2021 CITROEN C4 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

87
Automašīnas vadīšana
6Dažos gadījumos parādās paziņojums, ka ir
nedaudz jāpagroza stūre, vienlaikus spiežot pogu
„START/STOP”, lai palīdzētu atbloķēt stūres
statni.
Benzīna dzinēji
Ar benzīna dzinējiem katalizatora
priekšsildīšana pēc aukstās palaides var
izraisīt līdz pat 2
minūtes ilgas skaidri
jūtamas dzinēja vibrācijas (palielināts dzinēja
tukšgaitas ātrums).
Ja dzinējs noslāpst, atlaidiet sajūga pedāli
un nospiediet to atkal līdz galam
— dzinējs iedarbosies no jauna automātiski.
Izslēgšana
► Novietojiet automašīnu nekustīgā stāvoklī,
izmantojot stāvbremzi.
►

Automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu
precīzi novietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pārnesumā.
►

Automašīnām ar
automātisko
pārnesumkārbu ideālā gadījumā atlasiet
režīmu
P vai N.
►

Nospiediet pogu „
START/STOP”.
Noteiktos gadījumos ir jāpagriež stūre, lai bloķētu
stūres mehānismu.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT8) stūres iekārta netiek
bloķēta, bet pārnesumkārba nobloķējas P
režīmā.
Ja automašīna nav apstādināta, dzinējs
neizslēdzas.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas un stūres
palīgsistēmas arī tiek atslēgtas: pastāv
risks zaudēt kontroli pār automašīnu!
Nekad nepametiet automašīnu, atstājot
elektronisko atslēgu salonā.
Aizdedzes ieslēgšana, neiedarbinot dzinēju


Kad elektroniskā atslēga atrodas salonā,
nospiežot pogu „START/STOP”, bet nespiežot
uz pedāļiem, var ieslēgt aizdedzi, neiedarbinot
dzinēju.
►

Lai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Atslēga nav atpazīta
Rezerves iedarbināšana
Rezerves lasītājs ir novietots uz stūres kolonnas,
lai varētu iedarbināt dzinēju, ja sistēma
nekonstatē atslēgu atpazīšanas zonā vai ja
elektroniskās atslēgas baterija ir izlādējusies.


► Novietojiet un turiet tālvadības pulti iepretim
lasītājam.
►

Izmantojot manuālo pārnesumkārbu
,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pozīcijā un pēc tam līdz galam nospiediet sajūga
pedāli.
►

Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu


izvēlieties režīmu
P un pēc tam nospiediet
bremžu pedāli.
►

Nospiediet pogu „
START/STOP”.
Dzinējs iedarbojas.

88
Automašīnas vadīšana
Ja braukšanas laikā iedegas šī
brīdinājuma signāllampiņa un
signāllampiņa STOP, kā arī atskan skaņas
signāls un parādās paziņojums, tas nozīmē, ka
stāvbremze nav atlaista vai nav pilnīgi atlaista.
Nobloķēšana
► Lai novērstu transportlīdzekļa izkustēšanos no
vietas, pavelciet stāvbremzes rokturi uz augšu.
Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas,
pagrieziet riteņus pret trotuāru, ieslēdziet
stāvbremzi, ievietojiet pārslēgu kādā no
pārnesumiem un izslēdziet aizdedzi.
Elektriskā stāvbremze
Automātiskajā režīmā šī sistēma iedarbina stāvbremzi, kad dzinējs ir izslēgts, un atbrīvo to,
kad transportlīdzeklis uzsāk kustību.




Jebkurā laikā, kamēr dzinējs darbojas.
► Lai ieslēgtu stāvbremzi, īsi pavelciet vadības
sviru.
Avārijas izslēgšanās

Ja elektroniskā atslēga nav konstatēta vai vairs
neatrodas atpazīšanas zonā, aizverot durvis vai
mēģinot izslēgt dzinēju, parādās paziņojums
mēraparātu panelī.
►

Lai apstiprinātu pieprasījumu par dzinēja
izslēgšanu, aptuveni 5

sekundes turiet nospiestu
pogu „START/STOP”.
Elektroniskās atslēgas darbības traucējumu
gadījumā konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ārkārtas izslēgšana
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu (pat braukšanas laikā).
►

