2021 CITROEN C3 AIRCROSS display

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Guida
6► La pressione del tasto 4 permette di mettere
temporaneamente in pausa la funzione.
► Una nuova pressione del pulsante 4 permette
di riattivare il regolatore di velocità (ON).
Modifica della velocità
programmata
Il regolatore di velocità deve essere attivo.
Per modificare il valore della velocità
programmata a partire dalla velocità attuale del
veicolo:
► per passi di +/- 1 km/h, premere più volte consecutivamente il tasto 2 o 3.► In modo continuato, per passi di +/- 5 km/h, premere in modo continuato il tasto 2 o 3.
La pressione continua e prolungata del
tasto 2 o 3 comporta una modifica
repentina della velocità del veicolo.
Si raccomanda di agire con prudenza e
di impostare una velocità abbastanza
prossima alla velocità attuale del veicolo, per
evitare accelerazioni o decelerazioni brusche
del veicolo.
Per modificare il valore della velocità di crociera
con delle soglie di velocità memorizzate e dal
display touch screen:
► premere il tasto 5 per visualizzare le sei
soglie di velocità memorizzate,
► premere il tasto corrispondente alla soglia di velocità considerata.
Questa soglia diventa la nuova velocità di
crociera.
Per modificare la regolazione della velocità
impostata utilizzando la velocità suggerita dalla
funzione Riconoscimento dei cartelli di limite di
velocità visualizzata sul quadro strumenti:
► Premere una volta il pulsante 5; viene
visualizzato un messaggio per confermare la
memorizzazione della richiesta.
► Premere nuovamente il pulsante 5 per
memorizzare la velocità suggerita.
La velocità viene visualizzata subito sul quadro
strumenti come nuova regolazione della velocità.
Superamento temporaneo
della velocità
In caso di necessità (manovra di sorpasso, ecc.),
è possibile superare la velocità programmata
premendo il pedale dell'acceleratore.
Il regolatore si disattiva temporaneamente e la
velocità impostata visualizzata lampeggia.
Per tornare alla velocità impostata, basta
rilasciare il pedale dell'acceleratore.
Non appena la velocità del veicolo torna al livello
di velocità impostata, il regolatore di velocità
funziona nuovamente: la visualizzazione della
velocità impostata torna fissa.
In caso di forte pendenza, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata. Si può essere portati a frenare per controllare
l'andatura del veicolo. In questo caso, il
regolatore si mette automaticamente in pausa.
Per riattivare il sistema, superare la velocità di
40 km/h e premere il tasto 4.
Disattivazione
► Ruotare la ghiera 1 in posizione
OFF:la
visualizzazione delle informazioni relative al
regolatore di velocità è annullata.
Anomalia

I trattini sono visualizzati (lampeggianti,
inizialmente, poi fissi) in caso di anomalia del
regolatore di velocità.
Far verificare il sistema dalla Rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.

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Guida
– Dopo un urto sul parabrezza all'altezza della telecamera di rilevamento.
Gli avvertimenti potrebbero non essere
forniti, essere forniti troppo tardi o
sembrare non giustificati.
Il guidatore deve avere sempre il controllo
del veicolo ed essere pronto a intervenire in
qualsiasi momento per evitare un incidente.
Dopo un urto, questa funzione smette
automaticamente di funzionare.
Rivolgersi alla Rete CITROËN o a un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Allarme Rischio Collisione
Questa funzione avverte il guidatore che il
veicolo rischia di urtare il veicolo che lo precede
o un pedone presente nella stessa carreggiata.
Funzionamento
In funzione del rischio di impatto rilevato dal
sistema e dalla soglia di attivazione dell'allarme
scelta dal guidatore, diversi livelli d'allarme
possono attivarsi ed essere visualizzati sul
quadro strumenti o sulla proiezione dati di guida.
Il sistema tiene conto delle dinamiche del
veicolo, della sua velocità e della velocità
del veicolo che lo precede, delle condizioni
ambientali e dell'utilizzo del veicolo (azioni sui
Active Safety Brake con
Allarme Rischio Collisione
e Assistenza in frenata
d’emergenza intelligente
Consultare le Raccomandazioni generali
sull’uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


Questo sistema:– avverte il guidatore che il suo veicolo rischia di urtare il veicolo che lo precede o un pedone;– riduce la velocità del veicolo per evitare una collisione o limitarne l'intensità.
Questo sistema comprende tre funzioni:
– Allarme Rischio Collisione.– Assistenza in frenata d’emergenza intelligente.– Active Safety Brake (frenata automatica d'emergenza).

