2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE stop start

3
.
.
Doporučení pro jízdu 103
Startování a vypínání motoru 1 04
Elektronický imobilizér motoru

1
05
Parkovací brzda

1
05
Mechanická převodovka

1
05
Automatizovaná 6stupňová převodovka

1
06
Ukazatel doporučení změny rychlostního
stupně
10

8
Stop & Start

1
08
Asistent pro rozjezd do svahu

1
11
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
12
Opětovná inicializace systému detekce
poklesu tlaku v pneumatikách

1
13
Omezovač rychlosti

1
15
Tempomat
1

17
Active City Brake

1
20
Parkovací asistent

1
22
Kamera pro couvání

1
24Palivo 12
6
Obvod deaktivován 1 27
Kompatibilita paliv
1

28
Sněhové řetězy

1
29
Demontovatelný sněhový štít

1
30
Výměna stírací lišty stěrače

1
30
Tažné zařízení

1
31
Tažné zařízení s
koulí
1
31
Střešní tyče

1
33
Střešní tyčové nosiče Zénith

1
33
Další příslušenství

1
34
Kapota motoru

1
35
M otor y
13

6
Kontrola hladin náplní

1
36
Kontroly
13

8
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 40
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
1
43
Výměna kola

1
43
Montáž krytu náboje na ráfek

1
47
Výměna žárovky

1
49
Výměna pojistky

1
54
Akumulátor
1

58
Úsporný režim

1
59
Odtah vozidla

1
59
Úplné spotřebování paliva
(vznětový motor)

1
60Obecné informace

1
61
Benzínové motory /hmotnosti
1
62
Naftové motory /hmotnosti
1
63
Rozměry
1
65
Identifikační pr vky
1
74
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio a telematika
Dotyková obrazovka 7 palců
Audiosystém
.
Obsah

4
Přístroje a ovládací prvky1.Ovladače vnějšího osvětlení a směrových
světel.
2. Přístrojová deska s displejem.
3. Ovládací páčka stěračů
/ostřikovačů /
palubního počítače
4. Spínací skřínka.
5. Ovladače audiosystému.
6. Čelní airbag řidiče
/houkačka.
7. Výškové a
podélné seřízení volantu.
8. Ovladače regulátoru/omezovače
rychlosti.
9. Ovládání: parkovací asistent, nastavování
sklonu světlometů, ESC, Stop & Start,
alarm (dle země prodeje).
10. Otevírání kapoty motoru.
11. Nastavování elektrických vnějších
zpětných zrcátek.
12 . Elektrické ovládání předních oken.
13. Panel spínačů: výstražná světla, centrální
zamykání, dětská pojistka (podle verze).
14 . Zapalovač cigaret.
15. Ovladače topení a
větrání
16. Robotizovaná převodovka nebo ovládání
Grip control.
17. Dotyková obrazovka.
18. Zásuvka USB (u
vozidla s robotizovanou
převodovkou).
19. Zásuvka USB (u
vozidla s mechanickou
převodovkou).
Z

15
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Zadní světla do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Ruční volba.
Světlomety fungují pouze tehdy, jsou-li zapnuta
obrysová nebo tlumená světla.
Za normální viditelnosti tato světla vypínejte.
Tato kontrolka svítí výrazně čer veně.
Zelené výstražné kontrolky
ECOSvítí nepřerušovaně. Po zastavení vozidla (na
semaforu, značka „stop“,
v
dopravní zácpě apod.) systém
Stop & Start přepne motor do
režimu STOP. Kontrolka zhasne a
motor se automaticky spustí
v režimu START, jakmile se budete chtít opět rozjet.
Bliká po dobu několika
sekund, poté zhasne. Režim STOP není dočasně
k
dispozici.
nebo
Režim START se spouští
automaticky. Další informace o
systému Stop & Star t naleznete
v
příslušné kapitole.
Indicateur de
direction gauche Blikání a
bzučák. Signalizace změny směru pomocí ovladače osvětlení na volantu. Přepněte páčku směrem dolů.
Směrová světla
vpravo Blikání a
bzučák. Signalizace změny směru pomocí ovladače osvětlení na volantu. Přepněte páčku směrem dolů.
Přední světlomety
do mlhy Svítí.
Ruční volba. Světlomety fungují pouze tehdy, jsou-li zapnuta
obrysová nebo tlumená světla.
1
Palubní zařízení