5
sekundes turiet nospiestu pogu „START/
STOP”.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Elektromotora ieslēgšana/
izslēgšana
Ieslēgšana
Piedziņas pārslēgam jābūt režīmā P.
► Izmantojot tālvadības pults atslēgu, nospiediet
bremžu pedāli un tad pagrieziet atslēgu līdz
pozīcijai
3 (iedarbināšana).
►

Izmantojot Brīvroku piekļuve un ieslēgšana,
nospiediet bremžu pedāli un īsi nospiediet pogu
„

START/STOP”.
►

T
uriet kāju uz bremžu pedāļa, līdz iedegas
READY signāllampiņa un atskan skaņas signāls,
norādot, ka automašīna ir gatava braukšanai.
►

Kājai atrodoties uz bremzes pedāļa, izvēlieties
režīmu

D vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli, tad nospiediet
akseleratora pedāli.
Ieslēgšanas laikā mēraparātu panelis izgaismojas
un jaudas indikatora kursors pāriet „neitrālā”
pozīcijā. Stūres statnis automātiski atbloķējas (var
būt dzirdama skaņa vai jūtama stūres kustība).
Izslēgšana
► Izmantojot tālvadības pults atslēgu, pagrieziet
atslēgu līdz galam pozīcijā 1 (Stop).
►

Izmantojot Brīvroku piekļuve un ieslēgšana,
nospiediet pogu „

START/STOP”.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārliecinieties,
ka:
–

piedziņas pārslēgs ir pozīcijā
P;
–

READY
signāllampiņa nedeg.
Izslēdzot dzinēju vai atverot vadītāja
durvis, piedziņas pārslēgs automātiski
pāriet režīmā P.
Ja vadītāja durvis tiek atvērtas, kamēr nav
izpildīti izslēgšanas nosacījumi, atskan
skaņas signāls un parādās brīdinājuma
paziņojums.
Informāciju par aizdedzes ieslēgšanu,
neieslēdzot dzinēju, un par rezerves
iedarbināšanas/izslēgšanas procedūrām,
izmantojot Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana
sistēmu, skatiet sadaļā Dzinēja
iedarbināšana/izslēgšana, izmantojot
Brīvroku piekļuve un ieslēgšana.
Manuālā stāvbremze
Atslēgšana

► Viegli pavelciet stāvbremzes sviru, nospiediet
atslēgšanas pogu, tad sviru nolaidiet līdz galam
uz leju.

89
Automašīnas vadīšana
6Ja braukšanas laikā iedegas šī
brīdinājuma signāllampiņa un
signāllampiņa STOP, kā arī atskan skaņas
signāls un parādās paziņojums, tas nozīmē, ka
stāvbremze nav atlaista vai nav pilnīgi atlaista.
Nobloķēšana
► Lai novērstu transportlīdzekļa izkustēšanos no
vietas, pavelciet stāvbremzes rokturi uz augšu.
Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas,
pagrieziet riteņus pret trotuāru, ieslēdziet
stāvbremzi, ievietojiet pārslēgu kādā no
pārnesumiem un izslēdziet aizdedzi.
Elektriskā stāvbremze
Automātiskajā režīmā šī sistēma iedarbina stāvbremzi, kad dzinējs ir izslēgts, un atbrīvo to,
kad transportlīdzeklis uzsāk kustību.




Jebkurā laikā, kamēr dzinējs darbojas.
► Lai ieslēgtu stāvbremzi, īsi pavelciet vadības
sviru.
► Lai atlaistu to, īsi pastumiet vadības sviru,
vienlaikus spiežot bremžu pedāli.
Pēc noklusējuma ir aktivizēts automātiskais
režīms.
Automātisko darbību var īslaicīgi dezaktivēt.
Signāllampiņa
Šī signāllampiņa iedegas vienlaikus gan
mēraparātu panelī, gan uz slēdža,
apstiprinot, ka stāvbremze ir ieslēgta, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”.
Signāllampiņa nodziest, apstiprinot stāvbremzes
izslēgšanu, ko papildina paziņojums „Parking
brake released”.
Signāllampiņa mirgo, reaģējot uz manuālu
pieprasījumu ieslēgt vai atbrīvot bremzi.
Akumulatora bojājuma gadījumā elektriskā stāvbremze nedarbojas.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības nolūkā
nofiksējiet automašīnu nekustīgā pozīcijā,
ieslēdzot pārnesumu (automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu).
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības
nolūkā nofiksējiet automašīnu nekustīgā
pozīcijā, novietojot ķīli pret vienu no riteņiem
(automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu
vai piedziņas pārslēgu).
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.


Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai ir ieslēgta stāvbremze:
mēraparātu panelī un uz vadības sviras jādeg
stāvbremzes signāllampiņām.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad, atverot
vadītāja durvis, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības, viņi stāvbremzi var atslēgt.
Novietojot automašīnu stāvēšanai:
lielā slīpumā, ar smagu kravu vai
vilkšanas laikā
Ar manuālo pārnesumkārbu pagrieziet riteņus
pret trotuāru un ieslēdziet pārnesumu.
Ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas
pārslēgu pagrieziet riteņus pret trotuāru un
atlasiet režīmu
P.
Ar piekabi jūsu automašīnu drīkst novietot
stāvēšanai uz nogāzēm ar slīpumu līdz 12
%.

90
Automašīnas vadīšana
Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.
► Iedarbiniet dzinēju.
► Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
► Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
► Turiet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimāli 15 sekundēm.
► Atlaidiet vadības ierīci.
► Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
► Turiet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2 sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
► Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža stāvbremzi var ieslēgt un atbrīvot, tikai
manuāli izmantojot vadības sviru.
► Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot elektriskās
Manuāla darbība
Manuāla izslēgšana
Ieslēgta aizdedze vai darbojas dzinējs:
► Nospiediet bremžu pedāli.
►

T
urot nospiestu bremžu pedāli, īsi pabīdiet
vadības sviru.
Ja bremžu pedālis nav nospiests,
stāvbremze netiek atlaista un parādās
paziņojums.
Manuālā ieslēgšana
Automašīna atrodas uz vietas:
► Īsi pavelciet vadības sviru.
V
adības sviras signāllampiņa nomirgo, apstiprinot
izmantošanas pieprasījumu.
Automātiska darbība
Automātiska izslēgšana
Vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir iedarbināts
un vadītāja durvis ir aizvērtas.
Elektriskā stāvbremze izslēdzas automātiski
un pakāpeniski, kad tiek uzsākta automašīnas
kustība.
Ar manuālo pārnesumkārbu
►

Pilnībā nospiediet sajūga pedāli, ieslēdziet
pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitu.
►


Nospiediet akseleratora pedāli un atlaidiet
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
► Nospiediet bremžu pedāli.
► Izvēlieties režīmu D, M vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ar piedziņas pārslēgu
►


Nospiediet bremžu pedāli.
►


Izvēlieties režīmu
D, B vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ja ar automātisko pārnesumkārbu vai
piedziņas pārslēgu bremzes neatslēdzas
automātiski, pārbaudiet, lai būtu kārtīgi
aizvērtas priekšējās durvis.
Automašīnai stāvot un darbojoties dzinējam, bez vajadzības nepiespiediet
akseleratora pedāli. Stāvbremzes atbrīvošanas
risks.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
elektriskā stāvbremze tiek ieslēgta
automātiski.
Automātiska ieslēgšana nenotiek, ja dzinējs noslāpst vai pāriet Stop & Start
STOP režīmā.
Automātiskajā režīmā stāvbremzi jebkurā brīdī var manuāli ieslēgt vai atbrīvot,
izmantojot vadības sviru.
Īpaši gadījumi
Automašīnas novietošana nekustīgā stāvoklī dzinējam darbojoties
Lai automašīnu novietotu nekustīgā stāvoklī
dzinējam darbojoties, īsi pavelciet vadības sviru.
Automašīnas novietošana stāvvietā ar atbrīvotu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai automašīnu novietotu nekustīgi, atstājiet
pārnesumu pārslēgu pārnesumā vai novietojiet
ķīļus pret vienu no riteņiem.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu,
izslēdzot aizdedzi, tiek automātiski ieslēgts
režīms P. Riteņi ir bloķēti.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu, N
režīmā atverot vadītāja durvis, atskan skaņas
signāls. Atkal aizverot vadītāja durvis, tas
apklust.

