2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE servis

84
Doporučení
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou jimi za jízdy všichni připoutaní.
Ať již sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás i
při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňujte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravování délky
pásu podle vašich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v
prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro
automatické zablokování pásu v
případě
nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení
vozidla. Zařízení můžete odblokovat
zatáhnutím za pás a
jeho uvolněním, přičemž
pás se mírně navine zpět. Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
m usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-

m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a
nesmí být zkroucený,
-

s
mí zadržovat pouze jednu osobu,
-

n
esmí vykazovat žádné známky naříznutí
nebo být roztřepený,
-

n
esmí být nijak upravovaný nebo
pozměněný, aby nedošlo k
narušení jeho
funkce.
Dle platných bezpečnostních předpisů smějí
být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny pouze v odborném
ser visu s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, které Vám může
poskytnout právě ser vis sítě PEUGEOT.
Nechejte v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném odborném ser visu provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a
to
zejména když zpozorujete, že jsou na pásech
patrné známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čištění textilních látek
prodávaným v
síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a
navinutý.Doporučení týkající se dětí
Používejte vhodnou dětskou sedačku pro
cestující, kteří jsou mladší 12
let nebo měří
méně než 150
cm.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na vašich
kolenou.
Více informací o dětských sedačkách
naleznete v
příslušné kapitole.
V
případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na airbazích.
Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem
a
uvolněním neškodného kouře; obojí je
způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v
systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a
případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Bezpečnost

103
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z
bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za nepříznivého počasí jezděte plynule,
předvídejte brzdění a
udržujte větší bezpečnou
vzdálenost od dalších vozidel.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!
Nikdy nejezděte se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a
poškození brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet motor
u
vozidla stojícího na plochách, kde se
může hořlavý podklad nebo materiál
(suchá tráva, spadané listí...) dostat do
kontaktu s
horkým výfukovým systémem –
riziko požáru! Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo s
běžícím motorem. Pokud musíte z vozu
vystoupit a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zařaďte neutrál nebo
zvolte polohu N nebo P
, podle typu
převodovky.
Jízda s přívěsem
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15
cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d
eaktivujte funkci Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, ale dejte pozor, aby
se nezastavil motor. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V
případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na síť PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis. Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Boční vítr
F Počítejte s
větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
6
Řízení

110
Ruční deaktivace
Za určitých okolností, jako je například udržení
tepelné pohody v interiéru, může být užitečné
systém Stop & Start vypnout.
Systém lze po zapnutí zapalování deaktivovat
kdykoliv.
F
V
e kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka „ ECO OFF“.
Vypnutí je potvrzeno rozsvícením kontrolky a
zobrazením hlášení na obrazovce.
Pokud byl systém deaktivován v
režimu
STOP, motor okamžitě nastartuje.
Opětovná ruční aktivace
F Opět stiskněte tlačítko ECO OFF .
Systém je opět aktivní; to je signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a zobrazením
hlášení na přístrojové desce. Systém se automaticky znovu aktivuje při
každém nastartování klíčem.
Porucha
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
E CO OFF bliká a poté se tr vale rozsvítí.
Nechejte jej zkontrolovat prodejcem vozů
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout. Rozsvítí se všechny kontrolky
přístrojové desky. V
takovém případě je třeba
vypnout zapalování a
poté znovu nastartovat
motor pomocí klíče.
Otevírání kapoty
Před zahájením provádění jakýchkoli činností
pod kapotou motoru deaktivujte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole.
Systém Stop
& Start vyžaduje 12V
akumulátor se specifickou technologií
a charakteristikami. Veškeré zásahy na
tomto typu baterie musí být prováděny
výhradně prodejcem vozů PEUGEOT
nebo kvalifikovaným ser visem..
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
společností PEUGEOT, může způsobit
nesprávné fungování systému.
Další informace o akumulátoru
naleznete
v příslušné části.
Řízení