Il veicolo è dotato di una telecamera sulla parte
superiore del parabrezza.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Questo sistema è concepito per migliorare la
sicurezza di guida e assistere il guidatore.
È responsabilità del guidatore controllare
costantemente le condizioni del traffico e
rispettare il codice della strada.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni
qualora fosse necessario utilizzare una
frenata automatica. Ciò potrebbe produrre un
leggero rumore e si potrebbe percepire una
decelerazione.
Disattivazione/attivazione
Per default, ad ogni avviamento, il sistema è
attivato automaticamente.
Questo sistema può essere disattivato o attivato
dal menu di impostazione del veicolo.
La disattivazione del sistema è segnalata dall'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Senza sistema audio
► Nel menu "AIUTI GUIDA" sul display quadro
strumenti, attivare/disattivare "ALL URTO".
(Frenata automatica d'emergenza).
Con sistema audio
► Nel menu "Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
"Frenata autom d'emerg.".
Con touch screen
► Nel menu Illumin esterna / Veicolo,
selezionare la scheda " Altre
regolazioni ", e quindi "Sicurezza" e attiva/
disattiva "Frenata d'emergenza autom".
Condizioni e limiti di
funzionamento
Sistema ESC funzionante.
Sistema ASR attivato.
Cinture di sicurezza allacciate per tutti i
passeggeri.
Velocità stabilizzata su strade non tortuose.
È consigliabile disattivare il sistema dal menu di
configurazione del veicolo nei casi seguenti:
– Traino di un rimorchio.– Trasporto di oggetti lunghi sulle barre del tetto.
– Veicoli con catene da neve montate.– Prima di un lavaggio in un impianto automatico, a motore avviato.– Prima di un controllo sul banco a rulli in officina.– Veicolo trainato con motore avviato.– Quando è montata una ruota di scorta tipo "ruotino" (secondo la versione).– Mancato funzionamento delle luci di stop.

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Guida
6– Dopo un urto sul parabrezza all'altezza della telecamera di rilevamento.
Gli avvertimenti potrebbero non essere
forniti, essere forniti troppo tardi o
sembrare non giustificati.
Il guidatore deve avere sempre il controllo
del veicolo ed essere pronto a intervenire in
qualsiasi momento per evitare un incidente.
Dopo un urto, questa funzione smette
automaticamente di funzionare.
Rivolgersi alla Rete CITROËN o a un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Allarme Rischio Collisione
Questa funzione avverte il guidatore che il
veicolo rischia di urtare il veicolo che lo precede
o un pedone presente nella stessa carreggiata.
Funzionamento
In funzione del rischio di impatto rilevato dal
sistema e dalla soglia di attivazione dell'allarme
scelta dal guidatore, diversi livelli d'allarme
possono attivarsi ed essere visualizzati sul
quadro strumenti o sulla proiezione dati di guida.
Il sistema tiene conto delle dinamiche del
veicolo, della sua velocità e della velocità
del veicolo che lo precede, delle condizioni
ambientali e dell'utilizzo del veicolo (azioni sui
pedali, sterzo, ecc.) per attivare l'allarme nel
momento migliore.
Livello 1 (arancione): solo allarme visivo
indicante che il veicolo che precede è
molto vicino.
Viene visualizzato il messaggio " Veicolo vicino".
Livello 2 (rosso): allarme visivo e
acustico, indicante un urto imminente.
Viene visualizzato il messaggio " Frenare!".
Livello 3 : in alcuni casi, può essere previsto un
allarme a vibrazione sotto forma di micro-frenate,
a conferma del rischio collisione.
Se la velocità del veicolo è troppo
elevata all'avvicinamento di un altro
veicolo, il primo allarme potrebbe non essere
visualizzato e potrebbe apparire direttamente
il livello d'allarme 2.
Importante: il livello di allarme 1 non viene
visualizzato per un ostacolo fisso o quando si
seleziona la soglia di attivazione " Vicino".
Modifica della soglia di attivazione
dell'allarme
Questa soglia di attivazione determina la
sensibilità con cui la funzione avverte del rischio
di collisione.
► Selezionare una delle tre soglie predefinite:– "Lontano ".– "Normale".– "Vicino".
All'interruzione del contatto, rimane memorizzata
l'ultima soglia utilizzata.
Senza sistema audio
► Nel menu "AIUTI GUIDA" sul display quadro
strumenti, attivare/disattivare "ALL URTO".
(Frenata automatica d'emergenza).
► Modificare quindi la soglia di attivazione dell’allarme.
Con sistema audio
► Nel menu "Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
"Frenata autom d'emerg.".
► Modificare quindi la soglia di attivazione dell’allarme.
Con touch screen
► Nel menu Illumin esterna / Veicolo,
selezionare la scheda " Altre
regolazioni ", quindi "Sicurezza" e attivare/
disattivare "Rischio urto e frenata autom. ".
► Modificare quindi la soglia di attivazione dell’allarme.► Premere "Conferma" per memorizzare la
modifica.
Assistenza in frenata d'emergenza intelligente
(AFUi)
Se la frenata del guidatore non è sufficiente a
evitare un impatto, questa funzione completa la
frenata nei limiti delle leggi della fisica.
Questo sistema di assistenza interviene solo se
il guidatore preme il pedale del freno.

