai paredzēto riepu spiedienu skatiet uz uzlīmes par spiedienu riepās.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
identifikācijas marķējumu, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Riepu spiediena pārbaude
Spiediens jāpārbauda reizi mēnesī
„aukstām” riepām (automašīna stāvējusi
vismaz 1
stundu vai braukusi ne vairāk kā
10

km mērenā ātrumā).
Pretējā gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pieskaitiet 0,3 bārus.
Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega ķēžu
uzstādīšanas un noņemšanas.
Brīdinājums par pazeminātu
spiedienu
Par to liecina šīs signāllampiņas
nepārtraukta degšana, skaņas signāls un
atkarībā no aprīkojuma arī paziņojums.
►

Nekavējoties samaziniet ātrumu, izvairieties
no straujas stūres sagriešanas un straujas
bremzēšanas.
►


T

iklīdz braukšanas apstākļi to ļauj, apstādiniet
automašīnu.
Konstatētā spiediena samazināšanās ne
vienmēr vizuāli deformē riepu.
Nepaļaujieties tikai uz vizuālu pārbaudi.
►

Izmantojot kompresoru, piemēram, no riepu
pagaidu

remonta komplekta, pārbaudiet spiedienu
visās četrās riepās, kad tās ir aukstas.
►

Ja nevarat veikt šo pārbaudi uzreiz, brauciet
piesardzīgi ar samazinātu ātrumu.
►


Cauras riepas gadījumā izmantojiet riepu
pagaidu remonta komplektu vai rezerves riteni
(atkarībā no aprīkojuma).
Braucot pārāk lēni var netikt nodrošināta
optimāla uzraudzība.
Pēkšņa spiediena zuduma vai riepas
pārsprāgšanas gadījumā brīdinājums
neparādās uzreiz. Tas ir tādēļ, ka riteņu
ātruma sensoru nolasīto datu apstrādei var būt
nepieciešamas vairākas minūtes.
Brīdinājums var aizkavēties, ja braukšanas
ātrums ir zem 40

km/h,
vai izmantojot sportisku
braukšanas režīmu.
Brīdinājums ir aktīvs līdz sistēmas
darbības atjaunošanai.
Atiestatīšana
► Pēc katras spiediena atjaunošanas reizes
vienā vai vairākās riepās un pēc vienas vai
vairāku riepu maiņas sistēma ir jāiestata no jauna.
Pirms sistēmas atiestatīšanas
pārliecinieties, ka spiediens riepās ir
piemērots jūsu automašīnas lietošanas
apstākļiem un vērtībām, kas norādītas uz
uzlīmes par spiedienu riepās.
Pirms atiestatīšanas pārbaudiet spiedienu
visās četrās riepās.
Sistēma nebrīdina, ja sistēmas atiestatīšanas
brīdī spiediens riepās ir nepareizs.
Sistēmu atiestata skārienekrāna
izvēlnē Driving / Vehicle, kamēr
automašīna stāv.

100
Automašīnas vadīšana
Šī darbība dzēš visus kamerā ierakstītos datus un
atiestata kameras noklusējuma pāra savienojuma
kodu.
Drošības apsvērumu dēļ vadītājs nedrīkst
izmantot lietotni „ConnectedCAM Citroën”
viedtālrunī braukšanas laikā. Visas darbības,
kam vajadzīga pastāvīga vadītāja uzmanība,
drīkst veikt tikai tad, kad automašīna stāv.
Darbības traucējumi
Ja rodas sistēmas darbības traucējumi,
mirgo pogas signāllampiņa.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas — vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi,
visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār
automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam
to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam
jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem,
satiksmei un ceļa stāvoklim.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī iedegas šīs
signāllampiņas.
Parādās paziņojums kopā ar skaņas signālu.
Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Ar mazizmēra rezerves riteni
Šī riteņa izmantošanas laikā riepu
spiediena kontroles darbība var tikt apturēta.
Šādā gadījumā iedegas darbības traucējumu
signāllampiņa, kas nodziest, tiklīdz ritenis ir
nomainīts pret oriģinālā izmēra (tāda paša, kā
pārējie riteņi) riteni, spiediens ir noregulēts un
ir veikta atiestatīšana.
ConnectedCAM Citroën
(Atkarībā no pārdošanas valsts)