111
Asistent pro rozjezd do
svahu
Tento systém udržuje vaše vozidlo při
rozjíždění do svahu po krátkou dobu (přibližně
2 sekundy) nehybné do doby, než stačíte
přemístit nohu z
brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Tento systém (rovněž nazývaný HHC – Hill
Holder Control) je spojen s dynamickým
řízením stability a aktivuje se za následujících
podmínek:
-

v
ozidlo musí stát, motor v chodu,
sešlápnutý brzdový pedál,
-

s
klon vozovky musí být větší než 5 %,
-

s
měrem do svahu musí být zařazen neutrál
nebo převodový stupeň pro jízdu vpřed,
-

s
měrem se svahu musí být zařazen zpětný
chod.
Systém asistenta pro rozjíždění do svahu
je pomocný systém pro řízení vozidla.
Neplní funkci automatického parkovacího
asistenta nebo automatické parkovací
b r zd y.
Funkce
Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál: jakmile
u volníte brzdový pedál, máte na rozjetí se
k
dispozici asi 2 sekundy, během nichž vozidlo
necouvne, a
to aniž byste použili parkovací
brzdu.
Během fáze rozjíždění se funkce automaticky
deaktivuje, přičemž se postupně uvolňuje
brzdný tlak. Během této fáze je možno
postřehnout typický hluk mechanického
uvolňování brzd, který signalizuje
bezprostředně se blížící uvedení vozidla do
pohybu. Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z
něj nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně,
poté zkontrolujte, že svítí tr vale kontrolka
parkovací brzdy.
Asistence pro rozjezd do svahu se deaktivuje
za následujících podmínek:
-
k
dyž je uvolněn spojkový pedál,
-
k
dyž je zatažena parkovací brzda,
-
p
o vypnutí motoru,
-
p
ři zastavení motoru.
Porucha
Když je zjištěna porucha systému,
rozsvítí se tato výstražná kontrolka
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji. Požádejte
o
kontrolu funkce ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
servis.
6
Řízení

122
S monochromatickou obrazovkou C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

V
yberte položku „ Personalizace –
konfigurace “.
F

V
yberte položku „ Úprava parametrů
vozidla “.
F

V
yberte položku „ Asistenční syst. pro
řidiče “.
F

V
yberte možnost „ Automatické nouzové
brzdění : vypnuto “ nebo „Automatické
nouzové brzdění : zapnuto“.
F

S
tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ a
zaškrtněte
nebo zrušte zaškrtnutí a
tím aktivujte, resp.
deaktivujte systém.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“, poté
stisknutím tlačítka OK vyberte pole OK
a
proveďte potvrzení, nebo nastavení zrušte
stisknutím tlačítka Back (Zpět).
S dotyková obrazovka
F Stiskněte tlačítko „MENU“.
F Z volte nabídku „ Řízení“.
F

N
a druhé stránce zvolte „ Nast. parametrů
vozidla “.
F

Z
volte záložku „ Asistenční syst. řidiče “.
F

Z
aškrtněte nebo odškrtněte políčko
„ Automat. nouzov. Brzdění “ pro zapnutí
nebo vypnutí systému.
F

P
otvrďte.
Provozní poruchy
Porucha snímače
Fungování laserového snímače může být
narušováno nahromaděním nečistot nebo
zamlžením čelního skla. V takovém případě jste
upozorněni zobrazením hlášení.
Používejte funkci odmlžování čelního skla a
pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.Nenalepujte ani nepřipevňujte žádný
předmět na čelní sklo před snímačem.
Porucha systému
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „ Závada systému automat. brzdění “.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
V případě poškození čelního skla v oblasti
před snímačem systém deaktivujte a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby Vám čelní
sklo vyměnil. Nikdy se nepokoušejte o demontáž,
úpravu nebo testování snímače.
Jedině ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis může provést opravu.
V případě tažení přívěsu, nebo je-li
vozidlo odtahováno, je nezbytné systém
deaktivovat.
Parkovací asistent
Parkovací asistent se zvukovou (přední
a
zadní) a vizuální (zadní) signalizací je
vybaven snímači vzdálenosti překážky,
zabudovanými v
náraznících.
Snímače zaznamenají jakoukoli překážku
(osobu, vozidlo, strom, závoru, plot...), která se
při pohybu vozidla nachází v
zóně parkovacího
manévru.
Řízení