91
Automašīnas vadīšana
6Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.
►

Iedarbiniet dzinēju.
►


Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
►


Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimāli 15
sekundēm.
►

Atlaidiet vadības ierīci.
►


Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2
sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
►

Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža stāvbremzi var ieslēgt un atbrīvot, tikai
manuāli izmantojot vadības sviru.
►


Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot elektriskās
stāvbremzes vadības sviru. Bremzēšana turpinās,
kamēr tiek vilkta vadības svira, un beidzas, kad tā
tiek atlaista.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Avārijas bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī parādās
paziņojums „Parking brake fault” (stāvbremzes
darbības kļūme).
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā mēraparātu panelī
iedegas viena vai abas signāllampiņas, un
automašīnas stabilitāte vairs nav garantēta.
►

Šādā gadījumā automašīnas stabilitāti var
nodrošināt, vairākas reizes pēc kārtas pavelkot
un atlaižot elektriskās stāvbremzes vadības sviru,
līdz automašīna pilnībā apstājas.
Sešpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Pārslēgšana 5. vai 6.
pārnesumā.
► Pārvietojiet pārnesumu pārslēgu pilnībā pa
labi, lai pārslēgtu 5. vai 6. pārnesumā.
Šī norādījuma neizpildīšanas rezultātā var
rasties paliekoši pārnesumkārbas
bojājumi (netīšām pārslēdzot 3. vai 4.
pārnesumā).
Atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana


► Pavelciet uz augšu gredzenu, kas atrodas
zem pārnesuma pārslēga roktura, un pārslēdziet
pārnesumu sviru pa kreisi, pēc tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies un
dzinējs darbojas brīvgaitā.
Drošības apsvērumu dēļ un lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
–

V

ienmēr ieslēdziet neitrālu pārnesumu.
–

Nospiediet sajūga pedāli.
Automātiskā pārnesumkārba
Automātiskā 8 pakāpju pārnesumkārba ar bīdāmu
pārslēgu. Tā piedāvā arī manuālu darbības
režīmu, pārslēdzot pārnesumus ar vadības
svirām, kas novietotas aiz stūres.

92
Automašīnas vadīšana
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat nenospiežot
akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet akseleratora
un bremžu pedāli – pastāv pārnesumkārbas
sabojāšanas risks!
Atverot vadītāja durvis, kamēr aktivizēts N režīms, atskan skaņas signāls. Skaņas
signāls beidzas, tiklīdz tiek aizvērtas vadītāja
durvis.
Braucot nelielā ātrumā, vadītāja durvju
atvēršanas gadījumā pārnesumkārba tiek
pārslēgta režīmā P.
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādāto ķīli (vai ķīļus) pret vienu no riteņiem,
lai novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba izvēlas pārnesumu, kas
nodrošina optimālu darbību atbilstoši apkārtējās
vides temperatūrai, ceļa profilam, automašīnas
slodzei un braukšanas stilam.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nospiediet līdz
galam akseleratora pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai saglabā
Bīdāmais selektors

P. Automātiskais stāvēšanas režīms
Nospiediet šo pogu, lai ieslēgtu stāvēšanas
režīmu.
Automašīnas novietošanai stāvvietā:
priekšējie riteņi tiek nobloķēti.
R. Atpakaļgaita
N. Neitrālais pārnesums
Brīvgaitai un automašīnas pārvietošanai ar
izslēgtu aizdedzi.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
D. Braukšana automātiskajā režīmā
Pārnesumkārba vada pārnesumu pārslēgšanu
atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un
automašīnas noslodzes.
M. Braukšana manuālajā režīmā
Nospiediet šo pogu, lai ieslēgtu manuālo
režīmu.
Autovadītājs pārslēdz pārnesumus, izmantojot
vadības slēdžus uz stūres. ►

Režīmā
N ar kāju uz bremžu pedāļa, pavirziet
uz priekšu, nepārsniedzot pretestības punktu: •
Uz priekšu: tiek atlasīts režīms
R.
•
Atpakaļ: tiek atlasīts režīms
D.
Pēc katras pastumšanas reizes atlaidiet
selektoru pilnībā, tas atgriezīsies sākotnējā
pozīcijā.
Īpaši gadījumi
Lai izvairītos no režīma N (ātrā pārslēgšana no D
uz R un atpakaļ):
►

Režīmā
R virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms D.
►

Režīmā
D virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms R .
►

Lai atgrieztos režīmā
N, pavirziet uz priekšu,
nepārsniedzot pretestības punktu.
Vadības ierīces uz stūres
(Atkarībā no aprīkojuma)
Režīmā M vai D vadītājs var manuāli pārslēgt
pārnesumus, izmantojot uz stūres uzstādītos
pārnesumu pārslēgšanas slēdžus.
Ar tiem nevar ieslēgt neitrālo pārnesumu vai
ieslēgt un izslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.