Kamera, kas uzstādīta vējstikla augšpusē un ir
pievienota bezvadu režīmā, ļauj:
– pēc pieprasījuma uzņemt fotogrāfijas un video
un dalīties ar tiem;
–

nosūtīt automašīnas GPS koordinātas uz
viedtālruni;
–


automātiski ierakstīt videoierakstus
automašīnas sadursmes gadījumā.
Tā kā ConnectedCAM Citroën®
izmantošana ir jūsu pārvaldībā un jūsu
atbildība, jūsu pienākums ir nodrošināt
atbilstību noteikumiem par personas datu
aizsardzību (piemēram, attēli ar cilvēkiem,
automašīnu reģistrācijas numuriem,
aizsargājamām ēkām utt.). Vispirms
pārliecinieties, ka jūsu apdrošināšanas
sabiedrība pieņems ConnectedCAM Citroën
®
videoierakstus kā pierādījumus.
Jebkura darbība, ko autovadītājs veic ar
kameru, bez izņēmuma ir jāveic, kad
automašīna ir apstājusies.
Darbība
Lai izmantotu visas kameras funkcijas, veiciet
šādas darbības:
►

V
iedtālrunī lejupielādējiet
lietotni
„ConnectedCAM Citroën”.
►

Savienojiet pārī viedtālruni un kameru,
ievērojot lietotnes dotos norādījumus.
Savienot pārī nepieciešams tikai pirmajā
savienošanas reizē. Nākamajās reizēs tas notiks
automātiski. Pāra savienojuma noklusējuma kods:
„ConnectedCAM”.
Ieslēgt/izslēgt
► Nospiediet un turiet nospiestu šo pogu,
lai ieslēgtu/izslēgtu kameru (darbību
apstiprina signāllampiņas iedegšanās/izdzišana).
Kad kamera tiek ieslēgta, video ieraksts tiek sākts
automātiski un turpinās nepārtraukti.
Pēc aizdedzes izslēgšanas šīs funkcijas statuss
tiek saglabāts atmiņā.
Video un fotogrāfiju pārvaldīšana
► Īsi nospiediet šo pogu, lai uzņemtu
fotoattēlu.
Skaņas signāls apstiprina pieprasījuma
saņemšanu.
►

Nospiediet un turiet šo pogu, lai uzņemtu
video.
Izmantojot micro USB ligzdu, varat kameras datus
saglabāt citos datu nesējos, piemēram, datoros,
planšetdatoros un citur

.
Izmantojot lietotni „ConnectedCAM Citroën”,
jūs varat automātiski un nekavējoties kopīgot
fotoattēlus un video sociālajos tīklos vai nosūtīt
pa e-pastu.
Skaņas signāls apstiprina pieprasījuma
saņemšanu.
Sistēmas atiestatīšana
► Vienlaikus nospiediet un turiet
nospiestas šīs 2 pogas, lai
atiestatītu sistēmu.

