2020 YAMAHA YFM700R Manuale de Empleo (in Spanish)

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SBU27696Cuadros de identificación de averíasProblemas de arranque o reducción de las prestaciones del motor1. Gasolina
Hay suficiente gasolina.
No hay gasolina.
Compruebe la batería.
Ponga gasolina.
4. Compresión
Hay compresión.
No hay compresión.
Haga revisar el ATV en un concesionario Yamaha.
3. Encendido
Haga revisar el ATV en un concesionario Yamaha.
SecosHúmedos
Compruebe el nivel de
gasolina en el depósito.
El motor no arranca.
Compruebe la batería.
Accione el arranque
eléctrico.
El motor no arranca.
Haga revisar el ATV en un concesionario Yamaha.
Extraiga la bujía y
compruebe los electrodos.
Límpielos con un paño seco y corrija la distancia entre
electrodos de la bujía o cámbiela.
El motor no arranca.
Compruebe la compresión.
2. Batería
La batería está bien.
El motor no arranca.
Compruebe el encendido.
Compruebe las conexiones de los cables de
la batería y haga cargarla en un
concesionario Yamaha.
El motor gira
lentamente.
El motor gira
rápidamente.
Accione el arranque
eléctrico.Accione el arranque eléctrico.
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9Sobrecalentamiento del motor
ADVERTENCIA
SWB02291Espere a que se enfríen el motor y el radiador antes de extraer la tapa del radiador. Podría quemar-
se con el líquido y el vapor calientes, que salen
a presión. Ponga siempre un paño grueso encima
de la tapa cuando la abra. Deje que se escape la presión remanente antes de extraer por completo
la tapa. NOTA Se puede utilizar agua del grifo en caso de emergencia. Cambie al líquido refrigerante recomendado lo
antes posible.
 El motor tendrá tendencia a recalentarse si el radiador está cubierto de barro o si se sobrecarga el ATV. Espere hasta que
se haya enfriado
el motor.
Compruebe el nivel de líquido
refrigerante en el depósito y en
el radiador.
El nivel de líquido
refrigerante es correcto.El nivel de líquido refrigerante
está bajo. Verifique si existen
fugas en el sistema de
refrigeración.
Haga revisar y reparar el
sistema de refrigeración por
un concesionario Yamaha.Añada líquido refrigerante.
(Véase NOTA).
Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta de nuevo
haga revisar y reparar el sistema de refrigeración por un
concesionario Yamaha.
Hay una fuga.
No hay fugas.
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SBU25861
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
SBU25903LimpiezaLa limpieza frecuente del ATV no sólo servirá para
realzar su aspecto, sino que mejorará su rendi-
miento general y prolongará la vida útil de muchos
de sus componentes.1. Antes de limpiar el ATV: a. Tape el extremo del tubo de escape paraevitar la entrada de agua. Se puede utilizar
una bolsa de plástico y una banda de
goma resistente.
b. Asegúrese de que estén bien montadas las tapas de las bujías y todos los tapones
de llenado.
2. Si la carcasa del motor tiene excesiva grasa, aplíquele un desengrasante con una brocha.
No aplique este producto a la cadena, los pi-
ñones ni los ejes de rueda.
3. Elimine la suciedad y el desengrasante lavan- do la máquina con una manguera. Utilice úni-
camente la presión necesaria para la
operación. ¡ADVERTENCIA! Con los frenos
mojados la capacidad de frenada puede
disminuir, con el consiguiente riesgo de accidente. Compruebe los frenos después
del lavado. Accione los frenos varias ve-
ces a poca velocidad para que se sequen
los forros por efecto del rozamiento.
[SWB02312]

ATENCIÓN: Una presión del agua
excesiva puede provocar que esta se filtre
en los cojinetes de rueda, frenos, juntas de
estanqueidad de la caja de cambios y dis-
positivos eléctricos, con el consiguiente
deterioro de dichos elementos. Muchas
facturas de reparación de elevado importe
son consecuencia de la aplicación inade-
cuada de sistemas de lavado con agua a
presión, como los habituales en los túne-
les de lavado.