► Pavelciet pie sevis „ +” vai „-” sviru un atlaidiet
to, lai attiecīgi pārslēgtu uz augstāku vai zemāku
pārnesumu.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija
Pēc aizdedzes ieslēgšanas mēraparātu panelī
automātiski parādās pārnesumkārbas statuss:
P Novietošana stāvvietā
R Atpakaļgaita
N Neitrālais pārnesums
D1...8 Automātiskais turpgaitas pārnesums
M1...8 Manuālais turpgaitas pārnesums
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas stāvoklis
dažas sekundes paliek attēlots mēraparātu
panelī.
Darbība
Tikai atbilstošas režīma maiņas norādes tiek
apstiprinātas.
Dzinējam darbojoties, ja jānospiež bremžu
pedālis, lai mainītu režīmu, mēraparātu panelī
parādās brīdinājuma paziņojums.

93
Automašīnas vadīšana
6Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat nenospiežot
akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet akseleratora
un bremžu pedāli
– pastāv pārnesumkārbas
sabojāšanas risks!
Atverot vadītāja durvis, kamēr aktivizēts N režīms, atskan skaņas signāls. Skaņas
signāls beidzas, tiklīdz tiek aizvērtas vadītāja
durvis.
Braucot nelielā ātrumā, vadītāja durvju
atvēršanas gadījumā pārnesumkārba tiek
pārslēgta režīmā P.
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādāto ķīli (vai ķīļus) pret vienu no riteņiem,
lai novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba izvēlas pārnesumu, kas
nodrošina optimālu darbību atbilstoši apkārtējās
vides temperatūrai, ceļa profilam, automašīnas
slodzei un braukšanas stilam.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nospiediet līdz
galam akseleratora pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai saglabā
izvēlēto pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais
dzinēja apgriezienu skaits.
Ar vadības ierīcēm uz stūres vadītājs var īslaicīgi
atlasīt pārnesumus, ja automašīnas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālā režīma īpatnības
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz otru notiek
tikai tad, ja automašīnas braukšanas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Automašīnas iedarbināšana
► nospiediet bremžu pedāli līdz galam;
► iedarbiniet dzinēju;
►

Ar kāju uz bremžu pedāļa vienu vai divas
reizes pastumiet atpakaļ, lai atlasītu automātisko
režīmu

D, vai uz priekšu, lai ieslēgtu atpakaļgaitas
režīmu R.
►

atlaidiet bremžu pedāli;
►


pakāpeniski spiediet akseleratora pedāli, lai
automātiski atlaistu elektrisko stāvbremzi;
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Automātiskā pārnesumkārba
Lai iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
nestumiet automašīnu.
Automašīnas izslēgšana
Neatkarīgi no izvēlētā pārnesumkārbas režīma,
izslēdzot aizdedzi, nekavējoties automātiski tiek
iedarbināts režīms P. Taču režīmā N režīms P tiks iedarbināts tikai
pēc piecām sekundēm, lai dotu laiku iedarbināt
brīvgaitas režīmu.
Pārliecinieties, vai režīms P ir pareizi ieslēgts un
elektriskā stāvbremze ir automātiski aktivizēta; ja
tā nav, ieslēdziet to manuāli.
Ir jāiedegas attiecīgajām pārnesumu
pārslēga un elektriskās stāvbremzes
vadības sviras signāllampiņām, kā arī
signāllampiņām mēraparātu panelī.
Pārnesumkārbas darbības
traucējumi
Iedegas šī signāllampiņa, atskan skaņas
signāls, un tiek parādīts paziņojums.
Dodieties uz CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Nebrauciet ar ātrumu, kas lielāks par 100
km/h,
lai ievērotu ātruma ierobežojumus.
Pārnesumkārbas pārslēgšana rezerves
režīmā
Režīms D tiek bloķēts trešajā pārnesumā.
Sviras uz stūres nedarbojas un režīms M vairs
nav pieejams.
Pārslēdzot atpakaļgaitu, varat sajust izteiktu
triecienu. Tas nevar sabojāt pārnesumkārbu.

