7
Přístrojová deska
Ukazatele
1.Ukazatel počtu ujetých km.
2. Obrazovka displeje.
3. Palivoměr, teploměr chladicí kapaliny.
4. Otáčkoměr
5. Denní počítadlo ujetých km
/ukazatel
servisních prohlídek.
6. Reostat osvětlení přístrojové desky.
Zobrazení informací
Úroveň 1
Ú roveň 2 s dotyková obrazovka
Obrazovky
Formát údajů zobrazených na obrazovce závisí
na úrovni výbavy vozidla.
1
Palubní zařízení
8
Světelné kontrolky
Vizuální signalizace informující řidiče o uvedení
s ystémů do činnosti (kontrolky aktivace či
deaktivace) nebo o
výskytu poruchy (výstražné
kontrolk y).
Po zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování vozidla se na několik
sekund rozsvítí některé výstražné kontrolky.
Jakmile je motor nastartován, musí tyto
kontrolky zhasnout.
Jestliže nadále svítí, zjistěte před jízdou
význam příslušné kontrolky.
Sdružené výstrahy
Některé kontrolky mohou fungovat dvěma
způsoby: buď svítí nepřerušovaně (tr vale) nebo
blikají.
Pouze porovnání způsobu svícení a
stavu
funkce vozidla umožňuje zjistit, zda je situace
normální, či zda se jedná o
poruchu.
V případě poruchy může být rozsvícení
výstražné kontrolky doprovázeno zvukovým
signálem a/nebo hlášením.
Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
s ignalizuje rozsvícení některé z následujících
kontrolek výskyt závady, která vyžaduje zásah
ze strany řidiče.
Každá závada, která způsobí rozsvícení
výstražné kontrolky, musí být dále analyzována
pomocí přidruženého hlášení.
V případě problému se neváhejte obrátit na
ser visní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Kontrolky funkcí
Rozsvícení následujících kontrolek na
přístrojové desce a/nebo na displeji přístrojové
desky potvrzuje uvedení příslušného systému
do činnosti.
Kontrolka deaktivace
Rozsvícení této kontrolky potvrzuje, že
příslušný systém byl záměrně vypnut.
To může být doprovázeno zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce.
Palubní zařízení
9
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Čer vené výstražné kontrolky
STOPSvítí společně s další
kontrolkou, doprovází
ji zvukový signál
a
hlášení na displeji.Závažné poruchy společně
s
kontrolkami „hladiny
brzdové kapaliny“, „tlaku
a
teploty motorového oleje“,
„teploty chladicí kapaliny“,
„elektronického rozdělovače
brzdného účinku“ a
„posilovače
řízení“. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a
kontaktujte
ser visní síť PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
servis.
Teplota a
hladina
chladicí kapaliny
motoru Svítí, s
ručkou
ukazatele v
čer vené
zóně. Abnormální zvýšení teploty. Zastavte a
vypněte zapalování, aby teplota klesla.
Pohledem zkontrolujte hladinu.
Bliká. Pokles hladiny chladicí kapaliny
motoru. Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Tlak a
teplota
motorového oleje Svítí během jízdy. Nedostatečný tlak nebo
nadměrná teplota.
Zastavte a vypněte zapalování, aby teplota klesla.
P ohledem zkontrolujte hladinu. Více informací o kontrole
hladin provozních náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Svítí, i když je hladina
v pořádku. Vážná závada.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo jiném kvalifikovaném ser visu.
Nabíjení
akumulátoru Svítí.
Porucha nabíjecího obvodu. Zkontrolujte svorky akumulátoru. Další informace
o
akumulátoru naleznete v
příslušné části.
Bliká.
Nastavte aktivní funkce do
pohotovostního (úsporného) režimu.Další informace o akumulátoru n aleznete v příslušné
části.
Svítí, i
když proběhly
ko nt r o l y. Závada systému zapalování
nebo vstřikování. Nechejte vozidlo zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
1
Palubní zařízení
11
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Oranžové výstražné kontrolky
ServisSvítí dočasně. Drobné poruchy nebo výstrahy. Viz výpis výstrah na displeji nebo na obrazovce.
Více informací o palubním počítači naleznete
v
příslušné kapitole.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Svítí.
Vyskytly se závažnější závady.
Systém řízení emisí
EOBD Bliká nebo svítí. V
systému se vyskytla závada.
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-
C
O (oxid uhelnatý).
-
H
C (nespálené uhlovodíky).
-
N
Ox (oxidy dusíku), zjištěné
kyslíkovými sondami,
umístěnými na výstupu
z
katalyzátorů.
-
Pe
vné částice.Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat v
ser visní síti
PEUGEOT nebo jiném kvalifikovaném ser visu.
Nízká hladina
paliva Svítí, s
ručkou
ukazatele v
čer vené
zóně. Při pr vním rozsvícení v
nádrži
zbývá přibližně 8
litrů paliva, a to
v
závislosti na způsobu jízdy a
na motoru vašeho vozidla. Urychleně palivo doplňte, abyste předešli úplnému
vyčerpání nádrže. Tato kontrolka se znovu rozsvítí
po každém zapnutí zapalování, dokud nebude palivo
doplněno v
dostatečném množství.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do úplného vyčerpání
nádrže, mohlo by dojít k
poškození systému čištění
výfukových plynů a
vstřikovacího systému.