[SCB00712]
4. Una vez eliminada la mayor parte de la sucie- dad, lave todas las superficies con agua tem-
plada y un jabón detergente neutro. Resulta
práctico utilizar un cepillo de dientes o de lim-
piar botellas para eliminar la suciedad en los
lugares de difícil acceso.
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105. Aclare el ATV inmediatamente con agua lim-
pia y seque todas las superficies con una ga-
muza, una toalla limpia o un trapo suave y
absorbente.
6. Seque la cadena y lubríquela para evitar que se oxide.
7. Limpie el asiento con un limpiador de tapice- rías de vinilo para mantenerlo flexible y bri-
llante.
8. Puede aplicarse cera de automoción a todas las superficies cromadas y pintadas. Evite el
empleo de ceras combinadas con limpiado-
res. Muchas de ellas contienen abrasivos que
pueden deslustrar la pintura o el acabado
protector. Cuando termine, ponga en marcha
el motor y déjelo en ralentí unos minutos.
SBU27264AlmacenamientoPeríodo corto
Guarde siempre el ATV en un lugar fresco y seco
y, si es preciso, protéjalo del polvo con una funda
porosa. ATENCIÓN: Si guarda el ATV en un lu-
gar mal ventilado o lo cubre con una lona
cuando todavía está mojado, el agua y la hu-
medad penetrarán en su interior y se oxidará. Para prevenir la corrosión, evite sótanos hú-
medos, establos (por la presencia de amonía-
co) y lugares en los que se almacenen
productos químicos fuertes.
[SCB00722]
Período largo
Antes de guardar el ATV durante varios meses:
1. Realice las reparaciones necesarias y todo el mantenimiento pendiente.
2. Siga todas las instrucciones que se facilitan en el apartado Limpieza de este capítulo.
3. Llene el depósito de gasolina, añada estabili- zador de combustible (Fuel Med Rx si está
disponible) y, a continuación, haga funcionar
el motor durante 5 minutos para que se distri-
buya la gasolina tratada.
4. Realice el procedimiento siguiente para pro- teger el motor de la corrosión interna.a. Desmonte la tapa de la bujía y la bujía.
b. Vierta una cucharadita de aceite de motor por el orificio para la bujía.
Cantidad especificada:
7.5 ml por litro de gasolina (1 oz por galón)
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c. Monte la tapa de la bujía en la bujía y se-
guidamente coloque ésta sobre la culata
para que los electrodos queden en con-
tacto con masa. (Así limitará las chispas
durante el paso siguiente).
d. Haga girar varias veces el motor con el arranque eléctrico. (Así se cubrirá la pared
del cilindro con aceite).
e. Quite la tapa de bujía de la bujía y luego monte la bujía y su tapa correspondiente.
5. Lubrique todos los cables de mando, así como las partes pivotantes de las manetas,
palancas y pedales.
6. Coloque el bastidor sobre soportes o blo- ques para que todas las ruedas queden le-
vantadas del suelo. (Alternativamente, gire
las ruedas cada mes para evitar que los neu-
máticos se degraden en un punto).
