2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE OBD

6
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a
minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní zahrádka, nosič jízdního kola, přívěs
atd.). Přednostně používejte uzavřený střešní
box.
Střešní tyčový nosič a
střešní zahrádku po
použití demontujte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, pylový filtr atd.)
a
dodržujte inter valy uvedené v ser visním
plánu stanoveném výrobcem.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění
nádrže a úniku paliva.
U
nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte prodejce vozů PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný ser vis a
nechejte
vozidlo opravit tak, aby byly emise oxidů
dusíku opět v
souladu s předpisy.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

11
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Oranžové výstražné kontrolky
ServisSvítí dočasně. Drobné poruchy nebo výstrahy. Viz výpis výstrah na displeji nebo na obrazovce.
Více informací o palubním počítači naleznete
v
příslušné kapitole.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Svítí.
Vyskytly se závažnější závady.
Systém řízení emisí
EOBD Bliká nebo svítí. V
systému se vyskytla závada.
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-

C
O (oxid uhelnatý).
-

H
C (nespálené uhlovodíky).
-

N
Ox (oxidy dusíku), zjištěné
kyslíkovými sondami,
umístěnými na výstupu
z
katalyzátorů.
-

Pe
vné částice.Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat v
ser visní síti
PEUGEOT nebo jiném kvalifikovaném ser visu.
Nízká hladina
paliva Svítí, s
ručkou
ukazatele v
čer vené
zóně. Při pr vním rozsvícení v
nádrži
zbývá přibližně 8
litrů paliva, a to
v
závislosti na způsobu jízdy a
na motoru vašeho vozidla. Urychleně palivo doplňte, abyste předešli úplnému
vyčerpání nádrže. Tato kontrolka se znovu rozsvítí
po každém zapnutí zapalování, dokud nebude palivo
doplněno v
dostatečném množství.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do úplného vyčerpání
nádrže, mohlo by dojít k
poškození systému čištění
výfukových plynů a
vstřikovacího systému.
Bliká. Přívod paliva je odpojen po
vážné srážce. Obnovte přívod paliva.
Více informací o
palivu naleznete v
příslušné
kapitole.
1
Palubní zařízení

74
Ruční stírání
2Rychlé stírání (silný déšť).
1 Normální stírání (mírný déšť).
I Přerušované stírání.
0 Vypnuto.
â Jednotlivé setření
(stiskněte dolů).
V poloze přerušovaného stírání I je rychlost
stírání úměrná rychlosti vozidla.
Pokud bylo zapalování vypnuto déle než po
dobu jedné minuty s ovládací páčkou stěračů v
poloze 2, 1 nebo I, je třeba tento ovládací pr vek
znovu aktivovat.
-

P
osuňte ovládací pr vek do libovolné polohy.
-

P
oté ho přepněte do požadované polohy.
Automatické stěrače
čelního okna
Nezakrývejte snímač deště
umístěný uprostřed čelního skla za
vnitřním zpětným zrcátkem.
V

poloze AUTO pracují stěrače čelního skla
automaticky a
seřizují svou rychlost podle
intenzity deště. Aktivace
F

Z
atlačte ovladač dolů. Aktivace funkce
je doprovázena zobrazením zprávy na
obrazovce.
Pokud bylo zapalování vypnuto déle než po
dobu jedné minuty, je automatické stěrače
čelního skla se snímačem deště nutno znovu
aktivovat zatlačením sdruženého páčkového
ovladače směrem dolů.
Deaktivace
F
U
místěte ovládací páčku stěračů do polohy
I , 1 nebo 2 .
Deaktivace této funkce je doprovázena
zobrazením zprávy na obrazovce.
V případě poruchy funkce automatického
stírání budou stěrače pracovat v režimu
přerušovaného stírání.
Nechejte systém překontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Během automatického mytí vozidla
vypněte zapalování, aby se nespustilo
automatické stírání.
V zimě je doporučeno před zapnutím
automatických stěračů citlivých na déšť
počkat na úplné rozmrazení čelního skla.
F

P
řitáhněte ovladač směrem k sobě.
Ostřikování skla bude doprovázeno
časovaným stíráním.
Ostřikovač čelního skla
Množství kapaliny musí být pravidelně
kontrolováno (zvláště v zimním období).
Více informací o
kontrole množství
náplní a
zejména motorového oleje
naleznete v
příslušné kapitole.
Servisní poloha předních
stěračů
Při jakékoli manipulaci s ovladačem do jedné
m inuty po vypnutí zapalování se lišty stěračů
usadí do polohy podél sloupků čelního skla.
V
této poloze můžete stěrače připravit na zimu,
vyčistit nebo vyměnit.
Více informací o
výměně lišty stěrače
naleznete v
příslušné kapitole.
Chcete-li lišty stěračů vrátit zpět do normální
polohy, zapněte zapalování a
aktivujte ovladač.
Osvětlení a viditelnost