101
Automašīnas vadīšana
6Šī darbība dzēš visus kamerā ierakstītos datus un
atiestata kameras noklusējuma pāra savienojuma
kodu.
Drošības apsvērumu dēļ vadītājs nedrīkst
izmantot lietotni „ConnectedCAM Citroën”
viedtālrunī braukšanas laikā. Visas darbības,
kam vajadzīga pastāvīga vadītāja uzmanība,
drīkst veikt tikai tad, kad automašīna stāv.
Darbības traucējumi
Ja rodas sistēmas darbības traucējumi,
mirgo pogas signāllampiņa.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas
— vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi,
visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār
automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam
to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam
jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem,
satiksmei un ceļa stāvoklim.
Vadītāja pienākums ir nepārtraukti uzraudzīt
satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu
attālumu un relatīvo ātrumu un prognozēt to
manevrus, pirms virzienrādītāja ieslēgšanas
un joslas mainīšanas.
Sistēmas neļauj rīkoties ārpus fizikas
likumiem.
Braukšanas palīgsistēmas
Turiet stūres ratu ar abām rokām, vienmēr
izmantojiet iekšējos un ārējos atpakaļskata
spoguļus, vienmēr turiet kājas pie pedāļiem un
ik pēc divām stundām atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmas
Vadītājam vienmēr jāpārbauda
automašīnas apkārtne pirms manevra un visā
tā laikā, it sevišķi izmantojot spoguļus.
Radars (radari)
Radara (viena vai vairāku) un ar to
saistīto funkciju darbību var traucēt netīrumu
(dubļi, ledus) uzkrāšanās, slikti laika apstākļi
(ļoti stiprs lietus, sniegs utt.), bojāts buferis.
Veicot priekšējā bufera krāsošanu,
konsultējieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu. Atsevišķi krāsu
veidi var traucēt radara darbībai.


Braukšanas palīgsistēmu kamera
Kamera un ar to saistītās funkcijas var
būt traucētas vai nedarboties, ja kameras
uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs, tā
ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet
vējstikla aizsvīšanas novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams ielas
apgaismojums, stiprs lietus, bieza migla,
sniegputenis), apžilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss, izbraukšana
no tuneļa, gaismas un ēnu maiņa) var traucēt
atpazīšanu.
Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu,
lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā gadījumā
ar to saistīto braukšanas palīgsistēmu darbība
var būt traucēta.
Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mēraparātu panelī rādīto
attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams, attēls
var kļūt tumšāks un ar mazāku kontrastu.

102
Automašīnas vadīšana
Šķēršļi var šķist tālāk nekā tie patiesībā ir.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko
rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas
(kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz
ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var
būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus,
ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma
mērījumi var būt kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu
klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa izcilņi)
vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas
viļņus: gājēji var netikt noteikti.
Apkope
Regulāri notīriet buferus, durvju spoguļus
un kameras.
Automašīnas mazgāšanas laikā ar
augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz
30

cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
Paklāji
Izmantojot CITROËN neapstiprinātus
paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja
vai kruīza kontroles darbību.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās riska:
–

Pārbaudiet,
vai paklājs ir pareizi nostiprināts.
–

Nekad nenovietojiet vairākus paklājus vienu
virs otra.
Ātruma mērvienības
Pārliecinieties, ka ātruma mērvienības
(km/h vai jūdzes/h), kas norādītas mēraparātu
panelī, atbilst mērvienībām, ko izmanto valstī,
kurā vadāt automašīnu.
Ja tā nav, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, iestatiet rādījuma ātruma vienību,
kas atbilst valstī pieņemtajai.
Ja rodas šaubas, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātruma ierobežojuma
zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed
Limit recognition and
recommendation“
Plašāku informāciju skatiet vispārīgajos
ieteikumos par braukšanas un
manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Sistēma mēraparātu panelī parāda maksimālo
atļauto ātrumu, izmantojot:
–

kameras konstatētas ātruma ierobežojuma
zīmes;
–


informāciju par ātruma ierobežojumiem
navigācijas sistēmas kartē;
–


kameras konstatētas zīmes, kas apzīmē ceļa
koplietošanas zonu.
Konstatētā ceļa zīme Ieteicamais ātrums
(aprēķināts)
Iebraukšana ceļa
koplietošanas zonā Piemērs:


Bez CITROËN
Connect Nav 20
km/h
Ar CITROËN
Connect Nav
Parāda ātrumu, kas ir spēkā valstī, kurā jūs pārvietojaties.
–

Kameras konstatētas papildu ceļa zīmes.