Bliká. Přívod paliva je odpojen po
vážné srážce. Obnovte přívod paliva.
Více informací o
palivu naleznete v
příslušné
kapitole.
1
Palubní zařízení
18
Ukazatele
Ukazatel údržby
Tímto se nastavuje ser visní inter val podle
frekvence používání vozidla.
Činnost
Po zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí symbol klíče oznamující nutnost
ser visní prohlídky. Ukazatel celkového počtu
ujetých km zobrazuje zbývající vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet do příští plánované
servisní prohlídky (přibližně).
Data plánovaných ser visních prohlídek se
vypočítávají z posledního vynulování ukazatele
servisních prohlídek.
Datum plánované ser visní prohlídky se
stanovuje podle dvou parametrů:
-
P
odle celkového počtu ujetých km.
-
P
odle doby, která uplynula od posledního
servisu.
Nad počtem zbývajících kilometrů může
převážit parametr uplynulého času, a
to
v
závislosti na způsobu provozování
vozidla.
Do příští prohlídky zbývá ujet více
než 1 000 km
Příklad: Do příští prohlídky zbývá ujet více než
4 800 km. Po zapnutí zapalování ukazatel po
dobu několika sekund udává:
Do příští prohlídky zbývá ujet
méně než 1 000 km
Při každém zapnutí zapalování po dobu
několika sekund bliká symbol montážního klíče
a
zobrazuje se zbývající vzdálenost:
Překročený inter val ser visní
prohlídky
Při každém zapnutí zapalování
po dobu několika sekund
bliká symbol montážního klíče
a
zobrazuje se překročená
vzdálenost.
Při běžícím motoru zůstane symbol montážního
klíče svítit, dokud nebude provedena ser visní
prohlídka vozidla.
U verzí se vznětovým motorem BlueHDi je tato
výstraha doprovázená rozsvícením kontrolky
Ser vice (Ser vis) po zapnutí zapalování.
U verzí s naftovým motorem BlueHDi
se montážní klíč symbolizující údržbu
může rozsvítit i dříve, a to v závislosti na
stupni zhoršení kvality motorového oleje.
Míra zhoršení kvality motorového oleje
závisí na podmínkách, v nichž je vozidlo
provozováno.
Několik sekund po zapnutí zapalování se
v
závislosti na verzi zobrazí hladina oleje
a
poté se počítadlo ujetých km vrátí k
normální
činnosti, při níž zobrazuje celkový a
denní
počet ujetých kilometrů.
Několik sekund po zapnutí zapalování se
v
závislosti na verzi zobrazí hladina oleje
a
poté se počítadlo ujetých km vrátí k
normální
činnosti. Symbol montážního klíče zůstane rozsvícený pro připomenutí, že bude třeba
nechat v
blízké době provést ser visní prohlídku
vozidla.
Vynulování
Příslušný prodejce vozů PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis tento postup provede po
každé prohlídce.
Provádíte-li prohlídku svého vozidla sami,
používejte následující postup nulování:
F
V
ypněte zapalování.
Palubní zařízení
20
Více informací o palivu n aleznete
v příslušné kapitole.
Teplota chladicí kapaliny
Ručka ukazatele je v poloze před čer veným
p olem: Normální provoz.
Při ztížených provozních podmínkách nebo za
velmi teplého počasí se může ručka přiblížit
k
čer veným dílkům stupnice.
Jak postupovat, jestliže se ručka ukazatele
ocitne v
čer vené oblasti:
F
Z
pomalte vozidlo nebo nechejte motor
běžet naprázdno. Jak postupovat, jestliže se rozsvítí
kontrolka:
F
O
kamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě určitou
dobu, přibližně deset minut, otáčet.
F
P
řed ověřením hladiny chladicí kapaliny
vyčkejte na zchladnutí motoru a v případě
potřeby kapalinu doplňte.
Jelikož je chladicí soustava pod tlakem,
dodr žujte tyto pokyny, abyste předešli popálení:
F
P
o zastavení motoru počkejte alespoň
jednu hodinu a tepr ve poté zasáhněte.
F
P
ovolte uzávěr o 1/4 otáčky, aby mohl
klesnout tlak.
F
P
o snížení tlaku zkontrolujte hladinu
v expanzní nádobce.
F
V
případě potřeby sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Pokud ručka ukazatele zůstává v čer veném
poli, nechejte vozidlo zkontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném
servisu.
Více informací o hladinách naleznete
v
příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdu podle
hladiny kapaliny AdBlue®
Výstražná nastavení a zobrazení
V závislosti na mezní dojezdové vzdálenosti se
b udou spouštět různé stupně výstrah.
Budete informováni při každé mezní
kilometrové hodnotě, přičemž výstrahy se
budou stupňovat od dočasného signalizace až
po tr valou.
