141
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením, které
ohřívá nádržku s kapalinou AdBlue
®, a
díky tomu je možno jezdit s
vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Než budete doplňovat kapalinu, přečtěte
si pozorně následující upozornění.
Doporučení pro používání
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku –
nevdechujte výpary z
kapaliny. Výpary čpavku
mohou podráždit sliznice (oční, nosní a
krční).
Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v originální
l
áhvi nebo kanystru mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou čistotu.
Používejte pouze kapalinu AdBlue
®, která
splňuje požadavky normy ISO
22241.
AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde
o
kapalinu nehořlavou, bez bar vy a bez
zápachu (skladuje se na chladném místě).
V
případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a
mýdlem. V
případě zasažení očí začněte oči okamžitě
vyplachovat velkým množstvím vody nebo
očním roztokem, a
to po dobu nejméně
15
minut. Pokud pálení nebo podráždění
přetr vá, vyhledejte lékaře.
V případě pozření ihned vypláchněte ústa
čistou vodou a poté vypijte velké množství
vo d y.Kapalinu AdBlue® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže obsahující motorovou naftu.
Zásobníky jsou k dispozici v ser visech sítě
P EUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném
servisu“.
Můžete rovněž navštívit čerpací stanici
vybavenou čerpadly AdBlue speciálně
navrženými pro konkrétní vozidla a
lehká
nákladní vozidla. Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue
®
z
výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než
-11
°C a její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25
°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Láhve nebo kanystry s
kapalinou AdBlue
®
nikdy neskladujte ve vozidle.
Láhve nebo kanystry od kapaliny
AdBlue
® nevyhazujte do běžného
domácího odpadu.
Použijte kontejnery vyhrazené
k
tomuto účelu nebo láhve odevzdejte
pracovníkům ser visu.
7
Praktick
158
Akumulátor
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní tepr ve po
určité době nepřetržitého odstavení
vozidla, jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a
stavu nabití akumulátoru
(až 8
h).
Akumulátor systému Stop & Start není
nutno kvůli nabíjení odpojovat.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
F Odpojte akumulátor.
F Ř iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
F
A
utobaterii připojte počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F
Z
kontrolujte stav pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odpojte je a očistěte je.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla co nejdále od
akumulátoru.
F
Z
apněte startér, nechejte běžet motor.
F
V
yčkejte, až otáčky motoru klesnou na
volnoběh, a
poté kabely odpojte.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc se doporučuje odpojit akumulátor.
Před odpojením baterie je nezbytné vypnout
zapalování a
vyčkat 2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte autobaterie bez odpojení svorek.
Po každém opětovném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a
vyčkejte 1 minutu před
nastartováním motoru, aby se inicializovaly
elektronické systémy. Pokud i
po tomto postupu
přetr vávají určité obtíže, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Po výměně žárovky vyčkejte přibližně 3
minuty
a
tepr ve poté akumulátor znovu připojte.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v
souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného 12V
akumulátoru se specifickými vlastnostmi,
jehož odpojení nebo výměnu je třeba
vždy svěřit síti PEUGEOT nebo jinému
kvalifikovanému ser visu.
Pokud těchto doporučení nebudete dbát,
může dojít k
předčasnému opotřebení
akumulátoru.
F
P
řipojte čer vený kabel na svorku (+) u
obou
akumulátorů.
F
P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce (-) externího
akumulátoru.
Porucha na cestě