69
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte
následující pravidla pro používání a údržbu:
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření,
umístěný na palubní desce. Slouží k
regulaci automatického klimatizačního
systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a nechávejte pravidelně měnit filtrační
vložky. Doporučujeme kombinovaný
pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě
zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování
čistoty v kabině (snížení alergických
reakcí, nepříjemných pachů a usazování
mastnot y).
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního
systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly podle doporučení
v
příručce sešit údržby, záruční list a
záruční podmínky. Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v
interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
z ařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
V závislosti na verzi a zemi prodeje
může systém klimatizace obsahovat
fluorovaný skleníkový plyn R13 4A .
Hmotnost plynu: 0,425
kg (+/- 0,025 kg),
index GWP 1
430 t (ekvivalent CO
2:
0,644 t).
F

J

estliže systém nechladí, vypněte jej
a

obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Při tažení přívěsu s

maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a

za vysokých
venkovních teplot umožní vypnutí klimatizace
využít lépe výkonu motoru a

zlepšit tak
tažnou kapacitu vozidla.
Abyste předcházeli zamlžování oken
a

zhoršení kvality vzduchu:
-

N

ejezděte příliš dlouhou dobu s

vypnutým
větráním.
-

N

epoužívejte recirkulaci vnitřního vzduchu
příliš dlouho.
Stop & Star t
Systémy topení a

klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v

kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o

systému Stop & Star t
naleznete v

příslušné kapitole.
3
E

103
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z
bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za nepříznivého počasí jezděte plynule,
předvídejte brzdění a
udržujte větší bezpečnou
vzdálenost od dalších vozidel.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!
Nikdy nejezděte se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a
poškození brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet motor
u
vozidla stojícího na plochách, kde se
může hořlavý podklad nebo materiál
(suchá tráva, spadané listí...) dostat do
kontaktu s
horkým výfukovým systémem –
riziko požáru! Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo s
běžícím motorem. Pokud musíte z vozu
vystoupit a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zařaďte neutrál nebo
zvolte polohu N nebo P
, podle typu
převodovky.
Jízda s přívěsem
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15
cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d
eaktivujte funkci Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, ale dejte pozor, aby
se nezastavil motor. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V
případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na síť PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis. Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Boční vítr
F Počítejte s
větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
6
Řízení

104
V některých případech, kdy je provoz obzvláště
náročný (při tažení maximálního nákladu ve
strmém stoupání za vysokých teplot), je výkon
motoru automaticky omezen. V takovém
případě se automaticky vypíná klimatizace, aby
se zvýšil dostupný výkon motoru.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Nové vozidlo
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1
000 kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla. Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v příslušné
kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT bude automaticky
deaktivována funkce zadního parkovacího
asistenta, aby nedocházelo ke zvukové
signalizaci.
Startování a vypínání motoru
Poloha provoz a příslušenství
Ř ízení odemknete lehkým pootočením volantu
a
současně nenásilným otočením klíčku. V této
poloze lze používat určité příslušenství. Poloha Startování
Spustí se startér, spustí se motor, uvolněte
klíček.
Poloha STOP
: Proti odcizení.
Zapalování je vypnuté. Pootáčejte volantem,
dokud nedojde k uzamknutí sloupku řízení.
Vyjměte klíč.
Pokud se rozsvítí tato kontrolka, nebyla
správně zavřena kapota. Proveďte
kontrolu!
Vznětové motor y
Pokud je teplota dostatečně
vysoká, kontrolka se rozsvítí za
méně než sekundu, a tak můžete
startovat bez čekání.
V chladném počasí vyčkejte, až tato kontrolka
zhasne, poté zapněte startér (poloha
startování) a držte klíč až do spuštění motoru.
Při vypínání zapalování nechejte motor
několik sekund běžet, aby se otáčky
turbodmychadla (u vznětových motorů)
vrátily do normálu.
Při vypínání zapalování nesešlapujte
pedál akcelerátoru.
U zaparkovaného vozidla není nutno řadit
rychlostní stupeň.
Řízení