7. Cubra la salida del silenciador con una bolsa de plástico para evitar que penetre humedad.
8. Desmonte la batería y cárguela completa- mente. (Consulte la página 9-49).
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SBU25964
ESPECIFICACIONES
Dimensiones:Longitud total:1845 mm (72.6 in)
Anchura total: 1155 mm (45.5 in)
Altura total:
1115 mm (43.9 in)
Altura del asiento: 830 mm (32.7 in)
Distancia entre ejes: 1280 mm (50.4 in)
Distancia al suelo:
240 mm (9.4 in)
Radio de giro mínimo: 3.5 m (11.48 ft)
Profundidad máxima de vadeo: 35 cm (14 in)Peso:Peso en orden de marcha:192.0 kg (423 lb)Carga:Carga máxima:
100.0 kg (220 lb)
(Peso total del conductor, de la carga, de los accesorios
y la carga sobre el enganche)Nivel de ruido y vibraciones:Nivel de ruido (77/311/EEC):84.0 dB(A) a 3125 r/min Incertidumbre de la medición:
3.0 dB(A)
Nivel de potencia acústica ponderado A: 97.0 dB(A) a 3125 r/min
Incertidumbre de la medición: 3.0 dB(A)
Vibración en el asiento (EN1032, ISO5008):
0.7 m/s2
Incertidumbre de la medición: 0.6 m/s2
Vibración en el manillar (EN1032, ISO5008): 4.7 m/s2
Incertidumbre de la medición:
1.1 m/s2
Motor:Ciclo de combustión:4 tiempos
Sistema de refrigeración:
Refrigerado por líquido
Sistema de válvulas: SOHC
Número de cilindros: Cilindro sencillo
Cilindrada:
686 cm3
Calibre × Carrera:
102.0 × 84.0 mm (4.02 × 3.31 in)
Relación de compresión: 10.0 : 1
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Sistema de arranque:Arranque eléctrico
Sistema de lubricación: Cárter secoAceite de motor:Marca recomendada:
Grados de viscosidad SAE:
5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40, 20W-50
Grado del aceite de motor recomendado: Servicio API tipo SG o superior/norma JASO MA
Cantidad: Cambio de aceite:1.75 L (1.85 US qt, 1.54 Imp.qt) Con cambio del filtro de aceite:
1.85 L (1.96 US qt, 1.63 Imp.qt)
Cantidad de líquido refrigerante:Radiador (incluidos todos los conductos):
1.68 L (1.78 US qt, 1.48 Imp.qt)
Depósito de líquido refrigerante (hasta la marca de nivel
máximo):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)Filtro de aire:Elemento del filtro de aire:Elemento húmedo
Grado del aceite del filtro de aire:
Aceite para filtros de aire de espumaCombustible:Combustible recomendado:Únicamente gasolina normal sin plomo
Octanaje de investigación mínimo:
91
Capacidad del depósito de combustible: 11 L (2.9 US gal, 2.4 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible: 2.9 L (0.77 US gal, 0.64 Imp.gal)Cuerpo del acelerador:Marca ID:1S3H 10Bujía(s):Fabricante/modelo:
NGK/CR8E
Distancia entre electrodos de la bujía: 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
0 10 30 50 70 90 110 130 F
–20 –10 0 10 20 30 40 50 CSAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40SAE 20W-50
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Transmisión:Relación de reducción primaria:2.265 (77/34)
Relación de reducción secundaria:
2.714 (38/14)
Transmisión final: Cadena
Tipo de embrague: Húmedo, multidisco
Tipo de transmisión:
5 velocidades y marcha atrás
Relación de engranajes: 1a:
2.923 (38/13)
2a: 2.000 (28/14)
3a: 1.471 (25/17)
4a:
1.136 (25/22)
5a: 0.917 (22/24)
Marcha atrás: 4.462 (24/13 x 29/12)Neumático delantero:Tamaño:AT22 x 7-10
Fabricante/modelo: MAXXIS/MS13Neumático trasero:Tamaño:AT20 x 10-9 Fabricante/modelo:
MAXXIS/M976Y
Presión de aire del neumático (medida en
neumáticos en frío):Carga del vehículo:0.0–100.0 kg (0–220 lb)
Recomendado: Delantero: 27.5 kPa (0.275 kgf/cm2, 4.0 psi)
Trasero: 27.5 kPa (0.275 kgf/cm2, 4.0 psi)
Mínimo:
Delantero: 24.5 kPa (0.245 kgf/cm2, 3.6 psi)
Trasero:
24.5 kPa (0.245 kgf/cm2, 3.6 psi)Rueda delantera:Tamaño de la llanta:10 x 5.5ATRueda trasera:Tamaño de la llanta:9 x 8.0ATFreno delantero:Tipo:
Freno hidráulico de discoFreno trasero:Tipo:Freno hidráulico de discoLíquido de frenos:Líquido de frenos especificado:DOT 4
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