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Guida
Con touch screen
► Nel menu Illumin esterna / Veicolo,
selezionare la scheda " Altre
regolazioni ", e quindi "Sicurezza" e attiva/
disattiva "Segnalazione disattenzione ".
Allarme pausa caffè
Il sistema attiva un allarme non appena rileva che il guidatore non ha effettuato
una sosta dopo due ore di guida a una velocità
superiore a 65 km/h.Questo allarme consiste nella visualizzazione di
un messaggio che invita il guidatore a fare una
sosta, accompagnato da un segnale acustico.
Se il guidatore non segue il consiglio, l’allarme
viene ripetuto ogni ora fino all’arresto del veicolo.
Il sistema si reinizializza se è presente una delle
seguenti condizioni:
– con il motore al minimo, il veicolo è rimasto fermo per oltre 15 minuti;– il contatto è stato disinserito per alcuni minuti;– la cintura di sicurezza del guidatore non è allacciata e la porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo è inferiore a 65 km/h, il sistema passa in modalità standby.
Il tempo di guida viene conteggiato
nuovamente non appena la velocità torna ad
essere superiore a 65 km/h.
Active Safety Brake

Questa funzione, nota anche come frenata
automatica d'emergenza, interviene dopo
l’allarme se il guidatore non reagisce in modo
tempestivo e non aziona i freni.
Ha l'obiettivo di ridurre la velocità d'impatto o di
evitare un urto del veicolo in caso di mancato
intervento da parte del guidatore.
Funzionamento
Il sistema funziona nelle seguenti condizioni:– Quando viene rilevato un pedone, la velocità del veicolo non supera 60 km/h.
– Quando viene rilevato un veicolo fermo, la velocità del veicolo non supera 80 km/h.
– Quando viene rilevato un veicolo in movimento, la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 85 km/h.Questa spia lampeggia (per circa 10 secondi) non appena la funzione aziona
la frenata del veicolo.
Con il cambio automatico, in caso di frenata
automatica d’emergenza fino all’arresto totale
del veicolo, tenere premuto il pedale del freno
per evitare che il veicolo riparta.
Con il cambio manuale, in caso di frenata
automatica d'emergenza fino all'arresto totale del
veicolo, è possibile che il motore si spenga.
In qualsiasi istante, il guidatore può
riprendere il controllo del veicolo con un
movimento deciso del volante e/o premendo
con decisione il pedale dell’acceleratore.
Il funzionamento può manifestarsi con
leggere vibrazioni del pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Anomalia
In caso di malfunzionamento del sistema, si è avvertiti dall'accensione fissa di
questa spia, accompagnata dalla visualizzazione
di un messaggio e da un segnale acustico.
Rivolgersi alla Rete CITROËN o a un riparatore
qualificato per far verificare il sistema.
Rilevamento stanchezza
Consultare le Raccomandazioni generali
sull’uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.
Fare una sosta in caso di fatica o almeno ogni
2 ore.
A seconda della versione, la funzione è costituita
dal solo sistema "Allarme pausa caffè" oppure
da tale sistema associato al sistema "Allarme
livello attenzione guidatore".
Lo scopo di questi sistemi non è di
tenere sveglio il guidatore o di impedire
che si addormenti al volante.
È responsabilità del guidatore fermarsi
quando si sente affaticato.
Attivazione/Disattivazione
L’attivazione o la disattivazione della funzione si
effettuano attraverso il menu di configurazione
del veicolo.
Senza sistema audio
► Nel menu "AIUTI GUIDA" sul display
quadro strumenti, attivare/disattivare " ATT
GUIDATORE" (Allarme livello di attenzione
guidatore).
Con sistema audio
► Nel menu "Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
"Segnalazione disattenzione ".