-
1
. stupeň výstrah se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na 2
400 km.
-
2
. stupeň výstrah se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na 600
km.
A ž do 0
km, kdy po zastavení nebude možno
vozidlo znovu nastartovat.
Jízdní dosah
F Stiskem tohoto tlačítka tento údaj zobrazíte.
U
vozidla s
dotyková obrazovka:
F
Z
volte nabídku „ Asistenční syst.
ř idič e“.
F
Z
volte „Diagnostika“.
F
Z
volte CHECK.
Při dojezdu nad 5
000 km není hodnota
uváděna.
Palubní zařízení
21
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
hladiny aditiva AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 600 km
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude aditivum
doplněno.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny v
nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve. Více informací o
kapalině AdBlue
®
(pro motor y BlueHDi) a obzvláště
o doplňování této kapaliny AdBlue
®
naleznete v
příslušné kapitole.
Dojezd větší než 600
km
Za jízdy se bude toto hlášení zobrazovat
každých 30
sekund, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Zbývající jízdní dosah se aktualizuje po ujetí
každých 50
km.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v
opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Více informací o
kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a
obzvláště
o
doplňování této kapaliny naleznete
v
příslušné části.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, zazní zvukový signál a
zobrazí se
text hlášení udávající
zbývající dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech nebo
mílích, před zablokováním startování motoru. Po zapnutí zapalování začne blikat tato varovná
kontrolka a
rozsvítí se výstražná kontrolka
údržby, zazní zvukový signál a
dočasně se
zobrazí hlášení na přístrojové desce, udávající
dojezd vyjádřený v
kilometrech nebo mílích,
před zablokováním startování motoru. Spuštění blokováno, odstavení způsobené
nedostatkem kapaliny AdBlue
®
Je dosaženo nulového množství kapaliny.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech vozidla
již nesplňuje požadavky směrnice Euro 6, a
proto není možno nastartovat motor.
Pro opětovné spuštění motoru je nutno
doplnit nejméně 5
l kapaliny AdBlue
®.
O
doplnění můžete rovněž požádat ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
servis.
Více informací o
kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a
obzvláště
o
doplňování této kapaliny naleznete
v
příslušné kapitole.
V případě poruchy systému
č ištění výfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1
100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
1
Palubní zařízení
74
Ruční stírání
2Rychlé stírání (silný déšť).
1 Normální stírání (mírný déšť).
I Přerušované stírání.
0 Vypnuto.
â Jednotlivé setření
(stiskněte dolů).
V poloze přerušovaného stírání I je rychlost
stírání úměrná rychlosti vozidla.
Pokud bylo zapalování vypnuto déle než po
dobu jedné minuty s ovládací páčkou stěračů v
poloze 2, 1 nebo I, je třeba tento ovládací pr vek
znovu aktivovat.
-
P
osuňte ovládací pr vek do libovolné polohy.
-
P
oté ho přepněte do požadované polohy.
Automatické stěrače
čelního okna
Nezakrývejte snímač deště
umístěný uprostřed čelního skla za
vnitřním zpětným zrcátkem.
V
poloze AUTO pracují stěrače čelního skla
automaticky a
seřizují svou rychlost podle
intenzity deště. Aktivace
F
Z
atlačte ovladač dolů. Aktivace funkce
je doprovázena zobrazením zprávy na
obrazovce.
Pokud bylo zapalování vypnuto déle než po
dobu jedné minuty, je automatické stěrače
čelního skla se snímačem deště nutno znovu
aktivovat zatlačením sdruženého páčkového
ovladače směrem dolů.
Deaktivace
F
U
místěte ovládací páčku stěračů do polohy
I , 1 nebo 2 .
Deaktivace této funkce je doprovázena
zobrazením zprávy na obrazovce.
V případě poruchy funkce automatického
stírání budou stěrače pracovat v režimu
přerušovaného stírání.
Nechejte systém překontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Během automatického mytí vozidla
vypněte zapalování, aby se nespustilo
automatické stírání.
V zimě je doporučeno před zapnutím
automatických stěračů citlivých na déšť
počkat na úplné rozmrazení čelního skla.
F
P
řitáhněte ovladač směrem k sobě.
Ostřikování skla bude doprovázeno
časovaným stíráním.
Ostřikovač čelního skla
Množství kapaliny musí být pravidelně
kontrolováno (zvláště v zimním období).
Více informací o
kontrole množství
náplní a
zejména motorového oleje
naleznete v
příslušné kapitole.
Servisní poloha předních
stěračů
Při jakékoli manipulaci s ovladačem do jedné
m inuty po vypnutí zapalování se lišty stěračů
usadí do polohy podél sloupků čelního skla.
V
této poloze můžete stěrače připravit na zimu,
vyčistit nebo vyměnit.
Více informací o
výměně lišty stěrače
naleznete v
příslušné kapitole.
Chcete-li lišty stěračů vrátit zpět do normální
polohy, zapněte zapalování a
aktivujte ovladač.
Osvětlení a viditelnost