126
Palivo
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo minimální
zásoby paliva, rozsvítí se tato
varovná kontrolka.
Při pr vním rozsvícení v
nádrži zbývá přibližně
8
litrů paliva, a to v závislosti na způsobu jízdy
a
na motoru vozidla.
Urychleně palivo doplňte, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do zastavení
motoru z
důvodu úplného vyčerpání nádrže,
protože by mohlo dojít k
poškození systému
řízení emisí a
vstřikovacího systému.
Tankování
Při doplňování paliva musí být motor vypnutý. Při doplňování paliva po 3. Samočinném
vypnutí pistole nepokračujte, abyste se vyhnuli
přeplnění. To by mohlo mít za následek
p o r u c hy.
Objem nádrže je přibližně 60
litrů (nebo 53 litry
u verze Diesel BlueHDi).
F
P
o naplnění palivové nádrže zavřete uzávěr
a přiklopte klapku.
Při čerpání paliva
mechanický systém brání
otevření levých bočních
dveří. Zajistěte, aby se nikdo
nepokoušel tyto posuvné
dveře otevřít, dokud bude
víko hrdla palivové nádrže
otevřené.
Po zavření víka hrdla
palivové nádrže se posuvné
boční dveře mohou
zablokovat. Zatlačením
dveře zavřete a poté je
otevřete.
Při čerpání paliva se tyto
dveře nesmějí otvírat, pokud
je příklop palivové nádrže
otevřený.
F
O
tevřete klapku uzávěru nádrže.
F
Z
asuňte klíč do zámku a otočte jím o
čtvrtinu otáčky.
F S ejměte uzávěr palivové nádrže a zavěste
jej na sponu, která se nachází na vnitřní
straně klapky.
Štítek umístěný na vnitřní straně uzávěru
palivové nádrže připomíná typ paliva, které je
třeba čerpat.
Aby měřič množství paliva zaregistroval
změnu, je třeba načerpat alespoň 5
litrů paliva.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. To je
zcela normální a je to způsobeno těsností
palivového systému.
Pr
140
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny, která se
nazývá AdBlue® a která obsahuje močovinu,
přeměňuje až 85 % oxidů dusíku (NOx) na
dusík a
vodu, což jsou látky neškodné pro
lidské zdraví i
životní prostředí. Kapalina AdBlue
® se dolévá do speciální
nádrže s
objemem přibližně 17 litrů. Jakmile
je dosaženo hladiny odpovídající rezer vnímu
množství, vydá systém výstrahu. Do
vyprázdnění nádrže můžete ujet ještě dalších
přibližně 2
400
km.
V
zájmu ochrany životního prostředí a
splnění
požadavků normy Euro
6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s
filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů. Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém požadovaný předpisy
zabrání spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro
6: vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V
případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
ser vis: po ujetí 1
100
km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
spuštění motoru.
V
obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
Více informací o
výstražných
kontrolkách a
souvisejících upozorněních
naleznete v
příslušné kapitole.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a
destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a
odmrazilo.
Praktick