94
Automašīnas vadīšana
Pēc katras pastumšanas reizes atlaidiet
selektoru pilnībā, tas atgriezīsies sākotnējā
pozīcijā.
Īpaši gadījumi
Lai izvairītos no režīma N (ātrā pārslēgšana no D
uz R un atpakaļ):
► Režīmā R virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms D.
► Režīmā D virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms R .
► Lai atgrieztos režīmā N, pavirziet uz priekšu,
nepārsniedzot pretestības punktu.
Reģeneratīvā bremzēšana
Ar bremzēšanas funkciju un bremzēšanas
laikā
Bremzēšanas funkcija imitē bremzēšanu ar
dzinēju, palēninot automašīnu bez vajadzības
spiest bremžu pedāli. Automašīna straujāk zaudē
ātrumu, ja vadītājs atlaiž akseleratora pedāli.
Enerģija, kas tiek atgūta, atlaižot akseleratora
pedāli, tiek daļēji izmantota, lai uzlādētu vilces
akumulatoru, tādējādi palielinot automašīnas
braukšanas autonomiju.
Šādā veidā samazinot automašīnas
ātrumu, bremžu lukturi neiedegas.
► Automašīnai esot režīmā D, nospiediet pogu
B, lai aktivizētu/dezaktivētu funkciju (ja funkcija ir
aktivizēta, poga tiek izgaismota).
Mēraparātu panelī tiek attēlots B.
Pārslēga darbības
traucējumi
Nelieli traucējumi
Iedegas šī signāllampiņa, ko papildina
paziņojums un skaņas signāls.
Brauciet piesardzīgi.
Dodieties uz CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Atsevišķos gadījumos pārslēga signāllampiņas
vairs neiedegas, bet pārnesumkārbas stāvokļa
rādījums mēraparātu panelī tiek rādīts.
Nopietni traucējumi
Iedegas šī signāllampiņa un tiek parādīts
paziņojums.
Automašīna ir jāaptur.
Apstājieties, tiklīdz tas ir droši, un
izslēdziet aizdedzi.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Piedziņas pārslēgs
(elektromobilis)


Piedziņas pārslēgs ir pulsa selektors ar
reģeneratīvās bremzēšanas funkciju.
Piedziņas pārslēgs nodrošina saķeres kontroli,
ņemot vērā braukšanas stilu, ceļa profilu un
automašīnas noslodzi.
Ar aktivizētu reģeneratīvo bremzēšanu tas arī
pārvalda bremzēšanu ar dzinēju, kad tiek atlaists
akseleratora pedālis.
P. Stāvēšana
Poga automašīnas novietošanai stāvēšanai:
priekšējie riteņi tiek bloķēti (poga tiek
izgaismota, norādot uz tās aktivizāciju).
R. Atpakaļgaita
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu, kājai
jāatrodas uz bremzes pedāļa. N.
Neitrālais pārnesums
Automašīnas pārvietošanai ar izslēgtu
aizdedzi, lai tā varētu pārvietoties brīvgaitā.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
D. Braukšana (automātisks turpgaitas
pārnesums)
B. Bremzēšana (reģeneratīvā bremzēšana)
Poga braukšanas / automātiskā turpgaitas
pārnesuma režīma ieslēgšanai ar
reģeneratīvās bremzēšanas funkciju (poga
tiek izgaismota, ja tā ir aktivizēta).Mēraparātu panelī attēlotā
informācija
Pēc aizdedzes ieslēgšanas mēraparātu panelī
automātiski parādās piedziņas pārslēga statuss:
P : Stāvēšana.
R : Atpakaļgaita.
N : Neitrālais pārnesums.
D : Braukšana (automātisks turpgaitas
pārnesums).
B : Bremzēšana (automātiskais turpgaitas
pārnesums ar aktivizētu reģeneratīvās
bremzēšanas funkciju).
Darbība
► Režīmā N ar kāju uz bremžu pedāļa, pavirziet
uz priekšu, nepārsniedzot pretestības punktu: •

Uz priekšu: tiek atlasīts režīms
R.
•

Atpakaļ: tiek atlasīts režīms
D.