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Guida
Condizioni di
funzionamento
– Tutti i veicoli viaggiano nella stessa direzione e su corsie contigue.– La velocità del veicolo deve essere compresa tra 12 e 140 km/h.– Quando si sorpassa, la differenza di velocità è inferiore a 10 km/h.– Quando si è sorpassati, la differenza di velocità è inferiore a 25 km/h.– Il traffico è scorrevole.– Il sorpasso di un veicolo richiede un certo periodo di tempo e il veicolo che si sta
superando rimane nell'angolo cieco.
– Si sta percorrendo un tratto rettilineo o leggermente in curva.– Il veicolo non traina un rimorchio, una roulotte, ecc.
Il ricorso a questo sistema si rivela particolarmente utile su autostrade e strade a
scorrimento veloce.


Disattivazione/Attivazione
Il sistema si attiva a ogni inserimento del
contatto.


OFF

► Premere questo pulsante per disattivare il sistema.La disattivazione è confermata
dall'accensione della spia sul pulsante
e da questa spia sul quadro strumenti.
La riattivazione si esegue con una nuova
pressione; la spia sul pulsante e la spia sul
quadro strumenti si spengono.
Rilevamento
Se viene rilevato un cambio di direzione imprevisto, questa spia lampeggia sul quadro strumenti accompagnata da un segnale
acustico.
Nessun allarme viene trasmesso finché
l'indicatore di direzione è attivo e per circa 20
secondi dopo il suo spegnimento.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia si accende sul quadro strumenti,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Contattare la Rete CITROËN o un riparatore
qualificato.
Sorveglianza angoli ciechi
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


Questo sistema include dei sensori, posizionati
sui lati dei paraurti, e segnala al guidatore la
presenza potenzialmente pericolosa di un altro
veicolo (auto, camion, moto) negli angoli ciechi
del veicolo (zone nascoste nel campo visivo del
guidatore).


La condizione viene segnalata da una spia
luminosa fissa che appare nel retrovisore
esterno del lato in questione:
– Immediatamente, quando si viene sorpassati.– Dopo circa un secondo, quando si sorpassa un veicolo lentamente.
Attivazione/Disattivazione
Viene impostata tramite il menu Illumin
esterna/Veicolo del display touch screen.
Quando si avvia il veicolo, la spia si accende
su ogni retrovisore per indicare che il sistema è
attivo.
Lo stato del sistema resta memorizzato
all'interruzione del contatto.
Il sistema viene disattivato
automaticamente in caso di traino con un
dispositivo di traino omologato da CITROËN.

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Guida
alcun ostacolo o quando la velocità supera i 10 km/h.
Il suono diffuso dall'altoparlante
(anteriore o posteriore) permette di
individuare se l'ostacolo si trova davanti o
dietro al veicolo.
Disattivazione/Attivazione
Con/Senza sistema audio


► Premere questo pulsante per disattivare o attivare il sistema.
La spia è accesa quando il sistema è
disattivato.
Con display touch screen
► Nel menu Illumin esterna/Veicolo,
selezionare “ Tasti rapidi”, poi
“Assistenza al parcheggio”.
Lo stato del sistema viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Il sistema dei sensori posteriori di
assistenza al parcheggio viene
presenza di condensa nell'angolo cieco
interpretata come presenza di un veicolo).
In condizioni climatiche avverse o invernali,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti da
fango, brina o neve.
Non coprire la zona d'allarme sui retrovisori
esterni o le zone di rilevazione sul paraurti
anteriore e posteriore con etichette adesive
o altri oggetti, in quanto possono impedire il
corretto funzionamento del sistema.
Assistenza al parcheggio
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


Mediante i sensori posizionati nel paraurti,
questo sistema segnala la vicinanza di qualsiasi
ostacolo (ad esempio, pedone, veicolo,
albero, barriera) presente nella relativa zona di
rilevamento.
Assistenza al parcheggio posteriore
L'attivazione del sistema avviene con
l'inserimento della retromarcia ed è confermata
da un segnale acustico.
La disattivazione del sistema avviene con il
disinserimento della retromarcia.
Assistenza acustica

Il sistema segnala la presenza di ostacoli
all'interno della zona di rilevamento dei sensori.
Le informazioni di prossimità vengono fornite
da un segnale acustico intermittente, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo
è inferiore a trenta centimetri circa, il segnale
acustico diventa continuo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) consente di individuare il lato in cui è
situato l'ostacolo.
Assistenza grafica


Integra il segnale acustico mediante la
visualizzazione sullo schermo di trattini che
rappresentano la distanza tra l'ostacolo e il
veicolo (bianco: più distante, arancione: vicino,
rosso: molto vicino).
Quando l'ostacolo è molto vicino, sullo schermo
viene visualizzato il simbolo di "Pericolo".
Assistenza al parcheggio anteriore
A complemento dell'assistenza al parcheggio
posteriore, l'assistenza al parcheggio anteriore
si attiva non appena viene rilevato un ostacolo
davanti al veicolo e se la velocità dello stesso
rimane inferiore a 10 km/h.
L'assistenza al parcheggio anteriore si
interrompe, se il veicolo si ferma per almeno tre
secondi in marcia in avanti, se non è rilevato