130
Demontovatelný sněhový
štít (pluh)
V závislosti na zemi je ve spodní části předního
nárazníku namontovaný sněhový štít, aby
nedocházelo k hromadění sněhu na ventilátoru
chladiče.Nezapomeňte odstranit demontovatelný
sněhový štít, jestliže venkovní teplota
překročí 10
°C (a nehrozí sněžení), nebo
pokud je vozidlo taženo.
Montáž
F Umístěte odnímatelný sněhový ochranný kryt před středicí kolík A na předním
nárazníku.
F

V
této poloze jej upevněte zatlačením
jednotlivých úchytů
B ve čtyřech rozích.
Demontáž
F Umístěte šroubovák do otvoru v blízkosti
každého úchytu.
F

P
ostupným odpáčením uvolněte každý ze
čtyř úchytů
B.
Výměna stírací lišty
stěrače
Přemístění lišt předních
stěračů do servisní polohy Výměna přední stírací lišty
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování
pomocí ovládací páčky stěračů přemístěte
lištu stěračů do polohy podél sloupků
čelního skla (ser visní poloha).
Praktick

136
Motory
Zážehové
Vznětové
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní.7.
Uzávěr otvoru pro doplňování
motorového oleje.
8. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
9. Plnicí čerpadlo (kromě motoru BlueHDi).
Připojení akumulátoru:
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem ser visní
harmonogram výrobce. V případě potřeby
kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno
jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Jestliže budete nuceni demontovat a
namontovat zpět ozdobný kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo k
poškození upevňovacích příchytek.
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé. Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej předejte pracovníkům
ser visu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného ser visu a
zlikvidujte také
nádoby, které byly pro tento účel určeny.
Hladina motorového oleje
Doporučuje se kontrolovat stav hladiny
motorového oleje každých 5 000 km a v případě
potřeby ho mezi inter valy výměny doplňovat.
Kontrolu hladiny oleje provádějte pomocí měrky
u
vozidla stojícího na rovném povrchu a se
studeným motorem.
Ruční měrka
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního
skla.
2. Pojistková skříňka.
3. Nádrž na chladicí kapalinu motoru.
4. Nádržka brzdové a spojkové kapaliny.
5. Vzduchový filtr.
6. Měrka hladiny oleje. +
Svorka kladného pólu.
- Svorka záporného pólu (ukostření).
Na měrce jsou 2 značky hladiny:
A = maximum
Jestliže přelijete nad tuto značku,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Přebytečný olej může poškodit motor.
B = minimum
Pokud hladina nedosahuje této značky, dolijte
olej plnicím otvorem. Použijte olej předepsaný
pro příslušný motor.
Hladina nesmí být nikdy pod touto značkou.
Pro zachování spolehlivosti motoru a
zařízení
omezujícího emise škodlivin je zakázáno
používat přísady do motorového oleje.
Praktick

138
Hladina kapaliny ostřikovačů
Aby byla zajištěna optimální čisticí účinnost
a bezpečnost, doporučujeme používat řadu
produktů určených pro vozy značky PEUGEOT.
Aby bylo čištění optimální a
nedocházelo
k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
Objem nádržky ostřikovačů: přibližně 3
litry.
Množství aditiva do motorové
nafty (vznětový motor
s
f
iltrem pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením ser visní
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a
hlášením na obrazovce. Pokud je hlášení stále zobrazeno a
ser visní
kontrolka stále svítí, obraťte se na prodejce
vozů PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být neprodleně
provedeno prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Kontroly
Akumulátor
Baterie je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci dealerské sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Po spuštění motoru se tato výstraha aktivuje
na počátku nasycení filtru pevných částic
(podmínkou je dlouhá jízda městem: snížená
rychlost, jízda v

kolonách atd.).
Je-li třeba regenerovat filtr, doporučujeme
vozidlo co nejdříve, jakmile to dopravní situace
dovolí, rozjet a

poté se pohybovat rychlostí
asi 60

km/h po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezhasne ser visní kontrolka a

nezmizí
zobrazené hlášení).
Během regenerace filtru pevných částic může
být zpod přístrojové desky slyšet hluk, který
vydává relé. Před zimním obdobím požádejte o

kontrolu
baterie ser visní síť PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Pr