138
Hladina kapaliny ostřikovačů
Aby byla zajištěna optimální čisticí účinnost
a bezpečnost, doporučujeme používat řadu
produktů určených pro vozy značky PEUGEOT.
Aby bylo čištění optimální a
nedocházelo
k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
Objem nádržky ostřikovačů: přibližně 3
litry.
Množství aditiva do motorové
nafty (vznětový motor
s
f
iltrem pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením ser visní
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a
hlášením na obrazovce. Pokud je hlášení stále zobrazeno a
ser visní
kontrolka stále svítí, obraťte se na prodejce
vozů PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být neprodleně
provedeno prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Kontroly
Akumulátor
Baterie je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci dealerské sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Po spuštění motoru se tato výstraha aktivuje
na počátku nasycení filtru pevných částic
(podmínkou je dlouhá jízda městem: snížená
rychlost, jízda v

kolonách atd.).
Je-li třeba regenerovat filtr, doporučujeme
vozidlo co nejdříve, jakmile to dopravní situace
dovolí, rozjet a

poté se pohybovat rychlostí
asi 60

km/h po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezhasne ser visní kontrolka a

nezmizí
zobrazené hlášení).
Během regenerace filtru pevných částic může
být zpod přístrojové desky slyšet hluk, který
vydává relé. Před zimním obdobím požádejte o

kontrolu
baterie ser visní síť PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Pr

142
Postup
Před doplňováním kapaliny se ujistěte, že je
vozidlo zaparkované na plochém a vodorovném
podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možno kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo v teplejším místě po dobu
několika hodin. F

O
bstarejte si zásobník AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, pozorně si
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě a

poté přelijte obsah zásobníku nebo
láhve do nádržky AdBlue.
nebo
F

Z

asuňte plnicí pistoli AdBlue
® a doplňte
n
ádrž, dokud se plnicí pistole automaticky
nevypne.
Důležité:
-

A

by nádrž AdBlue
®nepřetekla,
doporučuje se postupovat takto:
•

P

oužívat při doplňování kapaliny
nádoby AdBlue
® o obsahu 10 až
1
3

litrů.
nebo
•

P

ři čerpání na čerpací stanici
nezkoušet po pr vním automatickém
vypnutí plnicí pistole.
-

P

okud došlo k

úplnému vyčerpání
nádrže s

kapalinou AdBlue
® –
což potvrzuje výstražné hlášení
a

nemožnost nastartovat motor – je
třeba doplnit alespoň 5

litrů kapaliny. Důležité: v případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva AdBlue je nezbytné
vyčkat alespoň 5
minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, odemknuto
vozidlo nebo vložen klíč do zapalování .
Zapněte zapalování poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor.
F
V
ozidlo nechte odemknuté a

otevřete klapku
uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádrže na kapalinu AdBlue
® se nachází
vlevo od černého uzávěru palivové nádrže.
F

O

točte modrý uzávěr o

1/6 otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

S

ejměte modrý uzávěr.
Praktick

151
Světla do mlhy
Typ C, H1 – 55 W
F
S
ejměte tři spony a šroub zajišťující lapač
nečistot umístěný pod nárazníkem.
F

P
řesuňte lapač nečistot vzhůru.
F

O
dpojte konektor držáku žárovky stlačením
jazýčku v
jeho horní části.
F

V
yjměte žárovku tak, že na ni lehce
zatlačíte a otočíte proti směru hodinových
ruček.
F
V
yměňte žárovku.
F
Z
kontrolujte, že kryt se kolem dokola
upevnil správně a dobře těsní.
Světlo směrové boční
Ty p
A, W Y5W – 5 W (žlutá)
F

V

yjměte držák žárovky sevřením dvou
příchytek (nahoře a

dole) mezi palec
a

ukazovák.
F

V

yměňte modul (držák žárovky a

žárovku).
F

P

ři montáži modulu a

lapače nečistot
proveďte tyto kroky v

opačném pořadí. F

Z
atlačte směrové světlo směrem vzad
a
uvolněte je zatažením vpřed.
F

N
ové směrové světlo obdržíte v ser visu sítě
PEUGEOT. Je to díl opatřený těsněním.
F

P
ři zpětné montáži nasuňte směrové světlo
směrem vzad a
poté je zatáhněte směrem
vpřed.
8
Porucha na cestě