108
Ukazatel doporučení
změny rychlostního stupně
Tento systém řidiči doporučuje zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně, čímž
přispívá ke snížení spotřeby paliva.
U vozidel s automatickou převodovkou lze
systém používat pouze v
režimu ručního
řazení. Informace se zobrazí na přístrojové desce
v podobě šipky. To může být provázeno
doporučením rychlostního stupně.
Systém přizpůsobuje svá doporučení
rychlostního stupně podle jízdních
podmínek (svah, zatížení atd.) a podle
požadavků řidiče (výkon, akcelerace,
brzdění, ...).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

z
ařazení pr vního rychlostního stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
Stop & Start
Systém Stop & Start po zastavení vozidla (např.
n a světelné křižovatce, v dopravní zácpě apod.)
dočasně vypíná motor (režim STOP). Jakmile
se opět chcete rozjet, motor se automaticky
spustí – režim START. Motor se opět spouští
okamžitě, rychle a
tiše.
Systém Stop & Start, který byl vyvinut pro
městské prostředí, slouží ke snížení spotřeby
paliva, emisí škodlivin a hladiny hluku
u
stojícího vozidla.
Činnost
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ ECO“ a
motor přejde do
pohotovostního stavu.
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
když při rychlosti nižší než 20
km/h (podle
verze) přesunete řadicí páku do neutrální
polohy a uvolníte pedál spojky;
-

u a

utomatické převodovky s 6
rychlostmi , při zastavení nebo při rychlosti
nižší než 8
km/h (podle verze), jakmile
sešlápnete brzdový pedál nebo přesunete
řadicí páku do polohy N ;
Pokud je vaše vozidlo takto vybaveno, časovač
počítá celkový čas, po který byl během aktuální
jízdy aktivován režim STOP. Časovač se
vynuluje po každém zapnutí zapalování klíčem.
V

závislosti na jízdních podmínkách a

vybavení
vozidla může systém doporučit přeskočení
jednoho (nebo několika) převodových stupňů.
Tímto doporučením se můžete řídit a

mezilehlé
rychlostní stupně vynechat.
Doporučení týkající se řazení převodových
stupňů jsou pouze volitelná. Ve skutečnosti
zůstávají určujícími faktory pro výběr
optimálního rychlostního stupně profil vozovky,
hustota silničního provozu a bezpečnost. Je
na řidiči, zda se tímto doporučením bude řídit
nebo nikoli.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
Řízení

109
U vozidla s 6stupňovou automatickou
převodovkou se systém STOP po vyřazení
zpátečky na několik sekund deaktivuje,
což oceníte zejména při parkovacích
manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
Zvláštní případy: režim STOP je
nedostupný
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- V ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů).
-

J
sou otevřeny dveře řidiče.
-

B
ezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
-

R
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h.
-

V
yžaduje to udržení tepelného komfortu
v
kabině vozidla.
-

J
e zapnuto odmlžování. -

U
rčité zvláštní podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, venkovní teplota apod.) vyžadují,
aby motor pro zajištění funkčnosti systému
běžel.
V takovém případě kontrolka „
ECO“
několik sekund bliká a poté zhasne.
Tato činnost je naprosto normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „ ECO“ zhasne a motor se
spustí znovu:
-

u


vozidla s mechanickou převodovkou :
jakmile úplně sešlápnete spojkový pedál,
-

u v

ozidla s 6stupňovou elektronickou
převodovkou:
•

s v

oličem v poloze A nebo M , jakmile
uvolníte brzdový pedál,
•

n

ebo při přesunutí páky voliče z polohy
N do polohy A nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
•

n

ebo pokud zařadíte zpětný chod. Pokud dojde u
mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného
sešlápnutí spojky, rozsvítí se kontrolka
nebo se objeví varovné hlášení o potřebě
úplného sešlápnutí pedálu spojky pro
nastartování motoru.
Zvláštní případy: režim START se
automaticky aktivoval
Z bezpečnostních důvodů nebo kvůli zachování
k omfortního prostředí ve vozidle se režim
START automaticky aktivuje, jestliže:
-

O
tevřete dveře řidiče.
-

Ř
idič si rozepne bezpečnostní pás.
-

R
ychlost vozidla s mechanickou
převodovkou překročí 25
km/h nebo
rychlost vozidla se 6stupňovou
robotizovanou převodovkou překročí
11
km/h.
-

U
rčité speciální podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, venkovní teplota...) vyžadují, aby
motor pro zajištění funkčnosti systému
běžel.
V
takovém případě kontrolka „ ECO“
několik sekund bliká a
poté zhasne.
Tato činnost je naprosto normální.
6
Řízení