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Guida
6alcun ostacolo o quando la velocità supera i 10
km/h.
Il suono diffuso dall'altoparlante
(anteriore o posteriore) permette di
individuare se l'ostacolo si trova davanti o
dietro al veicolo.
Disattivazione/Attivazione
Con/Senza sistema audio


► Premere questo pulsante per disattivare o attivare il sistema.
La spia è accesa quando il sistema è
disattivato.
Con display touch screen
► Nel menu Illumin esterna/Veicolo,
selezionare “ Tasti rapidi”, poi
“Assistenza al parcheggio”.
Lo stato del sistema viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Il sistema dei sensori posteriori di
assistenza al parcheggio viene
disattivato automaticamente se un rimorchio o
un portabicicletta è agganciato a un
dispositivo di traino installato secondo le
raccomandazioni del Costruttore.
Limiti di funzionamento
L'inclinazione del veicolo in caso di carico
eccessivo nel bagagliaio può compromettere la
valutazione delle distanze.
Anomalia
In caso di anomalia quando si passa alla retromarcia, questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico (bip breve).
Rivolgersi alla Rete CITROËN o a un riparatore
qualificato per far verificare il sistema.
Top Rear Vision
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


A motore avviato, non appena si inserisce
la retromarcia, questo sistema visualizza sul
display touch screen l'ambiente circostante il
veicolo mediante una telecamera installata sulla
parte posteriore del veicolo.

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Guida
La zona situata dietro al veicolo appare sul display.
Le linee in blu 1 rappresentano la larghezza del
veicolo, con i retrovisori aperti; si orientano in
funzione della posizione del volante.
La linea rossa 2 rappresenta una distanza di
30 cm dal paraurti e le due linee blu 3 e 4 una
distanza di 1 m e 2 m, rispettivamente.
Questa vista è disponibile con la modalità AUTO
o mediante selezione nel menu del cambiamento
di visuale.
Vista Zoom

La telecamera registra la zona circostante il
veicolo durante la manovra per ricostituire una
vista dall'altro relativa alla parte posteriore del
veicolo nell'ambiente in cui si trova, che permetta
di manovrare il veicolo tra gli ostacoli presenti.
Questa vista è disponibile con la modalità AUTO
o mediante selezione nel menu del cambiamento
di visuale.
Il display è diviso in due parti con una vista contestuale e una vista dall'alto del veicolo
nell'ambiente circostante.
I sensori di assistenza al parcheggio integrano le
informazioni sulla vista dall'alto del veicolo.
È possibile visualizzare varie viste contestuali:
– Vista standard.– Vista a 180°.– Vista zoom.Per impostazione predefinita, la modalità AUTO
è attivata.
In questa modalità, il sistema sceglie di
visualizzare la vista migliore (standard o zoom).
È possibile passare a un altro tipo di vista in
qualsiasi momento durante la manovra.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Principio di funzionamento

Mediante la telecamera posteriore, l'ambiente
circostante il veicolo viene registrato durante le
manovre a bassa velocità.
Viene ricostituita un'immagine dall'alto del
veicolo nell'ambiente circostante (circoscritto dalle parentesi angolari) in tempo reale durante
lo svolgimento delle manovre.
Questa immagine facilita l'allineamento del
veicolo durante il parcheggio e consente di
vedere gli ostacoli in prossimità. Viene cancellata
automaticamente se il veicolo rimane immobile
per un periodo troppo lungo.
Visione posteriore

Per attivare la telecamera, situata sul portellone
posteriore, inserire la retromarcia e non superare
la velocità di 10 km/h.Il sistema viene disattivato:– Automaticamente, a velocità superiori a circa 10 km/h.– Automaticamente, se il portellone posteriore viene aperto.– Quando si disinserisce la retromarcia (l'immagine rimane visualizzata per 7 secondi).
– Premendo la freccia bianca nell'angolo superiore sinistro del display touch screen.
Modalità AUTO

Questa modalità è attivata per impostazione
predefinita.
Mediante i sensori situati sul paraurti posteriore,
la vista automatica consente di passare dalla
vista posteriore (standard) alla vista dall'alto
(zoom) quando un ostacolo si avvicina alla linea
rossa (meno di 30 cm) durante una manovra.
Vista standard